Distrito de Zamoskvorechye - Zamoskvorechye District

Coordenadas : 55 ° 44′23 ″ N 37 ° 37′30 ″ E / 55.73972 ° N 37.62500 ° E / 55.73972; 37.62500

Escudo de armas del distrito de Zamoskvorechye
Distrito de Zamoskvorechye en el mapa de Moscú

El distrito de Zamoskvorechye (en ruso : райо́н Замоскворе́чье ) es un distrito del distrito administrativo central de la ciudad federal de Moscú , Rusia . Población: 55.612 ( censo de 2010 ) ; 50.590 ( censo de 2002 ) .

El distrito contiene la mitad oriental del área histórica de Zamoskvorechye (su mitad occidental es administrada por el distrito de Yakimanka ), y los territorios de la calle Zatsepa y la terminal ferroviaria Paveletsky al sur del anillo de los jardines . El límite entre los distritos de Yakimanka y Zamoskvorechye sigue la calle Balchug y la calle Bolshaya Ordynka (al norte de Garden Ring ), las calles Korovy Val y Mytnaya (al sur de Garden Ring).

Historia

Viejo Moscovia

Zamoskvorechye, finales del siglo XIX.
Cámaras del siglo XVII, izquierda, mansión del siglo XVIII, derecha, en Chernigovsky Lane

Los territorios de la margen derecha (sur) del río Moskva , ahora conocidos como Zamoskvorechye, fueron colonizados por primera vez en el siglo XIV. Dos cruces de ríos, al oeste y al este de las murallas del Kremlin de Moscú , proporcionan acceso a las carreteras que originalmente continuaban hacia el sur hasta Kaluga y Serpukhov , y sirvieron como ejes principales de asentamiento. La calle Bolshaya Ordynka (carretera Serpukhov), actualmente el límite occidental del distrito, lleva el nombre de Orda , la Horda Dorada , e inicialmente fue el hogar de la comunidad tártara . Las inundaciones periódicas y la migración de norte a sur del lecho del río Moskva limitaron la construcción a una estrecha franja de tierra de 500 a 700 metros de ancho entre las calles Ordynka y Tatarskaya. El desarrollo de Zamoskvorechye siguió a la expansión hacia el este de la ciudad en la orilla norte, por lo que el este de Zamoskvorechye es más joven que el oeste del distrito de Yakimanka. Por ejemplo, la actual calle Pyatnitskaya surgió a principios del siglo XV, cuando la expansión del Kremlin de Moscú movió el puente de madera Bolshoy Moskvoretsky una cuadra hacia el este.

La línea fortificada en el sitio de la actual Garden Ring fue construido en 1591-1592 durante el reinado de Fiódor I . Dentro de la muralla de la fortaleza, la vida se organizaba en un sistema sloboda de retazos . Soldados, artesanos y extranjeros asentados en comunidades claramente definidas, con cierto grado de libertad personal e independencia de las autoridades del zar:

  • Los asistentes del jardín real (садовники, sadovniki ) se establecieron alrededor de la calle Balchug , al comienzo de la actual calle Sadovnicheskaya desde 1495 hasta el incendio de 1701
  • Los curtidores especializados en piel de oveja ( oвчинники , ovchinniki ) asentaron el comienzo de la calle Pyatnitskaya y dieron su nombre a Ovchinnikovsky Lanes
  • Los trabajadores de la casa de la moneda real ( монетчики , monetchiki ) se establecieron en el extremo sur del barrio en la calle Pyatnitskaya (Monetchikovsky Lanes)
  • Las tropas de Streltsy bajo el mando del coronel Veshniakov dieron nombre a Vishnyakovsky Lane
  • Comunidad tártara , aún identificable en la población de las calles Tatarskaya
  • Traductores judiciales ( толмачи , tolmachi , alemán: Dolmetscher ) en Tolmachevsky Lanes

