US Route 50 Business (Salisbury, Maryland) - U.S. Route 50 Business (Salisbury, Maryland)

Marcador de la ruta 50 de EE. UU.
US Route 50 Business
Información de ruta
Ruta comercial de los 50 EE. UU.
Mantenido por MDSHA
Largo 11,07 km
Existió 2002-presente

Rutas turisticas		 Camino pintoresco de Chesapeake Country
Uniones principales
West End 50 de los Estados Unidos al oeste de Salisbury
  MD 349 en Salisbury

Autobús de los Estados Unidos 13. en Salisbury

MD 346 en Salisbury
Extremo este US 13  / US 50 al este de Salisbury
Localización
Condados Wicomico
Sistema de carreteras

US Route 50 Business ( US 50 Business ) es una ruta comercial de la US Route 50 en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 6,88 millas (11,07 km) desde la US 50 en el lado noroeste de Salisbury hasta la US 13 y la US 50 en el lado este de Salisbury en el centro del condado de Wicomico . US 50 Business es una autopista dividida de cuatro a seis carriles dentro y a ambos lados del distrito comercial central de Salisbury, donde la autopista cruza MD 349 , US 13 Business y MD 346 . US 50 Business al oeste de MD 349 es una mejora de mediados de la década de 1950 de la carretera original que ingresa a Salisbury desde el noroeste. La ruta comercial entre MD 349 y MD 346 fue una reubicación de US 50 de Main Street construida a principios de la década de 1960. Al este de MD 346, US 50 Business es parte de la reubicación de US 50 entre Salisbury y Berlín completada a mediados de la década de 1960. US 50 Business fue designada cuando se completó la parte US 50 del Salisbury Bypass en 2002.

Descripción de la ruta

Autobús de los Estados Unidos 50. en Tilghman Road en Salisbury.
Ver el este a lo largo del autobús US 50. en Civic Avenue en Salisbury

US 50 Business comienza en un intercambio parcial con US 50, con rampas desde US 50 este hasta US 50 Business este y US 50 Business oeste hasta US 50 oeste. Un carril de la US 50 Business en dirección oeste continúa más allá de la rampa hasta una intersección con Stanton Avenue, una vía de servicio para residencias separada de la US 50 cuando se construyó el intercambio. Los movimientos que faltan en el intercambio se completan a través de Naylor Mill Road, justo al este del intercambio parcial. US 50 Business se dirige al sureste hacia el centro de Salisbury como una carretera dividida de cuatro carriles. Después de pasar American Legion Road, la ruta comercial entra en los límites de la ciudad de Salisbury y su nombre cambia a Salisbury Parkway. En la intersección con MD 349 (Nanticoke Road) e Isabella Street, US 50 Business gira hacia el este, se expande a seis carriles, se convierte en una autopista de acceso parcialmente controlado y comienza a ser paralela a Main Street, la alineación original de US 50.

Después de cruzar el extremo norte del río Wicomico en un puente levadizo , la ruta comercial se cruza con Division Street, la alineación original de la US 13. La carretera desciende a cuatro carriles a medida que las rampas a Baptist Street en dirección este y Broad Street en dirección oeste salen de la carretera; estas calles se utilizan para acceder a US 13 Business (Salisbury Boulevard). US 50 Business se expande a seis carriles nuevamente después de pasar por debajo de US 13 Business y la vía de la subdivisión de Delmarva del ferrocarril central de Delmarva . La ruta comercial regresa a cuatro carriles después de la intersección con MD 346 (Main Street), que es la alineación original de la US 50. La mediana se expande a medida que la US 50 Business pasa por propiedades comerciales e industriales. Hay un estacionamiento y un estacionamiento en la esquina sureste de la intersección de Phillip Morris Drive. Poco después de la intersección con Tilghman Road, la ruta comercial llega a su término este en un intercambio parcial en forma de hoja de trébol con el Salisbury Bypass, que cuenta con la US 13 y la US 50 al oeste. La carretera dividida continúa hacia el este como US 50 (Ocean Gateway) hacia Ocean City .

