Aeropuerto de Teterboro - Teterboro Airport

Aeropuerto de Teterboro
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Resumen
Tipo de aeropuerto Público
Operador Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey
Sirve Teterboro, Nueva Jersey
Localización Condado de Bergen, Nueva Jersey
Hub para Aviación Tradewind
Elevación  AMSL 8,4 pies / 3 m
Coordenadas 40 ° 51′00 ″ N 074 ° 03′39 ″ W / 40,85000 ° N 74,06083 ° W / 40,85000; -74.06083 Coordenadas: 40 ° 51′00 ″ N 074 ° 03′39 ″ W / 40,85000 ° N 74,06083 ° W / 40,85000; -74.06083
Sitio web www .panynj .gov / aeropuertos / Teterboro .html
Mapas
Diagrama FAA
Diagrama FAA
TEB se encuentra en el condado de Bergen, Nueva Jersey
TEB
TEB
TEB se encuentra en Nueva Jersey
TEB
TEB
TEB se encuentra en los Estados Unidos
TEB
TEB
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie
pie metro
19/1 7.000 2,134 Asfalto
24/6 6.013 1.833 Asfalto
Estadísticas (2019)
Operaciones de aeronaves 173.625
Aeronave basada 121

El Aeropuerto de Teterboro ( IATA : TEB , OACI : KTEB , FAA LID : TEB ) es un aeropuerto de ayuda para la aviación general en los distritos de Teterboro , Moonachie y Hasbrouck Heights en el condado de Bergen , Nueva Jersey . Es propiedad y está administrado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y está operado por AFCO AvPORTS Management. El aeropuerto está en New Jersey Meadowlands , a 19 km (12 millas) de Midtown Manhattan , lo que lo hace popular para aviones privados y corporativos. El aeropuerto tiene un límite de peso de 100,000 libras (45,000 kg) en aviones, destinado a hacerlo inviable como aeropuerto de línea aérea.

El aeropuerto ocupa casi todo Teterboro y consta de 827 acres (3,35 km 2 ): 90 acres (0,36 km 2 ) para hangar de aviones y oficinas , 408 acres (1,65 km 2 ) para uso aeronáutico y pistas , y 329 acres (1,33 km2). km 2 ) sin desarrollar. El aeropuerto tiene más de 1.137 empleados , de los cuales más del 90% son a tiempo completo.

En abril de 2009, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) informó que el aeropuerto tenía la tercera tasa más alta de colisiones con animales salvajes de cualquier aeropuerto de los Estados Unidos, según despegues y aterrizajes (43 por 100.000).

Teterboro es el hogar de muchas compañías chárter de aviación privadas que vuelan a nivel nacional y mundial.

Historia

El aeropuerto de Teterboro es el aeropuerto en funcionamiento más antiguo del área de la ciudad de Nueva York . Walter C. Teter (1863-1929) adquirió la propiedad en 1917. North American Aviation operó una planta de fabricación en el lugar durante la Primera Guerra Mundial . Después de la guerra, el aeropuerto sirvió como base de operaciones para Anthony Fokker , el diseñador de aviones holandés. El primer vuelo desde el actual aeropuerto se realizó en 1919. En 1926 Colonial Air Transport en Teterboro fue la primera compañía privada en entregar correo por aire.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército de los Estados Unidos operó el aeropuerto. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey lo compró el 1 de abril de 1949 a Fred L. Wehran, un propietario privado, y luego lo arrendó a Pan American World Airways (y su organización sucesora Johnson Controls ) por 30 años hasta el 1 de diciembre. , 2000, cuando la Autoridad Portuaria asumió la responsabilidad total de la operación de Teterboro.

En enero de 1954, Arthur Godfrey llamó a la torre de control de Teterboro con su Douglas DC-3 , lo que provocó la suspensión de su licencia.

En 2003, el congresista estadounidense Steve Rothman ayudó a autorizar un proyecto de ley federal para mantener la prohibición de despegar desde Teterboro de aviones que pesen más de 100.000 libras (45 t) debido al ruido excesivo en las áreas residenciales circundantes.

