USS Farragut (DD-348) -USS Farragut (DD-348)
_underway_at_sea_on_14_September_1936.jpg) USS Farragut (DD-348)
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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Homónimo | David Glasgow Farragut |
| Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation - Astillero Fore River , Quincy, Massachusetts |
| Acostado | 20 de septiembre de 1932 |
| Lanzado | 15 de marzo de 1934 |
| Oficial | 18 de junio de 1934 |
| Desmantelado | 23 de octubre de 1945 |
| Afligido | 28 de enero de 1947 |
| Destino | Vendido como chatarra, 14 de agosto de 1947 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor clase Farragut |
| Desplazamiento | 1365 toneladas |
| Largo | 104,01 m (341 pies 3 pulg) |
| Haz | 34 pies 3 pulg (10,44 m) |
| Borrador | 16 pies 2 pulg (4,93 m) |
| Velocidad | 37 nudos (69 km / h) |
| Complemento | 160 oficiales y alistados |
| Armamento |
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El tercer USS Farragut (DD-348) recibió su nombre del almirante David Glasgow Farragut (1801-1870). Ella era el barco líder de su clase de destructores en la Armada de los Estados Unidos .
Historia
Farragut fue establecida por Bethlehem Shipbuilding Corporation 's río astillero delantero en Quincy, Massachusetts , el 20 de septiembre de 1932, lanzado el 15 de marzo 1934 por la señora James Roosevelt, hija-en-ley del Presidente , y puesto en servicio el 18 de junio de 1934, con el comandante Elliott Buckmaster al mando.
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Debido a que habían pasado casi 14 años desde que se encargó un nuevo destructor en la Marina de los EE. UU., Farragut dedicó gran parte de su servicio inicial a operaciones de desarrollo, navegando desde su puerto base de Norfolk, Virginia , hacia el Caribe y a lo largo de la costa este. El 26 de marzo de 1935, se embarcó con el presidente Franklin D. Roosevelt en Jacksonville, Florida , y al día siguiente lo llevó a una cita con un yate privado. Farragut escoltó el yate del presidente en un crucero a las Bahamas ; el 7 de abril se embarcó en ella para el pasaje a Jacksonville, donde abandonó el barco el 8 de abril de 1935.
Farragut zarpó hacia San Diego , California, y llegó allí el 19 de abril de 1935 para unirse al Destroyer Squadron 20 como buque insignia . Las maniobras de la flota en la costa oeste, las operaciones de entrenamiento en las islas hawaianas y los cruceros durante el verano para entrenar a los hombres de la Reserva Naval en aguas de Alaska continuaron hasta el 3 de enero de 1939. Farragut luego zarpó para maniobras de la flota en el Caribe, regresando a San Diego el 12 de abril. A partir del 2 de octubre, tuvo su base en Pearl Harbor e hizo dos viajes a la costa oeste para examinar los portaaviones a Pearl Harbor. Desde el 1 de agosto de 1941, Farragut estuvo prácticamente en el mar para ejercicios con grupos de trabajo de portaaviones.
Segunda Guerra Mundial
Farragut estaba atracado en un nido de destructores en East Loch , Pearl Harbor, en el momento del ataque japonés el 7 de diciembre de 1941. El alférez James Armen Benham, su oficial de ingeniería y superior a bordo en ese momento, la puso en marcha, y como ella navegó por el canal, mantuvo un fuego constante. Por su acción, el Alférez Benham recibió la Estrella de Bronce. Hasta marzo de 1942, Farragut operó en aguas de Hawai, y desde Oahu a San Francisco , California, en patrullas antisubmarinas y servicio de escolta.
El 15 de abril de 1942, Farragut zarpó de Pearl Harbor con el grupo de trabajo de Lexington (CV-2) , con destino al mar de Coral y un encuentro con el grupo de trabajo de Yorktown (CV-5) . Juntas, estas fuerzas se enfrentaron a las fuerzas japonesas en la Batalla del Mar de Coral del 4 al 8 de mayo de 1942. Durante los primeros 2 días de la batalla, Farragut navegó con la Fuerza de Ataque, mientras que los portaaviones de otro grupo lanzaron ataques aéreos sobre Tulagi . El 6 de mayo, todos los barcos se unieron como TF 17 y navegaron hacia el noroeste para hacer contacto con el grupo de invasión japonés Port Moresby. Al día siguiente, Farragut fue destacado en el Grupo de Apoyo asignado para continuar la búsqueda de las fuerzas invasoras japonesas. El grupo de Farragut sufrió un fuerte ataque aéreo esa tarde, pero derribó al menos cinco aviones y no recibió daños en ningún barco.
