Estribo - Stirrup

Un moderno estribo de trabajo sobre un sillín de resistencia.

Un estribo es un marco ligero o un anillo que sujeta el pie de un jinete, sujeto al sillín por una correa , a menudo llamada estribo de cuero . Los estribos generalmente se emparejan y se usan para ayudar en el montaje y como soporte mientras se usa un animal de montar (generalmente un caballo u otro equino , como una mula ). Aumentan en gran medida la capacidad del jinete para permanecer en la silla y controlar la montura , lo que aumenta la utilidad del animal para los humanos en áreas como la comunicación, el transporte y la guerra.

En la antigüedad, los primeros soportes para los pies (que aparecieron en la India en el siglo II a. C.) consistían en que los jinetes colocaban los pies debajo de una cincha o usaban un simple lazo para los dedos. Más tarde, se utilizó un solo estribo como ayuda de montaje, y aparecieron estribos emparejados después de la invención del árbol de la silla de montar . En China, el estribo apareció en los primeros siglos d.C. y puede haberse extendido hacia el oeste a través de los pueblos nómadas de Eurasia central . Algunos eruditos creen que los sármatas fueron los primeros en idear verdaderos estribos durante el siglo I a.C. El uso de estribos emparejados se atribuye a la dinastía china Jin y llegó a Europa durante la Edad Media . Algunos argumentan que el estribo fue una de las herramientas básicas utilizadas para crear y difundir la civilización moderna , posiblemente tan importante como la rueda o la imprenta .

Etimología

La palabra inglesa "estribo" proviene del inglés antiguo stirap, stigrap, stirop del inglés medio, styrope , es decir, una cuerda para montar o escalar. Compare el inglés antiguo stīgan "ascender" y rapear "cuerda, cuerda".

Historia

Representación de una divinidad kushan usando un estribo de estilo de plataforma temprano, alrededor del año 150 d. C. Museo Británico .

El estribo, que da mayor estabilidad al jinete, ha sido descrito como uno de los inventos más significativos de la historia de la guerra , anterior a la pólvora . Como herramienta que permite un uso ampliado de los caballos en la guerra , el estribo a menudo se denomina el tercer paso revolucionario en el equipo, después del carro y la silla de montar . El estribo alteró significativamente las tácticas básicas de la guerra montada. Un jinete sostenido por estribos tenía menos probabilidades de caerse mientras luchaba y podía asestar un golpe con un arma que empleara más plenamente el peso y el impulso del caballo y el jinete. Entre otras ventajas, los estribos proporcionaban un mayor equilibrio y apoyo al jinete, lo que le permitía al caballero usar una espada de manera más eficiente sin caer, especialmente contra adversarios de infantería . Sin embargo, contrariamente a la creencia moderna común, se ha afirmado que los estribos en realidad no permitían al jinete usar una lanza de manera más efectiva (los catafractos habían usado lanzas desde la antigüedad), aunque la silla de montar inclinada sí lo hacía.

Precursores

La invención del estribo ocurrió relativamente tarde en la historia, considerando que los caballos fueron domesticados aproximadamente en el 4500 a.C., y el primer equipo conocido con forma de silla de montar eran telas con flecos o almohadillas con almohadillas para el pecho y grupas utilizadas por la caballería asiria alrededor del 700 a.C.

La primera manifestación del estribo fue un lazo que sujetaba el dedo gordo del pie y se usó en la India a fines del siglo II a. C., aunque puede haber aparecido ya en el 500 a. C. Este antiguo reposapiés consistía en una cuerda enrollada para el dedo gordo del pie que estaba en la parte inferior de una silla de montar hecha de fibra o cuero. Tal configuración era adecuada para el clima cálido del sur y centro de la India, donde la gente solía montar a caballo descalzo. Un par de barras de hierro megalíticas doblemente dobladas con curvatura en cada extremo, excavadas en Junapani, en el estado central indio de Madhya Pradesh, se han considerado estribos, aunque también podrían ser otra cosa. Los tallados budistas en los templos de Sanchi , Mathura y las cuevas de Bhaja que datan entre los siglos I y II aC representan a jinetes montados con elaboradas sillas de montar con los pies deslizados bajo cinchas. A este respecto, el arqueólogo John Marshall describió el relieve de Sanchi como "el ejemplo más antiguo en unos cinco siglos del uso de estribos en cualquier parte del mundo". Algunos dan crédito al grupo nómada de Asia Central conocido como los sármatas por haber desarrollado los primeros estribos.

