William Bainbridge - William Bainbridge

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William Bainbridge
William Bainbridge.jpg
Nació ( 07/05/1774 )7 de mayo de 1774
Princeton , provincia de Nueva Jersey , América Británica
Murió 27 de julio de 1833 (07/27/1833)(59 años)
Filadelfia , Pensilvania , EE. UU.
Enterrado
Cementerio Christ Church Filadelfia, Pensilvania
Lealtad  Estados Unidos de América
Servicio / sucursal Marina de Estados Unidos
Años de servicio 1798–1833
Rango Comodoro
Comandos retenidos
Batallas / guerras
Premios Medalla de oro del Congreso
Firma Firma de William Bainbridge (1774–1833) .png

William Bainbridge (7 de mayo de 1774-27 de julio de 1833) fue un comodoro de la Marina de los Estados Unidos . Durante su larga carrera en la joven Marina estadounidense, sirvió bajo seis presidentes comenzando con John Adams y es notable por sus muchas victorias en el mar. Estuvo al mando de varios barcos de guerra famosos, incluido el USS  Constitution , y prestó servicio en las Guerras de Berbería y la Guerra de 1812 . Bainbridge también estaba al mando del USS  Philadelphia cuando aterrizó en las costas de Trípoli en el norte de África, lo que resultó en su captura y encarcelamiento durante muchos meses. En la última parte de su carrera se convirtió en el Comisionado Naval de los Estados Unidos.

Vida temprana

Bainbridge House en Princeton , Nueva Jersey, el lugar de nacimiento del comodoro.

William Bainbridge nació en Princeton , Nueva Jersey, hijo mayor del Dr. Absalom Bainbridge y Mary Taylor. Su padre, un leal durante la Revolución Estadounidense, se desempeñó como cirujano en el ejército británico y fue condenado por alta traición por el estado de Nueva Jersey y presentó con éxito una demanda por daños y perjuicios ante la Comisión de Reclamaciones Leales Estadounidenses. William tenía dos hermanos: Joseph, que también se convirtió en capitán de la Armada, y John T .; y una hermana, Mary. Fue criado por su abuelo materno, John Taylor, Esq., De Middleton, Nueva Jersey cuando su padre se fue a Inglaterra en 1783 y su madre se quedó atrás debido a su mala salud (aunque su padre regresó a los Estados Unidos y murió en Nueva Jersey). Ciudad de York en 1807).

Servicio prenaval

En su adolescencia, William Bainbridge ya era de complexión atlética y tenía un espíritu enérgico y aventurero. Fue entrenado como marinero en barcos en el río Delaware, luego considerado la mejor "escuela" para la náutica debido a la gran habilidad requerida para navegar ese río.

Bainbridge sirvió a bordo del pequeño barco mercante Cantor en 1792.

En 1796, después de regresar de Brasil, Bainbridge sirvió a bordo del barco mercante Hope , un pequeño buque de 140 toneladas con cuatro cañones de nueve libras. Mientras estaba en el puerto del río Garona en Burdeos preparándose para su cuarto viaje, el capitán de un barco cercano que estaba en rebelión llamó a Bainbridge y pidió ayuda; aunque superado en número por siete marineros y gravemente herido por la explosión de pólvora, Bainbridge logró ayudar a restablecer el orden. Por su valentía y en reconocimiento a sus habilidades de navegación y marinero, fue nombrado comandante de ese barco en 1796 a la edad de diecinueve años.

Después de salir de Francia ese mismo año navegó hacia el Caribe . Mientras estaba en el puerto de St. Johns , Bainbridge fue saludado por una goleta inglesa, pero se negó a detenerse. La embarcación inglesa disparó cañones en respuesta, donde Bainbridge y su tripulación de crack se dieron la vuelta rápidamente y con solo dos cañones en un costado, infligieron suficiente daño que obligó a la nave enemiga a marcar colores y rendirse.

