1 circuito principal - 1 Main Circuit

Entonces- Contralmirante (mitad inferior) Michelle J. Howard dirige a la tripulación del USS Avispa (LHD-1) .

	Cuartos generales Una llamada al cuartel general a bordo de un buque de la Armada de los Estados Unidos .
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1 del circuito principal ( 1MC ) es el término para los de a bordo de megafonía circuitos en Estados Unidos de la Armada y la Guardia Costera de los Estados Unidos vasos . Esto proporciona un medio para transmitir información general y órdenes a todos los espacios internos del barco y áreas de la parte superior, y es lo suficientemente alto como para que todo el personal embarcado pueda (normalmente) escucharlo. Se utiliza para enviar información general a la tripulación del barco de forma regular todos los días. El sistema consta de un grupo amplificador - oscilador que se encuentra en la sala de IC / gyro , una estación de control de micrófono, micrófonos portátiles en cada estación de control y altavoces ubicados en todo el barco. Las estaciones de control para el sistema de anuncios 1MC están ubicadas en la casa del piloto, las estaciones OOD en los alcázares, la dirección de popa y el área central de control de daños.

Durante un incidente que involucra a un siniestro, el 1MC es una herramienta de comunicación utilizada por el DCA ( asistente de control de daños ) para mantener a los miembros del barco alerta e informados sobre el área de ubicación del siniestro, el estado y los esfuerzos de respuesta a incidentes por parte de la organización del DC.

El 1MC se divide en subcircuitos más pequeños, como los cuartos de oficiales y la parte superior. A opción del oficial de cubierta , algunos detalles no se pasan en ciertos circuitos.

El 1MC también se utiliza para transmitir varios sonidos de alarma para alertar a la tripulación de peligros inminentes específicos, como un misil antibuque entrante , un ataque químico , una colisión o un accidente en la cubierta de vuelo.

