Obús de 240 mm M1 - 240 mm howitzer M1

Obús M1 de 240 mm
Obús de 240 mm.jpg
Vista frontal de un obús de 240 mm disparando en territorio alemán. Área de Mignano , Italia. 30 de enero de 1944
Tipo Obús
Lugar de origen Estados Unidos
Historial de servicio
En servicio 1943–1959 (EE. UU.)
1958 – Presente (Taiwán)
Usado por Estados Unidos
Reino Unido
Filipinas
Taiwán
Guerras Segunda Guerra Mundial Segunda Guerra de
Corea
Segunda Crisis del Estrecho de Taiwán
Historial de producción
Diseñado 1940-1943
Producido 1943-1945
No.  construido 315 fabricado en 1945.
Especificaciones
Masa 64,700 lb (29,300 kg) (en acción)
 Longitud del barril 27 pies 6 pulg (8,38 m) L / 35
Ancho 2,79 m (9 pies 2 pulg)
Tripulación 14
Cáscara Carga separada de 160 kg (360 lb), carga en bolsa
Calibre 240 mm (9,4 pulgadas)
Recámara Tornillo interrumpido
Retroceso Hidroneumático
Carro Sendero dividido con 2 vagones de transporte
Elevación + 15 ° hasta + 65 °
atravesar 22,5 ° a derecha e izquierda.
Cadencia de fuego 30 rondas / hora
Velocidad de salida 2.300 pies / s (701 m / s)
Alcance máximo de disparo 23,1 km

El obús M1 de 240 mm , conocido popularmente como el "Dragón Negro", era un obús remolcado utilizado por el ejército de los Estados Unidos . El M1 de 240 mm fue diseñado para reemplazar el obús M1918 de 240 mm de la era de la Primera Guerra Mundial , que se basó en un diseño francés de 1911 y estaba desactualizado por la Segunda Guerra Mundial.

El proyecto para reemplazar el M1918 comenzó en 1941. El obús de 240 mm fue el arma más poderosa desplegada por las unidades de artillería de campaña estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial , capaz de disparar un proyectil altamente explosivo de 160 kg (360 lb) de 23,066 m (25,225 yardas). Fue la pieza de campo más grande utilizada por el Ejército de los EE. UU. Durante la guerra, excepto por los artefactos navales adaptados a los cañones de ferrocarril . El arma abordó el requisito de artillería de campo súper pesada capaz de atacar objetivos fuertemente reforzados, como los que probablemente se encuentren a lo largo de la Línea Siegfried de Alemania .

El obús M1 de 240 mm fue diseñado junto con el cañón M1 de 8 pulgadas de mayor alcance , y ambos compartían un carro relacionado. Si bien el uso del cañón de 8 pulgadas fue limitado debido al desgaste excesivo del orificio y la poca precisión, el obús vio una acción considerable durante la Segunda Guerra Mundial en Europa debido a su efectividad contra objetivos difíciles como las fortificaciones de hormigón pesado. También se usó en la campaña del Pacífico , especialmente en la reconquista de Manila en 1945 , pero pocos objetivos allí estaban lo suficientemente fortificados como para justificar su uso.

El ejército de los EE. UU. Retuvo el obús de 240 mm después de la Segunda Guerra Mundial y luego lo desplegó en la Guerra de Corea . El obús permaneció en servicio en Estados Unidos hasta que se agotaron las existencias de municiones a fines de la década de 1950.

El obús M1 de 240 mm todavía está en servicio con Taiwán , estacionado en búnkeres endurecidos de las islas Kinmen y Matsu de primera línea .

Servicio

El primer uso operativo del obús superpesado de 240 mm fue realizado por los Batallones de Artillería de Campaña 697 y 698 del 5. ° Ejército de los EE. UU. En Anzio Beachhead en Italia en enero de 1944. Los obuses de 240 mm y los cañones de 8 pulgadas (203 mm) de las Baterías A y B, 575.º Batallón de Artillería de Campaña (adjunto al 697.º y 698º, respectivamente), se utilizaron como fuego de contrabatería contra los cañones alemanes de su clase. Su fuego fue lo suficientemente preciso no solo para dejar fuera de combate a la artillería enemiga, sino también para destruir objetivos tan pequeños como los tanques pesados ​​alemanes . La artillería súper pesada de EE. UU. También jugó un papel en contrarrestar el infame cañón de ferrocarril Anzio Annie y ponerlo fuera de combate. En Italia, el obús de 240 mm era muy valorado por su capacidad para destruir puentes clave a larga distancia. Los oficiales de artillería del ejército atribuyeron el "poder de fuego devastador y la increíble precisión" del obús de 240 mm al jugar un papel decisivo en la campaña italiana . Durante la Batalla de Monte Cassino , el arma se utilizó en la destrucción final del monasterio, ya dañado por ataques aéreos. En el teatro italiano , un pequeño número de obuses de 240 mm también entraron en acción con el Octavo Ejército británico . A pesar de sus recelos iniciales sobre el despliegue de un arma tan pesada y difícil de manejar, los comandantes del 5º Ejército apodaron al obús de 240 mm como "el arma más satisfactoria en general" en servicio en 1944.

