Estación de tren de Stavoren - Stavoren railway station
Stavoren | |||||||||||
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| Localización | Países Bajos | ||||||||||
| Coordenadas | 52 ° 53′12 ″ N 5 ° 21′35 ″ E / 52.88667 ° N 5.35972 ° E Coordenadas: 52 ° 53′12 ″ N 5 ° 21′35 ″ E / 52.88667 ° N 5.35972 ° E | ||||||||||
| Líneas) | Ferrocarril Leeuwarden-Stavoren | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 28 de noviembre de 1885 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
  Stavoren Ubicación dentro de Holanda
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Stavoren es una estación de tren terminal en Stavoren , Países Bajos . La estación se inauguró el 28 de noviembre de 1885 y es la terminal sur del ferrocarril Leeuwarden-Stavoren . Los servicios de tren son operados por Arriva .
Entre 1943 y 1979, la estación se llamó Staveren .
Principales destinos
Para la mayoría de los lugares de los Países Bajos, viaje a Leeuwarden. Desde Stavoren, hay un ferry a Enkhuizen .
Servicios de tren
| Ruta | Tipo de servicio | Operador | Notas |
|---|---|---|---|
| Leeuwarden - Sneek - Stavoren | Local ("Stoptrein") | Arriva | 1x por hora |
Servicios de bus
| Línea | Ruta | Operador | Notas |
|---|---|---|---|
| 103 | Hemelum - Bakhuizen - Mirns - Warns - Stavoren | Arriva | De lunes a sábado solo durante el día. |
Servicios de barco
| Ruta | Operador | Notas |
|---|---|---|
| Enkhuizen - Stavoren | Rederij V&O | 2-3 veces al día durante la temporada de abril a octubre únicamente. |
Accidente
El 25 de julio de 2010, un tren de mantenimiento chocó con una parada intermedia en la estación. El tren chocó contra una pequeña tienda, la atravesó y se detuvo en la plaza que había detrás. Solo dos personas resultaron heridas, de las cuatro personas en el tren. El accidente ocurrió a altas horas de la noche, cuando los servicios de pasajeros ya habían terminado. Las fotografías aéreas del accidente muestran varios vagones dispersos por la plataforma, lo que indica que la colisión se produjo a gran velocidad.
La Junta de Seguridad Holandesa investigó el accidente y concluyó el 13 de septiembre de 2011 que la causa directa del accidente fue una combinación de dos factores: el maquinista no había visto una señal y el sistema de protección del tren ATB tampoco logró detener el tren. El conductor perdió la señal porque no estaba familiarizado con la ruta, porque el plan de trabajo contenía errores, porque faltaban algunas señales a lo largo de la ruta, porque la señal era inusual y porque estaba distraído. El ATB no tuvo éxito porque los sistemas en el tren y a lo largo de la vía eran incompatibles, y porque el ATB se había cambiado automáticamente a un modo menos restrictivo. El Directorio identificó la causa subyacente como una falta de atención a la seguridad entre las empresas involucradas.
Ver también
Galería
Un brote en Stavoren
Referencias
enlaces externos
- Sitio web de Arriva (en holandés)
- Planificador de viajes de transporte público holandés (en holandés)