William Dampier - William Dampier

Este artículo es sobre el explorador. Para el científico, vea William Cecil Dampier .

William Dampier
Óleo sobre lienzo retrato de Dampier sosteniendo un libro
Retrato de Dampier sosteniendo su libro, una pintura de  Thomas Murray (c. 1697-1698)
Nació Bautizado el 5 de septiembre de 1651
East Coker , Somerset , Inglaterra
Murió Marzo de 1715 (63 años)
Londres , inglaterra
Nacionalidad Inglés y, después de la Unión, británico
Ocupación Corsario y explorador
Conocido por Explorando y mapeando Australia, Circunnavegación
Esposos) Judith Dampier

William Dampier (bautizado 5 de septiembre de 1651; murió de marzo de 1715) fue un Inglés explorador , pirata , corsario , navegador, y naturalista que se convirtió en el primer inglés para explorar partes de lo que hoy es Australia , y la primera persona en circunnavegar el mundo tres veces. También ha sido descrito como el primer historiador natural de Australia, así como uno de los exploradores británicos más importantes del período entre Francis Drake (siglo XVI) y James Cook (siglo XVIII), él "tendió un puente entre esas dos eras" con una mezcla de piratería del primero y la investigación científica del segundo. Sus expediciones fueron las primeras en identificar y nombrar una serie de plantas, animales, alimentos y técnicas de cocina para una audiencia europea; siendo uno de los primeros escritores ingleses en utilizar palabras como aguacate , barbacoa y palillos . Al describir la preparación de los aguacates, fue el primer europeo en describir la elaboración del guacamole , nombró la planta del fruto del pan , y documentó con frecuencia el sabor de numerosos alimentos ajenos al paladar europeo como el flamenco y el manatí.

Después de impresionar al Almirantazgo con su libro Un nuevo viaje alrededor del mundo , Dampier recibió el mando de un barco de la Royal Navy y realizó importantes descubrimientos en el oeste de Australia, antes de ser sometido a un consejo de guerra por crueldad. En un viaje posterior rescató a Alexander Selkirk , un antiguo compañero de tripulación que pueden haber inspirado Daniel Defoe 's Robinson Crusoe . Otros influenciados por Dampier incluyen a James Cook , Horatio Nelson , Charles Darwin y Alfred Russel Wallace .

Vida temprana

William Dampier nació en Hymerford House en East Coker , Somerset , en 1651. Se bautizó el 5 de septiembre, pero no se registra su fecha exacta de nacimiento. Fue educado en King's School, Bruton . Dampier realizó dos viajes mercantes a Terranova y Java antes de unirse a la Royal Navy en 1673. Participó en las dos Batallas de Schooneveld en junio de ese año.

El servicio de Dampier se vio interrumpido por una enfermedad catastrófica y regresó a Inglaterra para recuperarse durante varios meses. Durante los siguientes años probó suerte en varias carreras, incluida la gestión de plantaciones en Jamaica y la tala en México, antes de que finalmente se uniera a otra expedición de navegación. Al regresar a Inglaterra, se casó con Judith alrededor de 1679, solo para partir hacia el mar unos meses después.

Primera circunnavegación

Mapa grabado de América Central
Mapa de Dampier's A New Voyage Round the World de 1697, con una estrella que marca la costa "Miskito"

En 1679, Dampier se unió a la tripulación del bucanero (pirata) Capitán Bartholomew Sharp en el principal español de América Central, visitando dos veces la Bahía de Campeche , o "Campeachy" como se la conocía entonces, en la costa norte de México. Esto lo llevó a su primera circunnavegación, durante la cual acompañó una incursión a través del Istmo de Darién en Panamá y participó en la captura de barcos españoles en la costa pacífica de ese istmo. Luego, los piratas asaltaron los asentamientos españoles en Perú antes de regresar al Caribe.

Dampier se dirigió a Virginia , donde en 1683 fue contratado por el corsario John Cooke . Cooke entró en el Pacífico a través del Cabo de Hornos y pasó un año asaltando posesiones españolas en Perú, las Islas Galápagos y México. Esta expedición recogió bucaneros y barcos a medida que avanzaba, y en un momento tuvo una flota de diez barcos. Cooke murió en México, y un nuevo líder, Edward Davis , fue elegido capitán por la tripulación, tomando el barco Batchelor's Delight , con el futuro capitán George Raynor en la tripulación.

