Temporada de coches de campeonato AAA de 1917 - 1917 AAA Championship Car season
| 1917 AAA Championship Car temporada | |
|---|---|
| Pista del Campeonato Nacional AAA | |
| Temporada | |
| Razas | 21 |
| Fecha de inicio | 4 de marzo |
| Fecha final | 29 de noviembre |
| Premios | |
| campeón nacional |
 Earl Cooper (no oficial)
|
| Ganador de las 500 Millas de Indianápolis | Ninguna |
La temporada de 1917 AAA Championship Car consistió en 21 carreras, comenzando en Los Ángeles, California el 4 de marzo y concluyendo allí el 29 de noviembre. El Campeón Nacional de facto según lo publicado por la revista automovilística estadounidense Motor Age fue Earl Cooper . Las 500 Millas de Indianápolis no se celebraron este año. La Junta de Concursos AAA no otorgó puntos durante la temporada de 1917. Los campeones del día fueron elegidos por Chris G. Sinsabaugh, editor de Motor Age, basándose en el mérito y el desempeño en la pista. La tabla de puntos se creó de forma retroactiva en 1927 ; todos los resultados del campeonato deben considerarse no oficiales.
Calendario y resultados
| Fecha | Nombre de la carrera Distancia (millas) |
Pista | Ubicación | Tipo | Notas | Pole position | Conductor ganador |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 de marzo | Sorteo George Washington (100) | Parque Ascot | Los Angeles, California | 1 milla de tierra ovalada | Joe Boyer | Earl Cooper | |
| 10 de mayo | Carrera de trofeos universal (113) | Uniontown Speedway | Uniontown, Pensilvania | Tablero ovalado de 1.125 millas | 300 pulgadas cúbicas | Louis Chevrolet | William Taylor |
| 30 de mayo | Sorteo de Sharonville (250) | Pista de carreras de Cincinnati | Sharonville, Ohio | Tablero ovalado de 2 millas | Ralph DePalma | Louis Chevrolet | |
| Junio 16 | Derby de guerra (250) | Parque Speedway | Maywood, Illinois | Tablero ovalado de 2 millas | Louis Chevrolet | Earl Cooper | |
| 4 de julio | Derby de Omaha (150) | Pista de carreras de Omaha | Omaha, Nebraska | Tablero ovalado de 1,25 millas | Louis Chevrolet | Ralph Mulford | |
| 14 de julio | Carrera de Minneapolis 1 (50) | Autopista Twin City Motor | Minneapolis, Minnesota | Óvalo de hormigón de 2 millas | 300 pulgadas cúbicas | Dave Lewis | Earl Cooper |
| Carrera de Minneapolis 2 (100) | Dave Lewis | Ira Vail | |||||
| 3 de septiembre | Sorteo de Army Post (100) | Autopista de la costa del Pacífico | Tacoma, Washington | Tablero ovalado de 2 millas | Earl Cooper | ||
| 3 de septiembre | Carrera de Chicago 2 (50) | Parque Speedway | Maywood, Illinois | Tablero ovalado de 2 millas | Ralph DePalma | ||
| Carrera de Chicago 3 (100) | Louis Chevrolet | ||||||
| 3 de septiembre | 1er clásico anual de otoño (113) | Uniontown Speedway | Uniontown, Pensilvania | Tablero ovalado de 1.125 millas | Frank Elliott | ||
| 15 de Septiembre | Providence Race 1 (5) | Pista de carreras Narragansett Park | Cranston, Rhode Island | Óvalo de hormigón de 1 milla | 300 pulgadas cúbicas | Ralph Mulford | |
| Providence Race 2 (25) | Tommy Milton | ||||||
| Providence Race 3 (100) | Tommy Milton | ||||||
| 22 de septiembre | Carrera de trofeos Harkness (100) | Pista de carreras de Sheepshead Bay | Sheepshead Bay, Nueva York | Tablero ovalado de 2 millas | 300 pulgadas cúbicas | Louis Chevrolet | |
| 13 de octubre | Carrera de Chicago 4 (20) | Parque Speedway | Maywood, Illinois | Tablero ovalado de 2 millas | Tom Alley | ||
| Carrera de Chicago 5 (50) | 300 pulgadas cúbicas | Ralph Mulford | |||||
| Carrera 6 de Chicago (50) | Pete Henderson | ||||||
| 29 de octubre | Uniontown Carrera 3 (169) | Uniontown Speedway | Uniontown, Pensilvania | Tablero ovalado de 1.125 millas | 300 pulgadas cúbicas | Eddie Hearne | Eddie Hearne |
| 29 de noviembre | Carrera de Ascot 2 (10) | Parque Ascot | Los Angeles, California | 1 milla de tierra ovalada | 300 pulgadas cúbicas | Louis Chevrolet | |
| Carrera de Ascot 3 (50) | Fórmula libre | Eddie Hearne |
Clasificación del campeonato nacional líder
El sistema de pago de puntos para las temporadas 1909-1915 y 1917-1919 se aplicó de forma retroactiva en 1927 y se revisó en 1951 utilizando el sistema de puntos de 1920.
| # | Conductor | Patrocinador | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Earl Cooper | Stutz | 1095 |
| 2 | Louis Chevrolet | Frontenac | 1046 |
| 3 | Ralph Mulford | Frontenac | 868 |
| 4 | Eddie Hearne | Duesenberg | 848 |
| 5 | Tommy Milton | Duesenberg | 771 |
Referencias
- http://www.champcarstats.com/year/1917.htm accedido el 21/8/15
- http://www.teamdan.com/archive/gen/indycar/1917.html accedido el 21/8/15