Otros circuitos

Ejemplos de uso

• Cuartel general : "Cuartel general, cuartel general! Todos los hombres manejan sus puestos de batalla. El flujo del tráfico es hacia arriba y hacia adelante en el lado de estribor , hacia abajo y hacia atrás en el lado de babor . Establezca la condición del material [coloque la condición del material aquí] en todo el barco . Esto es [o "no es"] un simulacro ". "Cuartos generales, Cuartos generales", "Arriba y adelante", etc., se refieren al flujo del tráfico peatonal a medida que el personal se dirige a sus puestos; las instrucciones dadas son estándar en los buques de la Marina de los EE. UU. y la Guardia Costera de los EE. UU. Generalmente se da la razón de los Cuarteles Generales (como "Fuego en el Espacio Principal 2").
• Barredores: "Barredores, barrenderos, tomen sus escobas. ¡Dale al barco un barrido limpio hacia adelante y hacia atrás! ¡Barren todas las cubiertas, escaleras y pasillos! ¡Tira toda la basura fuera de la cola de abanico ! ¡Barredores". (La mayoría de los barcos hoy en día en realidad desaconsejan arrojar basura por el costado, pero en su lugar usan salas de mantillo / pulpa). En el puerto, "Vaciar toda la basura fuera de la cola de abanico" se reemplaza por "Lleve toda la basura a los receptáculos adecuados provistos en el muelle. "
• Informes de las 8 en punto: "Ponga ante el mástil todos los informes de las ocho en punto. El oficial ejecutivo tomará los informes de las ocho en el camarote del oficial ejecutivo". Cuando está en el puerto de las ocho en punto, los informes normalmente los toma el oficial de servicio de comando en el lugar que elija el CDO.
• Personal trabajando en el aire: "Hay personal trabajando en el aire a bordo (barco), no gire, irradie ni energice ningún equipo eléctrico o electrónico, no ponga en marcha turbinas de gas [ni aborde submarinos," suba o baje ningún mástil "] ni opere silbar mientras el personal está trabajando en el aire a bordo (barco) ". Pasa cada quince minutos y por todas las naves adyacentes.
• Buzos en el costado: "Hay buzos en el costado, no gire los tornillos , los timones de ciclo , no opere el sonar , succione o descargue al mar, sople, inunde o ventile los tanques, ni opere ningún equipo submarino sin contactar primero el ingeniero jefe y el supervisor de buceo ". (Pasado cada quince minutos)
• Men in the Sail (RE: Submarine Tender artesanos del Departamento de Reparación de la División R4 (Reparación Eléctrica / Electrónica), IC (Interior Communications Electricicians)): "Hay hombres trabajando en la vela, no suba ni baje, gire o cualquier mástil o antena, hay hombres trabajando en la vela ". Pasa cada quince minutos.
• Diana : "¡Diana! ¡Diana! ¡Diana! Todas las manos se mueven hacia arriba y hacia arriba. ¡Diana!"
• Tatuaje : "¡Tatuaje! ¡Tatuaje! Esperen la oración de la tarde. Silencio sobre las cubiertas". Se administra 5 minutos antes de los grifos.
• Grifos : "¡Grifos! ¡Grifos! Apaguen todas las luces blancas. Todos los trabajadores se dirigen a sus estantes y guardan silencio sobre las cubiertas. Grifos".
• Barco oscuro: "¡Barco oscuro! Haz informes de Barco oscuro a CCS".
• Fuego: Un repique rápido de la campana en el alcázar y luego se hacen sonar uno, dos o tres golpes simples de la campana (uno para el tercio delantero del barco, dos para el tercio medio y tres para el tercio posterior). Luego "Incendio, Incendio, Incendio, Clase (A, B, C o D) Incendio en el compartimento [Número y nomenclatura del compartimento si se conoce]. - Equipo de emergencia del puerto), o el equipo de extinción de incendios del barco] proporcionar desde la Reparación 2 (o la Estación de reparación más cercana que no esté dentro del límite del incendio) "
• Música de ruptura : música popular que se reproduce al final de una evolución de reposición en curso. Se utiliza para motivar a la tripulación.
• Buceo submarino : "Bucear, bucear". (seguido de dos toques de claxon y luego) "Zambullirse, zambullirse".
• Alerta de seguridad: "¡Alerta de seguridad! ¡Alerta de seguridad! ¡Fuera el equipo de alerta de seguridad! ¡Fuera la fuerza de alerta de respaldo! ¡Todas las manos que no estén involucradas en la alerta de seguridad estén firmes! Motivo de la alerta de seguridad: [indicar el motivo]"
• Cuartos de vuelo: "Cuartos de vuelo! Cuartos de vuelo! Establecer condición 1-alfa para operaciones de vuelo! Establecer condición 1-alfa para izar y arriar botes, pescante de barco de babor! La lámpara humeante está fuera de popa del bastidor 1-2-niner; todo el personal que no esté involucrado en las operaciones de vuelo permanezca adelante del bastidor 1-2-niner! Todo el personal se quita los sombreros blandos y se abstiene de arrojar material FOD por el costado ".
• Prueba de los sistemas de alarma de todo el barco: "La siguiente es una prueba de las alarmas generales, químicas y de colisión del barco desde el puente. No haga caso. [Suena la alarma de prueba] ¡Prueba completa, tenga en cuenta todas las alarmas adicionales!"

En la cultura popular

• Crimson Tide , una película submarina de 1995, demuestra con cierto detalle el uso del 1MC con respecto a las instrucciones de mando y las órdenes de todo el barco.
• Battlestar Galactica (2003) : La serie muestra el uso frecuente del sistema de direcciones general 1MC a bordo de Galactica , la mayoría de las veces para advertir de un ataque entrante. El formato más típico de esta advertencia es: "¡Estaciones de acción! ¡Estaciones de acción! ¡Establece la condición uno en todo el barco! ¡Esto no es un simulacro!"

Referencias

• Marina de los Estados Unidos (febrero de 2002). "Capítulo 4 Comunicaciones". Requisitos militares básicos NAVEDTRA 14325 (PDF) . Centro de Tecnología y Desarrollo Profesional de Educación y Entrenamiento Naval. págs. 4-13 a 4-17. Número de seguimiento logístico de NAVSUP 0504-LP-101-1377. Archivado desde el original (PDF) el 2006-12-06 . Consultado el 16 de diciembre de 2006 .

enlaces externos

• Auténticos sonidos de alarma azul marino de policeinterceptor.com
• "Curso de formación para no residentes: contramaestre (NAVEDTRA-14343)" . Marina de Estados Unidos. págs. 1-10–1-11 . Consultado el 1 de octubre de 2010 . Lista de frases 1MC estandarizadas