USS Vincennes (CG-49) -USS Vincennes (CG-49)

USS Vincennes regresa a San Diego en octubre de 1988.jpg
USS Vincennes en San Diego el 24 de octubre de 1988
Historia
Estados Unidos
Nombre Vincennes
Homónimo Batalla de Vincennes
Ordenado 28 de agosto de 1981
Constructor Construcción naval Ingalls
Acostado 19 de octubre de 1982
Lanzado 14 de abril de 1984
Patrocinado por Marilyn Quayle
Adquirido 3 de junio de 1985
Oficial 6 de julio de 1985
Desmantelado 29 de junio de 2005
Afligido 29 de junio de 2005
Identificación
Lema Fortaleza de la Libertad
Destino Desguazado , 2011
Distintivo USS Vincennes CG-49 Crest.png
Características generales
Clase y tipo Crucero clase Ticonderoga
Desplazamiento Aprox. 9.600 toneladas largas (9.800 t) a plena carga
Largo 567 pies (173 m)
Haz 16.8 metros (55 pies)
Borrador 34 pies (10,2 metros)
Propulsión
Velocidad 32,5 nudos (60 km / h; 37,4 mph)
Complemento 30 oficiales y 300 alistados
Sensores y
sistemas de procesamiento
Armamento
Aviones transportados 2 helicópteros Sikorsky SH-60B o MH-60R Seahawk LAMPS III.

El USS Vincennes (CG-49) fue un crucero de misiles guiados de clase Ticonderoga equipado con el sistema de combate Aegis que estuvo en servicio con la Marina de los Estados Unidos desde julio de 1985 hasta junio de 2005. Fue uno de los 27 barcos de la clase Ticonderoga construidos para el Marina de los Estados Unidos, y uno de los cinco equipados con el Sistema de Lanzamiento de Misiles Guiados Mark 26 .

Vincennes fue comisionado en 1985 y prestó servicio en el Pacífico antes de ser enviado al Golfo Pérsico en 1988 en apoyo de la Operación Earnest Will durante la Guerra Irán-Irak . Operando en esta capacidad, el crucero derribó el vuelo 655 de Iran Air sobre el Golfo Pérsico , matando a 290 pasajeros y provocando un incidente internacional entre Irán y Estados Unidos. Tras el cese de las hostilidades, Vincennes regresó a la Flota del Pacífico, donde permaneció durante el resto de su carrera activa.

Vincennes fue dado de baja en 2005 después de que fracasaran los intentos de modernizar el crucero con el Sistema de Lanzamiento Vertical Mark 41 , e inicialmente fue depositado en una flota de reserva en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques en la Base Naval Kitsap , en Bremerton, Washington . En 2010, el barco fue remolcado a Texas para su desguace , que se completó en 2011.

Historia

Decenio de 1980

Vincennes fue lanzado el 14 de abril de 1984 y patrocinado por Marilyn Quayle , esposa del senador de Indiana Dan Quayle . Vincennes fue nombrado para la Batalla de Vincennes durante la guerra revolucionaria americana , mientras que los anteriores Vincennes crucero pesado y Vincennes crucero ligero fueron nombrados para la ciudad de Vincennes, Indiana . El crucero fue encargado en Pascagoula el 6 de julio de 1985, bajo el mando del capitán George N. Gee. El barco normalmente llevaba misiles guiados, cañones de fuego rápido y dos helicópteros Seahawk LAMPS para la guerra antisubmarina y antibuque, transferencias de personal y otros fines.

Vincennes fue el primero de los cruceros de la clase Ticonderoga en ingresar a la Flota del Pacífico . Tras la puesta en servicio en 1985, Vincennes ayudó a probar el misil tierra-aire SM-2 Block II . En mayo de 1986, Vincennes participó en el ejercicio multinacional RIMPAC 86, coordinando los esfuerzos de guerra antiaérea de dos portaaviones y más de 40 barcos de cinco naciones. Vincennes se desplegó en agosto de 1986 en el Pacífico occidental y los océanos Índico. El barco sirvió como comandante de la guerra antiaérea con los grupos de batalla de Carl Vinson y Nueva Jersey , operó con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y la Marina Real de Australia , y navegó al vapor más de 46,000 millas náuticas (85,000 km; 53,000 millas) en aguas. desde el Mar de Bering hasta el Océano Índico.

Guerra Irán-Irak

Durante la Guerra Irán-Irak, Estados Unidos tomó medidas activas en el Golfo Pérsico para proteger los barcos, principalmente petroleros, que estaban siendo amenazados por ambos países.

