Toranosuke Takagi - Toranosuke Takagi
 En 2008, como piloto de Super GT
| |
| Nació |
12 de febrero de 1974 Shizuoka , Prefectura de Shizuoka , Japón |
|---|---|
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |
 japonés |
| Años activos | 1998 - 1999 |
| Equipos | Tyrrell , flechas |
| Entradas | 32 |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | 1998 Gran Premio de Australia |
| Última entrada | Gran Premio de Japón de 1999 |
Toranosuke " Tora " Takagi (高木 虎 之 介; nacido el 12 de febrero de 1974) es un ex piloto de carreras japonés .
Carrera temprana
Takagi fue fuertemente influenciado por su padre, un conductor de turismos . A principios de la década de 1980 comenzó a correr karts , compitiendo en su primer campeonato de karts en 1987. Después de ganar varias carreras de la serie All Japan National Kart A2, Takagi terminó su carrera de karts en 1991 y comenzó a competir en la Fórmula Toyota en 1992. En 1993, comenzó a competir en la Fórmula Tres de Japón , terminando décimo en su temporada de novato.
Formula Uno
Durante su actuación en una carrera de 1994 llamó la atención de los japoneses Fórmula Uno piloto Satoru Nakajima , de unirse al equipo Nakajima Racing y competir en la Fórmula 3000 . Estuvo muy involucrado en el equipo desde 1995 hasta que fue elegido piloto de pruebas de Fórmula Uno de Tyrrell en 1997. Se graduó en un asiento de carrera en 1998 . Más tarde, Takagi compitió con el equipo Arrows de Fórmula Uno, y su popularidad en Europa iba en aumento. Sin embargo, hubo problemas organizativos y de comunicación entre Takagi y ambos equipos, y dejó la Fórmula Uno al final de la temporada 1999 .
Carrera posterior a la Fórmula Uno
En 2000, Takagi se unió al equipo Formula Nippon de Nakajima Racing , obteniendo ocho victorias en diez carreras, la actuación más dominante de un piloto en la serie. Más tarde compitió en CART ( Champ Car ) para el equipo Walker Racing en 2001 y 2002, terminando en el cuarto lugar, el mejor de su carrera, en Houston , Texas . Se trasladó a la Indy Racing League y se unió a Mo Nunn Racing , terminando décimo en 2003. En el mismo año, compitió en las 500 Millas de Indianápolis , comenzando en el séptimo lugar y terminando en el quinto, lo que le valió el premio al Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis .
Después de otra temporada, en gran medida decepcionante, en la Serie IndyCar , Takagi regresó a Japón en 2005 para competir en la Fórmula Nippon una vez más, asumiendo la propiedad del equipo Cerumo y conduciendo uno de sus coches en su propio nombre (Takagi Planning with CERUMO). Takagi también fue uno de los copilotos del auto # 38 Toyota Supra Super GT, reclamando el título de la serie junto con Yuji Tachikawa . El título de Takagi lo convirtió en el primer novato de Super GT en convertirse en campeón en la clase GT500 desde John Nielsen y David Brabham en 1996 , así como el último hasta Jenson Button en 2018 .
Cronología de la carrera
- 1987 - Finalizó octavo en el campeonato japonés A2 National Kart Series.
- 1988 - Finalizó cuarto en el campeonato japonés A2 National Kart Series.
- 1989 - Ganó el campeonato japonés A2 National Kart Series.
- 1990 - Ganó el campeonato japonés A2 National Kart Series.
- 1991 - Finalizó segundo en el campeonato de la FA National Kart Series de Japón.
- 1992 - Ganó dos carreras en la Fórmula Toyota .
- 1993 - Terminó décimo en su temporada de novato en el campeonato japonés de Fórmula 3 .
- 1994 - Finalizó sexto en el campeonato japonés de Fórmula 3. Participa en el campeonato japonés de Fórmula 3000 de Nakajima Planning, logrando tres resultados entre los 10 primeros.
- 1995 - Finalizó segundo en el campeonato japonés de Fórmula 3000 con Nakajima Planning, anotando tres victorias.
- 1996 - Finalizó 4º en el campeonato japonés de Fórmula Nippon (ex japonés F3000) con Nakajima Planning, logrando dos victorias.
- 1997 - Sirvió como piloto de pruebas para el equipo de Fórmula Uno Tyrrell . Takagi anotó una victoria en el camino a terminar sexto en el campeonato japonés de Fórmula Nippon con Nakajima Planning.
- 1998 - Condujo en Fórmula Uno en el año de novato conduciendo para Tyrrell. Terminó entre los 10 primeros dos veces, incluido el noveno en Silverstone y Monza .
- 1999 - Compitió en la Fórmula Uno con Arrows , logrando dos resultados entre los 10 primeros, incluido un séptimo mejor en su carrera en Melbourne ( Gran Premio de Australia ).
- 2000 - Ganó ocho de las 10 carreras en camino a ganar el título de la serie japonesa Formula Nippon con Nakajima Planning.
- 2001 - Finalizó 21º en la clasificación de puntos de CART en el año de novato conduciendo para Walker Racing . Terminó entre los 10 primeros tres veces, incluido el mejor cuarto de su carrera en Houston .
- 2002 - Finalizó 15º en la clasificación de puntos CART con Walker Racing. Terminó entre los 10 primeros siete veces, incluido el empate con el mejor resultado de su carrera con un cuarto lugar en Chicago .
