Tour de Suiza 2015 - 2015 Tour de Suisse
| 2015 UCI World Tour , carrera 17 de 28 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Simon Špilak ganó el Tour de Suisse 2015
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| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||
| fechas | 13 a 21 de junio de 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Etapas | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia | 1.258 km (781,7 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ganar tiempo | 30h 15 '09 " | ||||||||||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||
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El Tour de Suisse 2015 fue la 79ª edición de la carrera por etapas del Tour de Suisse . Tuvo lugar del 13 al 21 de junio y fue la decimoséptima carrera del UCI World Tour 2015 . Comenzó en Risch-Rotkreuz y terminó en Berna . La carrera estuvo compuesta por nueve etapas incluyendo dos contrarreloj, una corta el primer día y una larga el último día. El evento cubrió 1.258 km (782 millas) y visitó Liechtenstein y Austria en su quinta etapa. Solo hubo un final en la cima de la montaña, en la quinta etapa antes mencionada.
El ganador de la clasificación general fue el esloveno Simon Špilak del Team Katusha , que ganó la carrera por un margen de solo cinco segundos sobre el británico Geraint Thomas ( Team Sky ). La selección definitiva se realizó en la contrarreloj individual del último día . Tom Dumoulin del equipo Team Giant – Alpecin subió al podio. Este último ganó las dos contrarreloj individuales, en la primera y última etapa.
La clasificación de montaña fue otorgada al austriaco Stefan Denifl ( IAM Cycling ), quien participó en muchas escapadas para acumular sus puntos. La clasificación de sprints la ganó el eslovaco Peter Sagan ( Tinkoff-Saxo ), que también fue el vencedor de dos etapas. Team Sky terminó a la cabeza de la clasificación por equipos con un margen de 11 minutos y 49 segundos.
Otros ciclistas que ganaron una etapa fueron el croata Kristijan Đurasek de Lampre – Merida , el australiano Michael Matthews ( Orica – GreenEDGE ), el noruego Alexander Kristoff (Team Katusha) y el kazajo Alexey Lutsenko de Astana . El francés Thibaut Pinot tomó la etapa reina hasta el glaciar Rettenbach y mantuvo el maillot de líder durante cuatro etapas, pero tuvo que entregarlo en el último día de competencia a Špilak.
Equipos
Como evento del UCI World Tour , la organización tenía la obligación de invitar a los diecisiete UCI WorldTeams y, del mismo modo, los diecisiete equipos estaban obligados a enviar un equipo. Para completar el campo, se invitó a dos equipos continentales profesionales de la UCI a unirse a la carrera. El número de ciclistas permitidos por equipo era de ocho, por lo que el campo de salida tenía 152 ciclistas.
Equipos del UCI World Tour
Equipos continentales profesionales UCI
Favoritos antes de la carrera
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Rui Costa ( Movistar Team ) ganó las últimas tres ediciones de la carrera, sin embargo no estuvo presente en la prueba de 2015, ya que corrió en el Critérium du Dauphiné . Más contendientes por la clasificación general del Tour de Francia optaron por esta última carrera por ser más montañosa. Había dos ex ganadores del Tour de Suisse en la línea de salida, compañeros de equipo de Trek Factory Racing : el suizo Fabian Cancellara y el luxemburgués Fränk Schleck .
Los contendientes para la clasificación general fueron Simon Špilak (Team Katusha), Thibaut Pinot ( FDJ ), Rafal Majka ( Tinkoff – Saxo ), Sergio Henao (Team Sky), Tom Dumoulin (Giant-Alpecin), Michał Kwiatkowski ( Etixx – Quick-Step ) y Geraint Thomas (Team Sky). Otros aspirantes fueron Jurgen Van den Broeck ( Lotto – Soudal ) y Sébastien Reichenbach ( IAM Cycling ). Fue AG2R La Mondiale 's Domenico Pozzovivo primera carrera' s después de su accidente desastroso en el Giro de Italia , por lo que su forma se predijo tan incierto, pero el italiano escalador sin duda podría ser un factor si estaba en forma.
Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) fue un aspirante a victorias de etapa. Su directeur sportif (director del equipo) dijo que él era el líder del equipo y que apuntaría al prólogo de apertura . Mark Cavendish de Etixx-Quick Step, que demostró su forma con doce victorias de etapa en lo que va de temporada, era el favorito para las etapas de velocidad. Otros corredores que se disputaron la gloria de la etapa fueron Alexander Kristoff (Team Katusha) y John Degenkolb (Team Giant – Alpecin). Cancellara, el ganador de 2009 , se estaba recuperando de un accidente sufrido en la carrera de un día de E3 Harelbeke ; su enfoque principal estaba en su recuperación.
Ruta
Una carrera importante por derecho propio, el Tour de Suisse 2015 fue utilizado por algunos corredores del Tour de Francia para perfeccionar sus condiciones físicas, ya que la conocida carrera francesa comenzó el 4 de julio. El recorrido de la carrera se anunció el 9 de marzo de 2015.
La carrera no siguió ningún patrón particular en términos de desplazamiento geográfico por el país, pero visitó Liechtenstein y Austria en la quinta etapa. También fue la más larga de la carrera y puede calificarse como etapa reina . Terminó cerca de Sölden, situado en territorio austriaco y contó con un final en la cima de una montaña. Después de eso, la carrera volvió a territorio suizo durante el resto del evento. Las etapas que probablemente serían las más importantes para la clasificación general fueron la mencionada etapa cinco y la contrarreloj individual en la etapa final. La carrera contó con una ganancia de elevación total de 15.606 m (51.200,8 pies).
