USS McCawley (APA-4) -USS McCawley (APA-4)
 USS McCawley circa 1941–42
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre: | USS McCawley |
| Homónimo: | Charles G. McCawley |
| Constructor: | Compañía de construcción naval Furness , Inglaterra |
| Bautizado: | santa Bárbara |
| Adquirido: | 26 de julio de 1940 |
| Oficial: | 11 de septiembre de 1940 |
| Renombrado: | McCawley , 29 de julio de 1940 |
| Reclasificado: | AP-10 a APA-4, 1 de febrero de 1943 |
| Honores y premios: |
Cinco estrellas de la batalla de la Segunda Guerra Mundial servicio |
| Destino: | Hundido en Guadalcanal , 30 de junio de 1943 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Transporte de ataque clase McCawley |
| Desplazamiento: | 9,600 toneladas (fl) |
| Longitud: | 486 pies 6 pulg (148,29 m) |
| Haz: | 63 pies 6 pulg (19,35 m) |
| Sequía: | 25 pies 6 pulg (7,77 m) |
| Propulsión: | Accionamiento tipo "DR" de Sulzer , sin calderas, 2 x hélices, eje diseñado de 8.000 hp (6.000 kW) |
| Velocidad: | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) (las fuentes varían) |
| Capacidad: |
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| Complemento: | Oficiales 41, Alistados 437 |
| Armamento: |
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El USS McCawley (APA-4) fue un transporte de ataque de clase McCawley que sirvió con la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El nombre de Charles G. McCawley , octavo comandante de la Infantería de Marina de los Estados Unidos , era el barco líder de su clase.
El segundo McCawley , anteriormente SS Santa Barbara , fue completado en 1928 por Furness Shipbuilding Company de Haverton Hill-on-Tees , Inglaterra ; fue adquirido por la Armada de Grace Lines el 26 de julio de 1940, y renombrado McCawley (AP-10) el 29 de julio de 1940. El barco fue puesto en servicio el 11 de septiembre de 1940, con el capitán HD McHenry al mando. Fue reclasificada como transporte de ataque, APA-4, el 1 de febrero de 1943.
Historial de servicio
El 19 de febrero de 1942, McCawley se puso en marcha hacia Islandia con las tropas embarcadas. Regresó a la ciudad de Nueva York el 25 de marzo y luego se dirigió a Norfolk, Virginia , en ruta a una nueva asignación con la Flota del Pacífico.
Transitando por el Canal de Panamá el 18 de abril, dio de alta a los aviadores marinos en Pago Pago el 8 de mayo y continuó hasta Wellington , Nueva Zelanda. Uniéndose a la Fuerza Anfibia, Pacífico Sur , se convirtió en el buque insignia del contraalmirante RK Turner poco antes de la primera contrainvasión aliada de la guerra, Guadalcanal .
Invasión de Guadalcanal
El 7 de agosto comenzó la campaña; a las 0800 se realizaron desembarques en Tulagi , a las 0919 en Punta Lunga , Guadalcanal. Los ataques aéreos comenzaron el 8 de agosto; Los cañones de McCawley lograron sus primeros asesinatos, destruyendo tres o posiblemente cuatro aviones.
El 9 de agosto, fue testigo de las llamaradas de la Batalla de la isla de Savo , en la que estadounidenses cruceros pesados Astoria , Quincy , Vincennes , y la australiana crucero pesado Canberra se perdieron y crucero pesado estadounidense Chicago fue severamente dañado. Los transportes continuaron descargando mercancías hasta que zarparon hacia Nouméa esa tarde.
McCawley regresó a Guadalcanal el 18 de septiembre con suministros y refuerzos, partiendo nuevamente el mismo día con heridos y prisioneros de guerra . El portaaviones Wasp se perdió y el acorazado Carolina del Norte y el destructor O'Brien fueron dañados por torpedos mientras protegían este convoy de tropas.
El 9 de octubre volvió a ponerse en marcha el transporte hacia Guadalcanal en un convoy que transportaba más de 2.800 refuerzos. Uno de los grupos de apoyo para el convoy fue la fuerza de cruceros del contralmirante Norman Scott , que, en la noche del 11 y 12 de octubre, derrotó a una fuerza enemiga frente al cabo Esperance , asegurando la finalización exitosa del movimiento de tropas. McCawley desembarcó sus tropas y su cargamento, regresando una vez más a Numea con heridos y prisioneros de guerra.