La invención del árbol macizo de silla de montar permitió el desarrollo del verdadero estribo como se lo conoce hoy. Sin un árbol sólido, el peso del jinete en los estribos crea puntos de presión anormales que hacen que la espalda del caballo duela. Los estudios termográficos modernos sobre diseños de sillas de montar "sin árboles" y con árboles flexibles han descubierto que existe una fricción considerable en la línea central del lomo de un caballo. Una moneda de Quinto Labieno , que estaba al servicio de Partia, acuñada alrededor del 39 a. C. muestra en su reverso un caballo ensillado con objetos colgantes. Smith sugiere que son telas colgantes, mientras que Thayer sugiere que, considerando el hecho de que los partos eran famosos por su tiro con arco montado, los objetos son estribos, pero agrega que es difícil imaginar por qué los romanos nunca habrían adoptado la tecnología.

En Asia, las primeras sillas de montar con árboles sólidos estaban hechas de fieltro que cubría un marco de madera. Estos diseños datan de aproximadamente 200 a. C. Una de las primeras sillas de montar con árboles sólidos en el oeste fue utilizada por primera vez por los romanos ya en el siglo I a. C., pero este diseño tampoco tenía estribos.

China y Corea

Estribo del reino de Corea Baekje (18 a. C. - 660 d. C.)

Se especula que los estribos pueden haberse utilizado en China ya en la dinastía Han (206 a. C. - 220 d. C.). Los estribos se utilizaron en China a más tardar a principios del siglo IV d.C. Una estatuilla funeraria que representa un estribo fechada en 302 d.C. fue desenterrada de una tumba de la dinastía Jin occidental cerca de Changsha. El estribo representado es un estribo de montaje, solo colocado en un lado del caballo y demasiado corto para montar. La primera representación confiable de un estribo de montar de doble cara de cuerpo entero también fue desenterrada de una tumba de Jin, esta vez cerca de Nanjing , que data del período Jin del Este, 322 d.C. Los primeros estribos dobles existentes se descubrieron en la tumba de un noble del norte de Yan , Feng Sufu, que murió en el 415 d.C. También se han encontrado estribos en tumbas de Goguryeo que datan de los siglos IV y V d.C., pero estos no contienen ninguna fecha específica. El estribo parecía ser de uso generalizado en China en el 477 d.C.

La aparición del estribo en China coincidió con el surgimiento de la caballería fuertemente blindada en la región. Fechada en 357 d.C., la tumba de Dong Shou muestra jinetes totalmente armados y caballos. Las referencias a "caballería de hierro" y "caballo de hierro" comenzaron a aparecer al mismo tiempo y se registran casos de armaduras de caballos capturadas en números tan altos como 5,000 y 10,000. Además de los estribos, la tumba de Feng Sufu también contenía placas de hierro para armaduras lamelares. La caballería pesada blindada dominaría la guerra china desde el siglo IV d.C. hasta principios de la dinastía Tang, cuando el ejército pasó a la caballería ligera. La teoría de A. von Le Coo sobre la invención del estribo es que fue un artilugio creado por personas montadas que querían hacer que la conducción fuera menos fatigosa o por aquellos que no estaban acostumbrados a montar para adquirir las habilidades necesarias para igualar a sus adversarios.

La representación china más antigua de un estribo proviene de una estatuilla de una tumba del sur de China que data del año 302 d.C., pero se trata de un único estribo que debe haber sido utilizado solo para montar el caballo. La figurilla más antigua con dos estribos probablemente data de aproximadamente 322, y los primeros especímenes reales de estribos que se pueden fechar con precisión y con seguridad son de un entierro del sur de Manchuria de 415. Sin embargo, también se han encontrado estribos en varias otras tumbas en el norte de China. y Manchuria, que probablemente datan del siglo IV. La mayoría de estos primeros estribos del noreste de Asia eran de forma ovalada y estaban hechos de hierro, a veces sólido y a veces aplicado sobre un núcleo de madera, y esta forma permanecería en uso durante muchos siglos a partir de entonces.