siglo 18

Casa de madera tradicional, Golikovsky Lane

El sistema Sloboda se vino abajo como resultado de las reformas petrinas . El siglo fue precedido por ejecuciones masivas de Streltsy (30 de septiembre de 1698); todas las tropas de Streltsy se disolvieron en 1720. Los artesanos perdieron sus negocios cuando la corte real se trasladó a San Petersburgo en 1713; los territorios fueron repoblados lentamente por agricultores y comerciantes. La clase más rica se concentraba en las calles Pyatnitskaya y Ordynka; Zamoskvorechye se convirtió en una tierra tranquila y campestre de casas de un solo piso y empresarios conservadores. Mejoraron gradualmente el área con nuevas iglesias como la Iglesia del Salvador de 1755 en Bolvany . Administrativamente, Zamoskvorechye y Yakimanka se separaron en 1782, cuando Catalina II dividió el territorio de Moscú en 20 distritos policiales.

Casa barroca petrina , década de 1750, Raushsky Lane

En 1783, Moscú sufrió una desastrosa inundación. Como consecuencia, la ciudad limpió el antiguo lecho del río, construyendo un canal que separaba Sadovniki del continente (ver Canal Vodootvodny para detalles y mapas del canal de la década de 1780). Grandes áreas al este de las calles de Tatarskaya se inundaron con la intención de construir un puerto fluvial y un puerto de granos fortificado en el extremo oriental de la nueva isla . Estos planes no se materializaron; Las tierras inundadas se recuperaron en la década de 1820 y se utilizaron como pastos y jardines. El fuerte de Sadovniki se construyó en un sitio diferente, más cerca del centro de la ciudad, como el Nuevo Kriegskomissariat (1778-1780), un castillo neoclásico que alberga oficinas y depósitos militares. Desde entonces, el ejército tiene presencia continua en Sadovniki East.

Siglo 19

Vista desde el Kremlin de Benoist et Aubrun (mediados del siglo XIX)

La construcción de la presa Babiegorodskaya y la limpieza del canal Vodootvodny en la década de 1830 redujeron el peligro de inundaciones, pero la tierra siguió siendo barata. Esto llevó a la industrialización constante de Zamoskvorechye, comenzando con pequeñas fábricas en el hogar que continuaban con las viejas tradiciones sloboda. Poco después de la reforma de la emancipación de 1861 , los lotes baldíos en las calles Sadovniki y Tatarskaya se convirtieron en un área industrializada de clase trabajadora. Estas fábricas, desde textiles hasta álabes de turbinas, fueron recientemente demolidas o reconstruidas en oficinas (la Embotelladora de Vino Espumoso , en la calle Sadovnicheskaya , todavía opera). La construcción de las presas de Pererva y Kolomna en 1874-1877 intentó mejorar el transporte marítimo, sin embargo, en este momento el transporte fluvial ya había perdido competencia con los ferrocarriles y nunca se recuperó.

En 1857, los hermanos ingleses Theodore y Edward Bromley instalaron una planta mecánica al sur de Garden Ring, produciendo pequeñas herramientas manuales. El negocio de Bromley se expandió rápidamente, y en 1917 controlaba numerosas plantas metalúrgicas y mecánicas alrededor del ferrocarril Paveletsky, teniendo el monopolio de los suministros de plomería y herramientas ferroviarias. Otro negocio conocido todavía tiene su sede en la esquina de Pyatnitskaya y el canal: la destilería Smirnoff , establecida en este sitio en 1862.

Sadovniki, vivienda típica posterior a 1861

La primera central eléctrica de Moscú se construyó en 1886 en el distrito de Tverskoy ; la central eléctrica más antigua existente, MOGES-1 (1896) todavía opera en Sadovniki. El ferrocarril llegó a Zamoskvorechye en 1900 con la finalización de la terminal ferroviaria Paveletsky (entonces terminal ferroviaria Ryazan-Ural o terminal Saratov), ​​lo que provocó una rápida construcción industrial al sur de Garden Ring. Los constructores planearon extender este ferrocarril principal hacia el norte por el canal, terminando en la plaza Boloto al otro lado del Kremlin; esto no se materializó.

