Syphax Airlines - Syphax Airlines

Aerolíneas Syphax

IATA OACI Señal de llamada FS SYA SYPHAXAIR
Fundado	2011
Operaciones cesadas	2015
Hubs	Aeropuerto internacional Sfax – Thyna
Concentradores secundarios	Aeropuerto internacional de Túnez-Cartago
Tamaño de la flota	2
Destinos	13
Sede	Sfax, Túnez
Gente clave	Mohamed Frikha
Sitio web	flysyphax .com / es

Syphax Airlines era una aerolínea regular con su oficina central y su base principal en el Aeropuerto Internacional Sfax-Thyna en Sfax , Túnez . Sirvió destinos en el Mediterráneo.

Historia

La aerolínea fue constituida como sociedad anónima en 2011 por el empresario Mohamed Frikha, fundador y director ejecutivo de Telnet, con un capital de 10 millones de dinares (6,3 millones de dólares). Originalmente, la aerolínea planeaba operar servicios solo desde Sfax, pero las autoridades de aviación tunecinas les dieron permiso para volar desde todos los aeropuertos de Túnez. Los primeros servicios programados se lanzaron el 29 de abril de 2012 utilizando dos aviones Airbus A319. A pesar del crecimiento en los servicios y el número de pasajeros, la aerolínea tuvo pérdidas después de impuestos de 14,53 millones de dinares (9,2 millones de dólares) en el primer año de operaciones.

En diciembre de 2012 se anunció un contrato de arrendamiento de Airbus A330-200 y el avión se entregó en junio de 2013, eventualmente operando servicios a Montreal . Estas operaciones de fuselaje ancho llegaron a su fin en 2015 con la devolución de la aeronave a su arrendador. El 15 de enero de 2013, la aerolínea encargó 3 aviones Airbus A320neo y 3 A320ceo de fuselaje estrecho, a un precio de lista de unos 600 millones de dólares y con entrega a partir de 2015. Estos pedidos se cancelaron en junio y agosto de 2015 respectivamente debido al deterioro de la situación financiera de la aerolínea.

En julio de 2015, Syphax Airlines suspendió todas las operaciones por presentar dificultades financieras. Sin embargo, la aerolínea anunció la reanudación de los servicios en septiembre de 2015 después de obtener nuevos fondos.

En septiembre de 2018, se anunció que la aerolínea reiniciaría sus operaciones en la primavera de 2019. Inicialmente, la aerolínea ofrecería sus dos ex Air Nostrum CRJ900ER para servicios de arrendamiento con tripulación durante la temporada de invierno 2018/19, antes del lanzamiento de sus propias rutas. en marzo o abril de 2019. La aerolínea tiene la intención de conectar Túnez , Djerba y Sfax con destinos en el norte de África y Europa, con París y Toulouse Blagnac flotando como las primeras rutas. La aerolínea también tiene la intención de agregar aviones de fuselaje estrecho para impulsar aún más su red en la región y ofrecer servicios de sexta libertad entre África y Europa a través de Túnez.

En enero de 2019, el Ministerio de Transporte de Túnez otorgó a la aerolínea un nuevo Certificado de operador aéreo (AOC). El certificado se emitió el 3 de enero de 2019 y está firmado por Habib Mekki, director general de aviación civil del ministerio. El fundador de Syphax, Mohamed Frikha, declaró anteriormente que la compañía planeaba realizar un lanzamiento suave como operador de arrendamiento con tripulación una vez que recibiera su AOC. La fase inicial vería volar los dos Bombardier CRJ900 de la aerolínea en nombre de un socio externo en África. El contrato de arrendamiento con tripulación generará ingresos mientras la aerolínea finaliza sus propios derechos de tráfico, un proceso que se espera que lleve unos cinco meses. Los vuelos programados comenzarán entonces bajo la marca Syphax, con servicios previstos desde Túnez, Sfax y Djerba a Argelia, Francia, Italia y España.

Destinos

Flota

A septiembre de 2018, la flota de Syphax Airlines incluye los siguientes aviones:

Flota de Syphax Airlines

Aeronave	Total	Pedidos	Pasajeros			Notas
			C	Y	Total
Bombardier CRJ-900ER	-	2	-	90	90
Total	-	2

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con Syphax Airlines en Wikimedia Commons

• Página web oficial
• Sitio web oficial (en francés)