-  David Graff

Japón

Estatuilla de caballo Haniwa , completa con montura y estribos, siglo VI, período Kofun , Japón .

Los estribos ( abumi ) se utilizaron en Japón ya en el siglo quinto. Eran anillos de fondo plano de madera recubierta de metal, similares a los estribos europeos. Los primeros ejemplos conocidos fueron excavados en tumbas. Los estribos en forma de copa ( tsubo abumi ) que encerraban la mitad delantera del pie del ciclista finalmente reemplazaron el diseño anterior.

Durante el período de Nara , la base del estribo que sostenía la suela del jinete se alargaba más allá de la puntera. Este estilo de estribo de media lengua ( hanshita abumi ) se mantuvo en uso hasta finales del período Heian, cuando se desarrolló un nuevo estribo. El fukuro abumi o musashi abumi tenía una base que se extendía a lo largo del pie del jinete y se quitaron los lados derecho e izquierdo de la copa del dedo del pie. Los lados abiertos fueron diseñados para evitar que el ciclista pillara un pie en el estribo y fuera arrastrado.

La versión militar de este estribo de lados abiertos ( shitanaga abumi ) estaba en uso a mediados del período Heian . Era más delgado, tenía un bolsillo para los dedos más profundo y un estante para los pies aún más largo y plano. Este estribo se mantuvo en uso hasta que se reintrodujeron los anillos de estribo de estilo europeo a fines del siglo XIX. No se sabe por qué los japoneses desarrollaron este estilo único de estribo. Estos tenían una forma distintiva de cisne, curvados hacia arriba y hacia atrás en la parte delantera para llevar el lazo de la correa de cuero sobre el empeine y lograr un equilibrio correcto. La mayoría de los especímenes sobrevivientes de este período están hechos completamente de hierro, con incrustaciones de diseños de plata u otros materiales y cubiertos con laca . En algunos ejemplos, hay una barra de hierro desde el lazo hasta el reposapiés cerca del talón para evitar que el pie se salga. Los reposapiés se perforan ocasionalmente para dejar salir el agua al cruzar ríos, y estos tipos se denominan suiba abumi . Hay estribos con agujeros en la parte delantera que forman casquillos para una lanza o estandarte .

Europa

El emperador romano Basilio I el de Macedonia y su hijo León a caballo con estribos. (Tomado de Madrid Skylitzes , Biblioteca Nacional de España , Madrid).

A finales del siglo VI o principios del VII d.C., principalmente debido a los invasores de Asia Central , como los ávaros , los estribos comenzaron a extenderse por Asia a Europa desde China. En términos de hallazgos arqueológicos, la forma de estribos de hierro en forma de pera, el antepasado de los tipos europeos medievales, se ha encontrado en Europa en las tumbas de Avar del siglo VII en Hungría . Un total de 111 especímenes de estribos de hierro fundido con forma de manzana de la era Avar temprana con un lazo de suspensión alargado y una banda de rodadura plana ligeramente doblada hacia adentro se habían excavado en 55 sitios de enterramiento en Hungría y las regiones circundantes en 2005. La primera referencia literaria europea a el estribo puede estar en el Strategikon , tradicionalmente atribuido al emperador romano Mauricio , y por lo tanto escrito en algún momento entre 575 y 628, pero esto es ampliamente discutido, y otros ubican la obra en el siglo VIII o IX. El manual de Maurice señala el equipamiento apropiado de la caballería imperial: "las sillas de montar deben tener ropas grandes y gruesas; las bridas deben ser de buena calidad; unidas a las sillas de montar deben haber dos escalones de hierro [ skala ], un lazo con una correa ... Dennis señala que la falta de una palabra griega específica para estribo evidencia su novedad para los bizantinos, quienes se supone que los adoptaron de su acérrimo enemigo los ávaros, y posteriormente se los transmitieron a sus futuros enemigos, los árabes. Se ha asegurado una fecha de principios del siglo VII para la mayoría de los hallazgos húngaros de estribos con bucles de suspensión alargados, aunque algunos de estos incluso deben estar fechados antes del 600. La evidencia literaria y arqueológica tomada en conjunto puede indicar que el estribo era de uso militar común en el sur. Europa Central y el Mediterráneo Oriental en la segunda mitad del siglo VI, y el Imperio Romano los utilizó en el año 600.