Servicio en la Marina de los EE. UU.

William Bainbridge, comandante del USS Retaliation en 1798

Bainbridge prestó servicio en varias guerras y comandó varios buques famosos de la Armada de los EE. UU., Incluidos el USS  George Washington , el USS Philadelphia y el USS Constitution , y finalmente se convirtió en miembro de la junta de comisionados navales durante la última parte de su larga carrera naval.

Cuasi-guerra

Con la organización de la Armada de los Estados Unidos en 1798, Bainbridge fue incluido en el cuerpo de oficiales navales y en septiembre de 1798 fue nombrado comandante en jefe de la goleta USS  Retaliation . Se le ordenó patrullar las aguas en las Indias Occidentales junto con el Capitán Williams del USS Norfolk , ambos bajo el mando de Murray, quien estaba al mando de la fragata USS Montezuma . El 20 de noviembre de 1798, el teniente Bainbridge rindió Represalias sin resistencia a dos fragatas francesas, Volontier , con 44 cañones y l'Insurgente con 40 cañones, después de confundirlos con buques de guerra británicos y acercarse a ellos sin identificarlos. Bainbridge y su tripulación fueron llevados a bordo de Volontier, donde las dos fragatas francesas continuaron en su persecución de otros barcos estadounidenses cercanos. Durante el vuelo para capturar a los estadounidenses, Bainbridge ofreció palabras de advertencia al comandante francés de L'Insurgente , capitán St. Laurent, sobre la fuerza estadounidense; esto hizo que St. Laurent esperara a sus consortes muy atrás de él.

La represalia fue el primer barco de la naciente Marina de los Estados Unidos que se rindió. Bainbridge no fue disciplinado por esta acción.

En marzo de 1799, Bainbridge fue nombrado comandante principal del bergantín USS  Norfolk de 18 cañones y se le ordenó cruzar contra los franceses.

Primera guerra de Berbería

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En 1800, durante los meses previos al estallido de la Primera Guerra de Berbería , a Bainbridge se le encomendó la ignominiosa tarea de llevar el tributo que los Estados Unidos todavía pagaban al Dey de Argel para asegurar la exención de la captura de los buques mercantes estadounidenses en el Mediterráneo. Al llegar al USS George Washington de 24 cañones , permitió que el piloto del puerto lo guiara directamente bajo los cañones del fuerte que dominaba el puerto. A su llegada, el Dey exigió que Bainbridge usara su barco para transportar al embajador argelino y los regalos tributarios a Constantinopla , y que enarbolara la bandera argelina durante el viaje. Con George Washington bajo los cañones del fuerte y rodeado por los buques de guerra de Dey y el personal militar, Bainbridge cumplió a regañadientes por temor a ser encarcelado, izó la bandera argelina en su cabecera y entregó regalos de animales y esclavos a Constantinopla.

El presidente Jefferson descubrió que sobornar a los estados piratas de Berbería no funcionaba y decidió usar la fuerza. El 21 de mayo de 1803, Bainbridge fue puesto al mando del USS Filadelfia , encargado de hacer cumplir un bloqueo de Trípoli . Bainbridge encalló por error el barco en un arrecife inexplorado el 21 de octubre de 1803. Bainbridge empeoró la situación al poner todas las velas antes de sondear el barco para determinar la situación real, lo que provocó que el barco se hundiera con fuerza en la orilla. Todos los esfuerzos para reflotarla bajo cinco horas de fuego de cañón de las cañoneras tripolitanas, fuego inexacto que sin disparos acercándose a la poderosa fragata, y Bainbridge decidió rendirse. Antes de hacerlo, ordenó que se tiraran por la borda todas las armas pequeñas, se inundó el polvorín y se destruyó el libro de señales navales. Poco después, el barco flotó libremente después de la marea alta y fue capturado por el Pasha de Trípoli. Bainbridge y sus tripulantes fueron encarcelados en Trípoli durante diecinueve meses.

