República Suvadiva Unida - United Suvadive Republic

República Unida de Suvadiva
1958-1963
Bandera de las islas Suvadive
Bandera
Escudo de armas de las islas Suvadive
Escudo de armas
Himno:  Suvadive Qaumi Salaam
Ubicación de Suvadive Islands
Estado Estado no reconocido
Capital Hithadhoo
Lenguajes comunes Addu, Huvadu y Fuamulak
Religión
islam
Gobierno República
presidente  
• 1953–1968
Abdullah Afeef Didi
Era historica Era de la posguerra
• Independencia declarada
1958
• Desestablecido
23 de septiembre de 1963
Divisa Libra esterlina
Hoy parte de Maldivas
United Suvadive Republic se encuentra en Maldivas
Huvadu
Huvadu
Agregarte
Agregarte
Fuamulak
Fuamulak
Tres atolones de la República Suvadiva Unida

La República Unida Suvadive ( Dhivehi : އެކުވެރި ސުވާދީބު ޖުމްހޫރިއްޔާ) fue una efímera nación escisión del Reino de Maldivas entre 1958-1963 que consta de los tres del sur atolones del maldivas archipiélago , Addu Atoll , Huvadhu Atoll y Fuvahmulah . El primer presidente de la nueva nación fue Abdulla Afeef Didi . La secesión se produjo en el contexto de la lucha por el surgimiento de Maldivas como nación moderna.

Hasta la historia reciente de Maldivas, los atolones del sur habían sido más ricos (cobertura vegetal y suelos más fértiles, gente de mar que comerciaba con el extranjero) que los atolones del norte (donde la riqueza, centralizada por la administración real, provenía de marineros-comerciantes del extranjero); Estas dos formas de adquirir riqueza generan dos tipos de poder político: uno con tendencia despótica en el norte y otro con tendencia democrática en el sur.

La corona tenía el monopolio del ámbar gris y negro, así como del coral negro, y contrataba empleados para recolectarlo. Los barcos extranjeros que comerciaban con Maldivas tenían que declarar su cargamento, vender lo que el sultán quisiera a un precio que acordó pagar y vender el resto a la gente a un precio más alto que el que pagaba la corona.

Los atolones del sur construyeron flotas de 100 a 200 buques de largo recorrido (odi) de tonelaje de peso muerto que estuvieron operativos hasta la década de 1960. Estaban completamente cubiertas con casetas y grandes castillos de proa colgantes. Havaru Thinadhoo operaba más de 40 unidades de esos grandes barcos y eran famosos en todo el Océano Índico.

Hubo varios cientos de barcos maldivos (odis) en el siglo XIX y durante la primera mitad del siglo XX que viajaron hasta Adén y Sumatra. En la época de Pyrard (1602 a 1607), teniendo en cuenta el paso de muchos barcos extranjeros, eran menos numerosos, pero sin embargo deben haber superado ampliamente el centenar, en su mayoría construidos en los atolones del sur de Maldivas.

La acumulación de riqueza fuera del monopolio del sultán permitió a los atolones del sur de Maldivas formar un embrión de talasocracia .

El presidente de la República Unida de Suvadivismo, Abdulla Afeef Didi, menciona en una carta al editor del Times de Londres que la formación de la nueva república no se debió a influencias externas. Se formó con la determinación de tener un gobierno elegido por el pueblo y tener un crecimiento económico que no se viera obstaculizado por las influencias de la monarquía de Maldivas. Economic and Political Weekly Vol.50 afirma que la sucesión fue una coincidencia notable que se produjo con las negociaciones del aeropuerto de Gan a pesar de que el sultán de Maldivas acusó en ese momento a los británicos de inspirarlo.

El nombre Suvadive se deriva de Huvadhoo Atoll. "Suvadiva", "Suvaidu" o " Suvadive " (Dhivehi: ސުވާދީބު) es el nombre antiguo del atolón Huvadhu . El navegante francés de principios del siglo XVII, François Pyrard, se refirió a Huvadhu como "Suadou".

Descripción general de los atolones del sur

Geografía

Los atolones del sur consisten en el atolón Huvadhu , Fuvahmulah y el atolón Addu . Los tres atolones están separados de los atolones del norte por el canal Suvadive o Huvadu Kandu, que es el canal más ancho entre los atolones de las Maldivas. Se conoce como el canal de un grado y medio en las listas del Almirantazgo británico.

