2015 Gent – Wevelgem - 2015 Gent–Wevelgem
| 2015 UCI World Tour , carrera 7 de 28 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Detalles de la carrera | |||||||||||||
| fechas | 29 de marzo de 2015 | ||||||||||||
| Distancia | 239 km (148,5 millas) | ||||||||||||
| Ganar tiempo | 6h 20 '55 " | ||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||
| |||||||||||||
El 2015 Gent-Wevelgem fue un clásico ciclista de un día que tuvo lugar en Bélgica y Francia el 29 de marzo de 2015. Fue la 77ª edición de la carrera Gent-Wevelgem , y fue la séptima carrera del UCI World Tour 2015 . El campeón defensor era John Degenkolb ( Team Giant – Alpecin ), que había ganado la edición de 2014 en un sprint.
Gent-Wevelgem formaba parte de los clásicos de primavera , denominados "clásicos del velocista", porque su terreno era menos desafiante que el de la mayoría de los otros clásicos. La edición de 2015 siguió una ruta de 239 kilómetros (149 millas) que comenzó en Deinze y terminó en Wevelgem . La carrera se desarrolló en condiciones climáticas difíciles con fuertes vientos y lluvias; como resultado, solo 39 corredores terminaron la carrera de los 200 que habían comenzado. La carrera fue ganada por Luca Paolini ( Team Katusha ), quien atacó a un pequeño grupo en los últimos 6 kilómetros (3.7 millas) y se llevó una victoria en solitario. Niki Terpstra ( Etixx – Quick-Step ) corrió al segundo lugar, por delante de Geraint Thomas ( Team Sky ).
Ruta
El Gent-Wevelgem 2015 tenía 239 kilómetros (149 millas) de longitud, comenzando en la ciudad belga de Deinze , al oeste de la ciudad de Gante , y terminando en Wevelgem . La mayoría de los clásicos de primavera se centraron en Oudenaarde y las numerosas colinas pequeñas de la región cercana. Gent-Wevelgem, sin embargo, viajó hacia el oeste hacia Flandes Occidental y Francia y tenía menos colinas, lo que la hacía más adecuada para los velocistas.
Después de que la carrera comenzara en Grote Markt en Deinze, la ruta llevó a los corredores al oeste hacia la costa; después de 73 kilómetros (45 millas) de carreteras planas, llegaron a Adinkerke , al suroeste de Nieuwpoort , donde la ruta giraba hacia el sur. Viajaron otros 23 kilómetros (14 millas) antes de llegar a Roesbrugge y, después de 97,8 kilómetros (60,8 millas), entraron en el departamento de Nord de Francia. Los primeros 12 kilómetros (7,5 millas) de carreteras francesas los llevaron al oeste, antes de girar hacia el sur en Wormhout . La primera subida del día llegó otros 10 kilómetros (6,2 millas) más tarde, cuando los ciclistas subieron el Casselberg. Un bucle de 6 kilómetros (3,7 millas) los llevó para escalar el Casselberg por segunda vez, aunque desde una dirección diferente.
La ruta luego giró hacia el este; la última escalada francesa fue el Catsberg, que llegó después de 143 kilómetros (89 millas). Los corredores continuaron hacia el este después de esto y, después de 148,2 kilómetros (92,1 millas), volvieron a entrar en Bélgica en Westouter, en las afueras de Heuvelland , para entrar en la sección clave de la carrera. Esto comenzó con la subida del Baneberg, 152 kilómetros (94 millas) desde el inicio. 8 kilómetros (5,0 millas) más tarde, subieron el Kemmelberg en la ciudad de Kemmel . 4 kilómetros (2,5 millas) después de eso, subieron el Monteberg. Esta sucesión de subidas se entremezcla con descensos empinados, incluido el difícil descenso del Kemmelberg. Siguió un tramo de carretera llano de 29 kilómetros (18 millas), a medida que la ruta se dirigía hacia el este hacia Mesen , luego giraba gradualmente hacia el oeste a través de Nieuwkerke . Después de este tramo llano, los ciclistas volvieron a las mismas carreteras que habían recorrido anteriormente y repitieron la secuencia de subidas Baneberg-Kemmelberg-Monteberg.
