Remo de barrido - Sweep rowing

El remo de barrido es una de las dos disciplinas del deporte del remo . En el remo de barrido, cada remero tiene un remo, generalmente sostenido con ambas manos. Como cada remero tiene un solo remo, los remeros deben estar emparejados para que haya un remo a cada lado del bote. En el Reino Unido, el remo generalmente se refiere únicamente al remo de barrido. El término tirar también se usó históricamente. En la otra disciplina de remo, remar , cada remero tiene dos remos, una en cada mano.

El remo de barrido o remo único tiene una larga historia y fue el medio de propulsión de los trirremes griegos y las lanchas vikingas. Estos botes eran lo suficientemente anchos para que los pares de remeros se sentaran uno al lado del otro. Los barcos pueden ir más rápido, cuanto más estrechos son, porque un área de sección transversal más pequeña reduce el arrastre y el arrastre de las olas y proporciona un ángulo más agudo a la proa. Los cascos se pueden mantener más estrechos uniendo aparejadores a la borda, de modo que los remos se puedan colocar más lejos para transportar remos más largos. Un casco más estrecho significa que los remeros no pueden sentarse uno al lado del otro, por lo que se sientan uno detrás del otro. Los aparejadores se colocan alternativamente a lo largo del barco de modo que las fuerzas sean aproximadamente iguales a cada lado del barco, pero sin embargo son asimétricas. Esto significa que un casco de regata con remos de barrido tiene que ser más rígido para poder manejar las fuerzas incomparables y, por lo tanto, requiere más refuerzo, lo que significa que tiene que ser más pesado y más lento que un barco de remo equivalente.

El remo de barrido debe hacerse con tripulaciones en múltiplos de dos: parejas, cuatro y ocho (los seis y los barcos de más de ocho no se utilizan en las regatas competitivas en la actualidad). Cada remero en un bote de barrido está en el lado de golpe ( babor ) o en el lado de proa ( estribor ), según el lado del bote desde el que se extiende el remo del remero. En un bote de remos, los remos y aparejadores aplican fuerzas simétricamente al caparazón. Si bien los botes de remo también están en múltiplos de dos, es posible tener un solo remo o un triple remo.

Los barcos de carreras de remo de barrido principales son los siguientes.

Ocho (8+)
Un caparazón con 8 remeros. Siempre con timonel por el tamaño, peso y velocidad de la embarcación; Existen ochos de cargador de proa, pero están prohibidos en la mayoría de las competiciones por razones de seguridad.
Cuatro (4-) o (4+)
Un caparazón con 4 remeros. Los cuatros sin timonel (4) a menudo se denominan cuatros rectos, y son comúnmente utilizados por tripulaciones ligeras y de élite y se compiten en los Juegos Olímpicos. En el remo de club y escuela, uno ve con más frecuencia un timonel de cuatro (4+) que es más fácil de remar y tiene un timonel para dirigir.
Emparejar (2-) o (2+)
Un caparazón con 2 remeros. La pareja sin timonel (2-), a menudo llamada pareja recta, es un barco exigente pero satisfactorio de dominar. La mayoría de los programas de clubes y escuelas raras veces rema en parejas coxed (2+). Ya no es un evento de clase olímpica, pero sigue siendo remado en el Campeonato Mundial de Remo .

Referencias