El 8 de noviembre, McCawley partió de Nouméa con otras unidades del TF 67 hacia Guadalcanal. Dos cruceros y tres destructores al mando del Contralmirante Daniel J. Callaghan los apoyaron. Al mismo tiempo, otro convoy, cubierto por un crucero y cuatro destructores al mando del contralmirante Scott, partió de Espíritu Santo . Los acorazados y los destructores del TF 64 proporcionarían más apoyo directo a las operaciones.
Los transportes de Espíritu Santo llegaron a Lunga Point el 11 de noviembre, el grupo de McCawley de Nouméa el 12 de noviembre. Al anochecer del 12 de noviembre, a medida que aumentaban los informes de movimientos de barcos japoneses desde Truk , el 90% del cargamento de los transportes se había descargado, a pesar de los ataques con torpedos .
Los transportes fueron retirados y enviados de regreso a Espíritu Santo, mientras que la fuerza combinada del almirante Callaghan y el almirante Scott se enfrentaron valientemente a la flota enemiga en la acción inicial de lo que más tarde se llamó la Batalla Naval de Guadalcanal . La batalla, que duró del 12 al 15 de noviembre, costó a los japoneses dos acorazados, un crucero, tres destructores y 11 transportes. Estados Unidos perdió dos cruceros y siete destructores, y los almirantes Callaghan y Scott murieron.
El 24 de noviembre, McCawley partió de Nouméa para su revisión en Wellington. Regresó a Nueva Caledonia el 10 de enero de 1943 con el 1er Marine Raiders y el 3er Batallón de Paracaidistas. Después de descargar esas unidades, cargó tropas del Ejército y equipo de construcción y reanudó los viajes de suministro a Guadalcanal. McCawley , redesignado transporte de ataque APA-4 el 1 de febrero de 1943, continuó suministrando Guadalcanal hasta mediados de junio. En ese momento, comenzó los preparativos para la campaña de Nueva Georgia y Salomón central .
Atacado por aviones enemigos
A las 06.43 del 30 de junio, comenzó a descargar para el aterrizaje en la isla Rendova , cerca de Nueva Georgia. Dos veces, antes de su finalización a las 13:50, se detuvieron las operaciones para prepararse para los ataques aéreos que no se materializaron. Luego, cuando la columna en retirada entró en el Canal Blanche, los aviones torpederos atacaron. McCawley 's disparos derribó cuatro, pero un torpedo golpeó en McCawley ' sala de máquinas s, mató a 15 miembros de su tripulación, y dejó sin todo el poder.
Tras el ataque, el almirante Turner y su personal se trasladaron al destructor Farenholt . El contralmirante Wilkinson permaneció en McCawley para comandar las operaciones de salvamento, mientras que el carguero de ataque Libra llevó el transporte a remolque y los destructores Ralph Talbot y McCalla estuvieron a su lado para ayudar.
A las 16.40, Ralph Talbot se llevó toda la tripulación, excepto el grupo de salvamento . Poco después, el grupo fue atacado por bombarderos en picado , y McCawley fue ametrallado, pero no se infligieron más daños cuando el grupo de rescate utilizó sus armas para derribar uno de los tres aviones destruidos. Para 1850, el calado en popa había aumentado a 38 pies (12 m), y el almirante Wilkinson ordenó a McCalla que despegara el grupo de salvamento. Al cabo de una hora, todos los marineros estaban a bordo de McCalla y se alejaban del transporte averiado.
Hundimiento accidental
En 2023 llegó el golpe final. El barco condenado fue nuevamente torpedeado y en 30 segundos se hundió a 340 brazas. Al día siguiente, se descubrió que seis lanchas torpedeadoras a motor habían torpedeado un transporte "enemigo" en el Canal Blanche , después de haber sido informado que no había fuerzas amigas en la zona. Luego, los PT fueron puestos directamente bajo el mando del almirante Turner y se les asignó un oficial de enlace para mantenerlos informados.
Premios
McCawley recibió cinco estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- USS McCawley (APA-4) , DANFS en línea.
- APA-4 McCawley , Navsource Online.
- en el Centro Histórico Naval
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .