Ruta estadounidense 250 - U.S. Route 250

Marcador de la ruta 250 de EE. UU.

Ruta estadounidense 250
US 250 resaltado en rojo
Información de ruta
Ruta auxiliar de la US 50
Longitud 827 km (514 mi)
Existió 1928-presente
Uniones principales
West End Estados Unidos 6 en Sandusky, OH
 
Extremo este Estados Unidos 360 en Richmond, VA
Ubicación
Estados Ohio , Virginia Occidental , Virginia
Sistema de carreteras
SR 249 OH SR 250
WV 230 VIRGINIA OCCIDENTAL WV 251

La US Route 250 ( US 250 ) es una ruta del sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos y es un ramal de la US Route 50 . Actualmente tiene una duración de 514 millas (827 km) desde Richmond, Virginia hasta Sandusky, Ohio . Pasa por los estados de Virginia , West Virginia y Ohio . Pasa por las ciudades de Richmond , Charlottesville , Staunton y Waynesboro, Virginia ; y Wheeling, Virginia Occidental . Al oeste de Pruntytown, West Virginia , la US 250 se cruza y forma una pequeña superposición con su matriz US 50 .

En Virginia y Ohio, la ruta está señalizada de este a oeste. En Virginia Occidental, la ruta está señalizada de norte a sur.

Descripción de ruta

Ohio

En Ohio, la US 250 es un importante corredor entre estados que une Sandusky (en el lago Erie ) con Bridgeport (en el río Ohio ). Desde una perspectiva regional / de tráfico, la ruta se puede dividir aproximadamente en cinco secciones que unen las principales regiones y rutas del estado:

Virginia del Oeste

Ver el norte a lo largo de la US 250 en la zona rural del norte de Virginia Occidental

La entrada norte de la US 250 en Virginia Occidental es a través de la Orden Militar del Puente del Corazón Púrpura desde Bridgeport, Ohio hasta Wheeling Island . Está co-firmado brevemente con la Ruta 40 de EE. UU . La ruta también co-firma con la Interestatal 70 y cruza el río Ohio en el puente Fort Henry en Wheeling, Virginia Occidental . La US Route 250 luego sale de la I-70 al este del Wheeling Tunnel y se une a la ruta 2 de West Virginia una milla (1,6 km) más tarde. En Moundsville, West Virginia , la ruta sale de WV 2 y sale hacia Cameron , Mannington y Fairmont . Se cruza con su ruta principal, la ruta 50 de los EE. UU. , A dos millas al oeste de Grafton en Pruntytown y continúa hacia el sur, firmada conjuntamente con la ruta 119 de los EE. UU. Durante 12 millas. La ruta pasa por Philippi y finalmente por Elkins . La US Route 250 se cruza brevemente con la US Route 33 y la US Route 219 en Elkins, que es el último centro importante antes de que la US Route 250 se abra paso a través de los Apalaches hasta la frontera de Virginia .

La US 250 en Virginia Occidental incluye el Puente Cubierto de Philippi en Philippi , el único puente cubierto en el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos .

Ruta de camiones de Philippi

Ver al sur a lo largo de US 250 Truck en Philippi

El camión US Route 250 sigue la autopista azul y gris alrededor de los lados sur y oeste del centro de Philippi , evitando el puente cubierto.

Virginia

La US 250 recorre 166,74 millas (268,34 km) desde la frontera del estado de Virginia Occidental cerca de Hightown al este hasta su término este en la US 360 en Richmond. La US 250 es la carretera principal de este a oeste del condado de Highland , conocida como la Pequeña Suiza de Virginia; la carretera sigue el camino del Staunton y Parkersburg Turnpike del siglo XIX . Desde Staunton este hasta Richmond, la autopista de los EE. UU. Sirve como complemento local a la Interestatal 64 (I-64), siguiendo aproximadamente la carretera Three Notch'd Road del siglo XVIII a través de Waynesboro y Charlottesville en su camino a través del Valle de Shenandoah , su cruce del Blue Ridge Mountains en Rockfish Gap y el Piamonte . En el área metropolitana de Richmond , la US 250 se conoce como Broad Street , una vía importante que atraviesa el West End y las áreas del centro de la ciudad .

Historia

Carreteras anteriores, conflictos de financiación

Entre Short Pump y Staunton, la US 250 sigue en gran medida la ruta de Three Notch'd Road (o Three Chopt Road), que se había establecido en la colonia de Virginia entre Richmond y el valle de Shenandoah en la década de 1740. Lo más probable, el camino seguido una antigua Monacan sendero desde Orapax (al este de Richmond) al oeste del valle de Shenandoah . Esta ruta bien planificada requirió solo un cruce de río importante, el Rivanna en Charlottesville , con posadas o tabernas espaciadas a unas 10 millas (16 km) de distancia.

