Werner Doehner - Werner Doehner
Werner Gustav Doehner (14 de marzo de 1929 - 8 de noviembre de 2019) fue un ingeniero eléctrico mexicano y estadounidense nacido en Alemania y el último sobreviviente vivo del desastre de Hindenburg , cuando el dirigible rígido de pasajeros alemán se incendió y fue destruido el 6 de mayo. 1937, durante su intento de atracar con su mástil de amarre .
La vida
Doehner nació en Darmstadt , Alemania, y pasó su infancia en la Ciudad de México , donde su padre era ejecutivo farmacéutico y gerente general de Beick, Felix y Compania, una destacada compañía farmacéutica mayorista alemana. Estudió ingeniería eléctrica en la Universidad Nacional Autónoma de México .
En 1967, Doehner se casó con su esposa, Ellin, en Essen , Alemania, antes de regresar a la Ciudad de México. Estuvieron casados durante 52 años. En 1984, Doehner, su esposa y su hijo Bernard emigraron a los Estados Unidos, donde trabajó como ingeniero eléctrico. Se retiró de New England Electric System en Westborough, Massachusetts , en 1999. Después de jubilarse, Doehner y su esposa vivieron en Colorado hasta 2018, cuando se mudaron a Laconia, New Hampshire .
Doehner murió de complicaciones de neumonía el 8 de noviembre de 2019, a la edad de 90 años.
Desastre de Hindenburg
Doehner, el último vínculo vivo con el desastre de Hindenburg , vivió su vida en una oscuridad de perfil relativamente bajo. Doehner, sus padres, su hermano mayor y su hermana —todos ciudadanos mexicanos naturalizados en ese momento— regresaban a Nueva Jersey de unas vacaciones en Alemania en el Hindenburg , planeando continuar a la Ciudad de México en tren. Su padre, su hermana y otras 34 personas murieron cuando se incendió y fue destruido durante su intento de atracar con su mástil de amarre en la Estación Aérea Naval de Lakehurst en Manchester Township el 6 de mayo de 1937. El hidrógeno, expuesto al aire, había provocado un infierno. en algún lugar de la aeronave , lo que provocó que las llamas parpadearan sobre la aeronave, que luego encendió la aeronave cuando intentó aterrizar pero no pudo aterrizar.
En el 80 aniversario del desastre, en 2017, Doehner puso fin a su silencio autoimpuesto y le dijo a Associated Press que su madre lo arrojó a él y a su hermano mayor fuera de la aeronave mientras estaba en llamas: "Estábamos cerca de una ventana, y mi madre tomó a mi hermano y lo echó. Ella me agarró y cayó hacia atrás y luego me echó ". Su madre luego saltó de la aeronave en llamas al suelo tras ellos, rompiéndose la cadera. Werner sufrió quemaduras en la cara, las manos y la parte inferior de la pierna derecha. Su madre tenía quemaduras en la cara, piernas y manos. Su hermano tenía quemaduras en la cara y la mano derecha. Su madre recibió cinco transfusiones de sangre ; Werner y su hermano recibieron siete.
Doehner estuvo hospitalizado durante varios meses, después de lo cual fue trasladado a un hospital de la ciudad de Nueva York en agosto de 1937 para recibir injertos de piel . Según su hijo, Bernie Doehner, quedó con cicatrices duraderas: "Tenía una en toda la pierna y nueve operaciones de injerto de piel y una de sus orejas estaba muy dañada". Su visión también se vio afectada durante muchos meses después. Fue dado de alta del hospital en enero de 1938.
Eventualmente se volvió históricamente significativo cuando fue reconocido como el último sobreviviente vivo de los 62 sobrevivientes originales que saltaron del dirigible. El último miembro de la tripulación superviviente, Werner Franz , un grumete, murió en 2014. El último miembro de la tripulación de tierra superviviente, Frank Ward, murió en 2015.
