Puente aéreo - Airlift
Un puente aéreo es la entrega organizada de suministros o personal principalmente a través de aviones de transporte militar .
El transporte aéreo consta de dos tipos distintos: estratégico y táctico. Por lo general, el transporte aéreo estratégico implica mover material a largas distancias (como a través o fuera del continente o el teatro), mientras que un transporte aéreo táctico se centra en desplegar recursos y material en una ubicación específica con alta precisión.
Dependiendo de la situación, los suministros transportados por avión pueden entregarse por diversos medios. Cuando el destino y el espacio aéreo circundante se consideran seguros, la aeronave aterrizará en un aeropuerto o base aérea apropiados para descargar su carga en tierra. Cuando el aterrizaje de la nave o la distribución de suministros a un área determinada desde una zona de aterrizaje por transporte de superficie no es una opción, la aeronave de carga puede dejarlos caer en pleno vuelo utilizando paracaídas conectados a los contenedores de suministro en cuestión. Cuando hay un área amplia disponible donde los receptores previstos tienen el control sin temor a que el enemigo interfiera con la recolección y / o robe los bienes, los aviones pueden mantener una altitud de vuelo normal y simplemente dejar caer los suministros y dejarlos caer en paracaídas al suelo. . Sin embargo, cuando el área es demasiado pequeña para este método, como con una base aislada, y / o es demasiado peligroso para aterrizar, se utiliza un sistema de caída de paracaídas de baja altitud .
Durante desastres y otras crisis, los puentes aéreos se utilizan para apoyar o reemplazar otros métodos de transporte para aliviar a las poblaciones civiles atribuladas . Los ejemplos incluyen el Puente Aéreo de Berlín , para abastecer de alimentos y carbón al aislado Berlín Occidental , el Puente Aéreo de Air India de 1990 para rescatar a ciudadanos indios atrapados en la Guerra del Golfo , y el Puente Aéreo de Biafra de 1967-70 durante la Guerra Civil de Nigeria .
Historia
En noviembre de 1915, el escuadrón francés MF 99 S , equipado con Farman MF.11 , envió soldados heridos desde Serbia a través de Albania hasta Corfú . Esta fue la primera operación de evacuación médica en la historia del aire.
En abril de 1923 aviones de la British Royal Air Force 's Irak Comando voló 280 sij tropas de Kingarban a Kirkuk en la primera operación Marcha aéreo británico. Esta operación solo se llevó a cabo en un corto alcance y no fue hasta 1929 que la RAF llevó a cabo una evacuación aérea de largo alcance sin combate del personal de la embajada británica de Afganistán a la India utilizando un Vickers Victoria durante el puente aéreo de Kabul .
El primer puente aéreo de combate de largo alcance del mundo tuvo lugar de julio a octubre de 1936. La Luftwaffe alemana nazi Ju 52 y la Regia Aeronautica Savoia-Marchetti SM.81 fascista italiana fueron utilizadas por la Fuerza Aérea Nacionalista Española para transportar tropas del Ejército de África desde el Marruecos español a la península española al comienzo de la Guerra Civil Española .
Los transportes aéreos se volvieron prácticos durante la Segunda Guerra Mundial cuando los aviones se volvieron lo suficientemente grandes y sofisticados para manejar grandes demandas de carga. La Fuerza Aérea del Ejército de EE.UU. 's comando de transporte aéreo se inició el más grande y de más larga sostenida del puente aéreo de la guerra en mayo de 1942, la entrega de más de medio millón de toneladas netas de material desde la India hasta China libre sobre la joroba de noviembre de 1945. Después de muchos USAAF aviadores fueron derribados en Serbia ocupada por los nazis durante la Operación Maremoto , la décimo quinta fuerza aérea de Estados Unidos y la Oficina de Servicios Estratégicos evacuados a varios de ellos en la operación de la driza con la ayuda de Draža Mihailović 's Chetnik partidarios. Además, al final de la Segunda Guerra Mundial, la USAAF y la RAF organizaron lanzamientos desde el aire humanitarios a los Países Bajos ocupados por los nazis a través de las Operaciones Manna y Chowhound para aliviar la hambruna holandesa de 1944-45 . Sin embargo, los transportes aéreos todavía a veces no lograron satisfacer la demanda de carga suficiente. Fundamentalmente, la Luftwaffe no pudo mantener abastecido al Sexto Ejército alemán durante su cerco por parte del Ejército Rojo en la Batalla de Stalingrado , lo que obligó a su comandante Friedrich Paulus a rendirse. Después del exitoso relevo del Demyansk Pocket , la garantía del Jefe del Oberkommando der Luftwaffe Hermann Göring a Adolf Hitler de que la Luftwaffe podría realizar un puente aéreo fue un factor clave en su decisión de no retirar el Sexto Ejército de la ciudad, y los alemanes la derrota en esa batalla marcó el comienzo del colapso militar de la Alemania nazi.
