Ruta estadounidense 401 - U.S. Route 401

Marcador de la ruta 401 de EE. UU.
Ruta estadounidense 401
Información de ruta
Ruta auxiliar de la US 1
Largo 403,9 km
Existió 1957-presente
Uniones principales
Extremo sur
Autobús de los Estados Unidos 76. / US 521 en Sumter, SC
 
extremo norte I-85 / US 1 cerca de Wise, NC
Localización
Estados Carolina del Sur , Carolina del Norte
Condados SC: Sumter , Lee , Darlington , Marlboro
NC: Escocia , Hoke , Cumberland , Harnett , Wake , Franklin , Warren
Sistema de carreteras

Carolina del Sur 400.svg SC 400 CAROLINA DEL SUR Carolina del Sur 402.svg SC 402
NC 400.svg NC 400 CAROLINA DEL NORTE NC 403.svg NC 403

La US Route 401 ( US 401 ) es una carretera norte-sur de los Estados Unidos , un ramal de la US Route 1 , que viaja a lo largo de Fall Line desde Sumter , Carolina del Sur hasta la Interestatal 85 cerca de Wise , Carolina del Norte .

Descripción de la ruta

Comenzando en Sumter, Carolina del Sur , la US 401 va hacia el noreste a través de pantanos y tierras de cultivo, ya que conecta las ciudades de Darlington y Bennettsville antes de cruzar la línea estatal hacia Carolina del Norte . Atravesando el estado por 77.2 millas (124.2 km), es principalmente un camino rural de dos carriles, que probablemente solo tenga tráfico local debido a la cercana Interestatal 95 .

En Carolina del Norte , la carretera se utiliza más, ya que conecta varias ciudades medianas y grandes del estado. En la región de Sandhills , conecta las ciudades de Laurinburg , Raeford y Fayetteville , las tres tienen rutas comerciales que conectan las áreas del centro. El camino es típicamente de dos carriles quieto, pero se expande a cuatro carriles (o más) en cada ciudad. Luego, la carretera corre algo paralela a la cercana Interestatal 95 desde Fayetteville a través de Lillington hasta Fuquay-Varina .

En el condado de Wake , la US 401 vuelve a ser el centro del escenario como un importante corredor norte-sur, que conecta las comunidades de dormitorios con el centro de Raleigh . Una vez que abandona el condado, vuelve a ser un camino rural que conecta las pequeñas ciudades de Louisburg y Warrenton . La US 401 finalmente termina en la Interestatal 85 , justo al norte de la comunidad de Wise ; completando 173,8 millas (279,7 km) a través del estado.

Historia

El extremo norte de la US 401 en la I-85

La US 401 se estableció en 1957 como una nueva numeración de la US 15A , de Sumter a Raleigh , y NC 59 , de Raleigh a Norlina ; es la tercera y actual ruta que lleva el nombre.

En 1967, la US 401 en dirección norte fue desviada a lo largo de South Street hacia el oeste hacia McDowell Street, formalmente usando Lenoir Street, en Raleigh. Ese mismo año, la US 401 fue redirigida a una ruta de circunvalación al noroeste del centro de Fayetteville , reemplazando parte de NC 59 ; su antigua alineación se convirtió en US 401 Business . En 1971, la US 52 / US 401 se colocó en un nuevo desvío al noroeste de Darlington ; su antigua alineación se convirtió en US 52 Business . En 1984, la US 401 fue desviada a lo largo de la mitad este de Raleigh Beltline (Tom Bradshaw Freeway y Cliff Benson Beltway); su alineación anterior a través del centro de Raleigh fue degradada a carreteras secundarias. En 1991, la US 401 fue desviada de regreso a través del centro de Raleigh después de que se estableciera la I-440 a lo largo de toda Raleigh Beltline. En 2001, la US 401 se extendió hacia el norte, al mismo tiempo que la US 1 , hasta su actual terminal norte hasta la I-85 , al norte de Norlina. El 16 de julio de 2015, la US 401 se colocó en una nueva alineación de superstreet de cuatro carriles que pasa por alto al este de Rolesville ; su antigua alineación a través del centro de Rolesville se convirtió en US 401 Business .

