Gran Premio de Japón de 1997 - 1997 Japanese Grand Prix
| Gran Premio de Japón de 1997 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 16 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997 | |||
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| |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 12 de octubre de 1997 | ||
| Nombre oficial | XXIII Gran Premio de Japón de Fuji Television | ||
| Localización | Circuito de Suzuka , Suzuka , Mie , Japón | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 5.860 km (3.641 millas) | ||
| Distancia | 53 vueltas, 310,596 km (192,995 mi) | ||
| Tiempo | Soleado | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Williams - Renault | ||
| Tiempo | 1: 36.071 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Heinz-Harald Frentzen
|
Williams - Renault | |
| Tiempo | 1: 38,942 en la vuelta 48 | ||
| Podio | |||
| Primero | Ferrari | ||
| Segundo | Williams - Renault | ||
| Tercera | Ferrari | ||
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Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Japón de 1997 (conocido oficialmente como XXIII Gran Premio de Japón de Fuji Television ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 12 de octubre de 1997 en el circuito de Suzuka , Suzuka . Fue la decimosexta y penúltima carrera de la temporada de Fórmula Uno de 1997 . La carrera de 53 vueltas fue ganada por Michael Schumacher para el equipo Ferrari después de comenzar desde la segunda posición. Heinz-Harald Frentzen terminó segundo en un Williams y Eddie Irvine tercero en el otro Ferrari. Irvine lideró gran parte de la carrera antes de moverse para ayudar en la batalla por el campeonato de Schumacher bloqueando al líder del Campeonato de Pilotos , Jacques Villeneuve .
Villeneuve arrancó desde la pole position en un coche Williams. Antes de la carrera, se supo que Villeneuve había sido puesto al final de la parrilla, por haber ignorado las banderas amarillas ondeadas en dos vueltas consecutivas durante una sesión de práctica para la carrera. Williams apeló y Villeneuve partió desde la pole. Condujo una carrera conservadora para terminar quinto, ganando dos puntos. Después de la carrera, Williams retiró su apelación, lo que significa que perdió los dos puntos que ganó originalmente. La victoria de Schumacher lo puso por delante de Villeneuve en el campeonato con 78 puntos, con Villeneuve con 77 puntos. Sin embargo, como resultado de que Frentzen terminara segundo, Williams se hizo con el Campeonato de Constructores, ya que Ferrari no pudo pasar su total de puntos con solo una carrera restante. Esta carrera fue la última para Gianni Morbidelli .
Reporte
Práctica y calificación
Para cada carrera de la temporada de Fórmula Uno de 1997 hubo cuatro sesiones de práctica; dos sesiones el viernes y dos sesiones el sábado por la mañana. Las sesiones de práctica del viernes duraron una hora y las sesiones de práctica del sábado duraron 45 minutos.
"Vi claramente la bandera amarilla. Si hubieran sido ondeadas en una esquina, habría disminuido la velocidad. Pero en una recta no era necesario".
Jacques Villeneuve , comentando sobre no reducir la velocidad bajo una zona de bandera amarilla durante la primera sesión de entrenamientos del sábado.
En la primera sesión de práctica del sábado por la mañana, ocurrió un incidente a los 30 minutos de iniciada la sesión. Jos Verstappen en un automóvil Tyrrell se detuvo al costado de la pista con un problema de recolección de combustible. Los comisarios de pista como resultado agitaban banderas amarillas que significa que los conductores deben reducir la velocidad en esa parte de la pista. A pesar de las banderas amarillas, nueve pilotos, incluidos Michael Schumacher y Jacques Villeneuve , nunca redujeron la velocidad. Villeneuve en el proceso, marcó su mejor tiempo de la sesión en esa vuelta.
Villeneuve consiguió la pole position con un tiempo de 1: 36.071, media décima más rápido que Schumacher, que fue segundo en Ferrari con un tiempo de 1: 36.133. El compañero de equipo de Schumacher, Eddie Irvine , se clasificó tercero, cuatro décimas por detrás de Villeneuve. El piloto de McLaren , Mika Häkkinen, completó los cuatro primeros, solo tres mil segundos por detrás de Irvine. Los pilotos de Benetton fueron quinto y séptimo; Gerhard Berger por delante de Jean Alesi . Heinz-Harald Frentzen en un Williams dividió a los dos en sexto lugar, seis décimas por detrás de Villeneuve.
