1946 Giro de Italia - 1946 Giro d'Italia

1946 Giro de Italia

Detalles de la carrera
fechas	15 de junio - 7 de julio
Etapas	16, incluidas tres etapas divididas
Distancia	3.039,5 km (1.889 millas)
Ganar tiempo	96h 32 '20 "
Resultados
Ganador   Gino Bartali   ( ITA ) (Legnano)   Segundo   Fausto Coppi   ( ITA ) (Bianchi)   Tercera   Vito Ortelli   ( ITA ) (Benotto)   Montañas   Gino Bartali   ( ITA ) (Legnano)   Equipo Legnano
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El Giro de Italia de 1946 fue la 29ª edición del Giro de Italia , una carrera ciclista organizada y patrocinada por el periódico La Gazzetta dello Sport . La carrera comenzó el 15 de junio en Milán con una etapa que se extendió 185 km (115 millas) hasta Turín , terminando nuevamente en Milán el 7 de julio después de una etapa de 176 km (109 millas) y una distancia total recorrida de 3,039.5 km (1,889 millas). . La carrera fue ganada por el piloto italiano Gino Bartali del equipo Legnano, con sus compatriotas Fausto Coppi y Vito Ortelli en segundo y tercer lugar respectivamente.

Participantes

El Giro de Italia de 1946 fue disputado por siete equipos y seis grupos. Cada equipo estaba formado por siete ciclistas, mientras que cada grupo estaba formado por cuatro ciclistas. Esto hizo que el pelotón inicial totalizara 79 corredores. Casi la mitad de los corredores iniciaban su primera edición del Giro. De los corredores que comenzaron la carrera, solo 40 pudieron completar la carrera. Joseph Magnani se convirtió en el primer estadounidense, y por virtud norteamericano, en competir en el Giro. El pelotón era completamente italiano, ya que técnicamente Italia todavía estaba en guerra con la mayoría de los demás países.

Después de haber corrido juntos en Legnano en el último Giro y hasta que la Segunda Guerra Mundial detuvo el ciclismo profesional en Italia, Fausto Coppi (Bianchi) y Gino Bartali (Legnano) ingresaron al Giro ahora en diferentes equipos. Coppi comenzó la temporada en gran forma y ganó el Milán-San Remo por más de catorce minutos después de correr casi toda la carrera solo. Las tensiones entre los dos corredores aumentaron después del Züri-Metzgete de mayo , donde Bartali le pidió a Coppi que lo ayudara a llegar a la meta y, de ser así, no disputaría la carrera hasta la línea. Coppi estuvo de acuerdo, pero Bartali atacó cuando Coppi se ajustó las correas de los dedos y ganó la carrera, lo que enfureció a Coppi. Juntos, fueron vistos como favoritos para ganar la carrera. Mario Ricci , Adolfo Leoni , Aldo Bini y Glauco Servadei también fueron considerados como pilotos para ganar la etapa inicial. Vito Ortelli fue otro de los principales contendientes por la victoria de la carrera. En una entrevista con el presidente de Unione Velocipedistica Italiana, Borroni, Bartali declaró que solo quería montar en el Giro para obtener permiso para montar en el Tour de Suisse . Fermo Camellini y Oreste Conte recibieron atención como amenazas para ganar la carrera. Destaca la exclusión de Fiorenzo Magni a quien no se le permitió participar por suspensión de la UVI .

Los escuadrones que ingresaron a la carrera fueron:

Equipos comerciales

Grupos

Ruta y etapas

La Federación Italiana de Ciclismo anunció el 7 de diciembre de 1945 que varias carreras de bicicletas volverían la temporada siguiente, incluidas las del Giro, el Giro di Lombardia , Milán-San Remo y más. La importancia del reinicio fue notada por un escritor de l'Unità que escribió: "... este Giro concreta la idea de la unidad de nuestra nación ..." El periódico incluso llegó a referirse como el Giro della Rinascita (Inglés: Tour de Renacimiento ). Las ciudades de Italia presentaron solicitudes para ser anfitriones de las etapas del Giro antes del 28 de enero de 1946. Cuando comenzó la planificación, surgieron problemas: ya que los bombardeos de la guerra habían destruido puentes y carreteras de manera significativa. Los daños al sistema ferroviario y las carreteras del sur en particular, limitaron el Giro a la tierra al norte de Nápoles . Una de las principales preocupaciones de los organizadores de la carrera fue la fecha de las elecciones italianas, que el Consejo de Ministros anunció el 2 de junio. Para evitar solapamientos con las elecciones, el 13 de marzo se anunció el evento, que comenzaría el 15 de junio y finalizaría el 7 de julio. La ruta fue completamente revelada el 11 de abril. Se consideró que la ruta era de naturaleza en gran parte simbólica, ya que visitaba sitios relacionados con eventos de la Primera y Segunda Guerra Mundial como Trento , Bassano del Grappa y Piave . El Papa Pío XII escribió a La Gazzetta dello Sport y mencionó que ofrecería una audiencia si la carrera pasara por Roma , lo que los organizadores obligaron y los corredores tuvieron la oportunidad de conocer al Papa.