El 4 de junio de 2015, se anunció que la ciudad de Brunnen desistía de ser el inicio de la etapa tres debido a los daños en la carretera causados por un deslizamiento de tierra rocoso, y que la ciudad de Quinto sería la ciudad de partida. Esto acortó la etapa en 57,2 km (35,5 millas).
| Etapa | Fecha | Ruta | Distancia | Tipo | Ganador | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 de junio | Risch-Rotkreuz a Risch-Rotkreuz | 5,1 km (3,2 millas) |
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Contrarreloj individual |
 Tom Dumoulin ( NED )
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| 2 | 14 de junio | Risch-Rotkreuz a Risch-Rotkreuz | 161,1 km (100,1 millas) |
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Etapa de media montaña |
 Kristijan Đurasek ( CRO )
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| 3 | 15 de junio |
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117,3 km (72,9 mi) |
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Etapa de montaña |
 Peter Sagan ( SVK )
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| 4 | 16 de junio | Flims a Schwarzenbach | 193,2 km (120,0 mi) |
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Etapa de media montaña |
 Michael Matthews ( AUS )
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| 5 | 17 de junio | Unterterzen a Sölden ( Austria ) | 237,3 km (147,5 millas) |
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Etapa de montaña |
 Thibaut Pinot ( FRA )
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| 6 | 18 de junio | Wil a Biel | 193,1 km (120,0 millas) |
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Escenario plano |
Peter Sagan ( SVK )
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| 7 | 19 de junio | Biel a Düdingen | 160 km (99,4 millas) |
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Escenario plano |
 Alexander Kristoff ( NORTE )
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| 8 | 20 de junio | Berna a Berna | 152,5 km (94,8 mi) |
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Etapa de media montaña |
 Alexey Lutsenko ( KAZ )
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| 9 | 21 de junio | Berna a Berna | 38,4 km (23,9 mi) |
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Contrarreloj individual |
Tom Dumoulin ( NED )
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| Total | 1.258 km (782 millas) | ||||||
Etapas
Nivel 1
13 de junio de 2015 - Risch-Rotkreuz a Risch-Rotkreuz 5,1 km (3,2 mi)
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El breve prólogo contenía tres ángulos agudos. Los dos primeros kilómetros fueron ligeramente cuesta arriba, el tercero fue ligeramente cuesta abajo y el resto fue llano.
Los mejores tiempos viniendo del primer nivel de ciclistas han sido Matthias Brändle (IAM Cycling) con 5 '45 ", Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ) un segundo más lento y Cameron Meyer (Orica-GreenEDGE) otro segundo de retraso. Thibaut Pinot (FDJ) entró con un déficit de doce segundos sobre Brändle. Michael Matthews (Orica – GreenEDGE) también realizó un buen tiempo, cuatro segundos por debajo del líder provisional. Domenico Pozzovivo (Ag2r-La Mondiale) llegó a la meta con un quince -segundo déficit Daniele Bennati (Tinkoff-Saxo) tuvo el mejor tiempo intermedio de todo el día, que se calculó con 2,1 km (1,3 millas) restantes a medida que los corredores pasaban por el puesto de control.
Fabian Cancellara (Trek Factory Racing) venció a Brändle con un tiempo de 5 '43 ". El especialista en contrarreloj Adriano Malori ( Movistar Team ) arrancó poco después de que Cancellara cruzara la meta, pero entró a 5' 47", cuatro segundos más lento. El piloto de Giant-Alpecin, Tom Dumoulin, registró 5 '41 ", 2 segundos mejor que Cancellara, y finalmente sería el ganador de la etapa.
Silvan Dillier del BMC Racing Team se estrelló cuando estaba en un tramo recto de la carretera. Logró remontar y terminar la etapa; su posición final era el último lugar, 1 '22 "menos. El líder del Team Sky, Geraint Thomas, hizo un viaje rápido, solo siete segundos por debajo del ganador. Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) llegó cinco segundos atrasado que Dumoulin, perdiendo en su objetivo de ser el primer líder de la carrera. Robert Gesink ( LottoNL – Jumbo ) registró un tiempo 22 segundos más lento que Dumoulin, al igual que Sergio Henao del Team Sky. Polacos Rafał Majka (Tinkoff – Saxo) y Michał Kwiatkowski (Etixx -Quick Step) fueron 20 y 21 segundos respectivamente.
Después del evento, Dumoulin dijo que se preparó en altura para la carrera y que produjo un gran esfuerzo físico en la sección cuesta arriba y fue menos intensamente en las partes más planas.
| Rango | Jinete | Equipo | Hora |
|---|---|---|---|
| 1 |
Tom Dumoulin ( NED )  
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Equipo Giant – Alpecin | 5 '41 " |
| 2 |
 Fabián Cancellara ( SWI )
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Trek Factory Racing | + 2 " |
| 3 |
 Matthias Brändle ( AUT )
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Ciclismo IAM | + 4 " |
| 4 |
Peter Sagan ( SVK )
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Tinkoff – Saxo | + 5 " |
| 5 |
Steve Morabito ( SWI )
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FDJ | + 5 " |
| 6 |
 Greg Van Avermaet ( BEL )
|
Equipo BMC Racing | + 5 " |
| 7 |
Cameron Meyer ( AUS )
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Orica – GreenEDGE | + 6 " |
| 8 |
 Jon Izagirre ( ESP )
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Equipo Movistar | + 6 " |
| 9 |
 Adriano Malori ( ITA )
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Equipo Movistar | + 6 " |
| 10 |
 Geraint Thomas ( GBR )
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Equipo Sky | + 7 " |
Etapa 2
14 de junio de 2015 - Risch-Rotkreuz a Risch-Rotkreuz 161,1 km (100,1 mi)
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La etapa comenzó de inmediato con una subida de categoría 2 llamada Dorfstrasse que tenía 5,4 km (3,4 millas) de largo. Luego, los ciclistas recorrieron un circuito para abordar la última subida una vez más a mitad de la etapa. Posteriormente, se realizó otro bucle alrededor de Risch-Rotkreuz para llegar a un asunto de Categoría 1 llamado Michaelskreuz, de 4 km (2,5 millas) de largo. El recorrido volvió a bajar y efectuó otro circuito para afrontar la subida por segunda y última vez. Este último puesto de control del Rey de las Montañas (KOM) estaba situado a 12 km (7,5 millas) de la meta. Los corredores negociaron el descenso y terminaron una vez más en Risch-Rotkreuz para la final.
