Melbourne 400 2019 - 2019 Melbourne 400
| Información del Evento | ||||||||||||||
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| Ronda 2 de 15 en el Campeonato de Supercoches 2019 | ||||||||||||||
 Disposición del circuito del Gran Premio de Melbourne
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| Fecha | 14-17 de marzo de 2019 | |||||||||||||
| Localización | Melbourne , Victoria | |||||||||||||
| Lugar de eventos | Circuito del Gran Premio de Melbourne | |||||||||||||
| Tiempo | Multa | |||||||||||||
| Resultados | ||||||||||||||
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El Melbourne 400 2019 (conocido con fines de patrocinio como Beaurepaires Melbourne 400 ) fue un evento de carreras de motor para el Campeonato de Supercoches celebrado como un evento de apoyo al Gran Premio de Australia 2019 del 14 de marzo al 17 de marzo de 2019. Se celebró en el Melbourne Grand Prix Circuit y consistió en dos carreras de 70 kilómetros y dos carreras de 130 kilómetros. Fue el segundo evento de quince en el Campeonato de Supercoches 2019 y la segunda carrera del evento Melbourne 400 .
Tickford Racing 's Chaz Mostert ganó el trofeo Larry Perkins para acumular la mayor cantidad de puntos durante el fin de semana. El evento contó con el correr del número 1.000 Touring Car Championship de Australia carrera en la carrera 4, ganado por DJR equipo Penske 's Scott McLaughlin . McLaughlin reclamó tres poles y tres victorias en carreras durante el fin de semana, y el nuevo Ford Mustang GT de 2019 demostró ser dominante. McLaughlin dejó el evento y mantuvo su ventaja en el campeonato sobre Jamie Whincup por 31 puntos.
Reporte
Fondo
Este evento fue el segundo de quince en el Campeonato de Supercoches 2019 y el segundo de las Melbourne 400 . El campeón defensor de la serie Scott McLaughlin mantuvo el liderato del campeonato al ingresar al evento después de ganar ambas carreras en las 500 de Adelaide .
Práctica
Se llevaron a cabo dos sesiones de práctica de 30 minutos antes de la clasificación el jueves. Chaz Mostert fue el más rápido en la primera sesión con un margen de 0.4s sobre Anton de Pasquale con un tiempo de 1: 55.5743s. La segunda sesión vio al DJR Team Penske reclamar las dos primeras posiciones con Scott McLaughlin marcando un tiempo de 1: 54.5518, 0.2s más rápido que su compañero de equipo Fabian Coulthard y 0.6s por delante de Mostert.
Calificación
Se llevaron a cabo cuatro sesiones de calificación de 10 minutos para decidir la parrilla de cada carrera. La clasificación para las carreras 3 y 4 se llevó a cabo el jueves por la tarde con McLaughlin reclamando la pole position para ambas carreras. El tiempo de McLaughlin de 1: 53.8280 en la calificación para la Carrera 3 fue un nuevo récord de vuelta en Supercars, superando el récord de vuelta anterior de su compañero de equipo Fabian Coulthard por 0.6 segundos. Mostert se quedó en el puesto 22 en la primera sesión después de infringir los límites de la pista en su primera vuelta rápida. Se recuperó en la clasificación para la Carrera 4 para ser segundo, 0.128 segundos más lento que el mejor tiempo de McLaughlin de 1: 54.2643. Jamie Whincup se clasificó tercero, por delante de los Ford Mustang de Cameron Waters , Coulthard y Will Davison .
La clasificación para las carreras 5 y 6 se llevó a cabo el viernes por la tarde. McLaughlin reclamó la pole position número 50 de su carrera para la Carrera 5 con un tiempo de 1: 53.9990s, 0.5s por encima de Waters. Shane van Gisbergen se quedó 12º después de cometer un error en la penúltima curva de su segunda vuelta rápida. En la clasificación para la Carrera 6, Mostert superó a McLaughlin por 0.08 segundos con un tiempo de 1: 54.2783 segundos para reclamar su primera pole position desde el Vodafone Gold Coast 600 de 2017 . Whincup se clasificó tercero por delante de Waters y van Gisbergen.
