Thomas Lüthi - Thomas Lüthi
Thomas Lüthi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | suizo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació |
Oberdiessbach , Suiza |
6 de septiembre de 1986 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipo actual | Equipo Pertamina Mandalika SAG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de bicicleta | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | thomasluethi.ch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Thomas Lüthi (nacido el 6 de septiembre de 1986) es un piloto de motos del Gran Premio de Suiza . Actualmente participa en el Campeonato del Mundo de Moto2 con el Pertamina Mandalika SAG Racing Team.
Carrera profesional
Carrera temprana
Lüthi nació en Oberdiessbach , Kanton Bern , Suiza , pero creció en Emmental . Lüthi comenzó a competir con bicicletas de bolsillo a la edad de nueve años. Ganó campeonatos de pocket bike en 1999 y 2000. En 2002, terminó segundo en la general en el Campeonato de Europa de 125cc y tercero en la serie alemana de 125cc.
Campeonato del Mundo de 125cc
Lüthi hizo su primera aparición en el Campeonato del Mundo de 125cc en el Gran Premio de Alemania de 2002 , donde terminó en el puesto 26.
En la temporada de carreras de motos del Gran Premio de 2003, Daniel Epp invitó a Lüthi a montar para su equipo, conocido como "Elit Grand Prix Team"; Epp se convirtió en su manager. Lüthi logró su primer podio en Barcelona y terminó en segundo lugar. En 2004 , se retiró de cuatro carreras seguidas, se perdió cuatro carreras debido a una lesión y anotó 14 puntos.
Andy Ibbott de California Superbike School comenzó a entrenar a Thomas durante la temporada 2005 . Lüthi consiguió su primera victoria en un Gran Premio de 125cc en 2005 en Le Mans , seguida de tres victorias más esa temporada, incluida una en la carrera de casa de su equipo en Brno , República Checa . El 6 de noviembre de 2005, Lüthi consiguió su primer campeonato mundial en la categoría de 125 cc, siendo la sexta persona más joven en conseguirlo; esto tuvo lugar en Valencia . Mientras usaba un kit Honda RS125R , Lüthi ganó el título del campeonato mundial en la clase de 125cc, estando cinco puntos por delante de Mika Kallio . Lüthi fue elegido deportista suizo del año en 2005 y también ganó el "Premio suizo" anual en la categoría de deporte.
Después de ganar el Campeonato del Mundo de 125cc de 2005 , Sandro Cortese de Alemania lo asoció y el nombre del equipo fue cambiado a "Elit - Caffè Latte". Logró su única victoria y el único podio de la temporada en el Gran Premio de Francia de 2006 . Perdió su título de campeonato ante Álvaro Bautista .
Campeonato del Mundo de 250cc
Después de la temporada 2006 , Lüthi pasó a 250cc. El equipo cambió su nombre a "Emmi - Caffè Latte" y desertó a Aprilia , compitiendo en la Aprilia RSA 250 .
Para 2008, Lüthi continuó con la Aprilia RSA 250. Daniel Epp también dirigió una Aprillia LE para Lukáš Pešek , bajo la marca Auto Kelly - CP. Lüthi no tuvo podios hasta el GP de Italia de 2008 , donde terminó en el podio en tercer lugar. En Assen , terminó segundo por detrás de Álvaro Bautista. En Brno, Lüthi se salió de carrera debido a una aparente falla en los frenos.
En 2009, terminó séptimo en la general en 250cc, aunque sin podio.
Campeonato del Mundo de Moto2
Para 2010 permaneció en el equipo de la categoría Moto2 que sustituyó a la categoría 250cc. En Silverstone, Lüthi terminó en segundo lugar. Lüthi terminó en tercer lugar en Assen , que fue una posición que adquirió en la última vuelta después de estar en primer lugar al principio de la carrera. Lüthi tuvo una lesión en la clavícula durante esas dos carreras.