El puente aéreo más grande fue el puente aéreo de Berlín , que duró desde junio de 1948 hasta septiembre de 1949, una operación internacional destinada a frustrar el bloqueo de Berlín Occidental por parte de la Unión Soviética . El puente aéreo fue organizada por la Fuerza Aérea de los EE.UU. , la Real Fuerza Aérea Británica, la Fuerza Aérea francesa , la Real Fuerza Aérea Canadiense , la Real Fuerza Aérea Australiana , la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda , y la Fuerza Aérea de Sudáfrica utilizando C-47 Skytrains , C-54 Skymasters , Handley Page Haltons y Short Sunderlands . Muchos líderes soviéticos y occidentales asumieron inicialmente que un puente aéreo para reabastecer a Berlín Occidental fallaría debido a los resultados de la Batalla de Stalingrado. Sin embargo, tuvo éxito y se convirtió en una vergüenza para la Unión Soviética, que puso fin al bloqueo. El bloqueo y el éxito del puente aéreo serían un factor importante en el comienzo de la Guerra Fría y la formación de la Organización del Tratado del Atlántico Norte , la Unión Europea Occidental y la República Federal de Alemania .
La Fuerza Aérea de Israel y El Al llevaron a cabo varios puentes aéreos durante el éxodo judío de los países árabes y musulmanes a Israel después de la guerra árabe-israelí de 1948 . En 1949, Israel evacuó a 49.000 judíos yemenitas a Israel mediante la Operación En Alas de Águila . En 1951 llevó a cabo la Operación Esdras y Nehemías evacuando a más de 120.000 judíos de Irak a Israel a través de Chipre británico . Las Fuerzas de Defensa de Israel después evacuados más de 8.000 Beta Israel refugiados de Etiopía que viven en campos de refugiados en Sudán a través de la Operación Moisés , Operación Joshua , y la Operación Salomón durante la hambruna de Etiopía y la guerra civil .
El puente aéreo civil más grande de todos los tiempos, el puente aéreo de Biafra , fue llevado a cabo por iglesias protestantes y católicas que trabajaron juntas bajo el lema "Ayuda conjunta de la iglesia" (JCA) para llevar alimentos a Biafra , durante la guerra de secesión de Biafra de Nigeria en 1967-70. Se estima que este esfuerzo conjunto (que los involucrados solían llamar "Jesus Christ Airlines" como una broma interna de las iniciales JCA) ha salvado más de un millón de vidas en Biafra. La mayoría de los aviones partieron de los portugueses Santo Tomé y Príncipe hacia la pista de aterrizaje de Uli , el único "aeropuerto" operativo en Biafra, que se construyó ampliando una carretera común. Los vuelos se realizaron volando de noche con todas las luces apagadas y bajo un silencio de radio casi total para evitar los aviones MiG de la Fuerza Aérea de Nigeria . Todos los aviones, tripulaciones y logística fueron pagados, instalados y mantenidos por los grupos eclesiásticos conjuntos. JCA y sus tripulaciones y aviones (en su mayoría aviones multipropósito viejos como DC-7 , Lockheed Constellation y Superconstellations , DC-6 y DC3 ) siguieron volando hacia Biafra a costa de muchas vidas de tripulaciones.