Después de 38 km de carrera, Luka Pibernik (Lampre-Mérida), Cameron Meyer (Orica-GreenEDGE), Jurgen Roelandts ( Lotto – Soudal ) y Valerio Agnoli de Astana tenían una ventaja de 1 '08 "sobre los perseguidores Ben King. ( Cannondale – Garmin ) y Simone Antonini del equipo Pro Continental Wanty – Groupe Gobert . También disfrutaron de una ventaja de 2 '55 "en el pelotón . Los dos cazadores pronto volvieron al campo principal. La brecha máxima que el pelotón permitió a los fugitivos era de 3 '20 ". Cuando el grupo principal atacó la subida de Michaelskreuz por primera vez, Arnaud Demare (FDJ) se estrelló debido a la lucha por la posición.
Con 16 km para el final, los corredores atacaron la subida de Michaelskreuz por segunda y última vez y atraparon los restos de la escapada en el camino. Jakob Fuglsang de Astana aceleró cerca de la cima, y solo Geraint Thomas (Team Sky) y Simon Špilak (Team Katusha) pudieron seguir inicialmente, mientras que Michał Kwiatkowski (Etixx-Quick Step) perdió el contacto. Geraint Thomas luego atacó en el descenso y fue seguido por Fuglsang y Špilak (Equipo Katusha). Tom Dumoulin (Giant-Alpecin) los persiguió porque quería proteger su camiseta de líder. Un pequeño grupo de nueve jinetes se formó en el descenso.
Cerca del último kilómetro, Kristijan Đurasek de Lampre – Merida aceleró y continuó con una victoria en solitario en el rodaje plano. El grupo llegó con cuatro segundos de retraso, con Daniel Moreno (Team Katusha) ganando el sprint por el segundo lugar ante Arredondo. Los contendientes generales Thibaut Pinot (FDJ) y Simon Špilak también formaron parte de esa camarilla, llegando en cuarto y sexto lugar respectivamente. Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) ganó el sprint del siguiente grupo, llegando décimo a los catorce segundos. Dumoulin se quedó con la camiseta de líder. Pibernik acumuló suficientes puntos de montaña (18) para ganar la camiseta de clasificación de montaña.
Etapa 3
15 de junio de 2015 - Quinto a Olivone 117,3 km (72,9 mi)
Esta fue la nueva versión de la etapa ya que la ruta original se cerró debido a un deslizamiento de tierra . La etapa comenzó inmediatamente con el ascenso de 1.087 m (3566,3 pies) de altura del paso de Gotardo de categoría Hors , cuya cima tenía 18,8 km (11,7 millas) de pulgada . Luego vino un largo falso llano hasta una subida de Categoría 2, los 5 km (3,1 mi) -larga Zona Cumiasca. Fue seguido inmediatamente por un ascenso de categoría 3 llamado Via Cantonale, que alcanzó la cima a 6 km (3,7 millas) desde el final. La subida fue de 3,2 km (2,0 millas).
La carrera se puso en marcha en condiciones nubladas pero secas. El Tour de Suisse presentaba el paso de San Gotardo por 34a vez en su historia, y se formó una ruptura a lo largo de sus primeras pistas, que presentaban adoquines. Los dos atacantes fueron Stefan Denifl (IAM Cycling) y Marco Marcato (Wanty-Groupe Gobert). La pareja tenía una ventaja de 2 '30 "en el campo principal mientras Branislau Samoilau (CCC-Sprandi-Polkowice) los perseguía. Denifl llegó a la cima de la subida primero para acumular veinte puntos. En la parte superior del paso, la nieve cubría los lados del camino y el campo estaba a 3 '20 "hacia atrás. Los corredores se pusieron chalecos antes del descenso, que duró casi 40 km (24,9 millas). Samoileau logró unirse a la fuga durante el descenso.
Los competidores reabastecieron sus existencias de alimentos en la zona de alimentación situada poco después de la sección de descenso. El campo principal comenzó a acelerar, con el equipo del líder Tom Dumoulin Giant-Alpecin haciendo la mayor parte del trabajo en la parte delantera. Al darse cuenta de que esta escapada estaba ganando terreno, Tinkoff-Saxo pasó a primer plano para ayudar, lo que provocó que la brecha se redujera gradualmente. Había que recorrer 30 km (18,6 millas) ya que la brecha rondaba los 4 '30 ".
Al pie de la subida de la Zona Cumiasca, con 19 km restantes, la brecha se había reducido significativamente. El pelotón formó trenes de velocidad para posicionar mejor a sus líderes para el ascenso. Marcato pronto cayó de la escapada y Denifl ganó los puntos de montaña. En ese punto, Denifl y Samoileau tenían solo una brecha de treinta segundos sobre el campo que se estaba agotando. La captura se efectuó con 8,7 km (5,4 millas) de carrera. Michael Albasini (Orica-GreenEDGE) atacó, seguido pronto por Jan Bakelants (Ag2r-La Mondiale). Con los dos fugitivos disfrutando de sólo diez segundos de ventaja, Sergio Henao (Team Sky) aceleró y los rebasó. El trío finalmente se tambaleó. Rafał Majka (Tinkoff-Saxo) estaba trabajando al frente del pequeño grupo líder para traer de vuelta a los atacantes y darle al líder de su equipo, Peter Sagan, la oportunidad de ganar. En los últimos kilómetros, Sagan sustituyó al propio Majka. Siguió a Daniel Moreno (Team Katusha), que había perseguido a Esteban Chaves (Orica-GreenEDGE), pasándolo para llevarse la victoria.
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Etapa 4
16 de junio de 2015 - Flims a Schwarzenbach 193,2 km (120,0 mi)
Los primeros 60 km (37,3 millas) fueron planos hasta que el pelotón llegó al Wildhaus Pass , una prueba de categoría 2 de 8,9 km (5,5 millas). Luego se ofrecieron tres escaladas de Categoría 3, que fueron la escalada de Kirchberg de 1,8 km (1,1 millas) de largo que se repitió tres veces mientras los ciclistas realizaban un bucle. Sin embargo, hubo una serie de subidas no clasificadas, especialmente una con unos 5 km (3,1 millas) por recorrer, que podrían influir en el resultado. Los últimos 900 m (2.952,8 pies) fueron rectos con una pendiente constante.