Dampier se trasladó al barco del corsario Charles Swan , Cygnet , y el 31 de marzo de 1686 partieron a través del Pacífico para atacar las Indias Orientales , haciendo escala en Guam y Mindanao en las Filipinas . Los testigos españoles vieron a la tripulación predominantemente inglesa no solo como piratas y herejes, sino también como caníbales. Dejando a Swan y otras 36 personas en Mindanao, el resto de los corsarios al mando del nuevo Capitán John Read navegaron hacia Manila , Poulo Condor en la actual Vietnam, China, las Islas de las Especias y New Holland (Australia). Contrariamente a la afirmación de Dampier más tarde que no había participado activamente en ataques piratas reales durante este viaje, que fue, de hecho, seleccionado en 1687 a un comando de los barcos españoles capturados por Cygnet ' equipo de s fuera de Manila.

El 5 de enero de 1688, Cygnet "ancló a dos millas de la costa en 29 brazas" en la costa noroeste de Australia, cerca de King Sound . Dampier y su barco permanecieron allí hasta el 12 de marzo, y mientras el barco se hundía, Dampier tomó notas sobre la fauna y la flora y los pueblos indígenas que encontró allí. Entre sus compañeros había un número significativo de marineros españoles, entre los que destacaban Alonso Ramírez, natural de San Juan , Puerto Rico ; Más tarde, Ramírez sería liberado tras ser encarcelado por otro pirata, Duncan Mackintosh . Más tarde ese año, por acuerdo, Dampier y dos compañeros de barco fueron abandonados en una de las islas Nicobar . Obtuvieron una pequeña canoa que modificaron después de zozobrar primero y luego, después de sobrevivir a una gran tormenta en el mar, llamaron a "Acheen" ( Aceh ) en Sumatra .

Giolo (nombre real Jeoly) de Miangas , que se convirtió en esclavo en Mindanao y que William Dampier compró junto con la madre de Jeoly, que murió en el mar. Jeoly se exhibió en Londres en 1691 ante grandes multitudes como espectáculo secundario , hasta que murió de viruela tres meses después.

Dampier regresó a Inglaterra en 1691 a través del Cabo de Buena Esperanza , sin un centavo y sus únicas posesiones eran sus diarios y un esclavo tatuado conocido como Jeoly. Originarios de Miangas , Jeoly y su madre fueron capturados por traficantes de esclavos y llevados a Mindanao . Fueron comprados por sesenta dólares por un tal Mister Moody, quien luego pasó la propiedad a Dampier. Cuando murió su madre, Jeoly estaba inconsolable y se envolvió en la ropa de su madre muerta. Dampier afirmó en sus diarios que se hizo cercano a Jeoly, sin embargo, ansioso por recuperar el dinero que perdió mientras estaba en el mar, vendió a Jeoly al Blue Boar Inn en Fleet Street . Geoly fue exhibido como un "príncipe" a grandes multitudes hasta que murió de viruela tres meses después. Posteriormente se escribieron numerosas historias falsas sobre el extranjero tatuado, incluido su título de "Príncipe Giolo".

Expedición Roebuck

Véase también: HMS Roebuck (1690)
Grabado de muestras de plantas de Australia
La vida vegetal australiana de A Voyage to New Holland de Dampier , publicado en 1703.

La publicación del libro, Un nuevo viaje alrededor del mundo , en 1697 fue una sensación popular, lo que generó interés en el Almirantazgo . En 1699, Dampier recibió el mando del buque de guerra de 26 cañones HMS  Roebuck , con una comisión del rey Guillermo III (que había gobernado junto con la reina María II hasta su muerte en 1694). Su misión era explorar la costa este de New Holland , el nombre dado por los holandeses a lo que hoy es Australia, y la intención de Dampier era viajar allí a través del Cabo de Hornos .

La expedición partió el 14 de enero de 1699, demasiado tarde en la temporada para intentar el Cuerno, por lo que se dirigió a Nueva Holanda a través del Cabo de Buena Esperanza . Siguiendo la ruta holandesa a las Indias, Dampier pasó entre la isla Dirk Hartog y el continente australiano occidental en lo que llamó Shark Bay el 6 de agosto de 1699. Desembarcó y comenzó a producir el primer registro detallado conocido de la flora y fauna australiana. Se cree que los dibujos botánicos que se hicieron fueron de su secretario, James Brand. Luego, Dampier siguió la costa noreste, llegando al archipiélago de Dampier y la bahía de Lagrange , justo al sur de lo que ahora se llama bahía Roebuck , mientras registra y recolecta especímenes, incluidas muchas conchas. Desde allí partió hacia el norte hacia Timor . Luego navegó hacia el este y el 3 de diciembre de 1699 rodeó Nueva Guinea, que pasó por el norte. Trazó las costas sureste de New Hanover , Nueva Irlanda y Nueva Bretaña , trazando el estrecho de Dampier entre estas islas (ahora el archipiélago de Bismarck ) y Nueva Guinea. En el camino, se detuvo para recolectar especímenes como almejas gigantes.