Farragut llegó a Cid Harbour , Australia, el 11 de mayo de 1942, y hasta que regresó a Pearl Harbor el 29 de junio, hizo escala en Brisbane , Nouméa , Suva , Tongatapu y Auckland mientras estaba en servicio de escolta. Luego salió de Pearl Harbor el 7 de julio de 1942, en el grupo de trabajo de Saratoga (CV-3) , con destino a la acción en las Islas Salomón . Se desempeñó como guardia de barco y avión durante las operaciones aéreas que cubrían el asalto a Guadalcanal el 7 de agosto, y luego patrulló el este de las Islas Salomón para proteger las rutas marítimas hacia Guadalcanal. El 24 y 25 de agosto, el portaaviones que ella custodiaba se enfrentó a las fuerzas japonesas en la Batalla aérea de las Salomón del Este .
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El destructor permaneció en el suroeste del Pacífico, patrullando Guadalcanal para vigilar los transportes de descarga y escoltando convoyes desde Australia a Espíritu Santo , Numea y las islas Fiji . Regresó a Pearl Harbor el 27 de enero de 1943, y después de una revisión y entrenamiento de la costa oeste, llegó a Adak el 16 de abril. Patrulló las aguas de Alaska hasta el 11 de mayo, cuando protegió los transportes que desembarcaron tropas en Adak para evitar un ataque submarino. Al día siguiente, realizó varios ataques de carga de profundidad contra un submarino enemigo y continuó la patrulla antisubmarina frente a las islas Aleutianas hasta junio. Farragut patrulló y bloqueó Kiska desde el 5 de julio, uniéndose al bombardeo de la isla muchas veces en los días previos al desembarco del 15 de agosto. Continuó protegiendo a las tropas en tierra en Kiska hasta el 4 de septiembre, cuando dejó a Adak en un convoy para San Francisco y una breve revisión.
Farragut se hizo a la mar, procedente de San Diego el 19 de octubre de 1943, con destino a los entrenamientos en las islas hawaianas y en Espíritu Santo. Una vez más vigilando a los portaaviones, participó en las operaciones aéreas que cubrían los aterrizajes en Tarawa el 20 de noviembre y examinó a los portaaviones hasta que el grupo de trabajo formó el rumbo hacia Pearl Harbor el 8 de diciembre. El destructor continuó hacia la costa oeste durante un breve período de reparación y entrenamiento, navegando desde San Diego el 13 de enero de 1944 para la acción en las Islas Marshall . Durante los asaltos a Kwajalein y Eniwetok , inspeccionó a los portaaviones, patrulló y realizó búsquedas antisubmarinas, luego navegó para ataques aéreos en Woleai y Wakde . A fines de abril, estaba frente a Nueva Guinea mientras los portaaviones apoyaban los desembarcos en el área de Hollandia (actualmente conocida como Jayapura) , y hasta mayo se unió a las operaciones de entrenamiento desde Majuro .
Desde su llegada a Saipan el 11 de junio de 1944, Farragut guardó los portaaviones que cubrían los desembarcos del 15 de junio, bombardeó las costas de Saipan y Guam y sirvió como piquete de radar en la Batalla del Mar de Filipinas los días 19 y 20 de junio. Farragut zarpó para reabastecerse en Eniwetok del 28 de junio al 14 de julio. El 17 y 18 de julio, cerró la playa de Agat, Guam , para proporcionar fuego de cobertura a los equipos de demolición submarina que se preparaban para el asalto a la isla. Después de proyectar un crucero a Saipán, regresó a Guam el 21 de julio para patrullar mar adentro del Grupo de Apoyo al Fuego que cubría los aterrizajes de asalto. El 25 de julio, se unió al bombardeo de Rota y cinco días después autorizó la revisión en Puget Sound Navy Yard .
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Farragut llegó a Ulithi el 21 de noviembre de 1944 y zarpó 4 días después para examinar a un grupo de engrasadores que prestaban servicio al grupo de trabajo de portaaviones rápido mientras enviaba ataques contra Taiwán y Luzón en preparación para el asalto a Lingayen . Con base en Ulithi, sirvió con este grupo ya que apoyó a los portaaviones en sus operaciones de las invasiones de Iwo Jima y Okinawa , luego, del 25 al 28 de abril de 1945, sirvió en el servicio de inspección de portaaviones para operaciones aéreas en islas de Ryukyus aún no invadidas. Del 11 de mayo al 6 de agosto, escoltó convoyes entre Ulithi y Okinawa , y durante las dos últimas semanas de mayo, sirvió como piquete de radar en Okinawa.
Destino
El destructor regresaba a casa desde Saipan el 21 de agosto de 1945 y llegaba al Brooklyn Navy Yard el 25 de septiembre. Farragut fue dado de baja el 23 de octubre de 1945, eliminado del Registro de Buques Navales el 28 de enero de 1947 y vendido como desguace el 14 de agosto de 1947.
Farragut recibió 14 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .