USS Truxtun (DDG-103) -USS Truxtun (DDG-103)
USS Truxtun el 10 de diciembre de 2011
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Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Truxtun |
Homónimo | Thomas Truxtun |
Galardonado | 13 de septiembre de 2002 |
Constructor | Construcción naval Ingalls |
Acostado | 11 de abril de 2005 |
Lanzado | 17 de abril de 2007 |
Bautizado | 2 de junio de 2007 |
Adquirido | 24 de octubre de 2008 |
Oficial | 25 de abril de 2009 |
Puerto base | Norfolk |
Identificación |
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Lema | Perseguir ataque derrotar |
Estado | en servicio activo |
Notas | |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de clase Arleigh Burke |
Desplazamiento | 9.200 toneladas |
Largo | 510 pies (160 m) |
Haz | 59 pies (18 m) |
Borrador | 31 pies (9,4 m) |
Propulsión | 2 × ejes |
Velocidad | > 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
Distancia |
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Complemento | 380 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Aviones transportados | 2 helicópteros SH-60 Seahawk |
USS Truxtun (DDG-103) es un Arleigh Burke -class destructor actualmente en servicio con la Armada de los Estados Unidos . Ella lleva el nombre del héroe naval estadounidense, comodoro Thomas Truxtun (1755-1822), uno de los primeros seis comandantes nombrados por George Washington para la recién formada Marina de los Estados Unidos. Es el sexto buque de guerra de la Armada estadounidense que lleva su nombre. Truxtun ' s quilla fue establecido el 11 de abril de 2005. Durante la construcción en Ingalls Shipbuilding , Pascagoula, Mississippi , que sufrió un incendio eléctrico principal el 20 de mayo de 2006, que envuelve dos niveles y causando daños estimados a valer millones de dólares. Fue lanzada el 17 de abril de 2007, luego bautizada el 2 de junio de 2007 en Pascagoula, con los descendientes de Truxtun Susan Scott Martin y Carol Leigh Roelker como patrocinadores, y encargada el 25 de abril de 2009 en Charleston, Carolina del Sur . A partir de julio de 2020, el barco es parte del Destroyer Squadron 26 con base en la Estación Naval de Norfolk .
Historia del barco
El 22 de marzo de 2009 Truxtun respondió a la llamada de socorro, luego de que el velero Calypso Queen de 45 pies reportara un mástil y una vela rotos, así como daños eléctricos y mecánicos en el Golfo de México . La tripulación, un hombre y una mujer, fueron trasladados a Truxtun y no requirieron asistencia médica.
En 2012, la Marina de los EE. UU. Contrató a L3 Technologies para desarrollar un tren de transmisión eléctrico híbrido de bajo consumo para los destructores de misiles guiados Flight IIA Arleigh Burke . El sistema propuesto utilizaba un mecanismo de caña preexistente en la caja de cambios de reducción, lo que permitía que un motor eléctrico impulsara los barcos hasta 13 nudos. Truxtun fue equipado con el sistema de motor de imán permanente en 2012, en virtud de un contrato de investigación y desarrollo con General Atomics . En marzo de 2018, la Marina de los EE. UU. Anunció que el programa de prueba para instalar propulsores eléctricos híbridos en 34 destructores se cancelaría, dejando a Truxtun como el único barco equipado.
El 6 de marzo de 2014, Truxtun partió de Grecia y navegó hacia el Mar Negro para realizar entrenamiento con las armadas rumana y búlgara . El 5 de marzo de 2014, las autoridades turcas dieron permiso a un buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos para atravesar el estrecho del Bósforo . El despliegue de Truxtun , junto con el barco gemelo Donald Cook ), en el Mar Negro tenía la intención de ser una "garantía estratégica" para las ex repúblicas soviéticas y los estados satélites preocupados por la anexión de Crimea por parte de la Federación de Rusia.
En la cultura popular
Truxtun apareció en el largometraje Captain Phillips , sustituyendo al USS Bainbridge .