1946 Accidente del Douglas DC-4 de American Overseas Airlines - 1946 American Overseas Airlines Douglas DC-4 crash
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El 3 de octubre de 1946, un avión Douglas DC-4 de American Overseas Airlines (AOA) llamado Flagship New England se estrelló poco después del despegue de Stephenville , Terranova , matando a las 39 personas a bordo. Fue, en ese momento, el accidente aéreo más mortífero en suelo canadiense.
Aeronaves y ocupantes
El buque insignia de Nueva Inglaterra era un avión de transporte militar Douglas C-54E-5-DO que se había convertido en un avión de pasajeros civil Douglas DC-4 ; y fue registrado N90904. Había volado por primera vez en 1945 y había registrado un total de 3.731 horas de vuelo durante su carrera. El 24 de octubre de 1945, fue con Flagship New England que American Overseas Airlines (AOA) lanzó servicios de vuelos internacionales. En el vuelo del accidente, la aeronave transportaba a treinta y un pasajeros y una tripulación de ocho. La mayoría de los pasajeros eran esposas e hijos de militares estadounidenses estacionados en la Alemania ocupada por los aliados .
Vuelo y accidente
A las 12:14 p.m. EST del 2 de octubre, Flagship New England partió del aeropuerto de Nueva York-LaGuardia para un vuelo comercial transatlántico a Berlín , con escalas en Gander , Terranova y Shannon , Irlanda . Sin embargo, las malas condiciones meteorológicas en Gander obligaron a la tripulación de vuelo a aterrizar en la base aérea de Stephenville en Terranova. Para dejar descansar a la tripulación, el vuelo se detuvo en Stephenville durante las siguientes doce horas.
A las 4:45 am del 3 de octubre, Flagship New England abandonó la puerta e inicialmente recibió autorización para salir de la pista 30; sin embargo, las condiciones de viento aparentemente desfavorables llevaron al Control de Tráfico Aéreo de Stephenville a dejarla libre para la pista 07. Los cielos nublados bloqueaban la luz de la luna y las estrellas, dejando el terreno sin iluminación. Se suponía que los vuelos que partían de la pista 07 debían girar a la derecha inmediatamente después del despegue para evitar terrenos accidentados en línea con la pista. Sin embargo, los pilotos del Flagship New England en cambio permitieron que la aeronave continuara en línea recta después de despegar. Aproximadamente a las 5:03 a.m., a unas siete millas del final de la pista, la aeronave golpeó una cresta a una altura de aproximadamente 1,160 pies y se estrelló, matando a todos a bordo. La investigación del accidente indicó que el hecho de que los pilotos no cambiaran de rumbo, lo que llevó a la aeronave a cruzar un terreno sobre el que no se pudo obtener suficiente espacio libre, provocó el accidente.
Referencias
enlaces externos
- Informe de la Junta de Aeronáutica Civil - PDF