Durante la Guerra de Yom Kippur de 1973 , el Comando de Transporte Aéreo Militar de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Llevó a cabo la Operación Nickel Grass para reabastecer a Israel ante un ataque sorpresa coordinado de Egipto y Siria . El puente aéreo permitió a Israel comenzar una contraofensiva contra los estados árabes, pero hizo que la Organización de Países Exportadores de Petróleo impusiera un embargo de petróleo a los Estados Unidos, comenzando la crisis energética de la década de 1970 .
Durante la invasión turca de Chipre en 1974, la Fuerza Aérea Helénica intentó transportar comandos al aeropuerto de Nicosia a través de la Operación Niki, pero fracasó después de que los aviones de Nord Noratlas fueran derribados por fuego amigo de la Guardia Nacional chipriota después de sobrevolar la RAF Akrotiri .
El mayor puente aéreo civil de la historia fue realizado por Air India durante la Guerra del Golfo , que repatrió a 176.000 trabajadores migrantes indios varados en el Irak baazista después de la invasión de Kuwait . India ha realizado otros transportes aéreos de trabajadores migrantes durante las crisis de Oriente Medio. La Armada de la India evacuó a numerosos civiles indios de la Guerra del Líbano de 2006 a través de la Operación Sukoon , de la Primera Guerra Civil Libia a través de la Operación Regreso a Casa Segura , de la Guerra Civil de Sudán del Sur a través de la Operación Sankat Mochan , y de la Guerra de Arabia Saudita-Yemen en la Operación Raahat . La Armada de Pakistán también evacuó a ciudadanos pakistaníes de Yemen a través de un puente aéreo durante la intervención saudí. Las Fuerzas Armadas de la India también llevaron a cabo un puente aéreo a Nepal después del terremoto de 2015 en Nepal a través de la Operación Maitri .
Durante el estallido de la pandemia de COVID-19 en Wuhan , numerosas fuerzas aéreas y aerolíneas civiles organizaron vuelos de evacuación desde el Aeropuerto Internacional de Wuhan Tianhe .
Durante la caída de Kabul al final de la guerra en Afganistán, después de que los talibanes capturaran la mayor parte de Afganistán en una ofensiva de 2021 tras la retirada de las fuerzas estadounidenses y de la OTAN , los gobiernos extranjeros evacuaron a cientos de miles de sus ciudadanos, así como a afganos en riesgo de Aeropuerto Internacional Hamid Karzai . Como parte de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos ' Operación aliados Refugio , el secretario de Defensa estadounidense Lloyd Austin requisado aviones de Estados Unidos a través de la Flota Aérea de la Reserva Civil para ayudar al Comando de Transporte de Estados Unidos . El Departamento de Defensa de Estados Unidos más tarde afirmó haber evacuado a 122.000 personas, incluyendo ciudadanos estadounidenses y afganos especial de Visa de los solicitantes. Otros incluyen el transporte aéreo las Fuerzas Armadas británicas ' Operación picaduras , las Fuerzas Armadas de Canadá ' Operación AEGIS , y las Fuerzas Armadas indias ' Operación Devi Shakti .
Puente aéreo estratégico
El transporte aéreo estratégico es el uso de aviones de transporte militar para transportar material , armamento o personal a largas distancias. Por lo general, esto implica transportar por aire los elementos requeridos entre dos bases aéreas que no están en la misma vecindad. Esto permite a los comandantes llevar elementos a un teatro de combate desde un punto en el otro lado del planeta, si es necesario. Las aeronaves que desempeñan esta función se consideran aviones de transporte estratégicos . Esto contrasta con los aviones de transporte tácticos, como el C-130 Hercules y el Transall C-160 , que normalmente solo pueden mover suministros dentro de un teatro de operaciones determinado .
