Metro de State Street - State Street subway
| Metro de State Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Un tren de la Línea Roja que sale del portal Willow
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| Visión general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Chicago , Illinois , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Norte / Clybourn Roosevelt |
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| Estaciones | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escribe | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Chicago "L" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | rojo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) |
Autoridad de Tránsito de Chicago (1947-presente) Compañía de Tránsito Rápido de Chicago (1943-1947) |
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| Material rodante | Serie 5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros diarios | 53.601 (promedio del día de la semana de febrero de 2013) |
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| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 17 de octubre de 1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 4,9 mi (7,9 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Subterraneo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El metro de State Street es una sección subterránea del sistema "L" de Chicago en The Loop que sirve como el centro de la Línea Roja . Tiene 4,9 millas (7,9 km) de largo y tiene un promedio de embarque de 53.601 pasajeros todos los días de la semana a partir de febrero de 2013. Debe su nombre a State Street, que pasa por debajo. Dado que el metro es operado por la Línea Roja, atiende a los pasajeros las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año.
El metro se destaca por tener la plataforma ferroviaria más larga tanto en América del Norte como en el hemisferio occidental , compartida por todas las estaciones desde Lake Street hasta Jackson Boulevard.
Historia
El proyecto del metro de State Street fue financiado por los programas del New Deal establecidos por Franklin D. Roosevelt durante la Gran Depresión . En 1937, la ciudad de Chicago solicitó con éxito una subvención y un préstamo federal de la Works Progress Administration para financiar la construcción de dos túneles del metro, el primero de los cuales se construiría debajo de State Street y el segundo debajo de Milwaukee Avenue y Dearborn Street .
El 17 de diciembre de 1938, la ciudad de Chicago comenzó la construcción del metro de State Street en la intersección de State Street y Chicago Avenue. El túnel se enterró profundamente para permitir el uso de una tuneladora durante toda la construcción del metro. Solo se construyeron secciones breves utilizando el método de "cortar y cubrir". A diferencia del metro de Milwaukee-Dearborn, no se produjeron retrasos en la construcción y el metro se abrió al servicio de ingresos el 17 de octubre de 1943.
En noviembre de 1985, comenzaron los trabajos para extender el metro de State Street desde su portal original en 13th y State Street, donde se conectaba con la línea principal del lado sur , y las sucursales de Englewood y Jackson Park, con el fin de conectar el metro de State Street con el Sucursal de Dan Ryan . La extensión del metro se completó el 25 de enero de 1990, pero no entró de inmediato en el servicio de pasajeros. El 21 de febrero de 1993, la CTA codificó por colores las líneas e hizo que el metro de State Street y Dan Ryan Branch fueran parte de la actual Línea Roja . Los trenes se desviaron a través de la nueva extensión del metro a la sucursal de Dan Ryan que va hasta 95th / Dan Ryan , mientras que la sucursal de South Side Elevated se convirtió en parte de la actual Línea Verde .
El 13 de abril de 1992, durante la inundación de Chicago, 250.000.000 galones estadounidenses (950.000.000 l) de agua se vertieron en el metro de Chicago y los sótanos de los edificios cercanos. El servicio a través del metro de State Street se detuvo temporalmente, mientras se bombeaba agua de los túneles.
El 18 de noviembre de 1997, la estación en Lake abrió permanentemente como una estación independiente, ofreciendo traslados a la estación elevada State / Lake . Lake fue originalmente parte de la estación de Washington . El 23 de octubre de 2006, la estación de Washington cerró debido al proyecto del Bloque 37 .
Listado de emisoras
Galería de imágenes
La casa de la estación renovada de North / Clybourn el 29 de noviembre de 2010
Dentro de la estación North / Clybourn el 29 de noviembre de 2010
La plataforma de la calle Lake , mayo de 2006
Una entrada a la estación Chicago / State , julio de 2007
La estación de Washington / State cerrada indefinidamente en servicio desde 1943 hasta 2006
