USS Enterprise (1874) -USS Enterprise (1874)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Enterprise (desambiguación) .

USS Enterprise (1874) en el Navy Yard de Nueva York.jpg
USS Enterprise alrededor de 1890 en el Navy Yard de Nueva York .
Historia
Estados Unidos
Nombre USS Enterprise
Constructor John W. Griffiths
Lanzado 13 de junio de 1874
Oficial 16 de marzo de 1877
Desmantelado 9 de mayo de 1880
Nueva puesta en servicio 12 de enero de 1882
Desmantelado 21 de marzo de 1886
Nueva puesta en servicio 8 de julio de 1890
Desmantelado 4 de mayo de 1909
Destino Vendido el 1 de octubre de 1909
Estado Quemado por salvamento cerca de Boston 1910
Características generales
Desplazamiento 1375 toneladas
Largo 185 pies (56 m)
Haz 35 pies (11 m)
Sequía 14 pies 3 pulg (4,34 m)
Propulsión Navegar y vapor
Velocidad 11 nudos (20 km / h)
Complemento 184
Armamento 1 x 11 "de diámetro interior liso, 4 x 9", 1 x 60 libras

El quinto USS Enterprise , un balandro de tornillo montado en una barca , fue lanzado el 13 de junio de 1874 en Portsmouth Navy Yard , Kittery, Maine , EE . UU. , Por John W. Griffiths , un contratista privado; y comisionado el 16 de marzo de 1877, el comandante George C. Remey al mando. Más tarde fue comandada por Bowman H. McCalla alrededor de 1890, seguido por el comandante Albert S. Barker de 1892 a 1896.

Descripción general

El primer deber de la Enterprise después de su acondicionamiento en Norfolk, Virginia , la llevó a la desembocadura del río Mississippi para realizar operaciones topográficas. Al regresar a Norfolk en abril de 1878, permaneció allí solo brevemente, navegando el 27 de mayo para realizar tareas de inspección en los ríos Amazonas y Madeira . El 1 de octubre de 1878 frente a la costa de Pará , Brasil , el marinero Thomas Smith rescató a un compañero marinero de ahogarse, por lo que recibió la Medalla de Honor . Completado este deber de agrimensura, se reparó en la ciudad de Nueva York y luego, en diciembre de 1878, se unió a las fuerzas navales estadounidenses en aguas europeas, haciendo escala en numerosos puertos del norte de Europa y del Mediterráneo . Regresó al Washington Navy Yard el 9 de mayo de 1880 y fue puesta fuera de servicio.

Nueva puesta en servicio el 12 de enero de 1882, navegó por la costa este hasta el 1 de enero de 1883 cuando navegó en un estudio hidrográfico de tres años que la llevó por todo el mundo. Durante este tiempo, fue comandada por Albert S. Barker . Sus hallazgos en este crucero se sumaron materialmente al conocimiento de los océanos, sus corrientes y sus fondos. Durante el viaje fue testigo neutral de la Batalla de Fuzhou el 23 de agosto de 1884 durante la Guerra Sino-Francesa . Enterprise fue dado de baja en Nueva York el 21 de marzo de 1886.

Devuelta en comisión el 4 de octubre de 1887, Enterprise zarpó de Boston en enero de 1888 durante dos años en las aguas de Europa, el Mediterráneo y la costa este de África , donde mostró la bandera y velaba por los intereses de Estados Unidos. Regresó a Nueva York en marzo de 1890 y fue dada de baja el 20 de mayo.

Empresa trabajando en Massachusetts por Walter Lofthouse Dean

La empresa se encargó de nuevo el 8 de julio de 1890 y durante el año siguiente operó principalmente en el Caribe. Desde septiembre de 1891 hasta septiembre de 1892, se desempeñó como buque de entrenamiento y práctica en la Academia Naval de los Estados Unidos , Annapolis, Maryland . El 17 de octubre de 1892 en Boston, fue prestado a la Commonwealth de Massachusetts para el servicio como barco escuela en la Academia Marítima de Massachusetts . En esa capacidad, entrenó a cadetes durante unos 17 años (el barco de entrenamiento de MMA actual se llamó USTS Enterprise en honor a ella hasta que el nombre se cambió a USTS Kennedy ). Devuelto a la Armada el 4 de mayo de 1909, el Enterprise se vendió el 1 de octubre de 1909. El armatoste fue quemado para su rescate cerca de Boston en 1910.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Precedido por
1831 		USS Enterprise
1877-1909 		Sucedido por
SP-790