Ejemplos de grandes aviones de transporte estratégicos actuales tardíos incluyen:
- Atlas del Airbus A400M
- Antonov An-124 Ruslan
- Antonov An-225 Mriya
- Boeing C-17 Globemaster III
- Ilyushin Il-76
- Lockheed C-5 Galaxy
- Xi'an Y-20
Con la tecnología actual, es imposible trasladar una fuerza mecanizada sustancial, particularmente los tanques , por aire. Esta dificultad ha motivado la inversión en vehículos de combate blindados más ligeros (como el Stryker ), así como algunas investigaciones preliminares sobre tecnologías alternativas de transporte aéreo, como vehículos de efecto suelo y aeronaves . Los aviones civiles también se utilizan comúnmente para el transporte. Para algunas aerolíneas civiles, como Volga-Dnepr Airlines , los contratos militares representan una gran parte de sus ingresos.
Puente aéreo táctico
El transporte aéreo táctico es un término militar para el transporte aéreo de suministros y equipos dentro de un teatro de operaciones (en contraste con el transporte aéreo estratégico). Las aeronaves que realizan esta función se conocen como aviones de transporte tácticos . Estos son típicamente aviones turbohélice y cuentan con distancias cortas de aterrizaje y despegue y neumáticos de baja presión que permiten operaciones desde pistas de aterrizaje pequeñas o mal preparadas. Si bien carecen de la velocidad y el alcance de los aviones de transporte estratégicos (que suelen tener propulsión a reacción), estas capacidades son invaluables dentro de las zonas de guerra. Los helicópteros más grandes , como el CH-47 Chinook y el Mil Mi-26 , también se pueden utilizar para transportar hombres y equipos. Los helicópteros tienen la ventaja de que no requieren una pista de aterrizaje y que el equipo a menudo se puede suspender debajo de la aeronave, lo que permite que se entregue sin aterrizar, pero son ineficientes en combustible y, por lo tanto, tienen un alcance limitado. También existen aviones híbridos como el Bell Boeing V-22 Osprey que intentan combinar el vuelo VTOL con mayor alcance y velocidad.
Los aviones de transporte aéreo táctico están diseñados para ser maniobrables, lo que permite que el vuelo a baja altitud evite la detección por radar y el lanzamiento de suministros por el aire . La mayoría están equipados con sistemas de ayuda defensiva para protegerlos del ataque de misiles tierra-aire .
El primer puente aéreo táctico soviético ocurrió en 1929, en el que cuarenta hombres del Ejército Rojo fueron trasladados por avión a la ciudad de Garm , Tayikistán (entonces la República Socialista Soviética Autónoma de Tayikistán ) para repeler una fuerza de ataque de rebeldes Basmachi bajo Fuzail Maksum .
Ejemplos de grandes aviones de transporte tácticos actuales tardíos incluyen:
- Antonov An-12
- Antonov An-72
- Antonov An-70
- EADS CASA C-235
- EADS CASA C-295
- C-27 Spartan
- C-130J Super Hércules
- Transall C-160
- Kawasaki C-2
- Shaanxi Y-8
- Shaanxi Y-9
- Embraer KC-390
Comparación de transporte aéreo
Aviones de transporte en servicio a finales del siglo XX y principios del XXI:
Aeronave | Papel | Max. carga útil (kilogramo) | Alcance (NM) | Crucero ( Mach ) | Techo (pies) | Precio |
---|---|---|---|---|---|---|
Antonov An-72 | Táctico | 10,000 | 1,728 NM | Mach .68 | 36,089 pies | $ 12,5 millones (estimado) |
