Toyota Etios - Toyota Etios
| Toyota Etios (AK10) | |
|---|---|
_front_view.jpg) 2013 Toyota Etios Valco 1.2 E (NGK10; pre-lavado de cara, Indonesia)
| |
| Visión general | |
| Fabricante | Toyota |
| Producción | |
| Montaje | |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche subcompacto |
| Tipo de cuerpo | |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
| Plataforma | Plataforma Toyota EFC |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Salida de potencia | |
| Transmisión | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | |
| Largo | |
| Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
| Altura | 1.510 mm (59,4 pulgadas) |
| Cronología | |
| Sucesor | |
El Toyota Etios es un automóvil subcompacto que consta de una línea de sedán / sedán de cuatro puertas y hatchback de cinco puertas producido por el fabricante de automóviles japonés Toyota para India (2010 a 2020), Brasil (2012 a 2021), Indonesia (2013 a 2017), Sudáfrica y Argentina. La versión sedán se lanzó en diciembre de 2010 y la versión hatchback (con sufijos adicionales "Liva" y "Valco" en India e Indonesia respectivamente) siguió en junio de 2011. El vehículo está construido sobre la plataforma EFC .
La placa de identificación "Etios" viene del griego palabra "espíritu", que significa espíritu, carácter y las ideas, mientras que el nombre "Valco" se acuñó a partir términos " val ue y" co mfort".
Visión general
Durante la fase de desarrollo, el Etios recibió el nombre en código "EFC" (Entry Family Car). Originalmente, se planeó que el Etios se construyera en la plataforma Yaris , sin embargo, en su lugar se usa una plataforma de bajo costo derivada de la plataforma NBC llamada plataforma EFC. Dirigido como el rival del Dacia / Renault Logan , el vehículo se centra en India y Brasil como base de fabricación. Toyota invirtió 350 millones de dólares en la construcción de una segunda planta en India para producir el Etios, con una capacidad de producción anual inicial de alrededor de 100.000 vehículos.
La berlina Etios Concept con motor de gasolina de 1,5 litros y el hatchback Etios Concept con motor de gasolina de 1,2 litros se presentaron en la décima feria automovilística Auto Expo en Nueva Delhi . La producción comercial real comenzó en diciembre de 2010.
Desde su introducción, el Etios se ha actualizado tres veces, en marzo de 2013, noviembre de 2014 y septiembre de 2016. No se realizaron cambios en el diseño general, pero hubo cambios en los interiores, la fascia delantera y las luces traseras.
En mayo de 2012, la serie Etios alcanzó unas ventas totales de 100.000 unidades en India. La producción india se detuvo allí en marzo de 2020 cuando la Bharat Stage 6 entró en vigor en abril. Dado que Toyota no tenía interés en actualizar el Etios para cumplir con los estándares de emisiones actualizados, fue reemplazado por el sedán Yaris de la serie XP150 más lujoso y el hatchback Glanza basado en Suzuki Baleno como la oferta de automóviles subcompactos de Toyota en el país. El Etios también se descontinúa en Brasil en abril de 2021, pero la producción continuó para los mercados de exportación con 620.000 unidades producidas en Brasil hasta marzo de 2021. El Yaris de la serie XP150 asumiría el papel de automóvil de nivel de entrada de Toyota en la región.
Motores
Los motores de gasolina y las transmisiones se fabrican localmente en Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP), Bidadi , Karnataka , India.
Gasolina (India)
| Modelo | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión | El consumo de combustible | Índice de octanaje [(R + M) / 2] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,2 L 3NR-FE | 1.197 cc (73,0 pulgadas cúbicas) I4 DOHC de 16 válvulas | 59 kW (79 caballos de fuerza; 80 PS) a 5600 rpm | 104 N · m (77 libras · pie) a 3100 rpm | 14,08 segundos | 180 km / h (112 mph) | Manual de 5 velocidades | 17,71 kilometros / L (50 mpg -imp ; 42 mpg -US ) | 91 o más |
| 1,5 L 2NR-FE | 1.496 cc (91,3 pulgadas cúbicas) I4 DOHC de 16 válvulas | 66 kW (89 caballos de fuerza; 90 PS) a 5600 rpm | 132 N · m (97 libras · pie) a 3.000 rpm | 10,6 segundos | 180 km / h (112 mph) | Manual de 5 velocidades | 16.7 km / L (47 mpg -imp ; 39 mpg -US ) | 87 o más |
Diésel (India)
| Modelo | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | Transmisión | El consumo de combustible | Número de cetano |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 L 1ND-TV | 1364 cc (83,2 pulgadas cúbicas) I4 SOHC D-4D de 8 válvulas | 50 kW (67 caballos de fuerza; 68 PS) a 3.800 rpm | 170 N · m (125 libras · pie) a 1.800 - 2.400 rpm | 13,94 segundos | 170 km / h (106 mph) | Manual de 5 velocidades | 23,59 kilometros / l (67 millas por galón -imp ; 55 mpg -US ) | 50 o más |
Combustible flex
Los modelos berlina y hatchback vendidos en Brasil están construidos con un motor de combustible flexible optimizado para funcionar con mezclas de etanol desde E20 / E25 hasta etanol hidratado puro ( E100 ).