El día antes de que comenzara la carrera, los organizadores anunciaron que la etapa de Rovigo al Trieste controlado por los aliados no podría terminar en Trieste y su meta se trasladaría a Vittorio Veneto . Trieste estaba entonces bajo control británico y estadounidense mientras Italia y Yugoslavia disputaban la tierra. Esta decisión causó controversia tanto dentro de Trieste como en toda Italia y el gobierno pronto comenzó a negociar para un final en Trieste. Después de que la carrera había comenzado, el 22 de junio, el Comando Militar Aliado anunció que se permitiría la meta originalmente planeada en Trieste.

Características y resultados de la etapa

Etapa	Fecha	Curso	Distancia	Escribe		Ganador
1	15 de junio	Milán a Turín	185 km (115 millas)		Etapa llana	Giordano Cottur   ( ITA )
2	16 de junio	Turín a Génova	190 km (118 mi)		Etapa llana	Antonio Bevilacqua   ( ITA )
3	17 de junio	Génova a Montecatini Terme	222 km (138 millas)		Etapa con montaña (s)	Adolfo Leoni   ( ITA )
	18 de junio	Día de descanso
4a	19 de junio	Montecatini Terme a Prato	30 km (19 millas)		Contrarreloj individual	Antonio Bevilacqua   ( ITA )
4b		Prato a Bolonia	112 km (70 millas)		Etapa con montaña (s)	Fausto Coppi   ( ITA )
5a	20 de junio	Bolonia a Cesena	80 km (50 millas)		Etapa llana	Olimpio Bizzi   ( ITA )
5b		Cesena a Ancona	128 km (80 millas)		Etapa llana	Aldo Bini   ( ITA )
	21 de junio	Día de descanso
6	22 de junio	Ancona a Chieti	170 km (106 millas)		Etapa llana	Vito Ortelli   ( ITA )
7	23 de junio	Chieti a Nápoles	244 km (152 millas)		Etapa con montaña (s)	Mario Ricci   ( ITA )
	24 de junio	Día de descanso
8	25 de junio	Nápoles a Roma	226 km (140 millas)		Etapa llana	Elio Bertocchi   ( ITA )
9	26 de junio	Roma a Perugia	191 km (119 mi)		Etapa llana	Aldo Baito   ( ITA )
10	27 de junio	Perugia a Florencia	165 km (103 mi)		Etapa llana	Renzo Zanazzi   ( ITA )
	28 de junio	Día de descanso
11	29 de junio	Florencia a Rovigo	245 km (152 millas)		Etapa llana	Oreste Conte   ( ITA )
12	30 de junio	Rovigo a Trieste	132 km (82 millas)		Etapa llana	Etapa cancelada
	1 julio	Día de descanso
13	2 de julio	Udine a Auronzo di Cadore	124,5 kilometros (77 millas)		Etapa con montaña (s)	Fausto Coppi   ( ITA )
14	3 de julio	Auronzo di Cadore a Bassano del Grappa	203 km (126 millas)		Etapa con montaña (s)	Fausto Coppi   ( ITA )
	4 de julio	Día de descanso
15	5 de julio	Bassano del Grappa a Trento	186 km (116 millas)		Etapa con montaña (s)	Aldo Ronconi   ( ITA )
16a	6 de julio	Trento a Verona	90 km (56 millas)		Etapa llana	Oreste Conte   ( ITA )
16b		Verona a Mantua	72 km (45 millas)		Etapa llana	Elio Bertocchi   ( ITA )
17	7 de julio	Mantua a Milán	176 km (109 mi)		Etapa llana	Oreste Conte   ( ITA )
	Total		3.039,5 km (1.889 millas)

