Destructor tipo 052 - Type 052 destroyer
Harbin (112)
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Resumen de la clase | |
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Constructores | Astillero de Jiangnan |
Operadores | Fuerza de superficie de la Armada del Ejército Popular de Liberación |
Precedido por | Tipo 051 Clase "Luda" |
Sucesor | Tipo 051B Clase "Luhai" |
Construido | 1989-1996 |
En servicio | 1994 - presente |
Terminado | 2 |
Activo | 2 |
Características generales | |
Desplazamiento | 4.800 toneladas |
Largo | 144 m (472 pies 5 pulgadas) |
Haz | 16 m (52 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 5,1 m (16 pies 9 pulgadas) |
Propulsión | |
Velocidad | 31 nudos (57 km / h; 36 mph) |
Distancia | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) |
Complemento | 260 |
Guerra electrónica y señuelos |
2 × Lanzadores de señuelos tipo 726-4 de 122 mm y 24 tubos instalados en ambos lados del puente delantero (después de la actualización de 2011) |
Armamento |
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Aviones transportados | 2 helicópteros : Harbin Z-9 o Kamov Ka-27 |
Instalaciones de aviación |
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El destructor Tipo 052 (nombre de informe de la OTAN: clase Luhu ) es uno de los primeros destructores modernos de misiles guiados multifunción construidos por China . Actualmente hay dos unidades en servicio activo con la Fuerza de Superficie de la Armada del Ejército Popular de Liberación . Fue sucedido por el Tipo 051B .
Historia
Diseñado por el Instituto de Diseño de Buques de Guerra de China (anteriormente la Séptima Academia del Ministerio de Defensa Nacional ), ambos barcos fueron construidos en el Astillero Jiangnan : el No. 112 Harbin fue el primer destructor clase Luhu seguido del No. 113 Qingdao . El diseñador jefe fue el académico Pan Jingfu (潘 镜 芙). Se dice que la clase es el primer diseño de buque de guerra chino autóctono que se acerca a los estándares modernos, una mejora significativa con respecto a la clase Luda anterior . La clase Luhu hizo un uso extensivo de tecnologías extranjeras a las que tenía acceso la República Popular China antes de las protestas y masacre de la Plaza Tiananmen de 1989 . Estos incluían radares de fabricación francesa y sistemas de control de incendios y los motores de turbina de gas General Electric LM2500 de los EE. UU., Dos de los cuales alimentan cada barco. El Tipo 052 se convirtió en el primer diseño de destructor chino en utilizar motores de turbina de gas, y también en el primero equipado con un sistema de combate integrado.
Incluso con la incorporación de la tecnología occidental, la falta crónica de sistemas adecuados de defensa aérea de a bordo ha tenido un gran impacto en las operaciones de PLAN. Equipados con una pequeña cantidad de misiles tierra-aire con solo alcance visual y armas con alcance y rendimiento limitados, los buques de guerra chinos históricamente han limitado sus operaciones al área cubierta por sus aviones terrestres debido a la falta de capacidad de defensa de la flota. . Para rectificar esta tendencia, los destructores de la clase Luhu (y la fragata más pequeña de la clase Jiangwei ) fueron equipados con el HQ-7 SAM que les da una capacidad de defensa aérea mucho mejor que otros diseños chinos anteriores, aunque todavía están limitados al alcance visual. (WVR).
Se informa que el sistema HQ-7 SAM está equipado con 8 misiles listos para disparar, más 16 almacenados en un sistema de recarga semiautomático. El mismo sistema también se utiliza en el destructor de clase Luda Tipo 051G mejorado.
A pesar de los avances, los destructores de la clase Luhu Tipo 052 todavía sufren en algunas áreas como la guerra electrónica y las contramedidas electrónicas .
Los analistas navales han cuestionado la capacidad operativa de los destructores de la clase Luhu. Las visitas a los barcos en 1997 permitieron a los oficiales navales estadounidenses abordar e inspeccionar el destructor clase Luhu No. 112 Harbin y tomar numerosas fotografías. El análisis de estas fotografías y los informes de los oficiales presentes sugirió firmemente que los destructores de la clase Luhu estaban destinados principalmente a ser buques de demostración de tecnología en lugar de ser combatientes navales serios. Por ejemplo, la gran cantidad de equipo suministrado desde el extranjero a bordo todavía estaba etiquetado en el idioma del país de origen; Este fue también el caso de la mayoría de los manuales de a bordo y otra documentación, lo que puso en duda la capacidad de la tripulación para operar de manera eficiente en circunstancias estresantes cuando se le pedía que manejara equipos etiquetados en inglés, francés o italiano, así como en chino. Además, los diversos sistemas europeos instalados no fueron diseñados originalmente para funcionar juntos y, como resultado, no estaban bien integrados, un problema que los chinos no pudieron superar debido a su falta de familiaridad con la tecnología subyacente. Los chinos intentaron abordar estos problemas con la introducción de un diseño Luhu mejorado, la clase Luhai . Este seguimiento, esencialmente un Luhu ampliado, presenta algunos componentes electrónicos mejorados de proveedores extranjeros, así como armas más avanzadas. Sin embargo, en algunos casos, los diseñadores parecen haber optado por diseños indígenas menos capaces para aliviar los problemas de integración del sistema sufridos por los destructores de la clase Luhu. Según los informes, el PLAN estaba descontento con el diseño de los destructores de la clase Luhai y la producción cesó después de que se completó una sola unidad.
Según los medios chinos y fuentes de Internet, la clase Luhu se utiliza principalmente como demostrador tecnológico para comparar y evaluar diferentes sistemas extranjeros, y los dos barcos inicialmente no tenían equipos idénticos. La primera unidad tenía una producción con licencia del sonar Raytheon AN / SQS-56, el sistema de sonar integrado italiano DE-1164, que consiste en un sonar montado en el casco (HMS) DE-1160 y un sonar de profundidad variable (VDS) DE-1163, y estos más tarde fueron reemplazados por una copia doméstica, el sistema de sonar SJD-7. La segunda unidad tenía el francés Thomson-CSF DUBV 23/43 HMS / VDS, que posteriormente fueron reemplazados por el sistema de sonar de copia doméstica SJD-9. el sistema de datos de combate para la primera unidad fue ZKJ-3 (ZKJ-III), un equivalente chino del sistema de datos de combate italiano IPN-10. ZKJ-3 se desarrolla a partir de la versión de exportación de IPN-10, SADOC 2, (SADOC = systema dirizione della Operazioni di combattimento). SADOC 2 se vendió a China en 1985 y se diferencia del IPN-10 en que carece del enlace de datos que tiene este último. La incorporación de un enlace de datos nacional es la principal mejora del ZKJ-3 chino, lo que lo convierte en el equivalente chino del IPN-10. El sistema de datos de combate de la segunda unidad es ZKJ-4 , que es la versión china del sistema de datos de combate francés Thomson-CSF TAVITAC, dos de los cuales se vendieron a China en 1985 y se entregaron 2-3 años después. Estos sistemas de datos de combate fueron reemplazados posteriormente por equipos de seguimiento más avanzados, como la serie ZKJ-4A / B, durante las actualizaciones. La experiencia adquirida en el manejo de estos sistemas extranjeros ha ayudado al desarrollo posterior de sistemas chinos similares.
Actualización de 2011
Ambos destructores Tipo 052 se actualizaron en 2011. Los cuatro cañones Tipo 76A fueron reemplazados por dos CIWS Tipo 730 en la parte superior del hangar de helicópteros. El SAM de corto alcance Crotale / HHQ-7 puede haber sido reemplazado por el modelo más nuevo (¿FM-90?) Que proporciona una mejor interceptación contra los AShM que rozan el mar. Se instalaron dos lanzadores de señuelos Tipo 726-4 a los lados del puente delantero para una mejor autoprotección. Varios sistemas a bordo se integraron juntos (hasta cierto punto) mediante un sistema de datos de combate Thomson-CSF TAVITAC que se cree que fue reemplazado por un nuevo sistema C3I indígena (ZJK-4B o un modelo más nuevo). El radar de búsqueda aérea / de superficie Thomson-CSF Sea Tiger fue reemplazado primero por un radar nativo Tipo 518 Hai Ying y ahora es reemplazado por un radar de búsqueda aérea de largo alcance Tipo 517M. El radar de aire / superficie Tipo 362 instalado en la parte superior del mástil de popa ha sido reemplazado por un Tipo 364. También se ha instalado un par de antenas SATCOM en la parte superior del hangar de helicópteros.