En el siglo VIII, los europeos comenzaron a adoptar más ampliamente los estribos. Los primeros estribos de Europa occidental, los de Budenheim y Regensburg , fueron traídos del Avar Khaganate como botín o regalo, o fueron imitaciones locales de estribos que se usaban en ese momento entre los guerreros ávaros. Sin embargo, los estribos de estilo Avar no fueron tan ampliamente adoptados en Europa occidental. Los estribos no aparecen en gran número en el medio merovingio e italo-lombardo, ni con tanta frecuencia como en la cuenca de los Cárpatos . La mayoría de los otros estribos encontrados en Alemania que datan del siglo VII no se parecen al estilo Avar de hierro que se encuentra comúnmente en los conjuntos funerarios de Hungría y las regiones vecinas. En cambio, los montajes colgantes que se encuentran ocasionalmente en conjuntos funerarios en el sur de Alemania sugieren el uso de estribos de madera. Bernard Bachrach señaló la escasez de hallazgos de estribos de la Edad Media temprana en Europa occidental : "De los 704 entierros masculinos del siglo VIII excavados en Alemania hasta [ sic ] 1967, sólo 13 tenían estribos". Los primeros estribos de la región báltica son réplicas de los que existían en Alemania durante el siglo VII. En el norte de Europa y Gran Bretaña, la metamorfosis de formas anteriores de madera, cuerda y cuero de estribos a formas metálicas se puede ver en el registro arqueológico, “lo que sugiere que una o más de las formas tempranas tienen un desarrollo paralelo con las de Hungría, en lugar de derivarse únicamente de esta última región ". "En Escandinavia se distinguen dos tipos principales de estribos, y de éstos, por el desarrollo y fusión de diferentes elementos, algunos casi con certeza de origen centroeuropeo, la mayoría de los otros tipos evolucionaron". El primer tipo principal, el tipo escandinavo I, parece deber poco a las formas húngaras. La variedad más antigua de este tipo se remonta al siglo VIII en la tumba de Vendel III en Suecia. El segundo tipo principal en el norte de Europa tiene, como su rasgo más característico, un bucle de suspensión rectangular pronunciado colocado en el mismo plano que el arco, como se encuentra entre los ejemplos húngaros, y se centra predominantemente en Dinamarca e Inglaterra durante los últimos 10 y 11. siglos. Una variante de este tipo, llamada estribo del norte de Europa, data de la segunda mitad del siglo X en Suecia, y se encuentra en el cementerio de entierro de barcos en Valsgärde .

Estribo del siglo X encontrado en Inglaterra

En Dinamarca, desde la década de 920 hasta la de 980, durante el reinado de los reyes de Jelling , muchos daneses destacados fueron enterrados con honores militares y equipados con estribos, brocas y espuelas, en lo que se llaman tumbas de caballería, que se encuentran principalmente en el norte de Jutlandia . En Inglaterra, se argumenta, los colonos escandinavos no introdujeron los estribos del siglo IX, pero es más probable que estén relacionados con las incursiones vikingas posteriores dirigidas por Canuto el Grande y otros durante el reinado del rey Aethelred (978-1013).

En lo que hoy es Francia, Charles Martel distribuyó las tierras incautadas a sus sirvientes con la condición de que le sirvieran combatiendo de la nueva forma, que algunos atribuyen a su reconocimiento de las potencialidades militares del estribo. Más tarde, Carlomagno ordenó a sus vasallos más pobres que unieran sus recursos y proporcionaran un caballero montado y armado, aunque el sistema resultó inviable, y en su lugar se desarrolló el sistema de distribución de tierras a los vasallos basado en el servicio de un caballero.

África occidental

Los relatos del Imperio de Mali mencionan el uso de estribos y sillas de montar en la caballería. Los estribos dieron como resultado la creación e innovación de nuevas tácticas, como cargas masivas con lanzas y espadas.