Resumen de la carrera

La duodécima etapa de la carrera comenzó a las 6:25 am hora local. La radio británica (AIS) informó que se colocó un gran baúl en la carretera dos kilómetros después de Pieris , en la frontera de Venecia Julia . Se arrojaron piedras a los jinetes y la policía local siguió la carrera y dispersó a la multitud. Se hicieron disparos y la policía respondió, lo que provocó que las personas que se escondían entre los arbustos dispararan contra la policía y tomaran represalias hasta que la multitud y los tiradores se dispersaron. Los ciclistas se reunieron para determinar si seguirían viajando, algunos viajaron a Udine , mientras que otros viajaron a Miramare y llegaron al hipódromo de Montebello en bicicleta. El jurado de la carrera emitió un comunicado afirmando que ocurrió un evento inesperado donde se arrojaron piedras a los ciclistas, junto con clavos y otros obstáculos que se colocaron en la carretera. Se otorgó el mismo tiempo a todos los corredores. Después de una larga pausa en la acción, los corredores continuaron corriendo hasta la meta de Trieste, en el hipódromo de Montebello, por la victoria de etapa. El inicio de la etapa de Udine a Auronzo se trasladó al martes. El comité del Giro de Italia de Trieste anunció que ningún ciclista había resultado herido de gravedad. Marangonni y Pasquini tenían abrasiones y podían seguir compitiendo.

Liderazgo en clasificación

El líder de la clasificación general , calculado sumando los tiempos de finalización de etapa de cada corredor, vestía un maillot rosa. Esta clasificación es la más importante de la carrera, y su ganador es considerado el ganador del Giro. Una clasificación similar a la clasificación general fue la clasificación "aggruppati" que se calculó de la misma manera que la clasificación general, pero se excluyó a los corredores que compiten por grupos en lugar de equipos.

En la clasificación de montaña, los organizadores de la carrera seleccionaron diferentes montañas que atravesó la ruta y otorgaron puntos a los corredores que las cruzaron primero.

El ganador de la clasificación por equipos se determinó sumando los tiempos de llegada de los tres mejores ciclistas por equipo juntos y el equipo con el menor tiempo total fue el ganador. Si un equipo tenía menos de tres corredores, no eran elegibles para la clasificación. La clasificación de grupo se decidió de la misma manera, pero la clasificación fue exclusiva de los grupos en competencia.

Se otorgó un maillot negro (maglia nera) al corredor que quedó último en la clasificación general. La clasificación se calculó de la misma manera que la clasificación general.

Las filas de la siguiente tabla corresponden a los maillots premiados después de que se corrió esa etapa.

Etapa	Ganador	Clasificación general	Mejor clasificación de piloto de grupo	Clasificación de montañas	Último en la clasificación general	Clasificación por equipos	Clasificación de grupo
1	Giordano Cottur	Giordano Cottur	?	no premiado	Mario Spinazzi	?	?
2	Antonio Bevilacqua	Antonio Bevilacqua	Egidio Marangoni		Elio Bertocchi
3	Adolfo Leoni			Serse Coppi
4a	Antonio Bevilacqu		?		?
4b	Fausto Coppi	Fermo camellini		Gino Bartali
5a	Olimpio Bizzi					Legnano	ENAL-Campari
5b	Aldo Bini		Salvatore Crippa		Severino Canavesi
6	Vito Ortelli					?	?
7	Mario Ricci	Vito Ortelli
8	Elio Bertocchi				Enea Antolini
9	Aldo Baito				Antonio Giauna
10	Renzo Zanazzi				Leopoldo Ricci
11	Oreste Conte				Luigi Malabrocca
12	Etapa cancelada
13	Fausto Coppi	Gino Bartali
14	Fausto Coppi
15	Aldo Ronconi
16a	Oreste Conte
16b	Elio Bertocchi
17	Oreste Conte					Legnano
Final		Gino Bartali	Salvatore Crippa	Gino Bartali	Luigi Malabrocca	Legnano	?

Clasificación final

Leyenda
	Denota el ganador de la clasificación General

Clasificación general

Clasificación general final (1-10)

Rango	Nombre	Equipo	Hora
1	Gino Bartali   ( ITA )	Legnano	65h 32 '20 "
2	Fausto Coppi   ( ITA )	Bianchi	+ 47 "
3	Vito Ortelli   ( ITA )	Benotto	+ 15 '28 "
4	Salvatore Crippa   ( ITA )	ENAL-Campari	+ 15 '31 "
5	Aldo Ronconi   ( ITA )	Benotto	+ 24 '31 "
6	Giulio Bresci   ( ITA )	Confusión	+ 27 '35 "
7	Ezio Cecchi   ( ITA )	Centro Sportivo Italiano	+ 37 '58 "
8	Giordano Cottur   ( ITA )	Wilier Triestina	+ 38 '28 "
9	Alfredo Martini   ( ITA )	Confusión	+ 39 '54 "
10	Primo Volpi   ( ITA )	Velo Club Bustese	+ 43 '12 "

Clasificación por equipos

Clasificación final por equipos (1)

	Equipo	Hora
1	Benotto	?

Secuelas

Bartali después de la victoria, declaró "Me había convertido en Ginettaccio , pero 'Gigante de la Montaña' era un apodo que nadie me quitaría todavía".

Referencias

Notas al pie

Citas

Bibliografía