Historia moderna

Puente Zverev. El lugar permanece sin cambios desde la década de 1920; ver foto de 1930

En 1922, la administración bolchevique cerró y saqueó 22 iglesias en Zamoskvorechye y Yakimanka; Siguió más destrucción, dejando solo una iglesia operativa en cada distrito. Hasta la fecha han sobrevivido 17 edificios religiosos, incluida una iglesia de Novozybkov Bespopovtsy (una denominación de viejos creyentes ) y la Mezquita Histórica ( fundada en 1823, www.tatarmoscow.ru ). La construcción de viviendas en la década de 1920 avanzó lentamente, y algunos ejemplos sobrevivieron (un gran bloque constructivista junto al puente Bolshoy Ustinsky fue demolido en la década de 1990, citando peligros inminentes, el lote todavía está vacío).

El Plan Maestro de Moscú de 1935 requería completar Boulevard Ring a través de Zamoskvorechye, lo que no se hizo. Sin embargo, una delgada línea de edificios estalinistas , a partir del puente Komissariatsky , indica el camino de este proyecto fallido. Se construyeron más edificios estalinistas en el perímetro de Zamoskvorechye (Garden Ring y terraplenes). El peligro de inundación se erradicó con la construcción del Canal de Moscú de 1932 a 1938 . Las orillas de los ríos que solían cambiar cada temporada estaban firmemente asentadas en granito; Los puentes del centro se reconstruyeron a una capacidad de 6 a 8 carriles.

Oficinas modernas en Balchug. Una estructura típica de fachada en el fondo (con valla publicitaria rojo-negra)

En 1941, los residentes de Zamoskvorechye formaron la Duodécima División de Milicias del Distrito de Kirovsky ( дивизия народного ополчения Кировского района ). Más tarde, renombrada como la 139 División de Fusileros, esta unidad luchó en la Ofensiva de Yelnya y en la Línea de Defensa de Mozhaisk . Pocos sobrevivieron.

Zamoskvorechye se modificó drásticamente en las décadas de 1960 y 1970 mediante la inserción de edificios de hormigón estandarizados en el medio del área del siglo histórico, especialmente en la calle Novokuznetskaya. Uno de estos proyectos de plattenbau protagonizó el sitio de la película de 1973 Ivan Vasilievich: Regreso al futuro . Destrucción continúa en los años 1990 de los años 2000, con facadist inserción de edificios de oficinas de gran altura detrás "restauradas" fachadas de dos pisos. Mientras tanto, la población permanente disminuye a medida que la ciudad condena los edificios históricos para la remodelación de oficinas y desaloja a los residentes. Un ejemplo es el gran bloque de 1900 en Sadovnicheskaya, 80, desalojado en 2003, que ahora forma parte de un moderno parque empresarial.

Publicaciones recientes en el plan de desarrollo de Moscú para el distrito han pedido una restauración y modernización de muchos de los edificios más antiguos, que está sucediendo gradualmente desde el Anillo de los Jardines hacia el Kremlin.


Edificios notables, instalaciones culturales y educativas

Museos

Iglesias

La Iglesia Kadashi es un delicioso ejemplo del barroco Naryshkin
Iglesia de los santos Mikhail y Fyodor, mártires de Chernigov
Iglesia barroca de San Nicolás en Zayaitskoye (1741-1759, atribuida al arquitecto Ivan Michurin ). Compare con la fotografía de 1882 .

Teatros

Edificios conmemorativos catalogados

  • Edificios del siglo XVIII a principios del XIX en la calle Pyatnitskaya (Nn. 18, 19, 31, 44, 46, 67, etc.)
  • Edificios del siglo XVIII a principios del XIX en la calle Bolshaya Ordynka (Nn. 21, 41, 45, etc.)
  • Viviendas e instituciones militares del siglo XIX en la calle Sadovnicheskaya (Nn.57, 59, etc.)
  • Edificios del siglo XIX en la calle Novokuznetskaya (Nn.28, 29, 31, etc.)
  • New Kriegskomissariat , Kosmodamianskaya, 24-26 y edificios históricos adyacentes (Nn.28)
  • Escuela 518 (1935), el único edificio conmemorativo posconstructivismo catalogado

Acceso al transporte público

Metro de Moscú :

Referencias

enlaces externos