Atolón de Huvadu

El atolón de Huvadu, que es el atolón más grande del archipiélago de las Maldivas, abarca un área de aproximadamente 2900 km² (1120 millas²) y alrededor de 255 islas dentro de su límite. Está reconocido en el Guinness World Records como el atolón con la mayoría de las islas del mundo. Es un atolón bien definido con un borde-arrecife casi continuo con una laguna profunda.

Población de Huvadu desconocida en 1958

La población de Thinadhoo se estima en 6000 personas en 1959 (antes de la despoblación).

La población de Thinadhoo se estima en 1800 personas después del reasentamiento el 22 de agosto de 1966 (después de la despoblación en 1959).

Fuvahmulah

Fuvahmulah ('Fua Mulaku' en la Carta del Almirantazgo) un atolón en sí mismo con una sola isla grande en el Canal Ecuatorial.

Población de Fuahmulah desconocida en 1958.

Atolón de Addu

El atolón de Addu marca el extremo sur del archipiélago de las Maldivas. Está formado por grandes islas en su lado este y oeste bordeadas por una amplia barrera de arrecifes.

La población addu se estima en 18.000 personas en 1958.

Aristocracia sureña

La aristocracia del sur de Maldivas incluye descendientes de reyes exiliados e intelectuales de Maldivas. Los reyes incluyen al sultán Mohamed IV o Devvadhoo Rasgefaan, y entre los exiliados se incluyen el sultán Hasan X , el sultán Ibrahim Mudzhiruddine y los descendientes del sultán Muhammed Ghiya'as ud-din . Esto se compone de las casas reales Isdu, Devvadhoo y Diyamigili. En el pasado, altos funcionarios políticos y ex sultanes fueron exiliados a Fua Mulaku.

La mayoría de los jueces principales que sirvieron al Reino de Maldivas eran del sur de Maldivas.

El príncipe Abdulla (más tarde conocido como Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan) fue desterrado cuando tenía nueve años al atolón sur de Fuamulak desde Malé, capital de Maldivas después de que su padre, el sultán Muhammed Ghiya'asuddin, fuera destronado. Las tierras de su familia fueron confiscadas y sus partidarios fueron desterrados a las islas. Se cree que el sultán Muhammed Ghiya'asuddin fue asesinado después de regresar de La Meca para realizar el Haj. Muchos de sus descendientes son del sur de Maldivas.

Ibrahim Nasir , el primer ministro de Maldivas durante la formación de la República Unida de Suvadiva nació en el atolón del sur de Fuamulak y tiene el mismo abuelo ancestral que Afeef Didi (presidente de la República Unida de Suvadiva). Su abuelo ancestral común es Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan, hijo del sultán Muhammed Ghiya'as ud-din de la dinastía Diyamigili.

Hasta la promulgación de la constitución de 1932, los descendientes de sultanes en Addu, Huvadu y Fuamulak no tenían que pagar vaaru (impuesto de capitación).

Ascendencia de la dinastía Diyamigi de Abdulla Afeef Didi e Ibrahim Nasir
Corona de oro simple.svg Sultán Muzaffar Muhammad Imadudeen
Corona de oro simple.svg Sultán Ibrahim Iskandar II
Corona de oro simple.svg Sultán Muhammed Ghiya'as ud-din
Príncipe Abdulla (Ibrahim Faamuladheyri Kilegefan)
Karayye Hassan Didi Edhurugey Moosa Didi
Hussain Didi Aminath Didi
Dhadimagu Maryam Didi Dhon Didi
Moosa Didi Aishath Didi
Aishath Didi Fathmath Didi
Ibrahim Nasir Abdulla Afeef Didi

Gobernancia

Bandera antigua del jefe del atolón de Huvadhu

Los órganos rectores de los tres atolones estaban formados por familias relacionadas con familias extensas que administraban los atolones. Los atolones del sur siempre fueron autónomos debido a que los atolones del sur y del norte estaban separados por la brecha oceánica más grande entre cualquier otro atolón de Maldivas, el Huvadhu Kandu . Los puestos de gobierno importantes en los atolones del sur eran hereditarios.

Históricamente, el jefe del atolón de Huvadu tenía el privilegio, no concedido a ningún otro jefe de atolón de las Maldivas, de enarbolar su propia bandera en sus barcos y en su residencia.