Davide Malacarne (Astana) y Thomas De Gendt ( Lotto – Soudal ) atacaron al principio de la etapa. A ellos se unieron un trío de Stijn Devolder (Trek Factory Racing), Alex Howes ( Cannondale – Garmin ) y Frederik Backaert (Wanty-Groupe Gobert). De Gendt coronó el Wildhaus Pass primero y se llevó ocho puntos en la competencia KOM. En la cima, después de 66 km (41,0 millas) de carrera, la brecha entre el pelotón y los breakers era de dos minutos y cincuenta segundos.
De Gendt obtuvo el máximo de puntos en la cima de Kirchberg en el primer paso de los ciclistas. El campo principal atravesó la línea KOM 2 '05 "en mora. El descenso fue rápido y los corredores cruzaron la línea de meta por primera vez de tres con aproximadamente 60 km (37,3 millas) para la carrera. La escapada fue atrapada a menos de 10 km (6.2 millas) más tarde. Orica-GreenEDGE ordenó el campo cuando De Gendt atacó de nuevo en vano y fue rápidamente barrido. Los especialistas en sprint Arnaud Demare (FDJ), Mark Cavendish (Etixx-Quick Step) y Alexander Kristoff (Equipo Katusha ) luchó con el alto ritmo en el frente establecido por Orica-GreenEDGE Cuando el pelotón cruzó la línea por última vez con 29,2 km (18,1 millas) para correr, no hubo escapados.
Daryl Impey ganó el último KOM del día en la cima de Kirchberg ; fue indiscutible y ganó porque iba al frente. Alexey Lutsenko (Astana) colocó un ataque con 16 km (9,9 millas) para el final. Con 10 km (6.2 mi) para correr, había abierto una ventaja de 20 segundos. Con 6,7 km (4,2 millas) restantes, Lutsenko fue capturado. Inmediatamente se formó un ataque que incluyó a los corredores Marco Marcato (Wanty-Groupe Gobert), Jan Bakelants (Ag2r-La Mondiale) y Sergio Henao (Team Sky); falló y fueron devueltos cuando los equipos de Wanty-Groupe Gobert y Orica-GreenEDGE trabajaron juntos para establecer un sprint final. Con 300 m (984,3 pies) para el final, Sagan inició su sprint primero y fue seguido por Michael Matthews de Orica – GreenEDGE. Matthews luego lo pasó para reclamar su primera victoria en el Tour de Suisse. Sagan ocupó el segundo lugar y la camiseta de clasificación por puntos.
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Etapa 5
17 de junio de 2015 - Unterterzen a Sölden ( Austria ) 237,3 km (147,5 mi)
Esta fue la etapa reina del Tour de Suisse 2015 y también fue la etapa más larga de la carrera en los últimos veinte años. La primera dificultad del día fue el paso Bielerhöhe de categoría Hors de 34,4 km (21,4 millas) de largo que alcanza la cima a 2.071 m (6.794,6 pies) de altitud y en ese punto, los ciclistas ya estaban en Austria después de una breve visita a Liechtenstein . Tras esa dificultad, el encuentro con Sölden ofreció un respiro hasta que los ciclistas llegaron a la localidad y abordaron la segunda subida de la etapa en categoría Hors hasta el glaciar Rettenbach , que los llevó a una altitud de 2.669 m (8.756,6 pies). Los competidores recorrieron la Ötztal Glacier Road desde Sölden para llegar a la línea de meta.
El líder general de la carrera, Tom Dumoulin (Giant-Alpecin), dijo antes de la etapa que si perdía menos de un minuto y medio frente a los escaladores puros, aún podría ganar el Tour al recuperar ese tiempo en la contrarreloj de la etapa final. El vencedor de la etapa anterior, Michael Matthews (Orica-GreenEDGE), no participó y dijo que había obtenido lo que quería de la carrera: una victoria de etapa. Se formó una escapada en los primeros 10 km (6,2 millas) de la carrera. Fueron Gregory Rast (Trek Factory Racing), el portador de la camiseta KOM Stefan Denifl y su compañero de equipo Matthias Brändle (IAM Cycling), Ben King ( Cannondale – Garmin ), Przemysław Niemiec (Lampre-Merida), Stefan Schumacher (CCC-Sprandi-Polkowice) , Thomas De Gendt ( Lotto – Soudal ) y Mirko Selvaggi (Wanty-Groupe Gobert). El ciclista mejor situado en el descanso de la clasificación general fue Selvaggi en el puesto 59, 18 '38 "por debajo de Dumoulin. Denifl acumuló el máximo de puntos en la cima del paso Bielerhöhe, reconfortando su liderato en la clasificación de montaña. Jon Izagirre del Movistar Team abandonó después del pase.
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Con 90 km (55,9 millas) para el final, los organizadores de la carrera calcularon mal la brecha, ya que hubo fluctuaciones poco realistas en el cronometraje oficial a lo largo del largo tramo de carretera plana antes de la subida final. Con 82 km (51,0 millas) por recorrer, Astana tomó el control del pelotón de su líder Jakob Fuglsang . FDJ y el equipo Katusha comenzaron a ayudar en la persecución en la parte delantera, ya que esos equipos tenían ciclistas que buscaban la victoria ( Thibaut Pinot y el dúo Daniel Moreno- Simon Špilak, respectivamente). Con 30 km (18,6 millas) para el inicio de la gran subida final, la diferencia era de unos seis minutos y medio. La ruptura se fracturó, al igual que lo hizo el pelotón más tarde cuando llegaron a la subida a Rettenbach. Dumoulin cayó casi al principio pero se resistió, trepando a su propio ritmo. Špilak atacó cuando quedaban 8 km (5,0 millas) y colgaba frente a un grupo selecto.