US 50 Business es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal en toda su extensión.

Historia

La carretera original de este a oeste a través de Salisbury entró en la ciudad desde Hebrón a lo largo de su curso actual desde el noroeste hasta Isabella Street. Luego, la carretera siguió por Main Street hasta el centro de Salisbury. La carretera siguió Broad Street hasta Church Street, que la carretera siguió hacia el este hacia Parsonsburg . Esta carretera fue una de las carreteras estatales originales designadas para mejoras por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (SRC) en 1909. Las carreteras estatales desde Hebrón hasta el límite occidental de Salisbury y desde el límite oriental de Salisbury a Parsonsburg se completaron en 1914. El SRC dirigió dos cambios importantes en Main Street a mediados de la década de 1920. Primero, el SRC se hizo cargo del mantenimiento del puente levadizo sobre la punta norte del río Wicomico en 1924 y completó su reemplazo en 1928. Aunque Main Street ya no es una carretera estatal, MDSHA continúa manteniendo el puente levadizo de Main Street. El puente levadizo fue reconstruido en 1980 y está designado como MD 991 , que no está firmado . En segundo lugar, el SRC extendió Main Street hacia el este desde el centro a lo largo de su curso actual hacia el este y luego hacia el noreste hasta Church Street en 1926. La US 213 fue designada como la carretera principal de este a oeste a través de Salisbury en 1927. La US 213 se trasladó de Church Street a Main Street alrededor de 1940. La US 50 reemplazó a la US 213 a través de Salisbury en 1949.

La US 50 a través de Salisbury se actualizó en tres partes en las décadas de 1950 y 1960. La US 50 al oeste de Isabella Street se expandió a una carretera dividida de cuatro carriles hacia el noroeste hasta Naylor Mill Road en 1954. La planificación de lo que se convirtió en Salisbury Parkway entre Isabella Street y Main Street al este del centro de la ciudad comenzó después de la Segunda Guerra Mundial, cuando el derecho de paso Se hicieron estimaciones en las rutas a lo largo de Isabella Street y Church Street. Para 1956, habían comenzado las compras de derechos de paso y la expropiación de edificios; la autopista se completó en 1964. La US 50 al este de Main Street fue reubicada en 1965 cuando se completó la autopista de cuatro carriles desde allí a Berlín. Mientras que la porción US 13 de la circunvalación de Salisbury se completó en 1981, la construcción en la extensión oeste hasta la US 50 para permitir que la carretera circunvalara el centro de Salisbury no comenzó hasta mayo de 2000. La porción US 50 de la circunvalación se completó en octubre de 2002; US 50 Business se asignó a la autopista que atraviesa Salisbury al mismo tiempo.

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Wicomico .

Localización mi
 km Destinos Notas
​ 0,00 0,00 US 50 oeste (Ocean Gateway) - Cambridge , Bay Bridge Terminal occidental de US 50 Business y Salisbury Bypass; salida en dirección este y entrada en dirección oeste desde la US 50
​ 0,60 0,97
Naylor Mill Road hacia el este hasta la US 50 este (Salisbury Bypass) - Ocean City
Salisbury 2.52 4.06 MD 349 oeste (Nanticoke Road) / Isabella Street este - Quantico , Nanticoke Término del este de MD 349
3,62 5.83 Autobús de los Estados Unidos 13. (Salisbury Boulevard) - Fruitland , Delmar Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
4,39 7.07 MD 346 este (Main Street) / Main Street oeste - Parsonsburg Término occidental de MD 346; antigua alineación de US 50
6,88 11.07 US 13 (Salisbury Bypass) / US 50 (Ocean Gateway) - Cambridge , Ocean City , Dover , Norfolk Término del este de US 50 Business; intercambio parcial de hoja de trébol
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

Mapa de ruta :

Archivo KML ( editar • ayuda )
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