Trolza - Trolza
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.jpg) Trolza-5265 en San Petersburgo
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Nombre nativo |
ЗАО «ТролЗа» |
|---|---|
| Tipo | Sociedad anónima cerrada |
| Industria | Fabricación de trolebuses |
| Fundado | 1868 |
| Difunto | 2020 |
| Sede | , |
| Productos | Trolebuses y autobuses |
Número de empleados |
1.798 (2011) |
| Sitio web | www |
Trolza (en ruso : ZАО "Троллейбусный завод" (Тролза) ), anteriormente conocida como la fábrica Uritsky o simplemente Uritsky , es un antiguo fabricante de trolebuses en Rusia , ubicado en Engels , óblast de Saratov . En la era soviética se conocía como ZiU (en ruso : Завод имени Урицкого , Zavod imeni Uritskogo, planta que lleva el nombre de Moisei Uritskiy ) o fábrica Uritsky.
ZiU / Trolza ha construido más de 65.000 trolebuses. Históricamente, los modelos más numerosos de producción de ZiU fueron el MTB-82, el ZiU-5 y el ZiU-9 (también conocido como ZiU-682). El ZiU-9 es el trolebús de mayor producción de la historia. La fábrica ha exportado su producción a varios países, entre ellos Argentina , Bulgaria , Colombia , Grecia , Mongolia , Hungría , Serbia , etc .
Historia
La empresa se fundó en la Rusia Imperial en 1868, pero comenzó a producir trolebuses en 1951.
La producción de trolebuses por la fábrica de Uritsky (ZiU) comenzó en 1951, pero el primer modelo de la compañía, el MTB-82d, fue un refinamiento de un diseño desarrollado por primera vez varios años antes, por el gobierno nacional en Moscú en 1945-1946, el MTB- 82m (donde MTB significaba Trolebús de Moscú). En febrero de 1946 se construyó un prototipo de MTB-82m en una fábrica militar. Tras la construcción de 77 trolebuses MTB-82 adicionales en 1946-1947, las mejoras en el diseño llevaron a la introducción del MTB-82d. La producción del modelo mejorado continuó en las fábricas militares, así como en MTRZ, una pequeña planta de reparación de trolebuses en Moscú, hasta 1951, cuando se estableció la fábrica de Uritsky en Engels para hacerse cargo de toda la producción de trolebuses de las diversas instalaciones más pequeñas. La producción de ZiU del MTB-82d duró de 1951 a 1961, y se construyeron un total de 3.746 (o más de 5.000 si se cuentan los construidos en otros lugares, antes de que se estableciera ZiU).
En la década de 1980, ZiU estaba construyendo más de 2000 trolebuses por año, principalmente para uso doméstico (en la entonces Unión Soviética) pero hasta 160 por año para la exportación fuera de la URSS. Durante muchos años hasta al menos principios de la década de 1990, ZiU fue el mayor fabricante de trolebuses del mundo. Alrededor de 1996, pasó a llamarse Trolza, abreviatura de AO Trolleybusnyi Zavod (Trolleybus Factory).
En 2016, Trolza anunció que comenzaría la producción de trolebuses y buses eléctricos en Juárez Celman , provincia de Córdoba , Argentina. La empresa pretende suministrar y modernizar los sistemas existentes en Rosario , Córdoba y Mendoza, al mismo tiempo que suministra nuevas redes potenciales.
El 20 de febrero de 2020, se anunció que la producción de trolebuses y autobuses eléctricos en Trolza se suspendería debido a dificultades financieras. Las antiguas instalaciones de Engels se alquilaron a PC Transport Systems .