Hombres en un pequeño barco en una tormenta
Grabado del encuentro de Dampier con la tormenta frente a Aceh , en la actual Indonesia, por Caspar Luyken.

Para entonces, Roebuck estaba en tan malas condiciones que Dampier se vio obligado a abandonar su plan de examinar la costa este de New Holland a menos de cien millas de ella. En peligro de hundirse, intentó hacer el viaje de regreso a Inglaterra, pero el barco se hundió en la isla Ascensión el 21 de febrero de 1701. Mientras estaba anclado en alta mar, el barco empezó a tomar más agua y el carpintero no pudo hacer nada con las tablas devoradas por los gusanos . . Como resultado, el buque tuvo que encallar. La tripulación de Dampier estuvo abandonada allí durante cinco semanas antes de ser recogida el 3 de abril por un hombre de las Indias Orientales y regresó a casa en agosto de 1701.

Aunque se perdieron muchos documentos con Roebuck , Dampier pudo guardar algunos mapas nuevos de costas y su registro de vientos alisios y corrientes en los mares de Australia y Nueva Guinea. También conservó algunos de sus especímenes. Se donaron muchas muestras de plantas al herbario Fielding-Druce (parte de la Universidad de Oxford ) y, en septiembre de 1999, se prestaron a Australia Occidental para la celebración de los 300 años. En 2001, un equipo del Museo Marítimo de Australia Occidental localizó el naufragio de Roebuck en Clarence Bay , Isla Ascensión . Debido a su amplia influencia, y también porque existe muy poco que ahora pueda relacionarse con él, se ha argumentado que los restos de su barco y los objetos aún en el sitio en la Isla de la Ascensión, aunque son propiedad de Gran Bretaña y están sujetos a la gestión del gobierno de la isla - son en realidad el patrimonio marítimo compartido de aquellas partes del mundo que visitó o describió por primera vez. Su relato de la expedición se publicó como Un viaje a Nueva Holanda en 1703.

Corte marcial

A su regreso de la expedición Roebuck , Dampier fue sometido a un consejo de guerra por crueldad . En el viaje de ida, Dampier hizo sacar a su lugarteniente , George Fisher, del barco y encarcelarlo en Brasil. Fisher regresó a Inglaterra y se quejó de su trato al Almirantazgo. Dampier defendió agresivamente su conducta, pero fue declarado culpable. Su paga por el viaje se redujo y fue despedido de la Royal Navy .

Según los registros conservados en los Archivos Nacionales del Reino Unido , el consejo de guerra de la Royal Navy celebrado el 8 de junio de 1702 involucró los siguientes tres cargos:

  1. William Dampier, capitán, HMS Roebuck .
    Crimen: Muerte de John Norwood, contramaestre.
    Veredicto: Absuelto.
  2. William Dampier, capitán, HMS Roebuck .
    Crimen: Uso duro y cruel del teniente.
    Veredicto: culpable.
    Sentencia: perderá todos los pagos adeudados y se considerará no apto para comandar cualquiera de los barcos de Su Majestad.
  3. George Fisher, teniente, HMS Roebuck
    Crimen: disputa entre el capitán y el teniente.
    Veredicto: Absuelto.

Segunda circunnavegación

La Guerra de Sucesión española había estallado en 1701 y los corsarios ingleses se estaban preparando para actuar contra los intereses franceses y españoles. Dampier fue nombrado comandante del barco St George de 26 cañones , con una tripulación de 120 hombres. A ellos se unieron los Cinque Ports de 16 cañones con 63 hombres, y zarparon el 11 de septiembre de 1703 desde Kinsale , Irlanda. Los dos barcos hicieron una travesía azotada por la tormenta alrededor del Cabo de Hornos, llegando a las islas Juan Fernández frente a las costas de Chile en febrero de 1704. Mientras estaban regando y aprovisionando allí, avistaron a un mercante francés fuertemente armado, al que entablaron un viaje de siete horas. batalla pero fueron expulsados.

Dampier logró capturar una serie de pequeños barcos españoles a lo largo de la costa de Perú, pero los liberó después de retirar solo una fracción de sus cargamentos porque creía que "serían un obstáculo para sus grandes planes". El plan más importante que tenía en mente era una incursión en Santa María, una ciudad en el Golfo de Panamá que, según se rumorea, contiene reservas de oro de minas cercanas. Sin embargo, cuando la fuerza de marineros que dirigía contra la ciudad se encontró con una resistencia inesperadamente fuerte, se retiró. En mayo de 1704, Cinque Ports se separó del St George y, después de dejar a Alexander Selkirk solo en tierra en una isla por quejarse de la navegabilidad del barco, se hundió frente a la costa de lo que hoy es Colombia. Parte de su tripulación sobrevivió al naufragio pero fueron hechos prisioneros de los españoles.

Ahora quedaba en manos del St George hacer un intento en el galeón de Manila , el principal objetivo de la expedición. El barco fue avistado el 6 de diciembre de 1704, probablemente Nuestra Señora del Rosario . Fue cogido desprevenido y no se le habían agotado las armas. Pero mientras Dampier y sus oficiales discutían sobre la mejor manera de montar un ataque, el galeón cargó sus armas y se inició la batalla. El St George pronto se vio superado por los cañones de 18 y 24 libras del galeón y, al sufrir graves daños, se vieron obligados a interrumpir el ataque.

El fracaso en la captura del galeón español completó la disolución de la expedición. Dampier, con unos treinta hombres, se quedó en el St George , mientras que el resto de la tripulación tomó una barca capturada a través del Pacífico hacia Amboyna en los asentamientos holandeses . El St George, sin personal y dañado por gusanos, tuvo que ser abandonado en la costa de Perú. Él y los hombres restantes se embarcaron en un premio español para las Indias Orientales, donde fueron encarcelados como piratas por sus supuestos aliados, los holandeses, pero luego liberados. Ahora sin barco, Dampier regresó a Inglaterra a fines de 1707.

Tercera circunnavegación y muerte

En 1708, Dampier fue contratado para servir en el corsario Duke , no como capitán sino como piloto. Duke se abrió camino hacia el Océano Pacífico Sur alrededor del Cabo de Hornos en conjunto con un segundo barco, Duchess . Al mando de Woodes Rogers , este viaje fue más exitoso: Selkirk fue rescatado el 2 de febrero de 1709, y la expedición amasó £ 147,975 (equivalente a £ 22,2 millones en la actualidad) en bienes saqueados. La mayor parte provino de la captura de un galeón español, Nuestra Señora de la Encarnación y Desengaño , a lo largo de la costa de México en diciembre de 1709.

En enero de 1710, Dampier cruzó el Pacífico en Duke , acompañado de Duchess y dos premios. Se detuvieron en Guam antes de llegar a Batavia . Tras un reacondicionamiento en Horn Island (cerca de Batavia) y la venta de uno de sus barcos premiados, navegaron hacia el Cabo de Buena Esperanza, donde permanecieron durante más de tres meses esperando un convoy . Salieron del Cabo en compañía de 25 barcos holandeses e ingleses, con Dampier ahora sirviendo como capitán de vela de Encarnación . Después de una nueva demora en el Texel , echaron anclas en el Támesis en Londres el 14 de octubre de 1711.

Es posible que Dampier no haya vivido para recibir toda su parte de las ganancias de la expedición. Murió en la parroquia de St Stephen Coleman Street , Londres. Se desconocen la fecha exacta y las circunstancias de su muerte, y su lugar de descanso final. Su testamento fue probado el 23 de marzo de 1715, y generalmente se supone que murió a principios de ese mes, pero esto no se sabe con certeza. Su patrimonio tenía una deuda de casi 2.000 libras esterlinas.

Legado

Grabado de diecisiete marineros y un albatros en la cubierta cubierta de hielo de un velero
Los marineros del Mar del Sur miran boquiabiertos un albatros encaramado en la cubierta helada, en The Rime of the Ancient Mariner . Grabado de Gustave Doré .

Dampier influyó en varias figuras más conocidas que él:

Percepción negativa de los aborígenes australianos

En sintonía con las percepciones europeas comunes de su tiempo, en la página 464 de su diario A New Voyage Around The World , Dampier escribió que los aborígenes australianos eran las personas "miserabilistas" que había visto en su vida, "que se diferenciaban poco de los brutos".

Honores

Los siguientes lugares / características geográficas llevan el nombre de William Dampier:

Libros

  • Un nuevo viaje alrededor del mundo (1697)
  • Viajes y descripciones (1699)
  • Un viaje a Nueva Holanda (1703)
  • Un suplemento del viaje alrededor del mundo (1705)
  • Los viajes de Campeachy (1705)
  • Un discurso de los vientos (1705)
  • Continuación de un viaje a Nueva Holanda (1709)

Otras lecturas

  • Wilkinson, Clennell (1929). William Dampier . Londres: John Lane The Bodley Head.
  • Gill, Anton (1997). El marinero del diablo: una vida de William Dampier, pirata y explorador, 1651-1715 . Londres: Michael Joseph. ISBN 0718141148.
  • Preston, Diana; Preston, Michael (2004). Un pirata de mente exquisita: la vida de William Dampier: explorador, naturalista y bucanero . Nueva York: Walker & Company. ISBN 0802714250.
  • Mundle, Rob (2015). Dampier, los holandeses y la gran tierra del sur . HarperCollins Australia. ISBN 978-1-46070-560-5.

Referencias

enlaces externos