El rompedor temprano Denifl estaba solo al frente y tenía alrededor de dos minutos de ventaja con 4 km (2.5 millas) para el final. Detrás, Domenico Pozzovivo colocó una aceleración que puso en dificultades al grupo de cabeza, pero fue traído de regreso. La brecha de tiempo disminuyó rápidamente, debido a la dudosa supervisión del tiempo nuevamente. Pinot lanzó un ataque desde el grupo, pero Špilak tenía los recursos para mantenerse al día con él por un tiempo, pero finalmente fue abandonado. Pinot pasó al Denifl pasivo antes del arco que marcaba el último kilómetro ( flamme rouge ) y se llevó una victoria en solitario. Pozzovivo terminó segundo, mientras que Špilak se conformó con el tercero. Sin embargo, pronto se hizo evidente que Dumoulin no perdería mucho más que el minuto y medio que era su objetivo. Pasó la línea 1 '37 "hacia Pinot." Estoy muy feliz, fue importante para mí y para el equipo. Vinimos aquí para ganar una etapa y hoy he tenido buenas piernas. Ahora tengo mucha confianza, eso es importante para el Tour de Francia . Y es cierto, correr en Suiza parece que me conviene ", dijo Pinot." El objetivo es ganar la general aquí, pero los rouleurs como [Geraint] Thomas y [Tom] Dumoulin no están muy atrás ", agregó. Será una contrarreloj larga y difícil [en la etapa nueve]. Veremos qué pasa ese día ".
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Etapa 6
18 de junio de 2015 - Wil a Biel 193,1 km (120,0 mi)
Esta etapa contenía solo un ascenso categorizado a mitad de camino y era un asunto de Categoría 3 llamado Auensteinstrasse. Sin embargo, hubo numerosas subidas no categorizadas en el curso a Biel y la ganancia de elevación total para la etapa fue de 1.167 m (3.828,7 pies). Dos sprints intermedios llegaron antes de la carrera hacia la ciudad en los últimos 40 km (24,9 millas).
Cuando comenzó la etapa, quedaban 145 corredores en la carrera, ya que solo siete participantes habían abandonado desde el inicio de la carrera. Los rompedores del día fueron Axel Domont (Ag2r-La Mondiale), Marek Rutkiewicz (CCC-Sprandi-Polkowice), Matej Mohoric ( Cannondale – Garmin ) y Jérôme Baugnies (Wanty-Groupe Gobert). Los corredores pronto abordaron el Eschenmosen, una de las muchas subidas sin clasificar del día. Cuando quedaban 136 km (84,5 millas), la ventaja de la escapada era de 4 '30 ". Los rompedores se llevaron los puntos en la única subida del día, Auensteinstrasse, por lo que Stefan Denifl de IAM Cycling no tenía que preocuparse de que alguien se llevara sus montañas. camiseta de clasificación, ya que tenía 63 puntos con 30 puntos de ventaja sobre su competidor más cercano Thomas De Gendt ( Lotto – Soudal ). Rutkiewicz ganó el KOM y acumuló los cinco puntos que vinieron con él. A mitad de camino, se calculó que el La velocidad media del peloton fue más lenta que la predicción más lenta de los organizadores, probablemente debido a la gravedad de la etapa anterior.
Con 65 km (40,4 millas) por recorrer, empezó a llover; el campo principal fue liderado por FDJ, Etixx-Quick Step, Giant-Alpecin y Team Katusha. Baugnies corrió primero a través de un sprint intermedio sin oposición con 42,7 km (26,5 millas) por recorrer. A 25 km de la meta, Adriano Malori y Francisco Ventoso de Movistar Team sorprendieron al pelotón atacando. En el arco restante de 10 km (6,2 millas), el descanso de cuatro aún mantenía una ventaja de cuarenta segundos con los dos pilotos de Movistar Team colocados entre los grupos. Etixx – Quick-Step tomó el asunto en sus propias manos y comenzó a formar su tren de velocidad para Mark Cavendish . Tinkoff-Saxo se movió al frente en apoyo de su aspirante a sprint, Peter Sagan. Con 5 km (3,1 millas) por recorrer, el escape tenía 30 segundos de ventaja. En ese momento, dos pilotos de Etixx-Quick-Step ( Julien Vermote y Zdenek Stybar ) se estrellaron en el asfalto empapado antes de una curva, pero el percance no tuvo consecuencias para el pelotón. Los rompedores fueron traídos de regreso justo antes del flamme rouge .
Poco después, Cavendish perdió al volante de su marca final hombre Mark Renshaw después de luchar para volver después del accidente que impidió su tren de marca final. Hubo dos giros técnicos antes de la línea de meta. Peter Sagan estaba sentado en la tercera rueda del tren de su equipo; negoció la última curva de 90 grados con 200 m para el final y se benefició de una salida involuntaria de Jurgen Roelandts (Lotto – Soudal), que había abierto su sprint antes de que Sagan lo superara en los últimos cien metros para ganar el día. Fue la undécima victoria de Sagan en la historia del Tour de Suisse, igualando los récords de Hugo Koblet y Ferdi Kubler . Debido a una división en el pelotón, Pinot perdió cinco segundos ante su rival de clasificación general, Geraint Thomas, del Team Sky.
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Etapa 7
19 de junio de 2015 - Biel a Düdingen 160 km (99,4 mi)
La etapa 7 fue una etapa plana a excepción de tres subidas de categoría 3 en la segunda mitad de la etapa. Los primeros 60 km (37,3 millas) fueron totalmente planos. Después de 91 km (56,5 millas), los corredores abordaron el circuito de llegada dos veces. Durante ese circuito, la primera subida fue la Freiburgstrasse de 1,1 km (0,7 millas) de largo. Hubo un descenso, luego se cubrió la subida a Hauptstrasse. Durante el segundo circuito, la Freiburgstrasse fue atacada nuevamente. Esta última dificultad se situó a 19 km de la línea de meta. Los últimos 800 m (2.624,7 pies) fueron empinados.