En noviembre de 1944, sin embargo, todos los cañones de 8 pulgadas y obuses de 240 mm habían sido retirados de Italia y enviados al Teatro Europeo . El obús de 240 mm tuvo un servicio extenso en Europa, reduciendo los objetivos reforzados que requerían artillería súper pesada. Quince batallones de obuses de 240 mm sirvieron en el Teatro Europeo; los días 265, 266, 267, 269, 270, 272, 277, 278, 538, 539, 551, 552, 553, 697 y 698. Cinco sirvieron en el Pacífico; los 543, 544, 545, 778 y 779.

Durante la Guerra de Corea , se sacaron doce obuses de 240 mm de " bolas de naftalina " y se enviaron al frente para hacer frente a profundos búnkeres y fortificaciones construidas por los chinos que no podían ser atacados eficazmente por las armas de artillería más pequeñas que tenían a mano. Fueron utilizados en dos unidades en Corea, el 213º y el 159º Batallón de Artillería de Campaña. Las armas entraron en acción el 1 de mayo de 1953. Ese día, la batería Baker del 213 disparó la primera ronda contra un objetivo en la cima de una colina llamada "la rosquilla" por los observadores aéreos . Se suponía que la primera ronda sería solo un disparo ceremonial; sin embargo, golpeó un depósito de munición directamente encima de "la rosquilla", lo que provocó una reacción en cadena y voló parte de la cima de la colina de una manera espectacular.

A finales de la década de 1950, varios M1 fueron transferidos a la República de China y estacionados en las islas de primera línea Kinmen y Matsu . Las armas se colocaron sobre rieles para permitir que los obuses se desplegaran afuera para misiones de fuego y se retiraran dentro de sus búnkers / túneles endurecidos para protegerse (capaces de resistir impactos directos de bombas aéreas) cuando fuera necesario.

Montaje autopropulsado

El obús de 240 mm M1 se dividió en dos cargas para viajar (el cañón y el mecanismo de retroceso y el carro), cada una remolcada en un vagón de seis ruedas por un camión Mack NO 7½ toneladas 6x6 u otro motor principal pesado como el M33. o M35 . Se requirió una grúa montada en un camión para ensamblar y desmontar el arma. Debido a los problemas con el movimiento de un arma tan grande y pesada, se hizo una versión autopropulsada montándola en un chasis Heavy Tank T26E3 estirado que presentaba una rueda de bogie adicional por lado, como el T92 Howitzer Motor Carriage , mientras que se planearon 115 , solo se construyeron cinco; la guerra terminó antes de que pudiera usarse y luego se desechó.

  • Vista trasera de un obús de 240 mm en el Museo de Artillería de Campo del Ejército de EE. UU . , Ft. Sill , Oklahoma

  • Vista lateral de un obús de 240 mm en el Museo de Artillería de Campo del Ejército de EE. UU . , Ft. Sill , Oklahoma

Notas al pie

Ver también

Referencias

  • Hogg, Ian V. (1970). The Guns, 1939-1945 . Nueva York: Ballantine Books. ISBN  0-01-906710-0 .
  • Hogg, Ian V. (1998). Artillería aliada de la Segunda Guerra Mundial . Libros de Greenhill. ISBN 1-85367-478-8.
  • Schreier, Konrad F., Jr. (1994). Guía estándar de tanques y artillería de la Segunda Guerra Mundial de EE. UU . Publicaciones Krause. ISBN  0-87341-297-4 .
  • Zaloga, Steven J., Brian Delf (2007). Artillería de campaña estadounidense de la Segunda Guerra Mundial . New Vanguard 131. Editorial Osprey. ISBN  978-1-84603-061-1 .

enlaces externos