Estadísticas recientes

En 2019, el Aeropuerto de Teterboro superó al Aeropuerto de la República en el número total de operaciones de aeronaves en 46.047 (173.625 en TEB frente a 219.672 en FRG), lo que lo convierte en el segundo aeropuerto de aviación general más transitado de la región y el quinto aeropuerto más transitado si se incluyen las operaciones del Aeropuerto Kennedy (463.198) , El aeropuerto de Newark (449,543) y el aeropuerto de LaGuardia (374,539).

En 2020, durante la pandemia de COVID-19 , el aeropuerto experimentó una caída significativa en el número total de operaciones de aeronaves, con una reducción del tráfico a 86,465 (diferencia en 87,160 vuelos); sin embargo, Teterboro lidera el Aeropuerto de Republic en vuelos transitorios, mientras que Republic tiene más tráfico de aviación general local y tuvo 165,250 vuelos durante la pandemia.

Instalaciones

El aeropuerto de Teterboro cubre 827 acres (335 ha) a una altura de 8,4 pies (2,6 m).

Edificios

Diecinueve hangares en el aeropuerto tienen un área total de aproximadamente 412,000 pies cuadrados (38,300 m 2 ).

Dos grandes edificios de oficinas están ubicados en el centro, uno en 90 Moonachie Avenue y el otro en Fred Wehran Drive, que alberga el Departamento de Seguridad Nacional . Ambos edificios tienen un área total de 133,418 pies cuadrados (12,394.9 m 2 ).

El espacio adicional para oficinas y tiendas totaliza un área de 165,611 pies cuadrados (15,385.8 m 2 ). También hay un edificio de operaciones, una instalación de mantenimiento y dos parques de combustible .

El aeropuerto contiene el Salón de la Fama de la Aviación de Nueva Jersey .

Torre de control

La torre de control fue construida en el lado este del aeropuerto por la FAA y entró en operación el 29 de octubre de 1975. La torre de control original no está operativa pero sigue siendo parte del hangar de madera original de Atlantic Aviation en Industrial Avenue. Está en la esquina noreste del hangar.

Pistas de aterrizaje

La pista 6-24 tiene 6.013 pies (1.833 m) de largo y 150 pies (46 m) de ancho, con luces de pista de alta intensidad (HIRL). La aproximación a la pista 6 tiene un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y un sistema de iluminación de aproximación media-R (MALS-R). La aproximación a la pista 24 está equipada con un indicador de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) y un sistema de luces de identificación de final de pista (REIL). La pista 6-24 se sometió a un recubrimiento y ranurado completos en 1987.

La pista 1-19 tiene 7.000 pies (2.100 m) de largo y 150 pies (46 m) de ancho, con HIRL. Ambas pistas 1 y 19 están equipadas con sistemas REIL. La aproximación a la pista 1 está equipada con un sistema VASI . La aproximación a la pista 19 tiene un ILS y un indicador de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI). La pista 1-19 se superpuso y ranuró en el verano de 2000, e incluyó la instalación de iluminación de la línea central y de la zona de toma de contacto. La pista 19 es la pista preferida para los procedimientos de atenuación del ruido .

Calles de rodaje

Alrededor de 4,2 millas (6,8 km) de calles de rodaje existen en el aeropuerto. La mayoría tienen 60 pies (18 m) de ancho y tienen iluminación de línea central y borde.

Aeronave

En 2017, el aeropuerto tuvo 178,369 operaciones de aeronaves, con un promedio de 488 por día: 65.6% de aviación general , 34% de taxis aéreos , 0.3% militares y <1% de aerolíneas. 121 aviones tenían su base en este aeropuerto: 81% jet, 10,7% helicóptero , 6,6% monomotor y 1,7% multimotor.

Otro

El Salón de la Fama de la Aviación de Nueva Jersey se encuentra en los terrenos del aeropuerto. Fundado en 1972, es el primer salón de la fama de la aviación estatal en la nación, en honor a los hombres y mujeres que trajeron logros aeronáuticos sobresalientes al estado. El museo ofrece a los visitantes la oportunidad de ver equipos y artefactos históricos del aire y el espacio, fotografías, bellas artes y una extensa colección de modelos. La biblioteca tiene más de 4.000 volúmenes y cientos de cintas de video de aviación.

