USS Hannah - USS Hannah
 Modelo de Hannah en el Museo de la Marina de EE. UU.
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| Historia | |
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| Adquirido: | 24 de agosto de 1775 |
| Oficial: | 2 de septiembre de 1775 |
| Desmantelado: | De octubre de 1775 |
| Fuera de servicio: | 10 de octubre de 1775 |
| Destino: | Desconocido |
| Características generales | |
| Toneladas de carga: | 78 |
| Propulsión: | Navegar |
| Armamento: | Cañones de 4 × 4 libras |
La goleta Hannah fue el primer buque de guerra estadounidense armado de la Revolución Americana y se dice que fue el buque fundador de la Armada de los Estados Unidos . Ella era una goleta de pesca propiedad de John Glover de Marblehead, Massachusetts y recibió su nombre de su hija, Hannah Glover. La tripulación procedía en gran parte de la ciudad de Marblehead, y gran parte de la munición de los barcos se almacenaba en el almacén de Glover ahora ubicado en Glover's Square en Marblehead antes de ser reubicado en Beverly, Massachusetts.
Historial de servicio
La goleta fue contratada al servicio del Ejército Continental Americano por el general George Washington . Washington encargó a Nicholson Broughton que comandara el Hannah el 2 de septiembre de 1775 y ordenó al buque que,
- "... navegue contra los buques que se encuentren ... con destino hacia adentro y hacia afuera hacia y desde Boston, al servicio del ejército [británico], y para tomar y apoderarse de todos esos buques, cargados con soldados, armas, municiones , o disposiciones ... que tendrá buenas razones para sospechar que están en tal servicio ".
Hannah zarpó del puerto de Beverly, Massachusetts el 5 de septiembre de 1775, pero huyó a la protección del puerto de Gloucester, Massachusetts dos días después bajo la persecución del HMS Lively y un segundo barco británico. Al salir del puerto de Gloucester, Hannah capturó el HMS Unity .
Flota de Washington
Junto a otros buques equipados por el regimiento de Marblehead , el Franklin , el Warren , el Hancock , y el Lee , el primer continental marina se ensambló a la costa norte de Boston. Tres de los cuatro capitanes de los barcos eran residentes de Marblehead; John Selman (corsario) , John Manley y James Mugford, quienes comandaron respectivamente Warren , Lee y Franklin durante 1775 y hasta 1776. Junto con otro nativo de Marblehead y el capitán naval Samuel Tucker , la flota del general Washington atacó barcos británicos enemigos a lo largo de la costa de Massachusetts. . "Con tripulaciones de marineros experimentados de Marblehead, estos marineros audaces y altamente capacitados capturaron barcos de suministro enemigos llenos de municiones y armamentos que eran cruciales para la causa de la independencia estadounidense. Se creía que la flota había enarbolado la revolucionaria" Pine Tree Flag "con los menos El lema común "Una apelación a Dios", que significa la lealtad de las tripulaciones a los bosques de Nueva Inglaterra y su religión. En uno de los primeros viajes de la goleta, se encontró con el balandro Unity, propiedad de John Langdon, miembro del Congreso Continental de Nueva Inglaterra. Hampshire, pero había sido tomado por la Marina Real Británica. En lugar de devolver el barco a su legítimo propietario, el capitán Broughton lo llevó a Gloucester y solicitó que él y su tripulación recibieran la reserva de carne de pescado salado y madera. Las órdenes de Washington eran de recoger estrictamente municiones únicamente, y su negativa provocó un motín entre la tripulación, de los cuales 14 fueron azotados, pero solo uno fue castigado .
Hannah ' breve carrera naval s terminó el 10 de octubre de 1775, cuando fue encallado bajo los cañones de una pequeña estadounidense fortaleza cerca de Beverly por los británicos corbeta Nautilus. Después de un enfrentamiento de 4 horas entre el barco británico y las milicias de Beverly y Salem en la costa, Hannah se salvó de la destrucción y la captura. Nautilus resultó gravemente dañado, pero logró escapar con la marea creciente alrededor de las 8 pm. Según el New England Chronicle fechado el 12 de octubre de 1775, "... no se perdieron vidas de nuestro lado, y el Privateer [Hannah] sufrió poco o ningún daño". Sin embargo, otras fuentes aún afirman que Hannah pronto fue desmantelada cuando el general Washington encontró barcos más adecuados para sus cruceros.
Destino
Según la leyenda, poco después de Hannah ' desmantelamiento s, la goleta fue remolcado al muelle de Lee en Manchester, donde su nombre fue cambiado a Lynch . Allí, 7 carpinteros restauraron la embarcación para que funcionara en el transcurso de 3 semanas. En marzo de 1777, Lynch fue enviado a Francia con correspondencia del Congreso para Benjamin Franklin, quien estaba allí como embajador de Estados Unidos. Al embarcarse en su viaje de regreso a los EE. UU., Lynch y su tripulación fueron capturados por el barco británico HMS Foudroyant . Lynch fue vendido como premio por los británicos y la documentación indica que la goleta fue utilizada como buque mercante a partir de entonces. Sin embargo, la mayoría de los estudiosos modernos creen que el barco fue completamente destruido o al menos dañado sin posibilidad de reparación, lo que hace que se desconozca el verdadero destino del barco. Si bien no se sabe que exista ninguna imagen del barco, se cree que las goletas comerciales y de pesca como el modelo que se muestra arriba, así como las pintadas a continuación, son representaciones precisas.
Legado
La ciudad de Beverly, Massachusetts y la ciudad de Marblehead, Massachusetts afirman haber sido el puerto de origen de la goleta. Cada uno afirmó el honor de ser "el lugar de nacimiento de la Armada estadounidense" desde la carrera de Hannah hasta que se descubrió una placa, actualmente en exhibición en la sala de Selectmen en Abbot Hall en Marblehead, en el Navy Yard de Filadelfia proclamando Marblehead como el lugar de nacimiento ; Desde entonces, Beverly se ha reinventado como "la base naval de Washington". Junto a la placa hay una exhibición que detalla la historia naval de Marblehead, centrándose especialmente en la importancia del USS Hannah y el resto de la flota que se convirtió en la primera de la Armada de los Estados Unidos. Del mismo modo, el letrero de entrada a la ciudad de Marblehead presenta una pequeña inserción de la representación de un artista del USS Hannah. En junio de 1926 la localidad celebró el 150 aniversario como cuna de la Armada. En 1992, el USS Constitution , otro importante barco naval que protegió a Marblehead durante la Guerra de 1812, en su último viaje sin asistencia hizo una parada en el puerto de Marblehead en 1992, antes de regresar a Boston. Una de las gasolineras originales de la ciudad presentaba un facsímil del casco de Hannah que se muestra a continuación. Después de Hannah , Glover reacondicionó cinco goletas más y lanzó personalmente otras dos desde Plymouth. Sin embargo, en los próximos meses, el Congreso Continental reconoció la necesidad de una Armada para acompañar al Ejército de Washington, los barcos privados más pequeños como Hannah cayeron en desgracia. Junto con gran parte de la exhibición en Abbott Hall, se ha reconstruido meticulosamente la historia de la participación de la ciudad en la creación de la Armada más poderosa del mundo.
Galería
Ver también
- John Glover (general)
- Operaciones navales en la Guerra Revolucionaria Americana
- Historia de la Marina de los Estados Unidos