La ruta al oeste de Staunton se construyó unos 100 años después como una carretera de peaje , la Staunton-Parkersburg Turnpike. En el segundo cuarto del siglo XIX, se convirtió en una importante puerta de entrada a la región "Trans-Allegheny" de Virginia, que presentaba desafíos mucho mayores para el transporte que las partes menos accidentadas del estado. En esa región, las vías navegables no estaban disponibles y los canales no eran prácticos. Los vehículos con ruedas en forma de vagones y, más tarde, los vehículos de motor debían pasar con pasajeros y carga. Se convirtió en parte de la principal ruta comercial de sal y otros productos básicos a principios del siglo XIX. Cuando estalló la Guerra Civil estadounidense , la ruta se volvió muy importante y fue defendida por las tropas de Stonewall Jackson en la batalla de McDowell en 1862.

La parte de la autopista de peaje Staunton-Parkersburg al oeste de Allegheny Mountain (casi toda) se convirtió en parte de Virginia Occidental en 1863. La deuda de Virginia antes de la guerra se convirtió en un problema importante después de la Guerra Civil Estadounidense, ya que quedaron millones de dólares de deuda para infraestructura mejoras, algunas de las cuales ahora estaban ubicadas en el nuevo estado de West Virginia, incluida la mayor parte de Staunton-Parkersburg Turnpike. Las divisiones políticas en Virginia sobre este tema dieron como resultado la creación de un nuevo grupo político importante a fines de la década de 1870, el Partido Reajuste , una coalición de demócratas , republicanos y afroamericanos que buscan una reducción de la deuda de Virginia antes de la guerra mediante la asignación de una parte apropiada a la nuevo estado de Virginia Occidental .

Durante varias décadas, Virginia y Virginia Occidental disputaron la participación del nuevo estado en la deuda del gobierno de Virginia. La cuestión se resolvió finalmente en 1915, cuando la Corte Suprema de los Estados Unidos dictaminó que Virginia Occidental le debía a Virginia $ 12,393,929.50. La última cuota de esta suma se pagó en 1939.

Sistema de carreteras de EE. UU., Numeración

La ruta 250 de los EE. UU. Se creó en 1928 y originalmente se enrutaba desde la ruta 50 de los EE. UU. En Grafton, West Virginia al norte / oeste hasta la ruta 20 de los EE. UU. En Norwalk, Ohio . En 1932, la ruta se amplió al norte / oeste hasta Sandusky, Ohio . En 1934, la ruta se amplió hacia el sur y el este hasta Richmond, Virginia .

Intersecciones principales

Ohio
Estados Unidos 6 en Sandusky
I-80 / I-90 al noroeste de Milán
Estados Unidos 20 en Norwalk
Estados Unidos 42 en Ashland . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Ashland.
I-71 al este de Ashland
30 al oeste-suroeste de Wooster . Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de Wooster.
Estados Unidos 62 en Wilmot . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Wilmot.
I-77 al sur-sureste de Strasburg . Las carreteras viajan simultáneamente a Nueva Filadelfia .
Estados Unidos 36 en Uhrichsville
US 22 en Cádiz . Las carreteras viajan simultáneamente por Cádiz.
Estados Unidos 40 en Bridgeport . Las carreteras viajan simultáneamente a Wheeling, West Virginia .
Virginia del Oeste
I-70 en Wheeling Island . Las carreteras viajan simultáneamente a Wheeling.
I-470 en Wheeling
Estados Unidos 19 en Fairmont . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Fairmont.
I-79 en White Hall
50 al oeste-suroeste de Prunytown . Las carreteras viajan simultáneamente a Prunytown.
Estados Unidos 119 al norte-noroeste de Webster . Las carreteras viajan simultáneamente a Filipos .
Estados Unidos 33 al norte de Norton . Las carreteras viajan simultáneamente a Elkins .
US 219 al norte de Elkins. Las carreteras viajan simultáneamente a Huttonsville .
Virginia
Estados Unidos 220 en Monterey
Estados Unidos 11 en Staunton . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Staunton.
I-81 en Staunton
Estados Unidos 340 en Waynesboro
Estados Unidos 340 en Waynesboro. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Waynesboro.
I-64 en Rockfish Gap
I-64 en Yancey Mills
Estados Unidos 29 al oeste-noroeste de Charlottesville . Las carreteras viajan simultáneamente a Charlottesville.
I-64 al este-sureste de Charlottesville
Estados Unidos 15 en Zion X-Roads
Estados Unidos 522 en Gum Spring
I-64 al este-sureste de Short Pump
I-64 en Dumbarton
Estados Unidos 33 en Richmond . Las carreteras viajan simultáneamente a través de la ciudad.
US 1 / US 301 en Richmond
I-95 en Richmond
Estados Unidos 360 en Richmond

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata
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