Clasificación
Calificación
| Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
 Jacques Villeneuve
|
Williams - Renault | 1: 36.071 | |
| 2 | 5 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 1: 36.133 | +0.062 |
| 3 | 6 |
 Eddie Irvine
|
Ferrari | 1: 36,466 | +0,395 |
| 4 | 9 |
 Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 1: 36,469 | +0,398 |
| 5 | 8 |
 Gerhard Berger
|
Benetton - Renault | 1: 36,561 | +0.490 |
| 6 | 4 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Williams - Renault | 1: 36,628 | +0.557 |
| 7 | 7 |
 Jean Alesi
|
Benetton - Renault | 1: 36.682 | +0.611 |
| 8 | dieciséis |
Johnny Herbert
|
Sauber - Petronas | 1: 36.906 | +0.835 |
| 9 | 12 |
 Giancarlo Fisichella
|
Jordania - Peugeot | 1: 36,917 | +0.846 |
| 10 | 14 |
Olivier Panis
|
Prost - Mugen-Honda | 1: 37.073 | +1.002 |
| 11 | 10 |
David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 1: 37.095 | +1.024 |
| 12 | 22 |
 Rubens Barrichello
|
Stewart - Ford | 1: 37,343 | +1.272 |
| 13 | 11 |
Ralf Schumacher
|
Jordania - Peugeot | 1: 37,443 | +1.372 |
| 14 | 23 |
 Jan Magnussen
|
Stewart - Ford | 1: 37.480 | +1.409 |
| 15 | 15 |
 Shinji Nakano
|
Prost - Mugen-Honda | 1: 37.588 | +1.517 |
| dieciséis | 2 |
Pedro Diniz
|
Flechas - Yamaha | 1: 37,853 | +1.782 |
| 17 | 1 |
Damon Hill
|
Flechas - Yamaha | 1: 38.022 | +1.951 |
| 18 | 17 |
Gianni Morbidelli
|
Sauber - Petronas | 1: 38,556 | +2.485 |
| 19 | 20 |
Ukyo Katayama
|
Minardi - Hart | 1: 38.983 | +2.912 |
| 20 | 21 |
Tarso Marques
|
Minardi - Hart | 1: 39,678 | +3.607 |
| 21 | 18 |
 Jos Verstappen
|
Tyrrell - Ford | 1: 40,259 | +4.188 |
| 22 | 19 |
Mika Salo
|
Tyrrell - Ford | 1: 40.529 | +4.458 |
| 107% tiempo : 1: 42.796 | |||||
| Fuente: | |||||
Raza
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | 1:29: 48,446 | 2 | 10 |
| 2 | 4 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Williams - Renault | 53 | +1.378 | 6 | 6 |
| 3 | 6 |
Eddie Irvine
|
Ferrari | 53 | +26.384 | 3 | 4 |
| 4 | 9 |
Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 53 | +27.129 | 4 | 3 |
| 5 | 7 |
Jean Alesi
|
Benetton - Renault | 53 | +40.403 | 7 | 2 |
| 6 | dieciséis |
Johnny Herbert
|
Sauber - Petronas | 53 | +41.630 | 8 | 1 |
| 7 | 12 |
Giancarlo Fisichella
|
Jordania - Peugeot | 53 | +56.825 | 9 | |
| 8 | 8 |
Gerhard Berger
|
Benetton - Renault | 53 | +1: 00.429 | 5 | |
| 9 | 11 |
Ralf Schumacher
|
Jordania - Peugeot | 53 | +1: 22.036 | 13 | |
| 10 | 10 |
David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 52 | Motor | 11 | |
| 11 | 1 |
Damon Hill
|
Flechas - Yamaha | 52 | +1 vuelta | 17 | |
| 12 | 2 |
Pedro Diniz
|
Flechas - Yamaha | 52 | +1 vuelta | dieciséis | |
| 13 | 18 |
Jos Verstappen
|
Tyrrell - Ford | 52 | +1 vuelta | 21 | |
| Retirado | 21 |
Tarso Marques
|
Minardi - Hart | 46 | Caja de cambios | 20 | |
| Retirado | 19 |
Mika Salo
|
Tyrrell - Ford | 46 | Motor | 22 | |
| Retirado | 14 |
Olivier Panis
|
Prost - Mugen-Honda | 36 | Motor | 10 | |
| Retirado | 15 |
Shinji Nakano
|
Prost - Mugen-Honda | 22 | Cojinete de rueda | 15 | |
| Retirado | 20 |
Ukyo Katayama
|
Minardi - Hart | 8 | Motor | 19 | |
| Retirado | 22 |
Rubens Barrichello
|
Stewart - Ford | 6 | Girado | 12 | |
| Retirado | 23 |
Jan Magnussen
|
Stewart - Ford | 3 | Girado | 14 | |
| DSQ | 3 |
Jacques Villeneuve
|
Williams - Renault | 53 | Banderas amarillas ignoradas durante la práctica | 1 | |
| DNS | 17 |
Gianni Morbidelli
|
Sauber - Petronas | 0 | Lesión | 18 | |
|
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
Tenga en cuenta que solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
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