Transporte público

Se puede llegar al Aeropuerto de Teterboro desde la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria en Midtown Manhattan en las rutas de autobús de New Jersey Transit 161 (servicio regular), 165 (servicio limitado de lunes a viernes) y 144 (períodos pico entre semana). La estación Teterboro es la estación de tren más cercana a lo largo de la línea Pascack Valley Line de NJ Transit , pero la estación Wood-Ridge también está cerca al suroeste del aeropuerto.

Incidentes

En 1956 y nuevamente en 1958, Thomas Fitzpatrick voló aviones robados de Teterboro y los aterrizó en las calles de la ciudad en el vecindario de Hudson Heights, Manhattan .

En junio de 1966, en Hasbrouck Heights, un Piper Aztec de dos motores que se dirigía al aeropuerto de Teterboro se estrelló, chocó contra un árbol y casi no encontró casas en Burton Avenue, cerca de la ruta estadounidense 46 (US 46). El piloto sufrió heridas, incluida una fractura de cráneo, y fue trasladado en ambulancia al Hospital Hackensack. Llevaba una película para Eastman Kodak.

El 23 de septiembre de 1981, un helicóptero Ronson Aviation Bell 206B y un avión Seminole Air Charier Piper PA-34 chocaron en vuelo sobre East Rutherford , a unas 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) al sur del aeropuerto de Teterboro. El avión tenía un plan de vuelo a Teterboro desde Syracuse, Nueva York . El helicóptero se dirigía a Teterboro desde Woodbridge, Nueva Jersey. Los dos chocaron a una altitud de aproximadamente 650 pies (200 m). El helicóptero cayó en el estacionamiento del complejo deportivo Meadowlands y ambas personas a bordo murieron. El avión, con unos 8 pies (2,4 m) de su ala izquierda y su motor derecho sin motor, aterrizó con equipo en un pantano a unas 0,7 millas náuticas (1,3 km; 0,81 millas) al este del punto de colisión. El piloto resultó gravemente herido y el pasajero sufrió heridas leves.

El 9 de diciembre de 1999, una avioneta se estrelló entre dos casas en la vecina Hasbrouck Heights, matando a las cuatro personas a bordo, hiriendo a tres personas en el suelo y prendiendo fuego a un garaje.

El 9 de marzo de 2002, un Cessna 210 monomotor con un plan de vuelo a Montauk, NY, se estrelló poco después del despegue alrededor de las 2 pm matando al único ocupante y piloto. Tras el impacto, el avión patinó unos 69 m (225 pies) antes de estallar en llamas, pasando por poco los coches en la carretera US 46 a unos 90 m (100 yardas) de distancia.

El 9 de septiembre de 2002, un Piper Saratoga que transportaba a una familia canadiense despegó del aeropuerto de Teterboro y se estrelló contra un desarrollo de viviendas en el condado de Hunterdon 10 minutos después. Los padres murieron y los dos niños resultaron gravemente heridos. El incidente causó millones en daños.

El 2 de febrero de 2005 a las 7:18 am, un Bombardier Challenger CL-600-1A11, N370V, salió disparado de una pista en el aeropuerto de Teterboro, patinó a través de la US 46 y se estrelló contra un almacén durante la prisa de la mañana, hiriendo a 20 personas, 11 de ellas en el avión. Fue una mera coincidencia, una señal de tráfico roja, lo que frustró un desastre a gran escala. Un momento después, la intersección habría estado plagada de tráfico de pasajeros. Cuarenta y cinco minutos después, las clases habrían comenzado en una escuela secundaria cercana. Una hora después, el almacén se habría llenado con 200 trabajadores. Los dos pilotos resultaron gravemente heridos, al igual que dos ocupantes de un vehículo. El ayudante de cabina, ocho pasajeros y una persona en el edificio sufrieron heridas leves. Cinco personas permanecieron hospitalizadas, una de ellas gravemente herida. Un hombre de Paterson de 66 años que viajaba en un automóvil que chocó contra el avión estaba con soporte vital, dijeron las autoridades. Más tarde ese mismo año, el Congreso aprobó una legislación del senador estadounidense Frank Lautenberg que ordenó a la FAA instalar camas de arresto de 1,000 pies (300 m) en todos los aeropuertos de EE. UU.

