Regatas de barcos altos - Tall Ships Races

Tall Ship italiano Amerigo Vespucci en el puerto de Nueva York , 1976.

Las Tall Ships Races son carreras para el entrenamiento de velas "veleros" ( barcos de vela ). Las carreras están diseñadas para fomentar la amistad internacional y la formación de los jóvenes en el arte de la navegación. Las regatas se celebran anualmente en aguas europeas y constan de dos tramos de carreras de varios cientos de millas náuticas y un "crucero en compañía" entre los tramos. Más de la mitad de la tripulación de cada barco que participa en las regatas debe estar formada por jóvenes.

Entre 1973 y 2003, las carreras se conocieron como The Cutty Sark Tall Ships Races , habiendo sido patrocinadas por el whisky Cutty Sark . De 2004 a 2010, las carreras contaron con el apoyo de la ciudad , la provincia y el puerto de Amberes . El patrocinador de las Tall Ships Races 2010-2014 fue la ciudad de Szczecin .

Barcos altos

En el siglo XXI, "velero" se utiliza a menudo de forma genérica para los veleros grandes y clásicos, pero también es un término definido técnicamente por Sail Training International. Las definiciones están sujetas a varios aspectos técnicos, pero por 2011 sólo hay dos clases de tamaño, clase A es vasos-cuadrados aparejado y todos los demás buques de más de 40 m de eslora , y las clases B / C / D son 9,14 m a menos de 40 metros de eslora. Los barcos participantes están tripulados por una tripulación mayoritariamente cadete o en prácticas que están participando en el entrenamiento de la vela , el 50 por ciento de los cuales deben tener entre 15 y 25 años de edad y no necesitan ninguna experiencia previa. Por lo tanto, velero no describe un tipo específico de embarcación de vela, sino más bien una embarcación de vela monocasco de al menos 9,4 metros (30 pies) que realiza entrenamiento y educación de vela en viajes a vela. Los barcos participantes van desde yates hasta grandes barcos de entrenamiento de vela de aparejo cuadrado administrados por organizaciones benéficas, escuelas y armadas de muchos países.

Raza

Después de la Segunda Guerra Mundial, los barcos altos eran una especie en extinción, habiendo perdido a los barcos a vapor varias décadas antes. Fue un abogado jubilado de Londres, Bernard Morgan, quien primero soñó la idea de reunir a jóvenes cadetes y marineros de todo el mundo en formación para participar en una competición amistosa. El embajador de Portugal en el Reino Unido, Pedro Teotónio Pereira , fue un gran partidario de esta idea original y creía que tal carrera uniría a la juventud de los pueblos marineros del mundo. Estas dos figuras comenzaron las discusiones en 1953 y tres años más tarde vieron cómo su visión se hacía realidad. La primera regata de Grandes Veleros se celebró en 1956. Fue una regata de 20 de los grandes veleros que quedan en el mundo. La regata fue de Torquay , Devon a Lisboa , y estaba destinada a ser el último adiós a la era de los grandes veleros. El interés público fue tan intenso, sin embargo, que los organizadores de la carrera fundaron la asociación Sail Training International para dirigir la planificación de eventos futuros. Desde entonces, las Regatas de Grandes Veleros se han celebrado anualmente en varias partes del mundo, con millones de espectadores. Hoy en día, la regata atrae a más de un centenar de barcos, entre ellos algunos de los mayores veleros que existen, como el portugués Sagres . Las Regatas de Grandes Veleros del 50 Aniversario se llevaron a cabo durante julio y agosto de 2006 y fueron iniciadas por el patrón, el Príncipe Felipe, Duque de Edimburgo , quien también comenzó la primera regata en 1956.

Años

Incidentes

En la regata de 2013, el buque noruego Wyvern naufragó entre las islas suecas de Gotland y Öland en el Mar Báltico . La tripulación fue rescatada. Se presume que un hombre de la goleta holandesa Wylde Swan se ahogó después de que él y otros dos de la goleta abordaron el Wyvern en un intento por evitar que se hundiera.

Sail Training International

Las Regatas de Grandes Veleros están organizadas por Sail Training International (STI), una asociación internacional de organizaciones nacionales de formación de velas dedicadas a promover "la educación y el desarrollo de los jóvenes de todas las nacionalidades, religiones y orígenes sociales, mediante la formación de velas ".

Algunos barcos que han participado

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Harry Bruce, Tall Ships: an Odyssey (Toronto, 2000)
  • Asociación Estadounidense de Capacitación en Veleros , Veleros de altura (Newport, 2000)
  • Rigel Crockett, viento justo y en abundancia

enlaces externos