Gran controversia sobre el estribo

La introducción del estribo no solo hizo que el guerrero montado fuera supremo en la guerra medieval , sino que puede haber iniciado cambios sociales y culturales complejos y de gran alcance en Europa. Algunos estudiosos atribuyen el nacimiento del feudalismo y su posterior propagación al norte de Italia , España , Alemania y los territorios eslavos a este uso del estribo. Se argumenta que la creciente estructura de clases feudal de la Edad Media europea derivó en última instancia del uso de estribos: "Pocos inventos han sido tan simples como el estribo, pero pocos han tenido una influencia tan catalizadora en la historia. Los requisitos del nuevo modo de la guerra que hizo posible encontró expresión en una nueva forma de sociedad de Europa occidental dominada por una aristocracia de guerreros dotados de tierra para que pudieran luchar de una manera nueva y altamente especializada ".

Otros estudiosos cuestionan esta afirmación, sugiriendo que los estribos pueden proporcionar poca ventaja en la guerra de choque , pero son útiles principalmente para permitir que un jinete se incline más hacia la izquierda y hacia la derecha en la silla mientras lucha, y simplemente reducen el riesgo de caerse. Por tanto, se argumenta, no son la razón del cambio de la infantería a la caballería en los ejércitos medievales, ni la razón del surgimiento del feudalismo.

Debilidades en el diseño

Para la comodidad del caballo, todos los estribos requieren que la propia silla de montar esté correctamente diseñada. El árbol sólido de la silla distribuye el peso del jinete sobre una mayor superficie del lomo del caballo, reduciendo la presión en cualquier área. Si una silla de montar se fabrica sin un árbol sólido, sin una ingeniería cuidadosa, el peso del jinete en los estribos y las pieles puede crear puntos de presión en la espalda del caballo y provocar dolor. Esto es especialmente notable con almohadillas a pelo de bajo costo que agregan estribos por medio de una correa a través del lomo del caballo con un estribo en cada extremo.

Estribos modernos

Estribos a la inglesa

Estribos fillis modernos

Los estribos que se utilizan en las sillas de montar inglesas suelen estar hechos de metal. Aunque se llaman "hierros", ya no están hechos de hierro, como regla, sino que el acero inoxidable es el metal preferido, debido a su resistencia, aunque cuando el peso es un problema, como para un jockey , también pueden ser fabricado en aluminio. Los estribos económicos pueden estar hechos de níquel, que puede doblarse o romperse fácilmente. Los estribos también pueden estar hechos de materiales sintéticos y diversas aleaciones metálicas. Existen muchas variaciones en el diseño estándar del estribo, la mayoría afirma que es más seguro en caso de una caída o que le facilita al ciclista mantener una posición adecuada de los pies y las piernas.

Algunas variaciones incluyen:

  • Hierro estándar : el estribo más común, que consta de una pisada, con dos ramas y un ojo en la parte superior para que pase el cuero. Los principales estilos vistos hoy incluyen:
    • Fillis : un diseño con una pisada pesada y ramas que se elevan a la vista en una forma triangular redondeada.
    • Prusiano : Un diseño más redondo y ligero.
  • Estribos de seguridad . Hay varios diseños destinados a soltar el pie con mayor facilidad en caso de caída. Un estilo tiene una rama exterior que es curva, en lugar de recta. Otros diseños cuentan con una rama exterior separable que se desprenderá con suficiente presión, liberando el pie.
  • Estribos de montura lateral : por lo general, tienen un ojo un poco más grande para acomodar el cuero de estribo más grueso en una silla de montar .
  • Otros diseños : tienen juntas o bisagras en las ramas de los estribos para permitir que se flexionen. Sin embargo, un modelo fue retirado del mercado en 2007 debido a una tendencia a que las bisagras se rompan. Una variación del estribo con bisagras es el estribo islandés, que tiene el ojo fijo en una rotación de 90 grados para permitir menos tensión en los tendones y facilitar la recuperación en caso de que se pierda un estribo. Hay varios otros diseños patentados con varias características que generalmente están destinadas a aumentar la comodidad o ayudar a la posición adecuada del pie.

Notas al pie

Referencias

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Fuentes adicionales

enlaces externos