- 2003 - Terminó décimo en la clasificación de puntos de la Indy Racing League en el año de novato conduciendo para Mo Nunn Racing . Logró nueve resultados entre los 10 primeros, incluido un tercero en junio, el mejor de la temporada, en Texas . Comenzó séptimo y terminó quinto en las primeras 500 Millas de Indianápolis , el novato con más alto puntaje. Ganó el premio al Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis .
- 2004 - Compitió en la IndyCar Series de la Indy Racing League con Mo Nunn Racing .
- 2005 - Compitió en Formula Nippon como propietario-piloto de Takagi Planning con CERUMO.
Resultados de carrera
Resultados completos de Fórmula japonesa 3000 / Fórmula Nippon
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Carreras de Nakajima | SUZ | FUJ | MIN | SUZ | SUG | FUJ |
SUZ 7 |
FUJ 8 |
FUJ |
SUZ 9 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
| 1995 | Carreras de Nakajima |
SUZ 7 |
FUJ C |
MIN 5 |
SUZ Ret |
SUG 1 |
FUJ 12 |
TOK 1 |
FUJ 1 |
SUZ Ret |
2do | 29 | |
| 1996 | PIAA Nakajima Racing |
SUZ Ret |
MIN 3 |
FUJ Ret |
TOK Ret |
SUZ 1 |
SUG 1 |
FUJ Ret |
MIN Ret |
SUZ 6 |
FUJ Ret |
Cuarto | 25 |
| 1997 | PIAA Nakajima Racing |
SUZ Ret |
MIN DNS |
FUJ 3 |
SUZ 1 |
SUG Ret |
FUJ Ret |
MIN 5 |
MOT Ret |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
Sexto | 18 |
| 2000 | PIAA Nakajima Racing |
SUZ 1 |
MOT 1 |
MIN Ret |
FUJ 1 |
SUZ 1 |
SUG 1 |
MOT 1 |
FUJ 1 |
MIN 1 |
SUZ 2 |
1er | 86 |
| 2005 | Equipo Cerumo |
MOT 9 |
SUZ Ret |
SUG 11 |
FUJ 9 |
SUZ 10 |
MIN 9 |
FUJ 8 |
MOT Ret |
SUZ 12 |
15 | 0 | |
| 2006 | Equipo LeMans |
FUJ 22 |
SUZ 16 |
MOT 11 |
SUZ 8 |
AUT 16 |
FUJ 8 |
SUG Ret |
MOT Ret |
SUZ Ret |
18 | 0 | |
| 2007 | Equipo de ingeniería del foro LeMans |
FUJ Ret |
SUZ 12 |
MOT 9 |
OKA 16 |
SUZ 8 |
FUJ 9 |
SUG 10 |
MOT 12 |
SUZ 8 |
16 ° | 3 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | PIAA Tyrrell Ford | Tyrrell 026 | Ford V10 |
AUS Ret |
BRA Ret |
ARG 12 |
SMR Ret |
ESP 13 |
LUN 11 |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR 9 |
AUT Ret |
GER 13 |
HUN 14 |
BEL Ret |
ITA 9 |
LUX 16 |
JPN Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
| 1999 | Equipo Repsol Arrows F1 | Flechas A20 | Flechas V10 |
AUS 7 |
SUJETADOR 8 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP 12 |
CAN Ret |
FRA DSQ |
GBR 16 |
AUT Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
EUR Ret |
MAL Ret |
JPN Ret |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de las carreras de American Open Wheel
( clave )
CARRO
| Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Walker Racing | Reynard 01i | Toyota RV8F V8 t |
MTY 10 |
LBH 20 |
TXS NH |
14 NZR |
MOT 20 |
MIL DSQ |
DET 20 |
POR 18 |
CLE 14 |
TOR 22 |
MIS 13 |
CHI 11 |
MDO 21 |
ROA 22 |
FURGONETA 7 |
LSZ 6 |
República de China 26 |
HOU 4 |
LS 13 |
SRF 16 |
FON 15 |
21 | 29 |
| 2002 | Walker Racing | Reynard 02i | Toyota RV8F V8 t |
MTY 14 |
LBH 6 |
MOT 8 |
MIL 14 |
LS 16 |
POR 18 |
CHI 4 |
TOR 8 |
CLE 7 |
FURGONETA 15 |
MDO 12 |
ROA 15 |
MTL 14 |
DEN 15 |
República de China 6 |
MIA 15 |
SRF 18 |
FON 18 |
MXC 6 |
15 | 53 |
Serie IndyCar
| Año | Equipo | Chasis | No. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Rango | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Mo Nunn Racing | Fuerza G GF09 | 12 | Toyota Indy V8 | HMS 12 |
PHX 22 |
MOT 8 |
INDY 5 |
TXS 3 |
PPIR 6 |
RIR 13 |
KAN 18 |
NSH 7 |
MIS 6 |
14 NZR |
CHI 9 |
FON 18 |
TX2 7 |
Décimo | 317 | ||
| Dallara IR-03 | STL 7 |
KTY 18 |
||||||||||||||||||||
| 2004 | Mo Nunn Racing | Dallara IR-04 | HMS 4 |
PHX 8 |
MOT 10 |
INDY 19 |
TXS 10 |
RIR 19 |
KAN 21 |
NSH 11 |
MIL 20 |
MIS 20 |
KTY 20 |
PPIR 19 |
NZR 17 |
CHI 13 |
FON 14 |
TX2 12 |
15 | 263 |
500 millas de Indianápolis
| Año | Chasis | Motor | Comienzo | Terminar | Equipo |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Fuerza G | Toyota | 7 | 5 | Mo Nunn Racing |
| 2004 | Dallara | Toyota | 26 | 19 | Mo Nunn Racing |