Comercio directo

Extinto tipo de diseño Odi (barco) de Huvadu de los atolones del sur.
Odi (barco) de larga distancia de 100 a 200 toneladas de peso muerto del tipo de diseño Huvadu de los atolones del sur. Los Odis se construyeron en los atolones del sur y estuvieron operativos hasta la década de 1960. Havaru Thinadhoo tenía 40 Odis y era famoso en todo el Océano Índico. Totalmente cubierta con casetas y un gran castillo de proa que sobresale. Disposición de tres mástiles en el aparejo. Una gran vela cuadrada principal colocada sobre un palo mayor alto. Vela de cangrejo de proa y popa puesta desde la mesana. Trinquete rastrillado llevando un trinquete cuadrado bien por encima de la proa.

El comercio directo entre los atolones del norte de las Maldivas, salvo algunas familias acomodadas de la región, pasó por Malé. Los atolones del sur de Huvadu, Fuamulak y Addu hasta la abolición del Reino de las Maldivas siempre habían comerciado directamente con los puertos de Ceilán, la India y las Indias Orientales.

El comercio directo de los atolones del sur creó una clase mercantil adinerada en los atolones de Huvadu y Addu.

El Reino de Maldivas tampoco tenía opciones para enviar agentes en los atolones del sur para la recaudación de impuestos, ya que esos atolones eran demasiado remotos. Incluso si se colocaba un agente, no existía una alianza efectiva a largo plazo hacia Male 'de la persona para transferir el impuesto recaudado al capital. Cualquier maldivo del norte estacionado allí "se volvería nativo " al ver dividirse sus lealtades después de unos años.

Los barcos mercantes se llamaban vedi en los atolones de Addu y Fuamulak y vodda en Huvadu. El comercio directo creó una clase mercantil adinerada en los atolones del sur.

No era raro ver flotas de largo recorrido de peso muerto de 100 a 200 toneladas ancladas en los atolones del sur. Thinadhoo del propio atolón Huvadu tenía 40 de esos barcos que eran famosos en todo el Océano Índico. Los barcos del sur ya no se construyeron con la interrupción del comercio directo después de la República Unida de Suvadive.

Idioma

Los dialectos de los atolones del sur son claramente diferentes al idioma del norte de Maldivas. Cada uno de los tres atolones tiene un dialecto diferente y el atolón de Huvadu tiene variaciones dentro de cada isla.

Según Sonja Fritz, "los dialectos del maldivo representan diferentes etapas diacrónicas en el desarrollo de la lengua. Especialmente en el campo de la morfología, la cantidad de características arcaicas aumenta constantemente de norte a sur. Dentro de los tres atolones más australes (del Maldivas), el dialecto de las islas Addu que forman el extremo sur de todo el archipiélago se caracteriza por el mayor grado de arcaicidad ". Desde Malé hacia el sur hasta el atolón de Huvadhu aumenta el número de características arcaicas, pero desde el atolón de Huvadhu las características arcaicas disminuyen hacia el sur. El dialecto de Huvadhu se caracteriza por el más alto grado de arcaicidad.

Causas de la formación de la República Suvadiva Unida

Falta de necesidades elementales

Una de las principales razones de la formación de la República Unida de Suvadivismo según una carta enviada por Afeef Didi al Times de Londres destacó la indiferencia mostrada por el gobierno central hacia la gente de los atolones del sur. Estos incluyen la falta de necesidades elementales provistas por el gobierno como alimentos, ropa, medicinas, educación, bienestar social, etc. La carta también mencionó una de las razones de los impuestos impuestos a las personas que causaron revueltas de aquellos que no tenían nada que dar.

En la carta también mencionó que los atolones del sur están privados de necesidades elementales como médicos asignados por el gobierno, educación, instalaciones de comunicación o servicios públicos. Las epidemias estacionales como la gripe, la malaria, la enteritis, la fiebre tifoidea, la diarrea, los brotes de conjuntivitis causaban muertes anualmente y, cuando se apelaba, el gobierno central se negaba a ayudar.

Otra razón es que los precios de los alimentos son demasiado altos en los atolones del sur debido a que el gobierno central los vende a precios altos mientras compra pescado seco del sur a precios más bajos para exportarlo a Ceilán.

Restricciones comerciales

Con la Segunda Guerra Mundial declarada, desanimó a muchos de comerciar por barco debido a los peligros de la guerra.

Hasta entonces, Huvadhu y Addu habían establecido un comercio frecuente con los puertos de Colombo, Galle en Ceilán. Con la Segunda Guerra Mundial, las autoridades centrales tuvieron su primera oportunidad de imponer restricciones a los atolones del sur para restringir el comercio y obtener una ventaja sobre ellos.