El primer US 401 existió entre 1926-1931, únicamente en Virginia , fue reemplazado por el US 52 . El segundo US 401 existió entre 1932-1934, en Carolina del Norte y Carolina del Sur , fue reemplazado por US 15 y US 15A .

Futuro

Considerado un vínculo importante entre Fayetteville , Lillington y Raleigh , NCDOT ha establecido el Estudio del corredor 401 de los EE. UU. El propósito del estudio es identificar deficiencias en el corredor existente y desarrollar alternativas para acomodar el crecimiento futuro en los volúmenes de tráfico (es decir, ampliar a varios carriles). El estudio del corredor también incluye NC 55 y NC 210 . Los costos estimados para todas las mejoras viales a lo largo del corredor son alrededor de $ 193–222.6 millones. La adquisición y construcción de propiedades no está financiada en este momento.

Lista de cruces

Expresar condado Localización mi km Destinos Notas
Carolina del Sur Sumter Sumter 0.0 0.0
US 521 (Washington Street) / US 76 Bus.
0,5 0,80 Estados Unidos 15 (Lafayette Drive) - Summerton , Bishopville
1,9 3.1 Estados Unidos 76 / Estados Unidos 378 (Robert E. Graham Freeway) - Conway , Columbia
Sotavento San Carlos 12,6 20,3 SC 154 (autopista de Saint Charles) - Mayesville , Bishopville
Elliott 17.1 27,5 SC 527 (Elliott Highway) - Kingstree , Bishopville
18,6 29,9 SC 341 (Lynchburg Highway) - Lynchburg , Bishopville
Darlington Lamar 24,5 39,4 Calle principal / Lee State Park Road - Lee State Park
27,4 44,1 SC 403 (carretera de Oates) - Timmonsville , Hartsville
28,0 45,1 I-20  - Florencia , Columbia
Darlington 37,8 60,8 US 52 sur (autopista Governor Williams) - Florencia El extremo sur de la US 52 se superpone
38,2 61,5 SC 34 / SC 151 (Harry Byrd Highway) - Hartsville , Darlington , Charlotte Intercambio
41,1 66,1
Autobús de los Estados Unidos 52. sur (calle principal) - Darlington
52,3 84,2 US 15 sur (autopista Hartsville) - Hartsville El extremo sur de la US 15 se superpone
Society Hill 54,3 87,4 US 52 norte (Cheraw Highway) - Cheraw El extremo norte de la US 52 se superpone
Marlboro 61,3 98,7 SC 912 (Willamette Road)
Bennettsville 64,6 104,0 SC 385 norte (calle principal) - Bennettsville
65,6 105,6 SC 9 norte / SC 38 norte (Cottingham Boulevard) - Cheraw El extremo norte de SC 9/38 se superpone
66,5 107,0
SC 38 sur / SC 9 Bus. norte / SC 38 Bus. norte (Broad Street) - Marion , Myrtle Beach
El extremo sur de la SC 38 se superpone
67,6 108,8 SC 9 sur (Tyson Avenue) - North Myrtle Beach , Dillon El extremo sur de la SC 9 se superpone
I-73 Intercambio propuesto
McColl 75,6 121,7 SC 381 (calle principal) - Clio , Blenheim , Hamlet
  77,2
0.0
124,2
0.0
Carolina del Sur - línea estatal de Carolina del Norte
Carolina del Norte Escocia Laurinburg 5.2 8.4
Autobús US 15. norte / US 401 Bus. norte (calle principal)
5.8 9.3 I-74 / US 74 / US 501 sur - Rockingham , Lumberton , Wilmington El extremo sur de la US 501 se superpone
7.0 11,3
Autobús de los Estados Unidos 74. (Calle Iglesia)
8.8 14,2
Autobús US 15. sur / US 501 Bus. sur (Aberdeen Road)
US 15 norte / US 501 norte (Aberdeen Road) - Aberdeen , Sanford
El extremo norte de la US 15 / US 501 se superpone
9,8 15,8
Autobús de los Estados Unidos 401. sur (Wagram Road)
Wagram 16,8 27,0 NC 144 oeste (Old Wire Road) A la casa de John Charles McNeill
Hoke Raeford 26,9 43,3
Autobús 401 de los Estados Unidos. norte (Harris Avenue)