El teniente Stephen Decatur al mando del USS  Intrepid ejecutó una incursión nocturna en el puerto de Trípoli el 16 de febrero de 1804 para destruir Filadelfia . Se dice que el almirante Horatio Nelson llamó a este "el acto más audaz y atrevido de la época".

La captura de Filadelfia y su tripulación también motivó la decisión del presidente Jefferson de enviar a William Eaton , un exoficial del ejército, conocido por su diplomacia descarada y desafiante, a Trípoli en 1805 para liberar a los 300 rehenes estadounidenses en lo que fue la primera misión encubierta de Estados Unidos en derrocar. un gobierno extranjero . William Eaton estableció un grupo de aproximadamente 20 cristianos (ocho de los cuales eran marines estadounidenses ) y quizás 100 mercenarios musulmanes para comenzar la toma de control de Trípoli comenzando con Derna. Se las arregló para caminar con el pequeño destacamento de marines dirigido por Presley O'Bannon y su fuerza mercenaria más de 500 millas. Apoyado en el mar por Isaac Hull , capitán del USS  Argus , en una eficaz "operación combinada", Eaton dirigió el ataque en la Batalla de Derna el 27 de abril de 1805. La captura de la ciudad, conmemorada en el "famoso himno de los marines " para las costas de Trípoli "y la amenaza de un mayor avance en Trípoli, fueron fuertes influencias hacia la paz, negociadas en junio de 1805 por Tobias Lear y el comodoro John Rodgers con el Pasha de Trípoli .

Filadelfia encallado frente a Trípoli, en 1803

Después de cuatro bombardeos separados del escuadrón de Preble, Bainbridge fue liberado de la prisión en Trípoli el 3 de junio de 1805 y regresó a los Estados Unidos y recibió una cálida bienvenida. Poco después, un Tribunal Naval de Investigación encargado de investigar su rendición no encontró evidencia de mala conducta y se le permitió continuar sirviendo. Al ser liberado, regresó por un tiempo al servicio comercial para compensar la pérdida de ganancias causada por su cautiverio. Con la conclusión de la campaña contra los estados de Berbería, la Marina de los Estados Unidos se redujo y casi todas sus fragatas permanecieron en el puerto. Al darse cuenta de que la guerra con el Reino Unido era inminente, Bainbridge y el comodoro Stewart se apresuraron a Washington para instar al presidente Jefferson y al Congreso a fortalecer las fuerzas navales del país. Estuvieron de acuerdo con este oportuno consejo y el Congreso forzó un cambio en esta política que había llevado a la actual fuerza naval a decaer a principios de 1809. Satisfecho con los resultados, Bainbridge regresó a Boston y tomó el mando del astillero de Charleston.

Bainbridge tomó el mando de la fragata USS  President en 1809 y comenzó a patrullar la costa atlántica en septiembre de ese año. Bainbridge fue transferido al servicio de tierra en junio de 1810.

Guerra de 1812

El 15 de septiembre, poco después de que estallara la guerra de 1812 entre el Reino Unido y los Estados Unidos , Bainbridge fue designado para comandar la fragata USS Constitution de 44 cañones , sucediendo al capitán Isaac Hull . Constitution era una enorme fragata de 1.533 toneladas, armada con cañones de 24 libras, que ya había capturado la fragata de 18 libras HMS  Guerriere de 1072 toneladas. Bajo Bainbridge, fue enviada a un crucero por el Atlántico Sur.