El campeón mundial de carreras en ruta, Michał Kwiatkowski, del equipo Etixx-Quick Step, intentó escapar antes de que el pelotón finalmente lo dejara avanzar 20 km (12,4 millas) en la carrera. A él se unieron Silvan Dillier (BMC Racing Team), Daryl Impey (Orica-GreenEDGE) y Axel Domont (Ag2r-La Mondiale). Una vez que se resolvió la ruptura, el pelotón se contentó con dejar que la brecha aumentara a 3 '15 "con 129 km (80,2 millas) de carrera restantes. El piloto mejor ubicado en este cuarteto fue Impey, 29' 18" por debajo del líder de la carrera Thibaut. Pinot (FDJ). La velocidad media de la primera hora fue de 47,7 km / h (29,6 mph). Tinkoff-Saxo y Giant-Alpecin marcaron el ritmo, retrocediendo treinta segundos. Con 88 km para el final, la carrera pasó por el pueblo de Misery-Courtion , momento en el que la brecha se situó en 2 '50 ". Se produjo un accidente en las afueras de Misery-Courtion, involucrando a Ben Hermans y Manuel Senni (ambos con BMC Racing Team) Pudieron volver a montar sus bicicletas y reincorporarse al campo principal.
Enrico Gasparotto, de Wanty-Groupe Gobert, abandonó dos horas después de la etapa, que se disputaron a una velocidad de 44 km / h (27,3 mph). Con 55 km (34,2 millas) restantes, el escape tenía una ventaja de un minuto. Domont se llevó el máximo de puntos en la cima del primer KOM del día. Cuando cruzaron la línea por última vez con 37 km (23,0 millas) para el final, los rompedores resistieron ya que la diferencia de tiempo todavía era de alrededor de un minuto. En la segunda vuelta del circuito de llegada, Domont se cayó de la escapada y fue absorbido por el pelotón. El ahora descanso de tres ciclistas tenía una ventaja de treinta segundos con 10 km (6.2 millas) restantes. El equipo Katusha controló el frente del campo en los kilómetros finales. Con 2 km para el final, el pelotón casi hizo retroceder a todos los rompedores inquebrantables, Kwiatkowski decidió ir solo. Fue atrapado a la vista de la línea de meta. El sprint cuesta arriba fue ganado por Alexander Kristoff del Team Katusha, con Peter Sagan (Tinkoff-Saxo) en un cercano segundo lugar. Sagan salió de la estela de Kristoff para tratar de superarlo en los metros finales, pero fue en vano. Esta fue la decimoctava victoria de Kristoff de la temporada. Por un mal posicionamiento, Pinot perdió cinco segundos más ante Geraint Thomas (Team Sky) en la clasificación general. "Ha sido un día duro, no me he sentido muy bien en este Tour de Suiza pero hice un buen sprint hoy", dijo el ganador. "Me adelanté a Sagan y pude volver al final para detener su carrera".
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Etapa 8
20 de junio de 2015 - Berna a Berna 152,5 km (94,8 mi)
La etapa se corrió en Berna y sus alrededores, la primera vez que el Tour de Suisse llegó a la capital nacional desde 2009 . Esta fue otra etapa que contó con una gran cantidad de subidas sin clasificar. Sin embargo, contenía cuatro ascensos de Categoría 3. El evento contó con cuatro circuitos de 38,7 km (24,0 millas) alrededor de la ciudad, en el mismo recorrido que se utilizará en la contrarreloj de la etapa nueve. Las dos subidas presentes en los bucles dieron puntos KOM solo en las dos últimas vueltas. Los ciclistas primero tomaron el Liebewill de categoría 3 de 800 m (2624,7 pies) de largo, luego fue el ascenso Aargauerstalden de 400 m (1312,3 pies) de largo. La etapa finalizó en llano, una meseta después de la última subida, con varios giros técnicos.
Una escapada de doce se formó al principio, pero se consideró demasiado peligrosa y se reabsorbió rápidamente. Citando problemas de espalda, el piloto de Trek Factory Racing Jasper Stuyven abandonó la carrera. Los atacantes continuaron intentando romper y el movimiento de Michał Kwiatkowski (Etixx-Quick Step) finalmente lo logró. Surgió una ruptura de diecinueve corredores, que contenían, entre otros, a Warren Barguil (Giant-Alpecin), el mejor clasificado de la jugada en la clasificación general a 4 '52 ". Team Sky, Cannondale-Garmin y FDJ lideraron la persecución. esfuerzo, la brecha creció a dos minutos con 87 km (54,1 millas) por recorrer.
Con 75 km por recorrer en la etapa, la brecha era de 2 '12 ". Sin embargo, Team Sky, Cannondale-Garmin y FDJ seguían trabajando para mantener a los fugitivos dentro del alcance. La diferencia de tiempo hasta la fuga seguía siendo parado con alrededor de dos minutos en los 40 km (24,9 millas) para el marcador. Cuando el pelotón pasaba por la línea de meta para emprender la última vuelta del circuito, Jakob Fuglsang de Astana abandonó la carrera. Más tarde confirmó que abandonó la carrera debido a A problemas de estómago, el pelotón formaba una sola línea larga ya que el ritmo era alto, Maxime Monfort (Lotto – Soudal) chocó y abandonó, con moretones en el hombro y la espalda.
Cuando quedaban 20 km (12,4 millas), Alexey Lutsenko de Astana atacó a los fugitivos, seguido de Jan Bakelants (Ag2r-La Mondiale); abrieron una brecha, manteniendo a raya a sus antiguos compañeros de fuga. Bakelandts lidera los últimos kilómetros excepto bajo el flamme rouge y Lutsenko lo superó para reclamar la victoria. Describió la victoria como la más grande de su carrera. El campo principal llegó en pequeños grupos, con el primero en el que estaban Geraint Thomas del Team Sky y Tom Dumoulin del Team Giant – Alpecin, quienes lograron una ganancia de tiempo marginal de tres segundos sobre Thibaut Pinot . Este último se quedó con la camiseta de líder.
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Etapa 9
21 de junio de 2015 - Berna a Berna 38,4 km (23,9 mi)
La larga contrarreloj individual incluyó una subida en el medio, pero no se ofrecieron puntos KOM. El curso fue técnico y contó con varios giros. Fue el mismo recorrido que se corrió cuatro veces en la octava etapa, excepto que la línea de meta no estaba situada en el mismo lugar. A mitad de la etapa, los corredores se enfrentaron a la dificultad del día, el Liebewill de 800 m (2.624,7 pies) de largo. Hubo otras pequeñas subidas para salpicar el campo.