27,2 43,8 Hacia NC 211 (Teal Drive)
31,4 50,5
Autobús de los Estados Unidos 401. sur - Raeford
Cumberland Fayetteville 43,8 70,5
Autobús de los Estados Unidos 401. norte (Raeford Road)
46,3 74,5 All American Expressway - Fort Bragg , aeródromo Pope Army
47,1 75,8 NC 24 / NC 87 (Bragg Boulevard)
49,4 79,5 NC 210
51,7 83,2
Autobús de los Estados Unidos 401. sur (Ramsey Street)
55,2 88,8 I-295 norte hasta I-95 / US 13
64,3 103,5 NC 217 norte (Linden Road) - Linden
Harnett Lillington 74,9 120,5 NC 210 sur - Spring Lake , Fort Bragg El extremo sur de NC 210 se superpone
75,0 120,7 NC 27 oeste (Old Road) - Cameron , Carthage El extremo oeste de NC 27 se superpone
75,4 121,3 US 421 norte (Front Street) - Sanford El extremo norte de la US 421 se superpone; al Parque Estatal Raven Rock
77,0 123,9 US 421 sur / NC 27 este / NC 210 norte - Erwin , Dunn , Angier El extremo sur de la US 421, el extremo este de NC 27 y el extremo norte de NC 210 se superponen
Despertarse Fuquay Varina 89,7 144,4 NC 42 oeste (Academy Street) - Sanford El extremo oeste de NC 42 se superpone
90,5 145,6 NC 55 oeste (Ennis Street) - Holly Springs El extremo oeste de NC 55 se superpone
92,5 148,9 NC 42 al este / NC 55 al este - Angier , Clayton Extremo este de NC 42 / NC 55 se superponen
Granero 103,8 167,0 US 70 este / NC 50 sur - Garner , Smithfield , Goldsboro El extremo este de la US 70 y el extremo sur de NC 50 se superponen
Raleigh 104,8 168,7 Wilmington Street - Centro de Raleigh
105,5 169,8 I-40 / US 64  - Cary , Durham , Benson
106,7 171,7 Martin Luther King Jr Boulevard / Western Boulevard
108,2 174,1 Calle de la paz
108,7 174,9 US 70 oeste / NC 50 norte (Wade Avenue) - Aeropuerto RDU , Research Triangle Park El extremo oeste de la US 70 y el extremo norte de NC 50 se superponen
108,8 175,1 Fairview Avenue Salida izquierda hacia el norte, sin entrada hacia el norte
109,5 176,2 Camino forestal de North Wake Sin salida hacia el sur
109,7 176,5 South Wake Forest Road / Atlantic Avenue
111,2 179,0 I-440 / US 1 sur - Sanford , Rocky Mount El extremo sur de la US 1 se superpone
113,5 182,7 US 1 norte (Capital Boulevard) - Wake Forest , Henderson El extremo norte de la US 1 se superpone
115,9 186,5 I-540  - Monte rocoso , Wilson , Durham SPUI
125,5 202,0 NC 96 (Zebulon Road) - Zebulon , Youngsville
Franklin 127,4 205,0 NC 98  - Bunn , Wake Forest
Louisburg 136,9 220,3 NC 56 oeste - Franklinton Extremo oeste de NC 56 se superponen
137,6 221,4 NC 39 sur - Bunn El extremo sur de NC 39 se superpone
138,5 222,9 NC 56 este / NC 581 sur (Nash Street) - Rocky Mount Extremo este de NC 56 se superponen
139,1 223,9 NC 561 este - Centerville
Ingleside 144,0 231,7 NC 39 norte - Henderson El extremo norte de NC 39 se superpone
Madriguera Warrenton 162,3 261.2
US 158 Bus. este / NC 58 sur (Macon Street) - Macon , Centerville
Extremo este de US 158 Superposición comercial
Norlina 165,5 266,3 US 158 este - Macon , Roanoke Rapids Extremo este de EE.UU. 158 y extremo oeste de EE.UU. 158 Superposición comercial
166,7 268,3 US 1 sur / US 158 oeste - Middleburg , Henderson El extremo sur de la US 1 y el extremo oeste de la US 158 se superponen
173,8 279,7 I-85 / US 1 norte - Henderson , Richmond Continuación como US 1
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Rutas especiales

Ver también

Referencias

enlaces externos

KML no es de Wikidata