Los diplomáticos de Maldivas en Colombo, con la cooperación de las autoridades británicas, lograron controlar a los comerciantes del sur que comerciaban desde Colombo. Las autoridades centrales de Maldivas exigieron portar pasaportes por primera vez en 1947, que debían expedirse desde Maldivas. El impacto en la economía debido a las restricciones comerciales fue resentido por los comerciantes y la población del sur.

Fiscalidad injusta

El éxito de la imposición de restricciones comerciales brindó a las autoridades centrales de Maldivas la oportunidad de imponer Vaaru (impuesto electoral) y Varuvaa (impuesto territorial) a los atolones del sur. La restricción al comercio y la imposición de nuevos impuestos enfurecieron a la población. La Segunda Guerra Mundial tuvo un impacto enorme en Maldivas, ya que la principal exportación de pescado seco no pudo exportarse y la falta de importación de alimentos básicos provocó graves privaciones e incluso hambrunas.

Los oficiales de la milicia apostados en Addu y Havaru Thinadhoo registraron el comercio de cocos o trueques a las tropas británicas a través del gobierno para garantizar la imposición de impuestos.

Disturbios por impuestos

Los disturbios se extendieron por Hithadhoo en la víspera de Año Nuevo de 1959 debido a que el gobierno anunció nuevos impuestos a los barcos. Abdulla Afeef Didi informó sobre el desastre inminente debido a las turbas enojadas que intentaban atacar las instalaciones del gobierno, llevando a los funcionarios a un lugar seguro en las áreas controladas por los británicos.

Provocando a la aristocracia sureña

El golpe final a la armonía de los atolones del sur fue el arresto y asalto físico a Ahmed Didi por parte de uno de los oficiales enviados desde Malé. Ahmed Didi era hijo de Elha Didi, miembro de las principales familias de Hithadhoo. Ahmed Didi fue golpeado hasta que sangró por la nariz y la boca. A la comunidad le habían llegado noticias de que había sido golpeado hasta la muerte.

En este hecho se produjo un alzamiento contra el funcionario que golpeó a Ahmed Didi que huyó refugiándose en el cuartel británico.

Una investigación llevada a cabo por las autoridades centrales se impuso al relato de hechos contados por la persona que agredió a Ahmed Didi, quien a su vez condenó a Abdulla Afeef Didi . Fue condenado a flagelación pública, a ser golpeado por dos gatos de nueve colas y frotado con pasta de chile en las heridas.

Se dijo que Al-Ameer Hassan Fareed pasó por alto la investigación, que visitó Addu y que pronto partió a Colombo. De camino a Colombo se encontró con su desafortunada desaparición de un ataque submarino de la Segunda Guerra Mundial.

Los nobles de Addu fueron acusados ​​de la muerte de Al-Ameer Hassan Fareed, alegando que se debió a la brujería y fueron castigados después de que fueron llevados a Male '.

Parada de construcciones en el atolón de Addu

A finales de 1957, el sultán había nombrado primer ministro a Ibrahim Nasir. Después de ser nombrado, Ibrahim Nasir pronto ordenó a los británicos que detuvieran todos los trabajos de construcción en Addu, donde se estaban construyendo una base aérea y un hospital.

Excedente de trabajadores calificados

Antes de la formación de la nueva nación, cientos de trabajadores en Addu tenían habilidades modernas. Algunos eran capataces de obras eléctricas, construcción, mantenimiento de vehículos e incluso cocineros y estaban acostumbrados a vivir en grandes casas con grabadoras y cigarrillos importados; que eran bienes de lujo para Maldivas en ese momento. El atolón también tuvo un enorme aumento de población de 6000 a 17000 en 19 años debido al excelente servicio médico de los británicos. Su población de trabajadores altamente calificados había crecido hasta el punto de que ya no estaba sustentada por los recursos alimentarios de quienes carecían de las habilidades que requerían la importación de alimentos.

Superar los límites del desarrollo de los atolones del sur

Según Clarence Maloney en "Las Maldivas: nuevas tensiones en una nación antigua", Afeef Didi afirmó que el Reino de Maldivas se preocupa principalmente sólo por el bienestar de Malé. Ciudades distintas de Male 'era un concepto extraño para los maldivos, por lo que no hay una palabra que signifique' Pueblo ',' Ciudad 'o' Pueblo 'en el idioma maldivo.