Ediciones Etios Xclusive
El Etios Xclusive es una versión de Etios G y Liva G respectivamente para el mercado indio, con interiores de color crema y beige de dos tonos, sistema de audio equipado con Bluetooth, sensores de estacionamiento traseros, tela de asiento de mayor calidad, una tapa cromada en la perilla de cambio, y una insignia "Xclusive" en la tapa del maletero.
En 2015 se lanzó una versión actualizada del Etios Xclusive con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y un acabado de vetas de madera en el panel de instrumentos. Se basa en los modelos VX y VXD.
Cruz de Etios
El Etios Cross es una versión inspirada en un crossover basada en el Liva. Fue lanzado en 2014.
Deportes de motor
Toyota India inició una serie de carreras de una sola marca en India llamada Etios Motor Racing. La serie comenzó en 2012 y fue testigo de una respuesta abrumadora de los jóvenes indios, hubo 3.300 solicitantes. Después de un procedimiento de selección de 3 rondas, Toyota celebró 2 rondas de carreras de exhibición en 2012, una en una pista de carreras especialmente diseñada en Chennai llamada pista de carreras Sriperumbudur y otra en forma de ROC (Race of Champions) en Gurgaon. Los 25 pilotos seleccionados compitieron en el campeonato principal celebrado en la segunda mitad de 2013. Los coches son preparados por Red Rooster Performance con sede en Bangalore y diseñados por Toyota Racing Development (TRD).
Etios R5
 Un Etios R5 en 2020
| |
| Categoría | R5 |
|---|---|
| Especificaciones técnicas | |
| Motor | PSA 1.6 L (98 pulgadas cúbicas) 4 cilindros , 16 válvulas turboalimentado |
| Transmisión | Tracción en las 4 ruedas |
| Peso | 1.230 kg (2.711,7 libras) |
| Historia de la competencia | |
| Debut |
 2016 Petrobras Rally Trans Itapúa |
El Etios R5 es un coche de rally R5 construido por Toyota Gazoo Racing . Se basa en el coche de carretera Etios y se lanzó en 2016.
La seguridad
Los Etios y Etios Liva del mercado indio vienen con un inmovilizador y una advertencia de puerta entreabierta de serie en todos los modelos con bolsas de aire SRS dobles , ABS y EBD disponibles solo en los modelos G +, V y VX.
El Etios en Brasil ha obtenido una calificación de seguridad de 4 estrellas de Latin NCAP .
Galería
2015 Etios Valco 1.2 TOM'S (NGK10; pre-lifting, Indonesia)
2014 Etios Valco 1.2 G (NGK10; pre-lifting, Indonesia)
2013 Etios Valco 1.2 G (NGK10; pre-lifting, Indonesia)
Salón Etios (pre-lifting)
Salón Etios (pre-lifting)
Salón Etios (lifting facial)
Salón Etios utilizado como taxi en Indonesia
.jpg)
,_South_Tangerang.jpg)
.JPG)
.jpg)
Ventas
| Año del calendario | India | Brasil |
|---|---|---|
| 2011 | 63.573 | |
| 2012 | 73,831 | 6,972 |
| 2013 | 59,982 | 62.040 |
| 2014 | 48,742 | 28,458 |
| 2015 | 54.650 | 60,941 |
| 2016 | 46,393 | 67,769 |
| 2017 | 37,633 | 73,387 |
| 2018 | 36.998 | 49,058 |
| 2019 | 26,319 | 32,268 |
| 2020 | 14,007 |
Referencias
enlaces externos
- Web oficial (Argentina, berlina)
- Sitio web oficial (Argentina, hatchback)