C-130J Super Hércules | Táctico | 19.050 | 2,380 NM | Mach .58 | 33,000 pies | $ 52 millones (estimado) |
Antonov An-12 | Táctico | 20.000 | 1,940 NM | Mach .55 | 33,000 pies | - |
Shaanxi Y-8 | Táctico | 20.000 | 3,030 NM | Mach .45 | 34,000 pies | - |
Embraer KC-390 | Táctico | 26.000 | 3,140 NM | Mach .70 | 36,000 pies | $ 50 millones (estimado) |
Shaanxi Y-9 | Táctico | 25.000 | 3.700 NM | Mach .53 | 34,120 pies | - |
Atlas del Airbus A400M | Estratégico / táctico | 37.000 | 2,450 NM | Mach .72 | 37,000 pies | 100 millones de euros (est.) |
Airbus C295 | Táctico | 23.200 | 2,100 NM | Mach .35 | 30,000 pies | - |
Kawasaki C-2 | Táctico | 37,600 | 3,000 NM | Mach .80 | 40,000 pies | $ 120 millones (estimado) |
Antonov An-70 | Táctico | 47.000 | 1,621 NM | Mach .73 | 40,000 pies | $ 80 millones (estimado) |
Ilyushin Il-76 | Estratégico / táctico | 48.000 | 2,380 NM | Mach .70 | 42,700 pies | - |
Ilyushin Il-76 | Estratégico / táctico | 60.000 | 2.700 NM | Mach .70 | 42,700 pies | $ 120 millones (estimado) |
Xian Y-20 | Estratégico | 66.000 | 2,430 NM | Mach .75 | 42,700 pies | - |
C-17 Globemaster III | Estratégico / táctico | 77,520 | 2,380 NM | Mach .77 | 45,000 pies | $ 225 millones |
Galaxy C-5 | Estratégico | 122,472 | 2,400 NM | Mach .77 | 34,000 pies | $ 168 millones |
Antonov An-124 | Estratégico | 150.000 | 2,808 NM | Mach .65 | 35,000 pies | $ 70-100 millones |
Antonov An-225 | Estratégico | 250 000 | 2,159 NM | Mach .61 | 33,000 pies | - |
País | Aeronave | Carga útil (t) | Longitud de la bodega de carga | Ancho de la bodega de carga | Altura de la bodega de carga |
---|---|---|---|---|---|
Unión Soviética | An-124 | 150 | 36 metros (118 pies) | 6,4 metros (21 pies) | 4,4 metros (14 pies) |
Estados Unidos | C-5M | 129.274 | 37 metros (121 pies) | 5,8 metros (19 pies) | 4,1 metros (13 pies) |
Estados Unidos | C-17 | 77,5 | 26,83 metros (88,0 pies) | 5,49 metros (18,0 pies) | 3,76 metros (12,3 pies) |
porcelana | Y-20 | 66 | 20 metros (66 pies) | 4 metros (13 pies) | 4 metros (13 pies) |
Rusia | Il-76MD-90A | 60 | 24,54 metros (80,5 pies) | 3,45 metros (11,3 pies) | 3,4 metros (11 pies) |
Ucrania | An-70 | 47 | 19,1 metros (63 pies) | 4 metros (13 pies) | 4,1 metros (13 pies) |
Francia | Airbus A330 MRTT | 45 | |||
España | A400M | 37 | 17,71 metros (58,1 pies) | 4 metros (13 pies) | 3,85 metros (12,6 pies) [sección trasera : 4 metros (13 pies)] |
Japón | C-2 | 36 | 16 metros (52 pies) | 4 metros (13 pies) | 4 metros (13 pies) |
Brasil | C-390 | 26 | 18,5 metros (61 pies) | 3,00 metros (9,84 pies) | 3,04 metros (10,0 pies) |
porcelana | Y-9 | 25 (30 máx.) | 16,2 metros (53 pies) | 3,20 metros (10,5 pies) | 2,35 metros (7,7 pies) |
Estados Unidos | C-130J | 19,8 | 12,5 metros (41 pies) | 3,05 metros (10,0 pies) | 2,75 metros (9,0 pies) |
Ver también
- Puente aéreo
- Entrega por paracaídas
- Carga aerea
- Puente aéreo de Berlín
- Gradiente de pérdida de fuerza , un concepto militar
- Operación Nickel Grass , a Israel, 1973
- Proyección de poder
- Sealift
- Distribución de radios centrales
Referencias y notas
enlaces externos
- El cortometraje AIRLIFT ... WORKING FOR HUMANITY (1979) está disponible para su descarga gratuita en Internet Archive