La riqueza de los comerciantes de Addu y Huvadhu siempre fue resentida por las clases mercantiles de Malé y la falta de cooperación de la capital obstaculizó y limitó su crecimiento económico.

Secesión de la República Suvadiva Unida

Declaración de independencia por el atolón de Addu

Su Excelencia Abdullah Afeef Didi Presidente de la República, República Unida de Suvadiva

El 3 de enero de 1959 (algunas fuentes afirman que el año de la declaración de independencia fue 1958) una delegación del pueblo Addu llegó a Gan y declaró su independencia a los británicos. La delegación también insistió en que Afeef sea su líder.

Formación de la República Suvadiva Unida

Los tres atolones Huvadu, Fuamulah y Addu formaron la República Unida Suvadiva al romper con la autoridad soberana del Sultán el 13 de marzo de 1959.

Prosperidad económica

La República Unida de Suvadiva estableció la Corporación Comercial Adduan para las exportaciones e importaciones, y fundó el primer banco en las Maldivas. La nueva economía de la libra esterlina basada en principios democráticos experimentó un auge hasta un grado de prosperidad invisible para su población.

Secuelas

Despoblación de Havaru Thinadhoo

El 4 de febrero de 1962, el Reino de Maldivas reaccionó enviando una cañonera totalmente armada a Havaru Thinadhoo comandada por el primer ministro Ibrahim Nasir.

Fin de la República Suvadiva Unida

El 30 de septiembre de 1963, el presidente de la República Unida de Suvadive, Afeef Didi, fue evacuado a Seychelles por su seguridad, lo que también fue el final de la breve república.

Parlamento de la República Suvadiva Unida

Lista de miembros del atolón Addu para el Parlamento de la República Unida de Suvadive. El resto de los dos atolones, Huvadu y Fuvahmulah, no pudieron celebrar elecciones debido a la acción militar del gobierno de Malé.

Hithadhoo

17 miembros

Votos Miembro
851 Moosa Ali Didi
843 Ahmed Salih Ali Didi
840 Moosa Ahmed Didi
761 Ibrahim Abdul Hameed Didi
750 Ali Fahmy Didi
734 Kalhaage Ali Manikaa
596 Moosa Musthafaa
589 Mohamed Saeed
589 Abdulla Habeeb
579 Mohamed Ibrahim Didi
524 Hussein Ahmed
523 Ali Muruthalaa
506 Abdul Majeed Saleem
487 Abdulla Moosa Didi
483 Abdulla Azeez
457 Abdulla Ali
422 Abbeyyaage Ibrahim Didi

Meedhoo

7 miembros

Votos Miembro
187 Mohamed Naseem
186 Abdullah Nafiz
185 Ibrahim Fahmy Didi
182 Abdulla Bagir
157 Mohamed Waheed
144 Mudhin Didige Mohamed Didi
90 Kadhaa Didige Abdulla Didi

Hulhudhoo

8 miembros

Votos Miembro
192 Mudhin Thakhaanu
174 Mohamed Thaafeeq
173 Mohamed Ibrahim
172 Thakhaanuge Ali Thakhaan
171 Rekididige Waheed
170 Thakhaanuge Mohamed Thakhaan
170 Gaumaathage Mohamed Thakurufan
151 Ali Manikfan Kudhufokolhuge

Gan Feydhoo

10 miembros

Votos Miembro
362 Dhonrahaa Khatheeb
350 Abdullah Manikfan Khatheeb
350 Dhonthuththu Khatheeb
344 Hussein Manikfan Khatheeb
343 Eedugaluge Ibrahim Manikfan
336 Eedugaluge Ahmed Manikfan
298 Beyruge Ahmed Manikfan
295 Eedugaluge Ali Manikfan
198 Zakariya Mohamed
187 Hussein Manikfan Moosa Rahaage

Maradhoo Feydhoo

3 miembros

Votos Miembro
135 Ahmed Zahir Khatheeb
85 Ahmed Moosa
70 Ahmed Wafir Khatheeb

Maradhoo

6 miembros

Votos Miembro
218 Moosa Khatheeb
205 Mohamed Waheed Khatheeb
189 Hassan Saeed
169 Abdullah Saeed
140 Vakarugey Dhonrahaa
121 Moosa Wajdee

Nombrado por el presidente de USR

  • Mohamed Ibrahim Didi

Referencias

enlaces externos