Maravillosa radio de Londres - Wonderful Radio London

El barco transmisor de Radio London, el MV Galaxy

Radio London , también conocida como Big L y Wonderful Radio London , fue una de las 40 principales estaciones comerciales costa afuera (en el caso de Londres, la " Fab 40 ") que operó desde el 23 de diciembre de 1964 hasta el 14 de agosto de 1967, desde un barco anclado en el Mar del Norte. , tres millas y media (5,6 km) de Frinton-on-Sea , Essex , Inglaterra.

La estación, al igual que otros operadores de radio en alta mar , fue apodada una estación de radio pirata . Sus oficinas estaban en el West End de Londres en 17 Curzon Street , justo al lado de Park Lane .

Origen de la estación

Radio London fue una creación de Don Pierson , quien vivía en Eastland, Texas , Estados Unidos. En una entrevista de 1984, Pierson dijo que tuvo la idea en 1964, mientras leía un informe en The Dallas Morning News sobre el inicio de Radio Caroline y Radio Atlanta desde barcos en ese momento anclados en el sureste de Inglaterra.

Pierson dijo que le sorprendió el hecho de que esas dos estaciones en alta mar fueran las primeras y únicas emisoras de radio comerciales de todo el día que prestan servicios en el Reino Unido. Como empresario , comparó el número de estaciones que prestaban servicio a la población de su natal noroeste de Texas con las dos estaciones que prestaban servicio a todo el Reino Unido. Le dijo a Eric Gilder que pensaba que su idea generaría mucho dinero al mismo tiempo que llevaría el disfrute a muchas personas. Pierson tomó el vuelo nocturno siguiente desde Love Field en Dallas al Reino Unido, donde alquiló un avión pequeño y voló sobre los dos barcos de radio. Después de tomar fotografías, regresó a Texas decidido a crear una estación más grande y mejor que cualquiera de las dos.

Radio London transmitido desde MV Galaxy , un antiguo dragaminas de la Armada de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial , originalmente llamado USS Density . Fue equipado para la transmisión de radio en Miami , luego navegó a través del Atlántico hasta las Azores , donde se instaló la antena, antes de su posicionamiento final frente a la costa de Essex. La operación fue supervisada por uno de los otros inversores, Tom Danaher.

Debido a un desacuerdo con los otros inversores, Pierson abandonó el consorcio Radio London. Su participación terminó varias semanas antes de que la estación saliera al aire, aunque mantuvo una pequeña participación.

Personal de radiodifusión

Los disc jockeys incluyeron a Chuck Blair, Tony Blackburn , Pete Brady , Tony Brandon , Dave Cash (quien también se unió para presentar un popular Kenny and Cash Show ), Ian Damon , Chris Denning , Dave Dennis , Pete Drummond , John Edward , Kenny Everett. (coanfitrión del Kenny and Cash Show , y finalmente despedido por las continuas críticas al aire del programa religioso, The World Tomorrow ), Graham Gill, Bill Hearne, Duncan Johnson , Paul Kaye (quien se convirtió en el principal lector de noticias), Lorne King, "Marshall" Mike Lennox, John Peel (ver El jardín perfumado ), Earl Richmond , Mark Roman, John Sedd , Keith Skues , Ed Stewart , Norman St. John, Tommy Vance (que llegó a la estación a través de Radio Caroline South y había estado en KHJ Los Ángeles), Richard Warner, Willy Walker, Alan West, Tony Windsor (que había comenzado su carrera en el extranjero con Radio Atlanta ) y John Yorke.

En agosto de 1966, The Beatles iniciaron su última gira de conciertos por Estados Unidos. Después de la tormenta que provocó el comentario de " más popular que Jesús " de John Lennon en Estados Unidos, la recepción del grupo fue motivo de especulación, y la dirección de los Beatles dispuso que los periodistas británicos los acompañaran. Fueron invitados Kenny Everett de Radio London (un Liverpool), Jerry Leighton de Caroline y Ron O'Quinn de Swinging Radio England . Debido a que la Oficina de Correos del Reino Unido, entonces el proveedor monopolista de servicios telefónicos del país, había cortado la comunicación de barco a tierra con los barcos piratas, Everett tuvo que llamar a un número en tierra.

Paul Kaye iría a tierra, tomaría la llamada en Harwich y grabaría la conversación antes de regresar al barco, donde se editó la grabación y se insertó música para hacer un programa de 30 minutos, patrocinado por Bassett's , cuyos Jelly Babies supuestamente eran de The Beatles. favorito. Los espectáculos salieron cada noche a las 7.30 durante los 40 días de gira. En 1967, Radio London consiguió una exclusiva de ocho días en el Reino Unido sobre el Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band , que tocó por primera vez el 12 de mayo de 1967. El álbum estaba en las tiendas el 1 de junio de 1967, pero Everett había dejado la emisora ​​el 21 de marzo de ese año.

