USS Sam Houston (SSBN-609) -USS Sam Houston (SSBN-609)
 USS Sam Houston (SSBN-609)
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Homónimo | Sam Houston (1793–1863), presidente (1836–1838, 1841–1844) de la República de Texas |
| Ordenado | 1 de julio de 1959 |
| Constructor | Empresa de construcción naval y dique seco de Newport News |
| Acostado | 28 de diciembre de 1959 |
| Lanzado | 2 de febrero de 1961 |
| Patrocinado por | Sra. John B. Connally |
| Oficial | 6 de marzo de 1962 |
| Desmantelado | 6 de septiembre de 1991 |
| Reclasificado | SSN-609 10 de noviembre de 1980 |
| Afligido | 6 de septiembre de 1991 |
| Destino | Reciclado a través del Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos ; completado el 3 de febrero de 1992 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Ethan Allen -class submarino |
| Escribe | Submarino de misiles balísticos |
| Desplazamiento | aprox. 7,900 toneladas sumergidas |
| Largo | 410 pies 4 pulgadas (125,07 m) |
| Haz | 33,1 pies (10,1 m) |
| Borrador | 27 pies 5 pulgadas (8,36 m) |
| Propulsión | Reactor S5W - dos turbinas de vapor con engranajes - un eje |
| Velocidad | 16 nudos a la superficie, 21 nudos (24 mph; 39 km / h) sumergido |
| Profundidad de prueba | 1.300 pies (400 m) |
| Complemento | 12 oficiales y 128 alistados (dos tripulaciones azul y oro) |
| Armamento | 16 misiles balísticos de flota, tubos de torpedo de 4 x 21 pulgadas (530 mm) |
El USS Sam Houston (SSBN-609 / SSN-609) , un submarino de la clase Ethan Allen , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Sam Houston (1793–1863), presidente de la República de Texas (1836– 1838, 1841-1844). Sam Houston fue el séptimo submarino de misiles balísticos de la Marina de los EE. UU .
Historia del barco
Su quilla fue colocada el 28 de diciembre de 1959 por Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company de Newport News, Virginia . Fue botado el 2 de febrero de 1961 patrocinado por Nellie Connally y comisionado el 6 de marzo de 1962 con el Capitán WP Willis, Jr. al mando de la Blue Crew y el comandante Jack H. Hawkins al mando de la Gold Crew.
Después de las pruebas de mar , Sam Houston ' s Blue Crew disparó su primer misil Polaris el 25 de abril 1962 de Cabo Cañaveral, Florida . Luego, la Gold Crew se hizo cargo, completó su primer lanzamiento de misiles el 11 de mayo de 1962 y luego partió de Cabo Cañaveral para su propio entrenamiento de shakedown.
En su primera patrulla, Sam Houston , tripulada por Blue Crew, operó continuamente sumergida durante 48 días y dos horas, luego amarrada junto al submarino USS Proteus (AS-19) en Holy Loch , Escocia. Después del mantenimiento, la Gold Crew comenzó su primera patrulla el 25 de diciembre de 1962, regresando a Holy Loch en febrero de 1963. Las tripulaciones se alternaron nuevamente y Sam Houston partió en su tercera patrulla en marzo de 1963. En esta patrulla, ella fue la primera flota submarino de misiles balísticos para entrar en el mar Mediterráneo , donde se unió a las fuerzas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). Con las dos tripulaciones alternando cada 90 días, Sam Houston completó seis patrullas disuasorias exitosas a fines de 1963.
