Ferrocarril de West Chester (1831-1903) - West Chester Railroad (1831–1903)
El Ferrocarril West Chester (WCRR) fue fletado en 1831 y comenzó a operar en 1832. La línea ferroviaria corría desde West Chester, Pensilvania , por 9 millas (14 km) hasta Malvern, Pensilvania , donde conectaba con Filadelfia y Columbia Railroad . El servicio se prestó originalmente con carros tirados por caballos.
La línea de ferrocarril originalmente terminaba en West Chester, cerca de la esquina de las calles East Chestnut y North Matlack. El ferrocarril abrió un ramal de 1,75 millas de largo desde Kirkland a Oakland para servir a las canteras de cal y mármol cercanas antes de hacer una conexión con Filadelfia y Columbia. Cuando se introdujeron las locomotoras en el ferrocarril en 1845, se determinó que los rieles de madera enchapados en hierro se habían deteriorado sin posibilidad de reparación y la rama fue abandonada. La primera estación permanente se construyó en 1846 y la línea se reconstruyó a finales de la década de 1840 para soportar locomotoras de vapor . Posteriormente, la línea se encaminó para terminar en la estación East Market Street del ferrocarril de West Chester y Filadelfia (WC&P).
El ferrocarril de Pensilvania (PRR) se hizo cargo del ferrocarril de Filadelfia y Columbia en 1857 y comenzó a arrendar el ferrocarril de West Chester en 1859, aunque perdieron el control del ferrocarril después de que WC&P adquiriera todo el capital social del ferrocarril de West Chester. Sin embargo, WC&P terminó la década de 1870 en una mala situación financiera y, como resultado, vendió la totalidad de las acciones de West Chester Railroad al PRR por $ 135,300. El ferrocarril de West Chester siguió siendo una subsidiaria del PRR hasta que se fusionó con esta última empresa en 1903. El PRR redirigió el extremo norte de la línea a una conexión con la línea principal en Frazer en 1880, y posteriormente se conoció la línea. como la "Rama Frazer". El PRR terminó el servicio de pasajeros en Frazer Branch en 1932, mientras que el servicio continuó en la línea WC&P (conocida hasta entonces como "Media Branch" y más tarde como "West Chester Branch") hasta 1986. La mayor parte de Frazer Branch fue retirado del servicio en abril de 1969, y el resto truncado sobrevivió hasta aproximadamente 1981.
El ferrocarril de West Chester, actualmente en funcionamiento , es un ferrocarril turístico que opera trenes entre West Chester y Glen Mills, Pensilvania , en Media / West Chester Branch.
Ver también
Referencias
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