La clasificación general final de la carrera definitivamente se decidirá en esta etapa, y la mayoría de los observadores creyeron que Pinot perdería su liderazgo ya que no es un gran contrarreloj, lo que significa que no está en su mejor momento cuando lucha contra el viento en terreno ondulado. Geraint Thomas, del Team Sky, estaba a solo 34 segundos de llegar al escenario y estaba entre los favoritos para llevarse la victoria general. Tom Dumoulin (Giant-Alpecin) ganó el prólogo corto y también fue un aspirante a la victoria general, ya que es un especialista en contrarreloj, pero tenía 1 '24 "para compensar. Otro aspirante a la victoria general fue Simon Špilak del Team Katusha (47 segundos menos). El cuarto clasificado Domenico Pozzovivo (Ag2r-La Mondiale) era un enigma, ya que había tenido actuaciones mixtas en contrarreloj a lo largo de su carrera. En lo que respecta a la victoria de etapa en sí, el especialista en esfuerzo en solitario Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing) y Adriano Malori ( Movistar Team ) iban a ser considerados, pero no tenían ninguna posibilidad de ganar en la clasificación general porque estaban demasiado abajo en la clasificación.
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Los corredores empezaron en orden inverso a la clasificación general, por lo que Pinot fue el último en salir. Los ciclistas salieron de la rampa de salida en incrementos de dos minutos. Cancellara se puso en marcha temprano, ya que fue el séptimo hombre en comenzar. Marcó un tiempo de 48 '55 ", que sería una referencia durante la mayor parte del día. Fue seguido fuera de la zona de salida por Matthias Brändle (IAM Cycling) que llegó en 2' 28" después de Cancellara, algo sorprendente ya que es un especialista en contrarreloj también. Malori marcó el mejor tiempo en el punto intermedio de 21 km (13,0 millas) pero se desvaneció un poco al final, llegando a la línea de meta a solo 15 segundos del tiempo de Cancellara. El suizo se quedaría un tiempo como referencia ahora que algunos especialistas en contrarreloj habían terminado su esfuerzo y no lograron vencerlo. Damien Gaudin (Ag2r-La Mondiale) marcó un tiempo de 50 '46 "que le puso en sexta posición.
Cameron Meyer (Orica – GreenEDGE) marcó un tiempo de 49 '43 ", 48 segundos por debajo de la marca de Cancellara. Alrededor de ese tiempo, Dumoulin, aspirante a la clasificación general, saltó de la rampa de salida. El suizo Silvan Dillier (BMC Racing Team) se colocó provisionalmente en la sexta posición. con un tiempo de 50 '19 "y minutos después, el líder de la carrera, Pinot, se bajó de la rampa de salida. Jerome Coppel (IAM Cycling) cruzó la línea de meta con un tiempo rápido, a solo 25 segundos de la actuación de Cancellara. Mientras tanto, en las primeras divisiones de tiempo, Pinot ya había perdido doce segundos ante Thomas. El ganador de la etapa del último día, Alexey Lutsenko de Astana, confirmó su buena forma con un tiempo de 50 '32 ".
En el marcador de 21 km (13,0 millas), Dumoulin superó el mejor tiempo de Malori por once segundos. Špilak también estaba haciendo una contrarreloj rápida, igualando el mejor tiempo en la marca de 15,5 km (9,6 millas) y pasando el arco de 21 km (13,0 millas) más rápido que Dumoulin en cuatro décimas de segundo. En ese momento, Pinot prácticamente había perdido su ventaja. Dumoulin tomó una esquina muy concentrada y casi chocó contra los espectadores al salir, pero no ocurrió ningún accidente. Špilak necesitó catorce segundos sobre Thomas para ponerse delante de él en la clasificación general. Dumoulin llegó con un tiempo diecinueve segundos mejor que el de Cancellara y ganó la etapa con una velocidad promedio de 47.407 km / h (29.5 mph). Špilak entró con un tiempo de 48 '54 "y Thomas registró 49' 12", una diferencia de 18 segundos. Por lo tanto, Špilak fue declarado ganador oficial del Tour de Suisse 2015 por cinco segundos.
"Estoy muy feliz y quiero agradecer a mis compañeros de equipo que me ayudaron demasiado durante la carrera. Esta es la mayor victoria de mi carrera hasta ahora", dijo Spilak. "La contrarreloj fue muy dura, pero me gustó. Estuvo arriba y abajo todo el camino y eso me ayudó. Lo di todo". Fue la décima victoria del esloveno en la clasificación profesional.
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Liderazgo en clasificación
En el Tour de Suiza 2015 se premiaron tres maillots diferentes. Para la clasificación general , calculada sumando los tiempos de llegada de cada ciclista en cada etapa, y el líder recibió un maillot amarillo. Esta clasificación fue considerada la más importante del Tour de Suisse, y el ganador de la clasificación fue considerado el ganador de la carrera. También hubo una clasificación de montaña , cuyo liderazgo estaba marcado por un maillot celeste. En la clasificación de montaña, los puntos se ganaron al llegar a la cima de una escalada antes que otros ciclistas, con más puntos disponibles para las escaladas de categorías más altas. La Categoría Hors otorgó 20 puntos al primer cruce de ciclistas (20, 15, 10, 6, 4), una Categoría 1 valía 12 puntos (12, 8, 6, 4, 2), una Categoría 2 valía 8 puntos (8 , 6, 4, 2, 1) y una Categoría 3 valía 5 puntos (5, 3, 2, 1).
