Vergulde Draeck -Vergulde Draeck

El Vergulde Draeck ( pronunciado [vɛrˈɣɵldə ˈdraːk] ), también deletreado Vergulde Draak y Vergulde Draek , era un barco de 41,8 metros (137 pies), 260 toneladas (290 toneladas) construido en 1653 por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ( holandés : Vereenigde Oostindische Compagnie , comúnmente abreviado como VOC).

El naufragio del Vergulde Draeck

En 1656, el Vergulde Draeck zarpó del Cabo de Buena Esperanza , Sudáfrica , hacia la sede comercial de la VOC en Batavia ( Yakarta ), Indonesia .

En la noche del 28 de abril de 1656, el Vergulde Draeck chocó contra un arrecife de coral sumergido a medio camino entre lo que ahora son las ciudades costeras de Seabird y Ledge Point , Australia Occidental . A bordo iban 193 tripulantes, ocho cajas de monedas de plata por valor de 78.600 florines y mercancías comerciales por valor de 106.400 florines.

De los 193 tripulantes, se cree que 118 murieron. Los 75 supervivientes iniciales, incluido el capitán del barco, Pieter Albertszoon, y el timonel, llegaron a la costa. Llevaban consigo el bote del barco, un schuyt , junto con una pequeña cantidad de provisiones y provisiones lavadas en tierra.

Llegada a Batavia

El 7 de mayo de 1656, aproximadamente nueve días después de la pérdida del Vergulde Draeck , el timonel y seis miembros de la tripulación fueron enviados a Batavia para pedir ayuda. Llevaban consigo cartas escritas por la tripulación que describían la pérdida del schuyt, la decisión de la tripulación de esperar el rescate de Batavia y su fe inquebrantable en el Señor Dios.

Después de un viaje de unas 1.400 millas náuticas (2.600 km; 1.600 mi), que duró 41 días, con poca agua, poca comida y sufriendo exposición, llegaron a Batavia. Se dio la alarma y comenzó la búsqueda de los supervivientes del Vergulde Draeck y del cargamento.

Intentos de rescate

La Compañía Holandesa de las Indias Orientales realizó varios intentos de rescate una vez que se informó de la pérdida.

Jarra Beardman encontrada en los restos del Vergulde Draeck

El Goede Hoop y Witte Valck (1656)

El 7 de junio de 1656, dos barcos de rescate, el Goede Hoop y el Witte Valck , fueron enviados desde Batavia . Las grandes tormentas en la costa de Australia Occidental significaron que ambos barcos no tuvieron éxito.

El Witte Valck no consiguió desembarcar hombres en la costa.

El 18 de julio de 1656, el Goede Hoop logró desembarcar hombres en la costa; sin embargo, perdieron a tres hombres a lo largo de la costa que se habían adentrado en el monte, antes de perder a otros ocho hombres que fueron a buscarlos.

No se encontraron rastros de los supervivientes ni de los restos.

El Vinck (1657)

El 23 de abril de 1657, el Vinck, en el proceso de zarpar del Cabo de Buena Esperanza, recibió instrucciones de buscar a los supervivientes en su paso a Batavia .

No se encontraron rastros de los supervivientes ni de los restos.

El Waeckende Boey y el Emeloordt (1658)

El 1 de enero de 1658, el Waeckende Boey y el Emeloordt fueron enviados desde Batavia . Esta vez el intento de rescate se realizó en los meses de verano más favorables.

El 23 de febrero de 1658, el capitán Volkersen del Waeckende Boey avistó la costa de Australia Occidental , siendo quizás el primer europeo en avistar lo que hoy es la isla Rottnest , aunque es posible que Houtman la haya avistado en 1619.

Moneda del Vergulde Draeck

El 26 de febrero de 1658, un grupo de tierra del Waeckende Boey que regresaba de la costa registró el descubrimiento de restos que se cree que eran del Vergulde Draeck . Lo más notable fue un círculo de tablones, una colección de unos 12 a 13 tablones colocados en forma circular, excavados en la arena de la playa con sus extremos hacia el cielo.

Durante las diversas búsquedas, un pequeño grupo en la costa del Waeckende Boey dirigido por Abraham Leeman se separó. El mal tiempo impidió que Leeman regresara al Waeckende Boey y, después de cuatro días, se asumió que Leeman y su grupo estaban perdidos. La moderna ciudad de Leeman, Australia Occidental, lleva el nombre de este explorador holandés.

El 9 de marzo de 1658, el capitán Jonck del Emeloordt logró enviar a tierra un pequeño grupo. Al regresar, el grupo en la costa informó haber visto a tres aborígenes nativos de alta estatura que intentaron comunicarse con ellos mediante señales básicas con las manos. Esta historia del "primer contacto" fue un intercambio pacífico, probablemente con el pueblo Yuet de Australia Occidental .

El Emmenhorn (1659)

El barco Emmenhorn hizo un nuevo intento de rescate en 1659, pero no se encontraron rastros de supervivientes ni restos.

Descubrimiento del Vergulde Draeck

La identidad de los descubridores oficiales del Vergulde Draeck ha sido un tema polémico durante muchos años, aunque generalmente se acepta que John Cowen encontró los restos del naufragio; Jim, Alan y Graeme Henderson; y Alan Robinson. Robinson hizo una afirmación alternativa en su In Australia Treasure is not for the Finder .

Cartas escritas por los supervivientes del Vergulde Draeck

En marzo de 2015, Steve Caffery, del Gilt Dragon Research Group, afirmó haber descubierto copias de dos cartas llevadas por los siete supervivientes a Batavia en 1656. Se decía que las cartas, fechadas el 5 y 7 de mayo de 1656, indicaban que había dos campamentos separados sitios.

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos

Coordenadas : 31 ° 13.36′S 115 ° 21.48′E / 31.22267 ° S 115.35800 ° E / -31.22267; 115.35800