USS Constitution involucrando al HMS Java

El 29 de diciembre de 1812, Bainbridge se enfrentó con el HMS  Java de 38 cañones , frente a las costas de Brasil. Java era un buque armado con 18 libras y 1.083 toneladas, antiguamente la fragata francesa Renommée . Tenía una tripulación de 300 hombres al mando del capitán Henry Lambert y se dirigía a las Indias Orientales , llevando al recién nombrado Teniente General Hislop de Bombay y su personal junto con despachos a Santa Elena , el Cabo de Buena Esperanza y todos los puertos británicos. en los mares de India y China . Tenía una tripulación sin experiencia con muy pocos marineros entrenados, y sus hombres solo habían tenido un día de entrenamiento de artillería. Además de su tripulación, Java transportaba oficiales y marineros que se iban a unir a la flota británica en las Indias Orientales, lo que elevaba su complemento a unos 400, entre ellos el capitán John Marshall, que iba a tomar el mando de un balandro de guerra estacionado allí. Bajo Bainbridge, Constitution tenía una cuadrilla bien entrenada. Java fue cortado en pedazos, con su aparejo destruido casi por completo, y se vio obligado a rendirse, mientras que después de haber causado un daño moderado a Constitución , incluyendo la eliminación de Constitución ' s timón con el tiro y golpear a los mástiles inferiores (que no caen debido a su gran diámetro ). Durante la acción, Bainbridge resultó herido dos veces, pero mantuvo el mando en todo momento. Java luchó extremadamente bien en comparación con Guerriere y Macedonia que habían sido tomados a principios de ese año por una fuerza igualmente abrumadora. Java superó con éxito a la gran Constitución hasta que su foque fue disparado. Si Constitution se hubiera construido con mástiles de menor diámetro, habría sido desmantelada. Afortunadamente, los mástiles de Constitution eran tan anchos que el disparo más pequeño de 18 libras de Java no podía penetrarlos. Después de tres horas de intensos combates, Constitución se impuso. Bainbridge reemplazó el timón que faltaba en Constitution con el de Java antes de que fuera destruido y hundido. Hasta el día de hoy, el Constitution todavía encargado (amarrado en el puerto de Boston) luce el timón que Bainbridge rescató de Java . La tripulación de Java fue hecha prisionera y puesta a bordo del Constitution en la bodega. Debido al gran daño infligido en Java y la gran distancia de la costa estadounidense, Bainbridge decidió quemar y hundir la fragata británica. El 3 de marzo de 1813, el presidente Madison le entregó a Bainbridge la Medalla de Oro del Congreso por su servicio a bordo del Constitution .

Escuadrón de Bainbridge frente a Argel

Segunda Guerra de Berbería

Ver también: Piratería en el Caribe
El escuadrón mediterráneo de los Estados Unidos de 1815

Después de la conclusión de la guerra con Gran Bretaña, Estados Unidos participó en la Segunda Guerra de Berbería de 1815 (también conocida como la Guerra de Argelia ). Fue la segunda de dos guerras libradas entre los Estados Unidos y las regencias norteafricanas del Imperio Otomano de Trípoli , Túnez y Argelia, conocidas colectivamente como los estados de Berbería . El 3 de marzo de 1815, el Congreso de los Estados Unidos autorizó el despliegue del poder naval contra la Regencia de Argel, y dos escuadrones fueron reunidos y preparados para la guerra. Bainbridge sirvió contra los piratas de Berbería y fue comandante del escuadrón estadounidense enviado a Argel para imponer un bloqueo, mostrar el alcance de los recursos y la determinación navales estadounidenses y hacer cumplir la neutralidad y la paz que establecieron Stephen Decatur y William Shaler. La guerra terminó en 1815 con la victoria de Estados Unidos.

USS Columbus

Bainbridge transportado Canova 's de George Washington de Italia a Boston a bordo de su buque insignia USS  Columbus . La estatua fue entregada a Boston, transportada a Raleigh , Carolina del Norte, y luego instalada en la rotonda de la Casa del Estado de Carolina del Norte el 24 de diciembre de 1821.

Vida posterior

Lápida de Bainbridge en el cementerio de Christ Church en Filadelfia.