Carrera 3
La carrera 3 se llevó a cabo el viernes por la tarde y consistió en 130 kilómetros y 25 vueltas. McLaughlin convirtió desde su pole position para terminar sin rival por delante de Coulthard y Waters, liderando a casa a un Mustang top 5. Mostert se recuperó de su 22ª posición de salida para terminar quinto por delante del mejor clasificado Holden de Tim Slade y James Courtney . Van Gisbergen se retiró de la carrera después de una falla en el motor mientras corría cuarto con cuatro vueltas restantes.
Una investigación posterior a la carrera sobre un incidente en el pitlane en el que Nick Percat recogió un neumático del auto de Scott Pye durante las paradas en boxes en la vuelta 10 resultó en que Walkinshaw Andretti United recibiera una penalización de 30 puntos por el campeonato del equipo y una multa de $ 3,000. Rick Kelly recibió una penalización de 43 segundos después de la carrera, que lo degradó al puesto 22, luego de que su auto fue liberado de la bahía de boxes en el camino de James Golding .
Carrera 4
La carrera 4 se llevó a cabo a primera hora de la tarde del sábado y consistió en 70 kilómetros y 13 vueltas. Esta carrera fue notable como la carrera número 1.000 del Campeonato Australiano de Turismos celebrada. McLaughlin lideró de principio a fin para continuar con su racha perfecta de victorias, con Mostert en segundo lugar y Waters en tercero. Mostert comenzó segundo, pero se encontró cuarto después de los pases de Waters y Whincup en la primera vuelta. Se recuperó al segundo lugar después de pasar a Whincup en la vuelta 4 y a Waters en la vuelta 9.
James Golding recibió una penalización de 5 segundos por no dejar espacio de carrera para Andre Heimgartner al final de la primera vuelta. Su compañero de equipo en Garry Rogers Motorsport , Richie Stanaway, recibió la misma sanción luego de que una investigación posterior a la carrera lo declarara culpable de conducir descuidadamente después del contacto con Lee Holdsworth . Todd Hazelwood fue investigado por cortar dos veces el complejo Turn 11 / Turn 12, pero fue absuelto debido al daño causado por el contacto con Percat.
Carrera 5
La carrera 5 se llevó a cabo el sábado por la tarde y consistió en 130 kilómetros y 25 vueltas. La carrera comenzó en circunstancias extrañas después de que un accidente en la vuelta entre el ganador de la pole McLaughlin y el segundo clasificado Waters resultó en que ninguno de los dos pilotos comenzara la carrera. El incidente dejó a Percat y Slade de Brad Jones Racing como los nuevos titulares más altos. Slade lideró desde la línea, pero Whincup lo pasó en la curva 13 en la primera vuelta. Slade y Percat luego hicieron contacto en la curva 15, lo que resultó en que Percat fuera escoltado y cayera al séptimo. Whincup continuó ampliando su ventaja en la carrera mientras Slade caía bajo la presión de Mostert. Mostert socavó a Slade durante las paradas en boxes y comenzó a presionar a Whincup para obtener el liderazgo efectivo de la carrera, pasando finalmente en la vuelta 14. Mostert continuó ampliando su ventaja hasta que se llamó a un coche de seguridad en la vuelta 20 después de que el coche de van Gisbergen perdiera una rueda. Mostert mantuvo el liderato de la carrera cuando la carrera se reinició con cuatro vueltas para el final y ganó la carrera de Whincup y Slade. David Reynolds terminó en cuarto lugar por delante de los pilotos de Coulthard y Walkinshaw Andretti United, Pye y Courtney. van Gisbergen se clasificó 22º y 2 vueltas menos después de las reparaciones de su coche.
Triple Eight Race Engineering fue multado con $ 5,000 y anotó 30 puntos de campeonato de equipos como resultado de la pérdida del volante de van Gisbergen. Will Davison recibió una penalización de 5 segundos, degradándolo al décimo lugar, por no dejar el espacio de carrera mientras luchaba contra James Golding en la curva 3 de la vuelta 3. Los incidentes entre Lee Holdsworth y Richie Stanaway fueron objeto de una investigación posterior a la carrera. Los dos pilotos hicieron contacto por primera vez en la vuelta 1, y Stanaway luego hizo contacto con la parte trasera del auto de Holdsworth en la vuelta 3. Los comisarios acusaron a Stanaway de conducción peligrosa y fue descalificado, multado con $ 10,000 y obligado a comenzar la carrera 6 desde pitlane.
