Etapa especial (rally) - Special stage (rallying)
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Una etapa especial ( SS ) es una sección de carretera cerrada en un evento de rally de etapa . Los corredores intentan completar la etapa en el menor tiempo posible. Una carrera en una etapa especial se coordina de tal manera que cada corredor que compite comienza después de un intervalo establecido, para reducir la posibilidad de impedancia por parte de otros competidores. Cada etapa especial es una sección relativamente corta, generalmente de hasta 30 millas de largo. Un rally generalmente comprende aproximadamente entre 15 y 30 etapas especiales. El piloto con el menor tiempo total en todas las etapas especiales de un evento es el ganador.
Etapa especial
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Las carreteras en las que se celebran las etapas especiales varían de un rally a otro, desde los pasos de montaña de asfalto utilizados en el Rally de Montecarlo hasta las accidentadas pistas forestales utilizadas en el Rally de Gran Bretaña . Las superficies como el hielo y la nieve o la arena del desierto también son comunes, con el objetivo de proporcionar un desafío para el conductor y la tripulación, así como una prueba del rendimiento y la confiabilidad del automóvil.
Mientras compiten en una etapa especial, los pilotos y copilotos no pueden contar con el apoyo de sus equipos (excepto a través del contacto por radio / teléfono) y deben lidiar con cualquier avería o problema por sí mismos.
Por lo general, a cada automóvil se le dará una hora de inicio específica para una etapa en intervalos de cuatro minutos. En los minutos antes de partir, un automóvil esperará parado en el punto de inicio hasta que el conductor haya programado la hora de inicio. El conductor puede comenzar inmediatamente en ese momento y, por lo general, un oficial (mediante señales con las manos) y el copiloto (mediante el habla) proporcionarán una cuenta regresiva de diez segundos. El cronometraje de una etapa para un automóvil en particular comienza a la hora programada, no cuando pasa el punto de partida. Al final de la etapa, hay dos juegos de marcadores. El primero generalmente se conoce como el final de vuelo , y es el punto en el que termina el tiempo de la etapa. El nombre proviene del hecho de que un automóvil viajará a toda velocidad cuando pase esta publicación. Varios cientos de metros más adelante en la etapa se encuentra el punto de control de paradas, donde el automóvil debe detenerse para que los oficiales registren su tiempo y verifiquen el papeleo. Aproximadamente 50 metros después del punto de parada es el final de las restricciones de la etapa especial.
Los coches deben viajar entre etapas especiales en la vía pública, a menudo conocidas como etapas de transporte. Mientras se encuentre en la vía pública, se deben obedecer todas las leyes de tránsito locales, por lo que todos los automóviles deben estar en condiciones de circular y estar sujetos a impuestos y asegurados . A los conductores se les puede dar una hora programada para llegar a su destino para asegurarse de que no aceleren durante el viaje, con penalizaciones por llegar demasiado pronto o demasiado tarde (aunque el margen para la llegada tardía es bastante grande).