Historia operativa
El 27 de febrero de 2012, Qingdao , junto con la fragata Tipo 054A Yantai y el buque de suministro integral Weishanhu , formaron la undécima flotilla de escolta naval china que partió de la ciudad de Qingdao para llevar a cabo misiones de escolta y antipiratería en el Golfo de Adén y Somali. aguas. El 16 de febrero de 2013, Harbin , junto con la fragata Tipo 053H3 Mianyang y el buque de suministro integral Weishanhu formaron la decimocuarta flotilla de escolta naval china que partió de la ciudad de Qingdao para llevar a cabo misiones de escolta y antipiratería en el Golfo de Adén y aguas de Somalia. .
El 9 de junio de 2013, Qingdao realizó una visita de buena voluntad a Pearl Harbor , Hawái .
En octubre de 2013, Qingdao participó en el International Fleet Review 2013 en Sydney , Australia.
Barcos de clase
Número | Número de banderín | Nombre | Constructor | Lanzado | Oficial | Flota | Estado |
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1 | 112 | 哈尔滨 / Harbin | Jiangnan | 28 de agosto de 1991 | 8 de mayo de 1994 | Flota del Mar del Norte | Activo |
2 | 113 | 青岛 / Qingdao | 18 de octubre de 1993 | 28 de mayo de 1996 | Flota del Mar del Norte | Activo |
Galería
El destructor clase Luhu Qingdao en una visita a Pearl Harbor
Harbin (112) en California el 21 de marzo de 1997
Especificaciones (solo segunda reparación)
- Costo unitario -> 1000 millones de yuanes renminbi por barco a precio de 1980
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Configuración CODOG de
propulsión
- 112 Harbin - 2 turbinas de gas General Electric LM2500 , 55.000 hp (41 MW) + MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83 diésel, 8.840 hp (6,5 MW)
- 113 Qingdao - 2 turbinas de gas General Electric LM2500 , 55.000 hp (35,7 MW) + MTU Friedrichshafen 12V 1163TB83 diésel, 8.840 hp (6,5 MW)
- Longitud : 467,8 pies / 142,6 metros
- Haz : 49,5 pies / 15,3 metros
- Calado : 16.7 pies / 5 metros
- Desplazamiento : 4200 toneladas (estándar), 4800 toneladas (carga completa)
- Velocidad - 31 nudos
- Resistencia : 4000 millas náuticas a 15 nudos
- Tripulación - 260 (40 oficiales)
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C3I
- ZKJ-4B (desarrollo del sistema de procesamiento de información Thomson-CSF TAVITAC , con una velocidad informada de> 1 MPBS)
- 2 x directores optrónicos Tipo 630 (GDG-775)
- Enlace de datos : HN-900 (equivalente chino del Enlace 11 A / B, para actualizar)
- Comunicación : SNTI-240 SATCOM
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Radar / Sonar
- Antes de 2011:
- Después de 2011:
- Thomson-CSF TSR 3004 (DRBV-15) Radar de aire / superficie Sea Tiger , banda E / F ( Harbin (112))
- Radar aéreo / de superficie Tipo 360S (SR60), banda E / F ( Qingdao (113))
- Radar de control de fuego tipo 345 (MR35) para sistema de misiles tierra-aire HQ-7 , banda J
- Control de fuego Tipo 344 (MR34) para YJ-8x SSM y cañón de 100 mm, banda I / J
- 2 x radar de control de fuego tipo lámpara de arroz tipo 347G (EFR-1) para cañones AA de 37 mm, banda I
- 2 x Racal de navegación Racal RM-1290, I-band
- Radar montado en el casco de frecuencia media DUBV-23 (SJD-8/9)
- VDS remolcado de frecuencia media DUBV-43 (ESS-1)
- Armamento
- 4 lanzadores de cajas AShM cuádruples YJ-83 (C-802)
- 1 x HQ-7 SAM de 8 celdas con 8 misiles listos para disparar + 16 misiles de repuesto
- 1 x Cañón naval doble Tipo H / PJ33A de 100 mm / 56
- 2 x Tubos de torpedo Yu-7 ASW Tipo 7424 de 324 mm
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Antes de 2011:
- 4 pistolas AA dobles Tipo H / PJ76A de 37 mm.
- 2 x Tipo 75 ( RBU-1200 ) Lanzacohetes ASW de 12 tubos de 240 mm.
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Después de 2011:
- 2 x H / PJ12 ( Tipo 730 ) CIWS de 30 mm y 7 cañones
- 2 x lanzacohetes ASW de 6 tubos Tipo 87
- Guerra electrónica y contramedidas
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Helicóptero
- 2 x Kamov Ka-27 'Helix' o Harbin Z-9C (copia con licencia del Eurocopter Dauphin )