Campeonato del Mundo de MotoGP
El 24 de agosto de 2017, se anunció que Lüthi pasaría a MotoGP para la temporada 2018 , como pareja del rival del título de Moto2, Franco Morbidelli, en EG 0,0 Marc VDS . Lüthi no anotó un solo punto en su primera campaña de MotoGP, y su mejor resultado fue el puesto 16 en Losail, Le Mans, Brno, Phillip Island y Sepang.
Volver a Moto2
El 12 de agosto de 2018, se anunció que Lüthi volvería a Moto2 para la temporada 2019 , uniéndose a Dynavolt Intact GP. Sustituyó a Xavi Vierge , que pasó a Marc VDS.
Jubilación
El 19 de agosto de 2021, anunció su retiro de las carreras después de la temporada 2021 . Asumirá el cargo de Director Deportivo del equipo Prüstel GP Moto3, así como su Equipo Junior, a partir de 2022.
Estadísticas de carrera
Gran premio de carreras de motos
Por temporada
Temporada | Clase | Motocicleta | Escribe | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Honda | Honda RS125R | Elit Grand Prix | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 27 |
2003 | 125cc | Honda | Honda RS125R | Elit Grand Prix | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 68 | 15 |
2004 | 125cc | Honda | Honda RS125R | Elit Grand Prix | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 25 |
2005 | 125cc | Honda | Honda RS125R | Elit Grand Prix | dieciséis | 4 | 8 | 5 | 1 | 242 | 1er |
2006 | 125cc | Honda | Honda RS125R | Elit - Caffe Latte | dieciséis | 1 | 1 | 0 | 0 | 113 | Octavo |
2007 | 250cc | Aprilia | Aprilia RSA 250 | Emmi - Caffe Latte | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 133 | Octavo |
2008 | 250cc | Aprilia | Aprilia RSA 250 | Emmi - Caffe Latte | 14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 108 | 11 |
2009 | 250cc | Aprilia | Aprilia RSA 250 | Emmi - Caffe Latte | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | Séptimo |
2010 | Moto2 | Moriwaki | Moriwaki MD600 | Interwetten Moriwaki Moto2 | 17 | 0 | 5 | 0 | 2 | 156 | Cuarto |
2011 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | Interwetten Paddock Moto2 | 17 | 1 | 4 | 1 | 0 | 151 | Quinto |
2012 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | Interwetten-Paddock | 17 | 1 | 6 | 1 | 3 | 191 | Cuarto |
2013 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | Interwetten Paddock Moto2 | 15 | 0 | 6 | 0 | 1 | 155 | Sexto |
2014 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | Interwetten Paddock Moto2 | 18 | 2 | 4 | 0 | 2 | 194 | Cuarto |
2015 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | Derendinger Racing Interwetten | 18 | 1 | 4 | 1 | 3 | 179 | Quinto |
2016 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | Garage Plus Interwetten | 17 | 4 | 6 | 3 | 2 | 234 | 2do |