En la cima de la segunda subida del Monteberg, quedaban 34,6 kilómetros (21,5 millas), la mayoría en carreteras llanas. La ruta giró hacia el noreste desde Kemmel hacia Ypres , donde se utilizaron varias carreteras adoquinadas. Después de Ypres, la ruta giraba hacia el este a través de Menen y hacia Wevelgem.
Equipos
Como Gent – Wevelgem era un evento del UCI World Tour, los 17 UCI WorldTeams fueron invitados automáticamente y se vieron obligados a enviar un equipo. Ocho equipos profesionales de Continental recibieron invitaciones comodín. Con ocho corredores en cada equipo, el pelotón al inicio de la carrera estaba formado por 200 corredores.
UCI WorldTeams
Equipos continentales profesionales UCI
Favoritos antes de la carrera
_(cropped).JPG)
El Gent-Wevelgem 2015 no contó con dos de los principales pilotos clásicos, Tom Boonen ( Etixx-Quick-Step ) y Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing ), quienes se habían lesionado en carreras a principios de primavera. Sin embargo, no se esperaba que su ausencia afectara tanto a la carrera como a otras carreras de la temporada de clásicos, como el Tour de Flandes el fin de semana siguiente, ya que Gent-Wevelgem era especialmente adecuado para los velocistas . Esto se debió a que tuvo menos subidas que los otros clásicos de primavera; La dificultad a menudo provenía de los vientos cruzados en las partes expuestas de Flandes Occidental.
El campeón defensor, John Degenkolb ( Team Giant – Alpecin ), era el principal favorito para la victoria antes de la carrera. Había ganado Milán-San Remo la semana anterior y estaba en buena forma. Degenkolb, velocista, tenía buena habilidad para superar subidas cortas, sin haber tenido dificultades en el Kemmelberg en la Gent-Wevelgem 2014.
Alexander Kristoff ( Team Katusha ), que fue segundo en Milán-San Remo y cuarto unos días antes en E3 Harelbeke , también estaba entre los favoritos, especialmente con el mal tiempo esperado para Gent-Wevelgem. Peter Sagan ( Tinkoff-Saxo ), el campeón de 2013 , también estaba en forma después del E3 Harelbeke, y se esperaba que pudiera ganar ya sea en un sprint o en un ataque.
También se esperaba que el equipo Etixx – Quick-Step tuviera un papel destacado en la carrera, incluso en ausencia de Boonen. Fueron dirigidos por Mark Cavendish , uno de los velocistas más fuertes, que ya había ganado Kuurne-Bruselas-Kuurne , que era similar a Gent-Wevelgem. Otras opciones para el equipo incluyeron a Zdeněk Štybar , segundo en E3 Harelbeke. Team Sky también trajo un escuadrón fuerte. Su equipo incluía a Geraint Thomas , el ganador de E3 Harelbeke, Ian Stannard , el ganador de Omloop Het Nieuwsblad y Bradley Wiggins , pero se esperaba que apoyaran a la velocista Elia Viviani .
Se consideró que muchos otros corredores tenían posibilidades de ganar la carrera. Estos incluían ciclistas clásicos como Sep Vanmarcke ( LottoNL – Jumbo ), Daniel Oss y Greg Van Avermaet (ambos del BMC Racing Team ) y velocistas como André Greipel ( Lotto – Soudal ), Arnaud Démare ( FDJ ), Nacer Bouhanni ( Cofidis ), Sam Bennett ( Bora – Argon 18 ), Heinrich Haussler ( IAM Cycling ), Sacha Modolo ( Lampre – Merida ), Adam Blythe ( Orica – GreenEDGE ), Tyler Farrar y Edvald Boasson Hagen (ambos MTN – Qhubeka ). También se esperaba que Moreno Hofland (LottoNL – Jumbo) estuviera entre los favoritos, pero se retiró el día antes de la carrera debido a una enfermedad.
Informe de carrera
La carrera se desarrolló en condiciones muy húmedas y con mucho viento. Esto incluyó un viento en contra en las primeras etapas de la carrera, lo que retrasó la formación de una escapada. Cuando se formó la escapada, incluyó a siete corredores, que acumularon una ventaja de nueve minutos en la primera hora de carrera. Estos corredores fueron Tim Kerkhof ( Team Roompot ), Alexis Gougeard ( AG2R La Mondiale ), Albert Timmer (Team Giant – Alpecin), Alex Dowsett ( Movistar Team ), Pavel Brutt (Tinkoff – Saxo), Jesse Sergent (Trek Factory Racing) y Mirko Tedeschi ( Ciclismo profesional del sureste ). Poco después, el pelotón se dividió en grupos cuando los ciclistas comenzaron a retirarse de la carrera. La principal dificultad a lo largo de la carrera fue el viento: Cyclingnews.com describió a los ciclistas como "constantemente en equilibrio sobre su bicicleta, inclinándose hacia el viento, tratando de no salirse de la carretera".