La tercera camiseta representó la clasificación por puntos, marcada por una camiseta blanca y roja. En la clasificación por puntos, los ciclistas obtuvieron puntos por terminar alto en una etapa. Una victoria de etapa otorgó 10 puntos, con 8 puntos para el segundo, 6 para el tercero, 4 para el cuarto y 2 para el quinto. También se pueden ganar puntos en la ubicación de los sprints intermedios por terminar entre los tres primeros durante cada etapa en una escala de 6–3–1. También existía una clasificación por equipos, en la que se sumaban los tiempos de los tres mejores ciclistas por equipo en cada etapa; el equipo líder al final de la carrera fue el equipo con el menor tiempo total.
También se otorgó un premio de combatividad al ciclista que había corrido de manera más agresiva a los ojos de los jueces al final de cada etapa. Pudo haber sido un ciclista que apareció en escapadas o un ciclista que atacó a menudo.
| Etapa | Ganador |
Clasificación general 
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Clasificación de montañas 
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Clasificación de puntos 
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Clasificación por equipos 
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Premio de combate |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tom Dumoulin | Tom Dumoulin | no premiado | Tom Dumoulin | Ciclismo IAM | Tom Dumoulin |
| 2 | Kristijan Đurasek | Luka Pibernik | Astaná | Cameron Meyer | ||
| 3 | Peter Sagan | Stefan Denifl | Daniel Moreno | Equipo Sky | Stefan Denifl | |
| 4 | Michael Matthews | Peter Sagan | Astaná | Thomas De Gendt | ||
| 5 | Thibaut Pinot | Thibaut Pinot | Equipo Sky | Stefan Denifl | ||
| 6 | Peter Sagan | Marek Rutkiewicz | ||||
| 7 | Alexander Kristoff | Michał Kwiatkowski | ||||
| 8 | Alexey Lutsenko | Alexey Lutsenko | ||||
| 9 | Tom Dumoulin | Simon Špilak | Tom Dumoulin | |||
| Final | Simon Špilak | Stefan Denifl | Peter Sagan | Equipo Sky | no premiado | |
Posiciones de clasificación
| Leyenda | |||
|---|---|---|---|
|
Denota el líder de la clasificación general. | 
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Denota el líder de la clasificación de las montañas |
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Denota el líder de la clasificación de puntos | 
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Denota el líder de la clasificación de equipos. |
Clasificación general
| Rango | Jinete | Equipo | Hora |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Simon Špilak ( SLO )
|
Equipo Katusha | 30h 15 '09 " |
| 2 |
Geraint Thomas ( GBR )
|
Equipo Sky | + 5 " |
| 3 |
Tom Dumoulin ( NED )
|
Equipo Giant – Alpecin | + 19 " |
| 4 |
Thibaut Pinot ( FRA )
|
FDJ | + 45 " |
| 5 |
Domenico Pozzovivo ( ITA )
|
AG2R La Mondiale | + 2 '21 " |
| 6 |
 Bob Jungels ( LUX )
|
Trek Factory Racing | + 2 '58 " |
| 7 |
 Miguel Ángel López ( COL )
|
Astaná | + 3 '06 " |
| 8 |
Steve Morabito ( SWI )
|
FDJ | + 3 '17 " |
| 9 |
Robert Gesink ( NED )
|
LottoNL – Jumbo | + 3 '19 " |
| 10 |
 Rafał Majka ( POL )
|
Tinkoff – Saxo | + 3 '20 " |
Clasificación de puntos
| Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 |
Peter Sagan ( SVK )
|
Tinkoff – Saxo | 43 |
| 2 |
Tom Dumoulin ( NED )
|
Equipo Giant – Alpecin | 28 |
| 3 |
Alexey Lutsenko ( KAZ )
|
Astaná | 23 |
| 4 |
Thibaut Pinot ( FRA )
|
FDJ | 20 |
| 5 |
Jürgen Roelandts ( BEL )
|
Lotto – Soudal | 20 |
| 6 |
Jan Bakelants ( BEL )
|
AG2R La Mondiale | 17 |
| 7 |
Alexander Kristoff ( NORTE )
|
Equipo Katusha | dieciséis |
| 8 |
Daniel Moreno ( ESP )
|
Equipo Katusha | dieciséis |
| 9 |
Simon Špilak ( SLO )
|
Equipo Katusha | 14 |
| 10 |
Fabián Cancellara ( SWI )
|
Trek Factory Racing | 14 |
Clasificación de montañas
| Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 |
Stefan Denifl ( AUT ) 
|
Ciclismo IAM | 63 |
| 2 |
Thomas De Gendt ( BEL )
|
Lotto – Soudal | 33 |
| 3 |
Thibaut Pinot ( FRA )
|
FDJ | 22 |
| 4 |
Luka Pibernik ( SLO )
|
Lampre – Mérida | 22 |
| 5 |
 Daryl Impey ( RSA )
|
Orica – GreenEDGE | 21 |
| 6 |
Axel Domont ( FRA )
|
AG2R La Mondiale | 18 |
| 7 |
Cameron Meyer ( AUS )
|
Orica – GreenEDGE | dieciséis |
| 8 |
 Branislau Samoilau ( BLR )
|
CCC – Sprandi – Polkowice | dieciséis |
| 9 |
Marco Marcato ( ITA )
|
Wanty – Groupe Gobert | dieciséis |
| 10 |
Jan Bakelants ( BEL )
|
AG2R La Mondiale | 15 |
Clasificación de equipos
| Rango | Equipo | Hora |
|---|---|---|
| 1 |
Equipo Sky 
|
90h 55 '38 " |
| 2 | Trek Factory Racing | + 11 '49 " |
| 3 | Ciclismo IAM | + 15 '08 " |
| 4 | Astaná | + 18 '43 " |
| 5 | Equipo BMC Racing | + 22 '33 " |
| 6 | Equipo Giant – Alpecin | + 26 '44 " |
| 7 | AG2R La Mondiale | + 31 '04 " |
| 8 | Orica – GreenEDGE | + 31 '15 " |
| 9 | FDJ | + 31 '45 " |
| 10 | LottoNL – Jumbo | + 38 '49 " |
Referencias
Fuentes
- Guía Technischer [ Guía técnica ] (PDF) . Tour de Suisse (en alemán). 2015. Archivado desde el original (PDF) el 2 de julio de 2015 . Consultado el 2 de julio de 2015 .