Cisne helénico - Swan Hellenic

Cisne helénico

Escribe	Privado
Industria	Hospitalidad
Fundado	1950, como Swans Tour Agency
Sede
Gente clave	Andrea Zito (director ejecutivo)
Productos	Cruceros
Sitio web	www.swanhellenic.com

Swan Hellenic es una línea de cruceros británica especializada en viajes de expedición de interés histórico o cultural dirigidos al extremo superior del mercado de cruceros. Swan Hellenic se estableció por primera vez como Swan's Tours en la década de 1950 como un operador turístico que transportaba a los huéspedes a sitios históricos, brindando enriquecimiento a lo largo de sus viajes. En 1983, Swan Hellenic fue adquirida por P&O y se convirtió en una subsidiaria de Carnival Corporation & plc en 2003, pero terminó sus operaciones en 2007 después de que Carnival descontinuara la marca. Poco después, All Leisure Holidays Group compró y revivió Swan Hellenic, pero terminó sus operaciones en 2017. G Adventures adquirió la marca más tarde ese año y planeó revivirla por segunda vez en 2018, pero vendió la marca a un grupo privado en 2020. , que planea reanudar las operaciones de Swan Hellenic con su primer barco de nueva construcción en 2021.

Historia

Década de 1950 a 1983: Swan's Tours

En la década de 1950, se pidió a un agente de viajes británico llamado Swan's Tours, operado por un padre y un hijo (WF Swan y RK Swan), que organizara un recorrido para los visitantes interesados ​​en las antigüedades de Grecia . El arqueólogo Sir Mortimer Wheeler sirvió como conferencista invitado en los recorridos. Los recorridos se convirtieron en un programa completo de cruceros, un concepto conocido como "crucero cultural", en el que reconocidos académicos, escritores y clérigos se presentaban regularmente como conferenciantes invitados, tanto a bordo de los barcos como en el lugar. Swan's Tours se enorgullecía de no repetir nunca un itinerario y centró su negocio en recorrer sitios clásicos en el mar Egeo , alrededor de las costas e islas de la Grecia y Turquía modernas . También visitó sitios clásicos y antiguos en el norte de África (incluido Egipto ) y el Mediterráneo oriental. A diferencia de la mayoría de los cruceros comerciales que se ofrecían en ese momento, en los que el entretenimiento a bordo era tan importante como los destinos visitados, los itinerarios de Swan incluían escalas casi diarias en el puerto para visitar sitios históricos, poniendo un gran énfasis en la naturaleza orientada al destino de sus destinos. negocio. La operación se caracterizó por un espíritu inglés de alta cultura, aunque tenía seguidores internacionales.

1983-2007: como subsidiarias de P&O y Carnival

En 1983, P&O adquirió Swan Hellenic de la familia Swan. En 2003, se convirtió en una subsidiaria de Carnival Corporation & plc después de que Carnival se fusionó con P&O Princess Cruises . Bajo el Carnaval, el característicamente pequeño barco de 300 pasajeros Minerva fue reemplazado en 2003 por el Minerva II de 600 pasajeros . Esto generó críticas de que la intimidad del concepto de crucero original se había visto comprometida.

El 7 de abril de 2007, Carnival cesó oficialmente las operaciones de Swan Hellenic y transfirió a Minerva II a la flota de Princess Cruises con el nuevo nombre de Royal Princess . La desaparición de Swan Hellenic también se agravó cuando Martin Randall Travel lanzó una serie de cruceros para llenar el nicho que Swan Hellenic había dejado.

2007-2017: primer avivamiento

El 15 de marzo de 2007, tras la noticia de que Carnival plegaba la marca Swan Hellenic, Lord Sterling , el ex presidente de P&O , anunció que estaba comprando la marca Swan Hellenic y que tenía la intención de relanzar la línea de cruceros tan pronto como se pudiera localizar un barco adecuado. Posteriormente, All Leisure Holidays Group (ALG) adquirió Swan Hellenic, uniéndolo con la marca hermana Voyages of Discovery. La marca revivida tenía la intención de comenzar a operar con Minerva en mayo de 2008, pero el viaje inaugural se pospuso más tarde después de que los generadores del barco sufrieron problemas. Para su temporada inaugural, Minerva estaba programado para navegar itinerarios hacia el Báltico , Escandinavia y el Mediterráneo .

En enero de 2008, Swan Hellenic anunció que comenzaría a operar cruceros fluviales en 2009, ofreciendo itinerarios navegando por el Danubio desde Viena y por el Ródano desde Lyon . Los cruceros se operaron en asociación con A'Rosa Cruises y se ofrecieron con paquetes que incluían excursiones terrestres y cargos de propina.