Publicidad de ventas

Un concesionario de automóviles Cadillac en Abilene , Texas , que se convirtió en uno de los inversores asociados con Pierson, nominó a Philip Birch, un director de cuentas de J. Walter Thompson que se había trasladado de las oficinas de JWT en Estados Unidos a sus oficinas en Londres. Birch se convirtió en director gerente, responsable de toda la gestión de Radio London y su compañía de ventas, Radlon (Ventas). Birch fue en gran parte responsable del éxito de la estación, adaptando el formato de estilo estadounidense a una audiencia británica.

El costo de la estación fue cubierto por publicidad local y nacional y el comentario religioso de media hora, The World Tomorrow , presentado por Herbert W. Armstrong o su hijo, Garner Ted Armstrong . La Iglesia de Dios Universal de Armstrongs patrocinó la estación con 50.000 libras esterlinas al año. The World Tomorrow se emitió a las 7 pm, fuera del horario de máxima audiencia.

Las autoridades británicas no registraron una empresa de ventas británica llamada "Radio London" porque el nombre era "demasiado similar" a una empresa existente, Commercial Radio (Londres), por lo que se registró como "Radlon (Sales) Ltd". Era propiedad de Philip Birch y era el nombre en el aire para las ventas de publicidad. Los inversores estaban en Texas y utilizaron nombres diferentes para las empresas entrelazadas fuera del Reino Unido y Estados Unidos para disfrazar sus intereses, principalmente por razones fiscales.

Después del cierre de Big L , Birch se convirtió en el director gerente fundador de Piccadilly Radio , que recibió la licencia del Reino Unido para Manchester en 1973 y se convirtió en una de las estaciones de radio más exitosas de Gran Bretaña. También fundó Air Services, que vende publicidad nacional para estaciones en todo el Reino Unido. Continuó como director ejecutivo de Piccadilly Radio y presidente de Air Services hasta su jubilación en enero de 1984.

Nombre de estación

La estación debía llamarse Radio KLIF London , utilizando programas grabados de la estación de radio Dallas AM, KLIF 1190. Cuando se decidió que el sonido debería ser en vivo y orientado a la audiencia y la cultura británicas, Pierson contrató a Ben Toney como director de programa. . Philip Birch fue nombrado CEO a cargo de la estación de radio y las ventas publicitarias. Birch sugirió llamar a la estación Radio Galaxy, anticipándose a su capacidad de hacer estrellas.

Como compromiso, el buscaminas pasó a llamarse MV Galaxy, mientras que la propia estación se convirtió en Radio London. Sin embargo, los jingles de PAMS trajeron un refinamiento del nombre para que fuera conocido como Wonderful Radio London y Big L ; al igual que KLIF en Dallas llama su ciudad natal Big D .

Instalaciones técnicas

Prácticamente todos los programas de DJ se originaron en vivo desde un estudio ubicado en la bodega en la parte trasera del barco. El estudio original fue instalado por RCA mientras se acondicionaba el barco en Miami, pero los mamparos metálicos del barco presentaban problemas de acústica e insonorización. Eso se corrigió al revestir las paredes con colchones y mantas de las literas de la tripulación, aunque eso significaba que nadie podía dormir durante el día. A principios de 1966, se construyeron dos nuevos estudios, con la acústica adecuada y un diseño más ergonómico: el estudio principal en el aire / DJ tenía una moderna mesa de mezclas y sonido, y había uno más pequeño para boletines de noticias por hora, producción de audio (comerciales , etc.) y como respaldo.

El transmisor de Radio London estaba alojado en un gran cobertizo de acero construido especialmente en la cubierta trasera, porque era demasiado grande para caber en la bodega. El transmisor RCA Ampliphase fabricado en Estados Unidos tenía una potencia de 50.000 vatios (50   kW). Un eslogan al aire decía 'Tu torre de energía de 50.000 vatios', aunque inicialmente funcionaba a 17   kW. En contraste, Radio Caroline , su principal rival, operaba con un transmisor Continental Electronics de 10   kW. En 1966, Caroline South se actualizó a un   transmisor Continental de 50 kW y, durante un tiempo, Radio London fingió tomar represalias aumentando su potencia a 75   kW.