Operación Earnest Will

El 14 de abril de 1988, la fragata de misiles guiados Samuel B. Roberts golpeó una mina en el Golfo Pérsico durante la Operación Earnest Will . Seis días después, Vincennes fue reasignado del Ejercicio de Flota 88-2, enviado de regreso a San Diego, California y se le dijo que se preparara para un despliegue de seis meses. El motivo de la prisa: los líderes de la Armada decidieron que necesitaban un barco Aegis para proteger la salida del dañado Samuel B. Roberts a través del Estrecho de Ormuz . Un mes después, el crucero entró en el Golfo Pérsico y, a principios de julio, montó guardia en el Estrecho cuando la fragata dañada fue confirmada en el barco de carga pesada Mighty Servant 2 . El barco realizó 14 tránsitos de Ormuz durante sus operaciones Earnest Will.

Vuelo 655 de Iran Air

El 3 de julio de 1988, Vincennes , bajo el mando del capitán Will Rogers III , estaba de patrulla cuando se informó de que los cañoneros de la Guardia Revolucionaria Iraní habían atacado un buque mercante paquistaní. Vincennes desplegó uno de sus helicópteros para investigar. Poco después, Rogers ordenó a su barco que se alejara de la estación 50 millas (80 km) al norte. El comandante de la flotilla de destructores ordenó a Vincennes que regresara a su puesto original. Vincennes ' s de helicópteros habían seguido los barcos de guerra de la Guardia Revolucionaria en aguas iraníes, y manteniéndose en contacto con los barcos, fue objeto de disparos de los iraníes.

La tripulación del helicóptero informó que habían sido atacados y con ese informe, Rogers dio la vuelta a su barco y, con la fragata Elmer Montgomery , se movió para interceptar las cañoneras. Al hacerlo, Vincennes cruzó ella misma a aguas iraníes. A medida que se acercaban los barcos estadounidenses, las cañoneras iraníes maniobraban, en lo que, según Rogers, era una forma amenazante. Rogers solicitó permiso para disparar y el permiso fue otorgado por orden, sin saber que Vincennes había cruzado a aguas iraníes. Vincennes y Elmer Montgomery comenzaron a disparar contra las cañoneras a las 9:43 am, logrando varios impactos en las cañoneras, hundiendo dos y dañando a otro.

Mientras Vincennes disparaba contra las cañoneras iraníes, reinaba la confusión a bordo del barco, ya que el seguimiento de los aviones en el área se había vuelto confuso, entre Vincennes y otros barcos estadounidenses, y sobre el propio Vincennes . Fundamentalmente, Vincennes identificó erróneamente un avión civil Iran Air Airbus A300 , el vuelo 655 de Iran Air, como un avión de combate F-14 Tomcat atacante . El vuelo 655 de Iran Air estaba subiendo en ese momento, y su transpondedor IFF estaba en el código civil Modo III en lugar del Modo II puramente militar, según lo registrado por el propio Sistema de Combate Aegis a bordo de Vincennes . Después de emitir múltiples desafíos de radio y no recibir respuesta del avión, Vincennes disparó dos misiles guiados por radar y derribó el avión civil iraní sobre el espacio aéreo iraní en el Estrecho de Ormuz , matando a los 290 pasajeros y la tripulación a bordo.

El gobierno iraní ha sostenido que Vincennes derribó a sabiendas el avión civil. El vuelo IR655 de Iran Air salía todos los días de Bandar Abbas, un aeropuerto tanto civil como militar, en un vuelo de pasajeros programado a Dubai utilizando las rutas aéreas establecidas. La marina italiana y otro buque de guerra estadounidense, la fragata Sides , confirmaron que el avión estaba subiendo, no en picado para atacar, en el momento del ataque con misiles. Las advertencias de radio de EE. UU. Solo se transmitieron en 121,5 MHz, no en frecuencias de control de tráfico aéreo, e identificaron erróneamente la altitud y la posición del avión, por lo que la tripulación de Airbus, si estuvieran monitoreando al "guardia", podría haber malinterpretado las advertencias como si se refirieran a otra aeronave. . El capitán David Carlson de Sides dijo más tarde que la destrucción del avión de pasajeros "marcó el horrible clímax de la agresividad de Rogers".

Decenio de 1990

En febrero de 1990, Vincennes fue desplegado en una tercera gira de seis meses por el Pacífico occidental y los océanos Índico, con helicópteros SH-60 del Destacamento 13 HSL-45 . El barco coordinó todos los eventos aéreos del grupo de batalla y sirvió como comando y buque insignia de control durante Harpoon-Ex-90. En julio de 1990, Vincennes regresó a casa después de navegar casi 100.000 millas náuticas (190.000 km; 120.000 mi).

En agosto de 1991, Vincennes partió para un cuarto despliegue en el Pacífico occidental. Al vapor con el portaaviones Independence , Vincennes desempeñó funciones como comandante de la guerra antiaérea para el Grupo de Batalla Delta hasta que se separó para participar como representante de los Estados Unidos en MERCUBEX 91, un ejercicio conjunto de la Armada de los Estados Unidos y la República de Singapur . Durante los siguientes tres meses, Vincennes participó en el ejercicio bilateral Valiant Blitz con la Armada de Corea del Sur , el ejercicio bilateral Annualex 03G con la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa y ASWEX 92-1K con la Armada de Corea del Sur antes de llegar a Hong Kong para actuar como el representante de Estados Unidos para las ceremonias de los Días de la Marina. Vincennes regresó del despliegue el 21 de diciembre de 1991.