El 4 de enero de 2017, se informó que ALG había entrado en administración , dejando 400 pasajeros en el extranjero. Se ordenó a la Autoridad de Aviación Civil que los repatriara y se cancelaron las futuras reservas de otros 13.000 con reembolsos pendientes. La noticia llegó un día después de que la compañía anunciara que cancelaba sus primeros itinerarios de 2017, visto como un precursor del cierre de operaciones luego de que las ganancias hubieran disminuido en los últimos años. Ese mes, Eddie Williams de Grant Thornton, administrador de ALG, dijo a la BBC : "Las operaciones de cruceros [de Swan Hellenic y Voyages of Discovery] han generado pérdidas significativas durante varios años y el costo continuo de financiar estas operaciones mediante la gira operaciones ha creado importantes problemas de efectivo para todo el grupo, lo que finalmente ha llevado a la administración de todos los negocios ". Tras el cierre de ALG, Minerva , el único barco que opera para Swan Hellenic, quedó atracado en Marsella en espera de venta.

2017-presente: segundo avivamiento

En febrero de 2017, G Adventures anunció que había adquirido la marca Swan Hellenic, con el plan de reiniciar las operaciones en 2018. Los itinerarios estaban programados para ser lanzados ese verano, aunque ninguno fue finalmente publicitado y lanzado a la venta.

El 22 de julio de 2020, un equipo dirigido por el ex ejecutivo de la industria de cruceros Andrea Zito anunció que había comprado Swan Hellenic de G Adventures. Zito, quien ayudó a negociar la venta de Swan Hellenic a G Adventures en 2017 mientras trabajaba para V-Ships Leisure , dijo que la marca revivida conservará su herencia británica y mantendrá la amplitud de las ofertas internacionales proporcionadas en el pasado al perfeccionar su centrarse en explorar diferentes culturas en destinos globales. La marca revivida se lanzará con oficinas en Düsseldorf , Londres y Mónaco . Swan Hellenic está programado para comenzar a operar con la primera nueva construcción de la marca, un buque de expedición construido por Helsinki Shipyard en Hietalahti , cuya entrega está programada para agosto de 2021 para debutar en noviembre de 2021, mientras que un barco gemelo se entregará en enero de 2022 para un debut en abril de 2022. Los barcos de 152 pasajeros, originalmente reportados como encargados por el operador ruso de cruceros fluviales Vodohod , están diseñados para navegar en las regiones polares y los trópicos. Las embarcaciones, llamadas temporalmente Vega 1 y Vega 2 , se construirán para Polar Class  6, medirán 110 metros (360 pies) de largo, 20 metros (66 pies) de ancho y tendrán una capacidad máxima de tripulación de 120.

Flota

Flota futura

Barco	Construido	Para entrar en servicio	Tonelaje bruto	Constructor	Notas	Imagen
SH Minerva	2021	Noviembre de 2021		Astillero de Helsinki	El nombre de la Minerva anterior .
SH Vega	2022	Abril 2022		Astillero de Helsinki	Nombre del proyecto Vega 2 .
TBA	2022	2022		Astillero de Helsinki

Antigua flota

Barco	Construido	Años en servicio	Tonelaje bruto	Nombres anteriores	Notas	Imagen
Miaoulis	1952	1954	1.714  GT		Construido originalmente para el gobierno griego y propiedad de Nomikos Lines.
Ankara	1927	1959-1974	6.178  GT		Construido en los Estados Unidos para Nueva York y Miami SS Co., más tarde Clyde Mallory Lines. Vendido a Turquía en 1948. Contratado por Turkish Maritime Lines para un total de 105 cruceros.
Orfeo	1948	1974-1996	4.145  GT	Munster , Teseo	Operado como el ferry Munster de Liverpool a Dublín . Operado como Orpheus como carta de Epirotiki Line .
Minerva	1990	1996-2003 2008-2017	12,892  GT	Saga Pearl , Explorer II , Alexander von Humboldt	Operado como Saga Pearl para Saga Cruises en el verano de 2003. Operado como Explorer II para Abercrombie & Kent de 2003 a 2005. Operado como Alexander von Humboldt para Phoenix Reisen de 2005 a 2008. Estacionado en Marsella después de que ALG terminara sus operaciones y se vendió en septiembre de 2017 .
Minerva II	2001	2003-2007	30,277  GT	R Ocho , Minerva II , Princesa Real , Adonia	Operado como R Eight para Renaissance Cruises en 2001. Operado como Royal Princess para Princess Cruises de 2007 a 2011. Operado como Adonia para P&O Cruises de 2011 a 2018. Comenzó a navegar como Azamara Pursuit para Azamara en agosto de 2018.

Referencias