El 2 de septiembre de 2005 a las 2122 hora local, un Cessna 177A, N30491, se estrelló en South Hackensack durante un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Teterboro. Un empleado de Teterboro observó que el avión descendía hacia la pista 24, lo perdió de vista cuando descendía por debajo del horizonte y luego vio dos o tres destellos brillantes. El piloto sufrió heridas mortales y el pasajero heridas graves.

El 11 de octubre de 2006, un Cirrus SR20 despegó de Teterboro y se estrelló en la ciudad de Nueva York a las 2:42 pm hora local. El avión chocó contra el lado norte de un edificio de apartamentos en el Upper East Side de Manhattan; provocó un incendio en dos departamentos de los pisos 40 y 41, que se extinguió en una hora. El avión era propiedad y estaba pilotado por el lanzador de los Yankees de Nueva York , Cory Lidle , quien murió en el accidente junto con su instructor de vuelo. Como resultado de este accidente, la FAA estableció restricciones para volar por el East River.

Se han producido dos colisiones en el aire sobre el río Hudson que involucran aeronaves que partieron de Teterboro, una en 1976 y otra en 2009 . Como resultado del accidente posterior, la FAA elaboró ​​nuevas pautas para los pilotos que vuelan por el río Hudson, incluidos los puntos de notificación obligatorios y la separación del tráfico de helicópteros más lento del tráfico de ala fija más rápido a través de bloques de altitud asignados.

El 15 de enero de 2009, el aeropuerto de Teterboro fue mencionado como una posible zona de aterrizaje para el vuelo 1549 de US Airways , cuyos motores se inutilizaron después de que una bandada de pájaros entrara en el avión. Los pilotos determinaron que no tenían suficiente altitud para llegar a Teterboro, por lo que aterrizaron con éxito en el río Hudson, ahora conocido como El milagro del Hudson .

El 21 de agosto de 2009, alrededor de las 3:00 am, un Beechcraft Baron se estrelló mientras intentaba aterrizar. El piloto y el pasajero sobrevivieron, pero sufrieron quemaduras que requirieron la atención de la unidad de quemados del Saint Barnabas Medical Center , la única en el estado de Nueva Jersey. Se cree que el avión se originó en Reading, PA, y transportaba muestras de sangre para Quest Diagnostics , que tiene un laboratorio en la propiedad adyacente al aeropuerto de Teterboro.

El 1 de octubre de 2010, aproximadamente a la 1:45 pm, un Gulfstream G-4 pasó por encima de la pista. Fue detenido por una cama de pararrayos . Siete pasajeros y dos pilotos iban en el avión. Nadie salió herido. No se ha determinado la causa del accidente.

El 20 de diciembre de 2011, un TBM700 monomotor se estrelló en la Interestatal 287 cerca de Morristown después de salir del aeropuerto de Teterboro en dirección a Georgia. Cinco personas, incluida una familia de cuatro y otro pasajero, murieron.

El 15 de mayo de 2017, aproximadamente a las 3:30 pm, un Learjet 35 se estrelló a aproximadamente 1 ⁄ 4 de milla (400 m) de distancia mientras se acercaba a la Pista 1. El piloto y el copiloto murieron; no había otros a bordo. Había salido del aeropuerto internacional de Filadelfia poco antes. Las recomendaciones de seguridad de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de este accidente incluyeron un requisito para que "los operadores establezcan programas para los miembros de la tripulación de vuelo que hayan demostrado deficiencias de desempeño o hayan experimentado fallas durante el entrenamiento y administren supervisión y entrenamiento adicionales para abordar y corregir deficiencias de desempeño".

En la cultura popular

El 24 de julio de 1973, Bob Gruen fotografió a Led Zeppelin frente a The Starship , el avión privado de pasajeros Boeing 720 de la banda , antes de partir para un concierto en el Three Rivers Stadium de Pittsburgh . La foto se considera una toma icónica de la banda.

En 2003, Jay-Z acuñó el apodo de "clearport" para Teterboro en su canción " Excuse Me Miss ", en referencia a que Teterboro tiene menos tráfico que otros aeropuertos comerciales importantes en el área metropolitana de Nueva York .

Ver también

Referencias

enlaces externos