En 1820, Bainbridge sirvió como segundo de Stephen Decatur en un duelo con James Barron que le costó la vida a Decatur. La esposa de Decatur, junto con muchos historiadores, cree que Bainbridge en realidad había albergado un resentimiento de larga data hacia el Decatur más joven pero más famoso y organizó el duelo de una manera que hizo muy probable herir o matar a uno o más duelistas.

Entre 1824 y 1827, sirvió en la Junta de Comisionados de la Marina . Murió en Filadelfia en julio de 1833 y fue enterrado allí en el cementerio de Christ Church .

Legado

A Bainbridge le sobrevivieron su hijo William Jr. y cuatro hijas (Mary Taylor Bainbridge Jaudon, Susan Parker Hayes, Louisa Alexina Bainbridge y Lucy Ann Bainbridge). Dejó algo de dinero que se invirtió en bonos del estado de Pensilvania, que se vendieron e invirtieron en otros proyectos. Después de la Guerra Civil estadounidense , los bonos de Mary T. Jaudon fueron mal administrados por el hermano de su esposo, Samuel Jaudon y finalmente se convirtieron en el tema de un caso de la Corte Suprema de los Estados Unidos, Jaudon v. Duncan .

Desde entonces, varios barcos de la Armada han sido nombrados USS Bainbridge en su honor, incluido el primer destructor de la Armada de los EE. UU. ( USS  Bainbridge  (DD-1) ), un destructor / crucero único de propulsión nuclear ( USS  Bainbridge  (CGN-25) ), y un contemporáneo Arleigh Burke -class destructor USS  Bainbridge  (DDG-96) . Este último barco es conocido como el barco que rescató al MV  Maersk Alabama en el intento de secuestro de 2009 por parte de piratas somalíes. El ahora desactivado Centro de Entrenamiento Naval de los Estados Unidos Bainbridge en Port Deposit, Cecil County, Maryland, recibió su nombre.

Otros lugares que llevan su nombre incluyen Bainbridge Island , Washington, así como Bainbridge Township , Ohio; Bainbridge , Georgia, sede del condado de Decatur ; Bainbridge , Indiana; Bainbridge , Nueva York; Bainbridge Street en Filadelfia ; Bainbridge Street en Richmond , Virginia y Old Bainbridge Road en Tallahassee , Florida. Bainbridge Avenue en el Bronx, Nueva York, también lleva el nombre de William Bainbridge, corre cerca de Decatur Avenue, llamada así por Stephen Decatur, Jr. en la sección Norwood del Bronx. Bainbridge Street en Montgomery , Alabama, en cuya calle se encuentra el edificio del capitolio del estado, también lleva el nombre de Bainbridge. Paralelamente a esa calle Bainbridge y comenzando directamente hacia el oeste, hay calles que llevan el nombre de otros héroes navales de la Guerra de Berbería / Guerra de 1812: Decatur Street, llamada así por Stephen Decatur ; Hull Street, llamada así por Isaac Hull ; McDonough Street, llamada así por Thomas Macdonough ; Lawrence Street, llamada así por James Lawrence y Perry Street, llamada así por Oliver Hazard Perry . Bainbridge también fue el homónimo de Fort Bainbridge , construido durante la Guerra Creek cerca de Tuskegee , Alabama.

Ver también

Referencias

Bibliografía

Otras lecturas

  • Dearborn, TIENE La vida de William Bainbridge, Esq. Princeton, Nueva Jersey; Prensa de la Universidad de Princeton, 1931.
  • Londres, Joshua E. Victoria en Trípoli: cómo la guerra de Estados Unidos con los piratas de Berbería estableció la Marina de los Estados Unidos y dio forma a una nación . Nueva Jersey: John Wiley & Sons, Inc., 2005. ISBN  0-471-44415-4 .
  • Long, David F. Ready to Hazard: Una biografía del comodoro William Bainbridge, 1774–1833 . Hanover, New Hampshire: University Press of New England, 1981.

enlaces externos