Cuando los jinetes entraron en las llanuras cercanas a la costa belga, los vientos se volvieron más problemáticos. Alrededor de las tres cuartas partes del pelotón habían caído o se habían retirado de la carrera cuando los corredores volvieron tierra adentro. Gert Steegmans (Trek Factory Racing) cayó de costado a una zanja; el viento derribó a varios otros ciclistas y provocó que Martin Velits (Etixx – Quick-Step) y Lars Bak (Lotto – Soudal) se retiraran de la carrera. Mark Cavendish se estrelló y se vio obligado a perseguirlo para intentar reunirse con los pilotos líderes. Las condiciones eran tan severas que algunos oficiales del equipo pidieron que se neutralizara la carrera para garantizar la seguridad de los corredores. Poco después, dos grandes grupos volvieron a reunirse. Por lo tanto, el pelotón principal estaba formado por alrededor de 100 corredores y estaba aproximadamente a dos minutos por detrás de la escapada. La escapada fue capturada poco después.
Alrededor de Cassel, el pelotón se dividió nuevamente en pequeños grupos por los fuertes vientos. El grupo de cabeza se redujo a 25 jinetes. Bradley Wiggins se quedó atrás y se retiró de la carrera, junto con Edvald Boasson Hagen (MTN-Qhubeka), quien se había golpeado con un poste al costado de la carretera y se había roto la clavícula . El grupo de cabeza incluía a Vanmarcke, Thomas, Kristoff y Sagan, y poco después se unieron Démare, Greipel, Matti Breschel y Van Avermaet. En el Catsberg, Maarten Tjallingii (LottoNL – Jumbo) atacó solo y ganó una ventaja de un minuto sobre el grupo principal. Varios jinetes atacaron al grupo pero ninguno pudo escapar y llegaron juntos al Kemmelberg.
Jürgen Roelandts (Lotto – Soudal) atacó después de la cima del Kemmelberg. Inicialmente construyó una pequeña ventaja sobre el grupo perseguidor, que estaba liderado por ciclistas de Etixx-Quick-Step. Sin embargo, dejaron de perseguir después de que Zdeněk Štybar sufriera un pinchazo. Esto permitió a los ciclistas atacar al grupo. Stijn Vandenbergh (Etixx – Quick-Step) fue el primero en atacar; Luego se unieron primero Daniel Oss (BMC Racing Team) y Thomas, y luego también Jens Debusschere (Lotto – Soudal) y Vanmarcke. A pesar de su superioridad numérica, Roelandts pudo mantener su liderazgo; mientras tanto, el pelotón se quedó muy atrás. Los ciclistas continuaron chocando durante este período, incluidos Sylvain Chavanel (IAM Cycling) y Mathew Hayman (Orica – GreenEDGE). Jack Bauer (Cannondale – Garmin) sufrió un accidente cuando la chaqueta de lluvia de otro ciclista se atascó en los radios de sus ruedas; recogió su bicicleta y la arrojó a una zanja. Con muchos de los autos del equipo llenos, algunos ciclistas pidieron direcciones para poder viajar directamente a los hoteles de su equipo en lugar de completar la carrera.
Luca Paolini (Team Katusha) atacó desde el grupo principal y atrapó a los cinco perseguidores, y Niki Terpstra (Etixx – Quick-Step) hizo lo mismo poco después. Mientras Paolini y Terpstra los perseguían, Geraint Thomas salió disparado violentamente de su bicicleta y aterrizó sobre su hombro izquierdo. Aterrizó en el césped y pudo reincorporarse al grupo, aunque parecía estar conmovido por el choque. Cuando los corredores se acercaron al Kemmelberg por última vez, Roelandts tenía una ventaja de alrededor de dos minutos. Vandenbergh encabezó la subida, con Thomas siguiéndolo de cerca y los otros ciclistas luchando. Vanmarcke y Terpstra pronto lo alcanzaron, seguido rápidamente por Debusschere. Paolini finalmente regresó al grupo, pero Oss no pudo hacerlo. Cuando cruzaron la última subida del día con 30 kilómetros (19 millas) restantes, Roelandts tenía una ventaja de un minuto por delante del grupo de seis hombres.