A fines de 1964, Sam Houston había completado diez patrullas. Durante 1965, completó cuatro patrullas disuasorias adicionales. Durante 1966, completó tres patrullas más, incluida la más larga, que duró 71 días. El 10 de agosto de 1966, regresó a los Estados Unidos por primera vez desde su despliegue en Holy Loch en 1962 y comenzó una importante revisión en el Astillero Naval de Portsmouth en Kittery , Maine. El 30 de octubre de 1967, se puso en marcha para las pruebas en el mar y, un mes después, su Blue Crew comenzó a entrenar en shakedown. En enero de 1968, la Gold Crew llevó a cabo operaciones de investigación. Después de más pruebas, se puso en marcha para su 18ª patrulla de disuasión y se puso en Holy Loch el 25 de mayo de 1968. A finales de 1968, estaba en su 21ª patrulla. Durante 1969, Sam Houston completó sus patrullas 22 a 24. En 1970, continuó operando con el Escuadrón Submarino 14 hasta que se trasladó al Mediterráneo el 9 de agosto de 1970 para unirse al Escuadrón Submarino 16.
Operó desde su base avanzada en Rota, España , hasta octubre de 1972. El 27 de noviembre, entró en el Astillero Naval de Charleston y comenzó un período prolongado en el puerto, que incluyó revisiones regulares y la actualización de sus armas y sistemas de propulsión. En mayo de 1974, Sam Houston todavía estaba en el puerto de Charleston, Carolina del Sur .
En febrero de 1975, el USS Sam Houston completó las pruebas en el mar y la revisión en Charleston NSY. Las ceremonias de cambio de mando se llevaron a cabo en el USS Hunley en la estación de armas de Charleston SC y la tripulación azul asumió el mando del barco. Después de que ambas tripulaciones completaron las inspecciones posteriores a la revisión, Sam Houston se dirigió a su asignación en el Pacífico a fines de julio de 1975. La tripulación Gold bajo el mando de JP Wiekert transitó por el Canal de Panamá en agosto de 1975 con paradas en San Diego, y la Estación de Armas Bremerton llegó a Pearl Harbor a principios de octubre. 1975. La tripulación azul asumió el mando en Pearl Harbor, Hawaii y realizó la primera patrulla de disuasión del Pacífico No. 37 de Sam Houston en tránsito del barco a Guam. Sam Houston realizó 14 patrullas, No. 37 - No. 50, entre 1975 y 1979 operando desde Guam. Durante estas patrullas, Sam Houston hizo paradas a mitad de la patrulla en Corea del Sur y Hawai.
En el año 1981, de acuerdo con el tratado SALT I , Sam Houston ' sección de misil balístico s fue desactivado. Se colocaron bloques de hormigón en los tubos de misiles y se retiró el sistema de control de fuego de misiles , al igual que uno de sus sistemas de navegación inercial . Sam Houston fue reclasificado como submarino de ataque con número de casco SSN-609 el 10 de noviembre de 1980 y retenido principalmente para entrenamiento, ejercicios de guerra antisubmarina y otras tareas secundarias.
Desde septiembre de 1982 a septiembre de 1985, Sam Houston , junto con su barco hermano USS John Marshall (SSBN-611) , fue modificado en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington , como un transporte anfibio para transportar hombres rana o comandos . Esto incluyó la instalación de atraque de tropas adicionales, la remoción de algunas bases de tubos de misiles balísticos y la conversión de otros tubos de misiles balísticos en esclusas de aire y estiba para equipo. Estaba equipada con dos abrigos de cubierta seca (DDS) a popa de su vela. Estos, que albergaban los vehículos de reparto Swimmer del equipo SEAL de la Marina de los Estados Unidos , le permitieron actuar como nave nodriza de los SEAL.
El 29 de abril de 1988, Sam Houston encalló en Fox Island, Washington .
Desactivado el 1 de marzo de 1991 mientras aún estaba en servicio, Sam Houston comenzó el mismo día el Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos Nucleares en el Astillero Naval de Puget Sound. Fue oficialmente desmantelada y expulsada del Registro de Buques Navales el 6 de septiembre de 1991 y finalizó el programa de reciclaje el 3 de febrero de 1992, cuando fue catalogada oficialmente como desguazada.
Referencias
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Asociación de Veteranos del USS Sam Houston