Ferrocarril de Williams Valley - Williams Valley Railroad

El Williams Valley Railroad fue un ferrocarril de transporte de antracita que operó en los condados de Schuylkill y Dauphin , Pennsylvania desde 1892 hasta 1971. Durante la mayor parte de ese tiempo, fue una subsidiaria del Reading Railroad . Extendió la rama de Brookside de Reading en Brookside 11 millas (18 km) por el valle de Williams hasta Lykens .

Historia

El ferrocarril fue fletado originalmente el 19 de septiembre de 1891 para conectar Brookside (el sitio de una gran mina de carbón servida por Reading) con Lykens. La línea se abrió el 1 de julio de 1892, desde Lykens hasta un punto en Reading conocido como Williams Valley Junction. El ferrocarril poseía un motor, un Baldwin 2-6-0 llamado "AF Baker". El ferrocarril poseía tres vagones de pasajeros en 1894; presumiblemente se utilizaron para operar "trenes mineros" para los trabajadores de la mina, como se hizo en las líneas de conexión de Reading.

El Reading poseía alrededor de una cuarta parte de los bonos de la línea en 1906 y obtuvo el control de las acciones de la línea desde 1908 hasta 1909. Por esta época, el Reading interrumpió el servicio de pasajeros en sus líneas de conexión y presumiblemente también en Williams Valley. No se arrendó formalmente a Reading hasta el 1 de enero de 1929 y se fusionó con Reading Company el 1 de diciembre de 1947.

Después de la adquisición de Reading, la antigua sucursal Brookside (o Good Spring) y Williams Valley funcionaron juntas como la sucursal de Williams Valley , desde Tremont hasta Lykens. Alrededor de 1963, el final de la rama se redujo desde Lykens a East Lykens, y el resto del Williams Valley fue abandonado en 1971 debido a la disminución de la minería del carbón.

Ruta

Imagen externa
Locomotora Camelback en el tocadiscos manual en Lykens.

Desde Williams Valley Junction, ubicado en lo alto de la montaña Big Lick al norte de Tower City, el ferrocarril de Williams Valley cambió hacia el oeste hasta un punto al norte de Reinerton. Luego cambió de nuevo al este para descender más a través de Tower City y Sheridan. Estos cambios se colocaron en una pendiente empinada de 3.3%. Por Williamstown, el ferrocarril había caído al fondo del valle y era paralelo a Wiconisco Creek . Cruzó hacia el lado sur del arroyo en Williamstown y siguió el borde sur del valle hasta Lykens.

Estaciones a partir de 1963:

Referencias

enlaces externos

• Datos geográficos relacionados con Williams Valley Branch en OpenStreetMap