La antena de la estación era un mástil de acero tubular con arriostramiento vertical a popa del puente. La publicidad de Radio London afirmó que el mástil tenía 212 pies (65 m) de altura, pero estimaciones posteriores de fotografías sugirieron que tenía aproximadamente 170 pies (52 m), [1] . La posición de la antena estaba en el centro de gravedad del barco. Eso fue crítico, porque no se usó lastre de cemento en la base del barco para contrarrestar el balanceo causado por un mástil tan alto y pesado en un barco flotante.

Aunque la longitud de onda se anunció como "266 metros", la estación experimentó con frecuencias entre 1133 kHz y 1137,5 kHz , y tendió a sufrir interferencias heterodinas nocturnas de estaciones en Zagreb y otros lugares. En 1966, se realizaron varias transmisiones de prueba en 1079 kHz , anunciadas como "277 metros", utilizando un   transmisor de reserva de 10 kW, pero se decidió no cambiar la frecuencia de forma permanente.

Después de que Radio Caroline South aumentó su potencia y cambió su frecuencia a 1187 kHz en la primavera de 1966, causó cierta interferencia a Radio London en 1133 kHz . Eso parece haber sido causado por la resonancia entre los mástiles de antena de las dos naves y posiblemente por el casco de acero de la Galaxia .

Cierre de la estación

A la medianoche del 14 de agosto de 1967 entró en vigor en el Reino Unido la Ley sobre delitos de radiodifusión, etc. Creó un delito de suministro de música, comentarios, publicidad, combustible, comida, agua u otro tipo de asistencia, excepto para salvar vidas, a cualquier barco, estructura en alta mar como un antiguo fuerte de la Segunda Guerra Mundial o plataforma de vuelo como un avión utilizado para transmisión. sin una licencia de la autoridad reguladora en el Reino Unido. A pesar de los planes iniciales en contrario, Radio London decidió no desafiar la ley y cerró antes de que la ley entrara en vigor.

Se decidió cerrar a las 3 de la tarde del 14 de agosto de 1967, en parte para garantizar una gran audiencia, así como para permitir que los DJ del barco y otro personal regresaran a la costa y subieran a un tren a Londres. Se transmitió un programa grabado de una hora a partir de las 2 pm para permitir que el personal se preparara para partir. El tiempo también describió una forma de "L" de las manecillas en la esfera de un reloj, pero se desconoce si eso fue una consideración real.

Su Hora Final , como se llamaba el programa, había grabado saludos de despedida y recuerdo de estrellas discográficas, e incluía las voces de Mick Jagger , Cliff Richard , Ringo Starr y Dusty Springfield . El boletín de noticias de las 2:30, leído por Paul Kaye, fue el último segmento en vivo de la estación. Birch agradeció a los DJ, al personal y a otras personas involucradas a lo largo de la vida de la estación, así como a los políticos y otras personas que lucharon por la estación, y sus 12 millones de oyentes en el Reino Unido y cuatro millones en los Países Bajos, Bélgica y Francia '. A eso le siguió el último disco, "A Day in the Life" de The Beatles , y luego el anuncio final de Paul Kaye: "Big L time son las tres en punto y Radio London está cerrando". El tema musical de Radio London, el "PAMS Sonowaltz", popularmente llamado Big Lil , se tocó antes de que el ingeniero Russell Tollerfield apagara el transmisor, justo después de las 3 de la tarde.

Justo después del cierre de Radio London, Robbie Dale en Radio Caroline South (anteriormente Radio Atlanta) transmitió un breve homenaje a la estación, agradeció a su personal y DJs y guardó un minuto de silencio. La mayoría de las estaciones marinas ya habían salido del aire. Radio Scotland y Radio 270 cerraron a medianoche. Radio Caroline South lo dijo y Radio Caroline North (la Caroline original) continuaría. El propietario, Ronan O'Rahilly, dijo que defendían el principio de la transmisión gratuita, en lugar de ser meros activos comerciales. Las transmisiones en alta mar de Caroline continuaron intermitentemente hasta 1990, después de lo cual la estación buscó medios legales de transmisión.

El personal de Radio London que llegó a la estación de Liverpool Street en Londres desde Harwich fue recibido por un gran número de fanáticos, algunos con brazaletes negros y pancartas con lemas como "La libertad se fue con Radio Londres". Intentaron asaltar la plataforma, lo que provocó pequeñas riñas con la policía.

El MV Galaxy navegó inicialmente a Hamburgo, Alemania Occidental , donde Erwin Meister y Edwin Bollier intentaron comprarlo para lo que se convirtió en Radio Nordsee International . Cuando el trato fracasó, Meister y Bollier buscaron otro barco. En 1979, el Galaxy , con su mástil de 170 pies todavía erguido, fue hundido en el puerto de Kiel como un arrecife artificial , pero en 1986, las preocupaciones sobre la contaminación de los tanques de combustible del barco hicieron que fuera llevado a tierra y rescatado.