En este punto, Roelandts había liderado solo durante unos 50 kilómetros (31 millas) y estaba empezando a tener problemas. Fue capturado cuando quedaban unos 20 kilómetros (12 millas). Cuando fue capturado, Terpstra sufrió un pinchazo. Regresó rápidamente al grupo y atacó de inmediato, con Paolini uniéndose a él. Thomas lideró la persecución, con Vanmarcke y Debusschere luciendo cansados. Por lo tanto, los seis ciclistas llegaron juntos a los últimos 10 kilómetros (6.2 millas). Con alrededor de 6 kilómetros (3.7 millas) restantes, Paolini atacó y fue perseguido por los otros ciclistas; luego atacó de nuevo y construyó una brecha, que pudo mantener hasta el final. Terpstra venció a Thomas al segundo lugar, seguido por Vandenbergh, Debusschere y Vanmarcke en un minuto y Roelandts y Oss más atrás. El pelotón principal llegó a más de cinco minutos detrás de Paolini, con Kristoff ganando el sprint por el noveno lugar por delante de Sagan. Solo 39 corredores terminaron la carrera.
Resultados
.JPG)
| Rango | Jinete | Equipo | Hora |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Luca Paolini ( ITA )
|
Equipo Katusha | 6h 20 '55 " |
| 2 |
 Niki Terpstra ( NED )
|
Etixx – Quick-Step | + 11 " |
| 3 |
 Geraint Thomas ( GBR )
|
Equipo Sky | + 11 " |
| 4 |
 Stijn Vandenbergh ( BEL )
|
Etixx – Quick-Step | + 18 " |
| 5 |
Jens Debusschere ( BEL )
|
Lotto – Soudal | + 26 " |
| 6 |
Sep Vanmarcke ( BEL )
|
LottoNL – Jumbo | + 40 " |
| 7 |
Jürgen Roelandts ( BEL )
|
Lotto – Soudal | + 1 '51 " |
| 8 |
Daniel Oss ( ITA )
|
Equipo BMC Racing | + 4 '15 " |
| 9 |
 Alexander Kristoff ( NORTE )
|
Equipo Katusha | + 6 '54 " |
| 10 |
 Peter Sagan ( SVK )
|
Tinkoff – Saxo | + 6 '54 " |
Análisis posterior a la carrera
.JPG)
Hubo comentarios generalizados en los medios después de la carrera sobre las condiciones climáticas. Cyclingnews.com lo describió como "caos" y "una de las [razas] más salvajes de los últimos años". Paolini dijo que se había estrellado dos veces en el camino hacia la victoria y había usado un total de tres bicicletas, pero también que había tenido suerte más adelante en la carrera. Dijo que "estamos en el norte y esto es un verdadero ciclismo". Paolini señaló su cabeza y su corazón mientras cruzaba la línea de meta, el mismo gesto que había realizado al ganar una etapa en el Giro de Italia de 2013 , y explicó que el gesto indicaba que tales victorias requerían "tanto de cabeza como de corazón. piernas".
Patrick Lefevere , el director del equipo Etixx – Quick-Step, describió después la "mala suerte" del equipo durante la carrera, que incluyó accidentes para Cavendish y Martin Velits y pinchazos para Terpstra y Štybar. Lefevere señaló la ausencia de Tom Boonen como una razón para el nerviosismo de sus pilotos. Geraint Thomas sintió que los otros pilotos lo habían estado mirando en particular para perseguir a Paolini debido a su victoria en el E3 Harelbeke; dijo que "no le quedaba mucho" en el sprint al final de la carrera.
VeloNews escribió que los corredores estuvieron cerca de pedir la neutralización de la carrera debido a las condiciones climáticas extremas. Los vientos alcanzaban aproximadamente entre 70 y 80 km / h (40-50 mph) y eran tan fuertes que los ciclistas ni siquiera podían formar escalones . Sin embargo, el sitio web también citó a Brian Cookson , presidente de la Union Cycliste Internationale (UCI), quien describió las condiciones como "muy difíciles, pero no imposibles" y la carrera como "un verdadero clásico".