2017 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | Garage Plus Interwetten | dieciséis | 2 | 10 | 1 | 1 | 243 | 2do |
2018 | MotoGP | Honda | Honda RC213V | EG 0,0 Marc VDS | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 |
2019 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | Dynavolt Intact GP | 18 | 1 | 8 | 0 | 4 | 250 | Tercero |
2020 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | Liqui Moly Intact GP | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 11 |
2021 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | Equipo Pertamina Mandalika SAG | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 * | 21 * |
Total | 314 | 17 | sesenta y cinco | 12 | 19 | 2651 |
Por clase
Clase | Estaciones | 1er GP | 1ra vaina | 1ra victoria | Raza | Ganar | Podios | Polo | Solapa | Ptos | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2002-2006 | 2002 Alemania | 2003 Catalunya | 2005 Francia | 67 | 5 | 10 | 5 | 1 | 444 | 1 |
250cc | 2007-2009 | 2007 Qatar | 2008 Italia | 47 | 0 | 2 | 0 | 0 | 361 | 0 | |
Moto2 | 2010-2017, 2019-presente | 2010 Qatar | 2010 España | 2011 Malasia | 182 | 12 | 53 | 7 | 18 | 1846 | 0 |
MotoGP | 2018 | 2018 Qatar | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Total | 2002-presente | 314 | 17 | sesenta y cinco | 12 | 19 | 2651 | 1 |
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Honda | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | GATO | NED | GBR |
GER 26 |
CZE 19 |
POR 9 |
SUJETADOR 24 |
PAC |
MAL 21 |
AUS Ret |
VAL 24 |
27 | 7 | |||
2003 | 125cc | Honda |
JPN 9 |
RSA 17 |
SPA 12 |
FRA 9 |
ITA 15 |
GATO 2 |
NED 7 |
GBR 22 |
GER Ret |
CZE Ret |
POR Ret |
SUJETADOR 15 |
PAC 10 |
MAL 4 |
AUS 16 |
VAL DNS |
15 | 68 | |||
2004 | 125cc | Honda |
RSA Ret |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA Ret |
GATO | NED | SOSTÉN |
GER 18 |
GBR 18 |
18 CZE |
POR 16 |
JPN 12 |
QAT 13 |
MAL 11 |
AUS 19 |
VAL 14 |
25 | 14 | |||
2005 | 125cc | Honda |
SPA Ret |
POR 3 |
CHN 4 |
FRA 1 |
ITA 2 |
GATO 7 |
NED 10 |
GBR 6 |
GER 2 |
CZE 1 |
JPN 2 |
MAL 1 |
QAT 6 |
AUS 1 |
TUR 5 |
VAL 9 |
1er | 242 | |||
2006 | 125cc | Honda |
SPA Ret |
QAT 8 |
TUR 12 |
CHN Ret |
FRA 1 |
ITA 9 |
Gato 6 |
NED 8 |
GBR 8 |
GER 6 |
CZE 5 |
MAL 13 |
AUS 4 |
JPN Ret |
POR Ret |
VAL 10 |
Octavo | 113 | |||
2007 | 250cc | Aprilia |
QAT 4 |
SPA Ret |
TUR 5 |
CHN 8 |
FRA Ret |
ITA 5 |
GATO 4 |
GBR Ret |
NED Ret |
GER 9 |
CZE 7 |
RSM 4 |
POR 4 |
JPN 10 |
AUS 5 |
MAL 5 |
VAL 9 |
Octavo | 133 | ||
2008 | 250cc | Aprilia |
QAT 15 |
SPA Ret |
POR 4 |
CHN Ret |
FRA 11 |
ITA 3 |
GATO 5 |
GBR 5 |
NED 2 |
GER 7 |
CZE Ret |
RSM 7 |
IND C |
JPN | AUS |
MAL 9 |
VAL 10 |
11 | 108 | ||
2009 | 250cc | Aprilia |
QAT 6 |