Más historia

Cuando su segundo barco de radio cerró y el barco regresó a Miami , Florida , en 1967, Don Pierson intentó reiniciar Wonderful Radio London desde allí. Su plan era interesar a los inversores en reiniciar Radio London off-shore desde Nueva York. Cuando eso falló, comenzó una empresa que involucraba a otro barco que reiniciaría Wonderful Radio London frente a San Diego , California . Eso también se hundió.

En 1982, Pierson ayudó a promover un Wonderful Radio London Show sindicado , que se transmitió por primera vez a través de KVMX, una estación de su propiedad en Eastland, Texas. Promovió el programa en la convención de la Asociación Nacional de Locutores en Las Vegas, Nevada . Cuando Ben Toney, el director original del programa offshore de Radio London, se involucró, el programa estaba en KXOL en Fort Worth , Texas, y como programa diario se transmitía más de 250.000 vatios XERF en México. Se hicieron planes para extender el tiempo de transmisión de la mañana de XERF a Wonderful Radio London como una estación de servicio completo, y para enviar un nuevo barco al Reino Unido como Wonderful Radio London International ' (WRLI), para replicar el éxito de Radio London de la década de 1960. Sin embargo, esos planes adicionales no se materializaron más allá de su etapa de sindicación.

Pierson murió en 1996.

Swinging Radio England and Britain Radio

Como resultado de Radio London, Pierson creó Swinging Radio England y Britain Radio en otro barco (el MV Olga Patricia ; más tarde rebautizado como MV Laissez Faire ) en 1965. No salieron al aire hasta 1966 cuando su barco ancló cerca del MV Galaxy. . Las estaciones gemelas no tuvieron éxito comercial debido a su estilo de radio estadounidense impetuoso, problemas técnicos y mala gestión. La estación holandesa Radio Dolfijn reemplazó a Radio England en noviembre de 1966. Radio 355 reemplazó a Britain Radio y Dolfijn dio paso a Radio Twee Twee Zeven (227) a principios de 1967.

En la cultura pop

  • Londres de radio maravilloso se conoce (y algunas de sus jingles utilizado) en The Who álbum 's The Who Sell Out y su película Quadrophenia .
  • La estación aparece en la película de 1966 Dateline Diamonds , que incluye algunas tomas externas del Galaxy y una fantástica recreación en estudio de su interior.
  • Radio London fue parodiada en la película The Boat That Rocked .

Ver también

Referencias

Otras fuentes

  • Mass Media Moments en el Reino Unido, la URSS y los EE. UU., Por Gilder, Eric. - Prensa de la Universidad "Lucian Blaga" de Sibiu, Rumanía. 2003 ISBN   973-651-596-6 - Contiene trabajo reimpreso de 'La historia de la radio pirata en Gran Bretaña y el fin del monopolio de la BBC en la radiodifusión en el Reino Unido' por Eric Gilder, Universidad Estatal del Norte de Texas, 1982. "London My Hometown ", el segundo capítulo, cuenta la historia de Pierson desde su perspectiva y desde archivos originales y exclusivos. El capítulo comenzó como un simposio audiovisual de 2000 llamado "Infinite Londons" patrocinado en Rumania por el British Council. Las actas ampliadas del simposio aparecieron más tarde en este libro.
  • The Wonderful Radio London Story, de Elliot, Chris. - Ray Anderson opera como East Anglian Productions, Frinton-on-Sea, Reino Unido. 1997 ISBN   1-901854-00-0 : supuestamente se obtuvo sin permiso de los archivos que Eric Gilder and Associates afirma. (ver nota anterior). El editor fue declarado insolvente según la ley del Reino Unido y más tarde resultó que el impresor, el diseñador y el autor no habían recibido ningún pago. Los orígenes de la conexión de este libro con Gilder se encuentran en el proyecto Wonderful Radio London International (WRLI) de 1984, para el cual Elliot grabó Wonderful Radio London Fab 40 en el Reino Unido, para KVMX y KXOL en Texas y XERF en México para su retransmisión. Cuando la aventura de WRLI llegó a su fin, Elliot (nacido como Christopher Gaydon, 1953) supuestamente mantuvo archivos sobre Pierson que le había prestado Gilder, y luego organizó su publicación bajo su nombre en dos publicaciones antes de que apareciera el libro. Contiene fotografías y alguna información hasta ahora desconocida, pero no está documentada y no da créditos. .

enlaces externos