Ruta comercial - Trading Path

Extracto del mapa de 1733 Edward Moseley de Carolina del Norte, que muestra la ruta comercial

El camino comercial (también conocido como Occaneechi Path, The Path to the Catawba , Catawba Road, Indian Trading Path, Unicoi Turnpike, Warriors 'Path , etc.) no es simplemente un camino ancho, como lo fueron o son muchos caminos históricos nombrados. Era un corredor de caminos y senderos entre el Tsenacommacah o Chesapeake Bay región (principalmente el Petersburg, Virginia área) y el Cherokee , Catawba , y otros países nativo-americanos en la región de Piedmont de Carolina del Norte , Carolina del Sur y Georgia . Los pueblos indígenas habían utilizado y mantenido gran parte del camino de su red comercial expansiva durante siglos antes de que los europeos y / o estadounidenses de origen europeo lo usaran. Los asentamientos nativos y más tarde europeos / europeo-americanos ocuparon puntos clave a lo largo del camino. Esa sección de Trading Path a través del piedemonte de Carolina también se conocía como Upper Road, y una parte entre Carolina del Norte y Georgia se llamaba Lower Cherokee Traders Path.

Tanto los nativos como los recién llegados utilizaron principalmente la ruta comercial para el transporte de carga comercial. En los primeros tiempos de la colonia, los comerciantes de Virginia usaban el camino para viajar a las ciudades nativas americanas en Waxhaws. Dirigieron largas caravanas de caballos que llevaban "cargas de armas, pólvora, cuchillos, joyas, mantas y hachas, entre otros bienes", y viajaron hacia el suroeste hasta las aldeas indígenas a lo largo del viaje hacia la región de Waxhaws , en las cercanías de la actual Condado de Mecklenburg . Intercambiaron productos europeos por pieles y pieles de ciervo .

Debido a que el camino estaba bien trazado a través de la compleja geografía del área de piedemonte, conectando vados de muchos arroyos, fue seguido aproximadamente por el ferrocarril del siglo XIX . Más tarde, los ingenieros que diseñaron la Interestatal 85 siguieron gran parte de esta ruta nuevamente desde Petersburg, Virginia, hasta aproximadamente la frontera del estado de Georgia. Muchas de las primeras ciudades a lo largo de su ruta permanecen hasta el día de hoy. Todavía se pueden ver muchos restos de la ruta comercial.

El Creciente Urbano de Piedmont se ha desarrollado esencialmente a lo largo de la Ruta Comercial, y desde finales del siglo XIX ha tenido un crecimiento constante. Es una columna vertebral del desarrollo urbano policéntrico en Carolina del Norte. Las ciudades de Crescent son los centros de gobierno, finanzas, educación e investigación y negocios del estado.

Referencias

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