En junio de 1994, Vincennes partió en un quinto despliegue en el Pacífico occidental con el Kitty Hawk Battle Group . Vincennes desempeñó funciones como comandante de la guerra antiaérea para el grupo de batalla. Durante el despliegue, Vincennes realizó un ejercicio antisubmarino, PASSEX 94-2, con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, el ejercicio bilateral MERCUB 94-2, un ejercicio conjunto de la Armada de Singapur y los Estados Unidos de la península de Malasia, el ejercicio bilateral Keen Edge , con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, y Tandem Thrust, un ejercicio conjunto a mayor escala en el que Vincennes participó como coordinador de defensa aérea del área para toda el área de operaciones conjuntas. Vincennes regresó de este despliegue el 22 de diciembre de 1994.

En agosto de 1997, Vincennes cambió de puerto base de San Diego a Yokosuka, Japón , con helicópteros SH-60B del Destacamento 8G HSL-49 embarcados, luego navegó al Pacífico Sur y participó en el Ejercicio Valiant Usher 98-1 con el anfibio Belleau Wood listo. y el destructor de la Armada Real Australiana HMAS  Perth . El ejercicio combinado tuvo lugar cerca de Townsend Island, Australia.

Vincennes también participó en el Delta del Experimento de Batalla de la Flota de la Séptima Flota de los EE. UU. (FBE-D) del 24 de octubre de 1998 al 2 de noviembre de 1998, junto con el ejercicio, Foal Eagle , un ejercicio programado regularmente que simula la defensa militar de South Corea . Patrocinado por el Comando de Desarrollo de Guerra de la Armada , FBE-D fue el cuarto de una serie de experimentos que probaron nuevos sistemas y procedimientos de combate en el mar.

2000

Vincennes sale de Yokosuka por última vez en ruta a San Diego para su desmantelamiento.

El 12 de agosto de 2000, Vincennes completó Sharem 134, un ejercicio bilateral con varios barcos japoneses y otros participantes estadounidenses. El ejercicio incluyó una semana de entrenamiento de guerra submarina y recopilación de datos en el Mar de China Meridional . El barco probó su detección de submarinos , las pruebas de alcance del sonar y el uso de sonoboyas, y desarrolló nuevos procedimientos de enjuiciamiento submarino. Los eventos finales de Sharem incluyeron un "juego libre", que permitió al crucero detectar y procesar a otros submarinos, combinando muchas de las tácticas y sistemas probados durante Sharem.

A mediados de noviembre de 2000, el crucero disparó baterías de misiles contra drones aéreos controlados a distancia proporcionados por Fleet Activities Okinawa durante MISSILEX 01-1.

Vincennes participó en un ejercicio de entrenamiento militar del 23 de agosto de 2001 al 27 de agosto de 2001 llamado Multi-Sail, que fue diseñado para proporcionar entrenamiento de interoperabilidad de las fuerzas estadounidenses y japonesas en múltiples áreas de guerra.

Vincennes partió de Yokosuka el 17 de septiembre de 2001 para realizar operaciones en apoyo de la Operación Libertad Duradera . El barco regresó el 18 de diciembre de 2001 después de más de tres meses en el mar.

En marzo de 2003, Vincennes fue asignado al Escuadrón Destructor 15 .

Desmantelamiento

Si bien hubo varias propuestas durante la década de 1990 para modernizar el sistema de lanzamiento vertical en Vincennes y sus cuatro barcos gemelos para extender su vida útil, ninguna fue financiada y, en cambio, los cinco barcos fueron desmantelados; La propia Vincennes el 29 de junio de 2005 en San Diego, California, fue atacada ese mismo día. Fue suspendida en la Instalación de Mantenimiento Naval Inactivo de Buques en la Base Naval Kitsap, en Bremerton, Washington. En 2008, Vincennes estaba programado para ser desguazado en los próximos cinco años junto con sus barcos hermanos Thomas S. Gates y Yorktown .

El 9 de julio de 2010, se emitió un contrato para desguazar Vincennes a International Shipbreaking, Brownsville, Texas . El 21 de noviembre de 2010, Vincennes llegó a través del Canal de Panamá a International Shipbreaking en Brownsville, Texas, y fue completamente desguazado el 23 de noviembre de 2011.

Premios y condecoraciones

Vincennes ha sido galardonado con el Combat Action Ribbon (3 de julio de 1988),

Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce

Galería de imágenes

Referencias

Fuentes

Otras lecturas

enlaces externos