JPN 8 |
SPA 5 |
FRA Ret |
ITA 4 |
Gato 6 |
NED Ret |
GER 8 |
GBR 9 |
CZE Ret |
IND 9 |
RSM 10 |
POR 7 |
AUS 11 |
MAL 4 |
VAL 4 |
Séptimo | 120 | |||
2010 | Moto2 | Moriwaki |
QAT 7 |
SPA 3 |
FRA 19 |
ITA 4 |
GBR 2 |
NED 3 |
GATO 2 |
GER Ret |
CZE 11 |
IND 7 |
RSM 3 |
ARA 10 |
JPN 8 |
MAL Ret |
AUS 11 |
POR 16 |
VAL 4 |
Cuarto | 156 | ||
2011 | Moto2 | Suter |
QAT 3 |
SPA 2 |
POR Ret |
FRA 5 |
Gato Ret |
GBR 15 |
NED 8 |
ITA 6 |
GER 5 |
CZE 5 |
IND 17 |
RSM 8 |
ARA 7 |
JPN 3 |
AUS 11 |
MAL 1 |
VAL 17 |
Quinto | 151 | ||
2012 | Moto2 | Suter |
QAT 5 |
SPA 3 |
POR 3 |
FRA 1 |
GATO 2 |
GBR 8 |
NED Ret |
GER 5 |
ITA 3 |
IND 5 |
CZE 2 |
RSM 9 |
ARA 10 |
JPN 5 |
MAL Ret |
AUS Ret |
VAL 4 |
Cuarto | 191 | ||
2013 | Moto2 | Suter | QAT |
DNS de AME |
SPA 11 |
FRA Ret |
ITA 9 |
Gato 3 |
NED 8 |
GER 6 |
IND 13 |
CZE 3 |
GBR 3 |
RSM 4 |
ARA Ret |
MAL 3 |
AUS 2 |
JPN 3 |
VAL 7 |
Sexto | 155 | ||
2014 | Moto2 | Suter |
QAT 3 |
AME 6 |
ARG 19 |
SPA 10 |
FRA 8 |
ITA Ret |
GATO 5 |
NED 6 |
GER 9 |
IND Ret |
CZE 4 |
GBR 5 |
RSM 5 |
ARA 4 |
JPN 1 |
AUS 2 |
MAL 8 |
VAL 1 |
Cuarto | 194 | |
2015 | Moto2 | Kalex |
QAT 3 |
AME 12 |
ARG 6 |
SPA 4 |
FRA 1 |
ITA Ret |
Gato 6 |
NED 5 |
GER 6 |
IND 6 |
CZE 7 |
GBR 9 |
RSM 10 |
ARA 5 |
JPN Ret |
15 AUS |
MAL 2 |
VAL 3 |
Quinto | 179 | |
2016 | Moto2 | Kalex |
QAT 1 |
ARG 7 |
AME 7 |
SPA 6 |
FRA 3 |
ITA 4 |
GATO 5 |
NED Ret |
GER Ret |
AUT 4 |
DNS CZE |
GBR 1 |
RSM 6 |
ARA 4 |
JPN 1 |
AUS 1 |
MAL 6 |
VAL 2 |
2do | 234 | |
2017 | Moto2 | Kalex |
QAT 2 |
ARG 3 |
AME 2 |
SPA 8 |
FRA 3 |
ITA 2 |
GATO 2 |
NED 2 |
GER Ret |
CZE 1 |
AUT 3 |
GBR 4 |
RSM 1 |
ARA 4 |
JPN 11 |
AUS 10 |
DNS MAL |
VAL | 2do | 243 | |
2018 | MotoGP | Honda |
QAT 16 |
ARG 17 |
AME 18 |
SPA Ret |
FRA 16 |
ITA Ret |
Gato Ret |
NED 20 |
GER 17 |
CZE 16 |
AUT 22 |
GBR C |
RSM 22 |
ARA 17 |
THA 20 |
JPN 20 |
AUS 16 |
MAL 16 |
VAL Ret |
29 | 0 |
2019 | Moto2 | Kalex |
QAT 2 |
ARG Ret |
AME 1 |
SPA 4 |
FRA 6 |
ITA 3 |
GATO 2 |
NED 4 |
GER 5 |
CZE Ret |
AUT 6 |
GBR 8 |
RSM 4 |
ARA 6 |
THA 7 |
JPN 2 |
AUS 3 |
MAL 3 |
VAL 2 |
Tercero | 250 |
2020 | Moto2 | Kalex |
QAT 10 |
SPA Ret |
ANC 7 |
17 CZE |
AUT 7 |
ESTADÍA 5 |
RSM 6 |
EMI 9 |
GATO 11 |
FRA 5 |
ARA 12 |
TER Ret |
19 EUR |
VAL 16 |
POR 16 |
11 | 72 | ||||
2021 | Moto2 | Kalex |
QAT 15 |
DOH Ret |
POR 17 |
BALNEARIO 19 |
FRA Ret |
DNS de ITA |
Gato 15 |
GER 19 |
NED 14 |
ESTADÍA 16 |
AUT 9 |
GBR 11 |
ARA Ret |
RSM 11 |
AME Ret |
EMI |
ALG |
VAL |
21 * | 21 * |
* Temporada aún en curso.
Referencias
enlaces externos
- (en alemán) Sitio web oficial
- (en alemán) Tom Lüthi ist der «Star des Jahres» von www.startalk.ch
- (en alemán) Radio Basilisk-Interview nach dem 1. Sieg en Le Mans (wma, schweizerdeutsch)