Yamagata Shinkansen - Yamagata Shinkansen
| Yamagata Shinkansen | |||
|---|---|---|---|
 Un tren de la serie E3-1000 en el Yamagata Shinkansen en marzo de 2015
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| Descripción general | |||
| Nombre nativo | 山形 新 幹線 | ||
| Dueño | JR Este | ||
| Lugar | Prefecturas de Fukushima y Yamagata | ||
| Termini |
Fukushima Shinjō |
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| Estaciones | 11 | ||
| Servicio | |||
| Tipo | Mini-shinkansen | ||
| Material rodante | Serie E3-1000 / Serie E3-2000 | ||
| Historia | |||
| Abrió | 1 de julio de 1992 | ||
| Técnico | |||
| Longitud de la línea | 148,6 kilometros | ||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||
| Electrificación | 20 kV CA, 50 Hz, catenaria aérea | ||
| Velocidad de operacion | 130 km / h (80 mph) | ||
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El Yamagata Shinkansen (山形 新 幹線) es una ruta Mini-shinkansen en Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East). Ofrece servicio entre Tokio y Shinjō en la prefectura de Yamagata sobre las vías del Tohoku Shinkansen y la línea principal de Ōu .
El término Yamagata Shinkansen se refiere al segmento que conecta Fukushima y Shinjō. Debido a que los trenes shinkansen comparten vías con los trenes de servicio regular, a menudo se lo denomina "mini-shinkansen".
Operaciones
Una vista aérea que muestra el Yamagata Shinkansen divergiendo a la izquierda del Tohoku Shinkansen al norte de la estación de Fukushima.
Los trenes consisten en trenes de la serie E3 de 7 coches que operan como servicios Tsubasa . Entre Tokio y Fukushima , los trenes van acoplados a los trenes Yamabiko en el Tōhoku Shinkansen. Entre Fukushima y Shinjō, los trenes circulan por su cuenta a una velocidad máxima de 130 km / h (80 mph) y comparten la línea con los trenes regulares de la línea principal de Ōu.
En julio de 2012, alrededor de 62 millones de pasajeros habían viajado por la línea desde que se inauguró en julio de 1992. Los trenes más rápidos conectaban las estaciones de Tokio y Yamagata en dos horas y 29 minutos.
Lista de emisoras
| Mapa de ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Todas las estaciones enumeradas a continuación están ubicadas en la línea principal Ōu .
- Más allá de Fukushima, los trenes con destino a Tokio funcionan con trenes Tohoku Shinkansen .
| Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Desde tokio | De Fukushima | |||||
| Fukushima | 福島 | 272,8 | 0.0 |
Tōhoku Shinkansen (para Morioka), Tōhoku Main Line AbukumaExpress : Abukuma Express Line Fukushima Transporte : Iizaka Line |
Fukushima | Fukushima |
| Yonezawa | 米 沢 | 312,9 | 40,1 | Línea Yonesaka | Yonezawa | Yamagata |
| Takahata | 高 畠 | 322,7 | 49,9 | Takahata , distrito de Higashiokitama | ||
| Akayu | 赤 湯 | 328,9 | 56,1 | Línea Flower Nagai | Nanyō | |
| Kaminoyama-Onsen | か み の や ま 温泉 | 347,8 | 75,0 | Kaminoyama | ||
| Yamagata | 山形 | 359,9 | 87,1 | Yamagata | ||
| Tendō | 天 童 | 373,2 | 100,4 | Tendō | ||
| Sakurambo-Higashine | さ く ら ん ぼ 東 根 | 380,9 | 108,1 | Higashine | ||
| Murayama | 村 山 | 386,3 | 113,5 | Murayama | ||
| Ōishida | 大 石田 | 399,7 | 126,9 | Ōishida , distrito de Kitamurayama | ||
| Shinjō | 新 庄 | 421,4 | 148,6 | Ōu Main Line , Rikuu East Line , Rikuu West Line | Shinjō | |
Material rodante
A partir de marzo de 2020, los siguientes tipos se utilizan en los servicios de Yamagata Shinkansen.
- Juegos de 7 coches de la serie E3-1000 , desde el 4 de diciembre de 1999 (se sustituirá por la serie E8 después de 2024)
- Juegos de coches E3-2000 serie 7, desde el 20 de diciembre de 2008
Antiguo material rodante
- Juegos de 7 coches de la serie 400 (originalmente juegos de 6 coches) retirados antes del 18 de abril de 2010
Futuro material rodante
- Juegos de 7 coches de la serie E8 , a partir de 2024
Tipos que no generan ingresos
Historia
- 1 de julio de 1992: Los servicios de Tsubasa comienzan desde Tokio a Yamagata con un Shinkansen de la Serie 400 de seis autos acoplado a un Shinkansen de la Serie 200 en las pistas de Tōhoku Shinkansen entre Tokio y Fukushima .
- 1 de diciembre de 1995: los trenes se amplían a siete vagones.
- 4 de diciembre de 1999: la línea se extiende a Shinjō.
- 21 de septiembre de 2001: El Shinkansen de la serie E4 de dos pisos reemplaza los trenes de la serie 200 en el Tōhoku Shinkansen.
- 18 de marzo de 2007: Todos los coches están hechos para no fumadores.
- 20 de diciembre de 2008: los trenes de la serie E3-2000 entran en servicio
- 18 de abril de 2010: los trenes de la serie 400 cesan sus operaciones.
- 11 de marzo de 2011: Todos los servicios están suspendidos debido al terremoto y tsunami de Tōhoku .
- 31 de marzo de 2011: Se reanudan los servicios parciales entre Fukushima y Shinjō.
- 12 de abril de 2011: se reanudó el servicio continuo entre Tokio y Shinjō, pero a la mitad de la capacidad anterior.
- 13 de febrero de 2021: Servicios suspendidos al norte de la estación Nasushiobara debido al terremoto de Fukushima en 2021 .
Referencias
enlaces externos
- Estaciones de Yamagata Shinkansen (JR East) (en japonés)