Carrera 6
La carrera 6 se llevó a cabo el domingo por la tarde y consistió en 70 kilómetros y 13 vueltas. La carrera no cumplió con la distancia de carrera programada debido a la certeza del tiempo y terminó después de 11 vueltas. La carrera la ganó McLaughlin, liderando de principio a fin desde el segundo lugar en la parrilla. Polesitter Mostert terminó segundo y Whincup terminó tercero. Van Gisbergen recibió una penalización de tiempo de 15 segundos después del contacto con Coulthard en la curva 13 en la vuelta 2. Coulthard cayó al puesto 22 después del contacto, recuperándose a la posición 15. El coche de seguridad fue llamado después de un choque entre Garry Jacobson y Macauley Jones en la vuelta 4. El accidente ocurrió cuando Jones intentaba adelantar a Simona de Silvestro . La superposición entre la parte trasera del automóvil de Jones y la parte delantera del automóvil de Jacobson hizo que Jones se estrellara contra la pared. La carrera se reanudó en la vuelta 7 con McLaughlin y Mostert construyendo una cómoda ventaja sobre Whincup antes del final de la carrera. Mostert ganó el Trofeo Larry Perkins por acumular la mayor cantidad de puntos durante el fin de semana, con el ganador del Trofeo Larry Perkins 2018, Whincup, segundo en la clasificación.
De Silvestro recibió una penalización posterior a la carrera de 5 segundos por conducción descuidada después de que un último pase de esquina a James Golding lo escoltara y lo hiciera golpear la pared. A Kelly Racing también se le anularon 50 puntos de campeonato de equipos después de que se descubriera en el parque cerrado que el auto de Rick Kelly no tenía una tarjeta SD insertada en su cámara judicial. Jacobson, mientras tanto, fue absuelto de irregularidades después de una investigación posterior a la carrera sobre el accidente con Jones.
Resultados
Práctica
| Sesión | Día | Vuelta más rápida | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| No. | Conductor | Equipo | Auto | Hora | ||
| Práctica 1 | jueves | 55 |
 Chaz Mostert
|
Carreras de Tickford | Ford Mustang GT | 1: 55.5742 |
| Práctica 2 | jueves | 17 |
 Scott McLaughlin
|
Equipo DJR Penske | Ford Mustang GT | 1: 54,5518 |
| Fuentes: | ||||||
Carrera 3
Calificación
Raza
- Notas
- ^ 1 - Rick Kelly recibió una penalización de 43 segundos por un lanzamiento inseguro en boxes.
Carrera 4
Calificación
Raza
- Notas
- ^ 1 - Richie Stanaway recibió una penalización de 5 segundos por conducir descuidadamente.
- ^ 2 - James Golding recibió una penalización de 5 segundos por conducir descuidadamente.
Carrera 5
Calificación
Raza
- Notas
- ^ 1 - Will Davison recibió una penalización de cinco segundos por no salir del espacio de carreras.
- ^ 2 - Richie Stanaway fue descalificado, multado con $ 10,000 y obligado a comenzar la carrera 6 desde pitlane por conducción peligrosa.
Carrera 6
Calificación
Raza
- Notas
- ^ 1 - Carrera reducida a 11 vueltas debido a la certeza del tiempo.
- ^ 2 - Simona de Silvestro recibió una penalización de 5 segundos por conducir descuidadamente.
- ^ 3 - Shane van Gisbergen recibió una penalización de 15 segundos por contacto con Fabian Coulthard .
Referencias
| Campeonato de superdeportivos | ||
|---|---|---|
| Carrera anterior: Adelaide 500 2019 |
Campeonato de Supercoches 2019 | Próxima carrera: Tasmania SuperSprint 2019 |
| Año anterior: 2018 Melbourne 400 |
Melbourne 400 | El próximo año: 2020 Melbourne 400 |