Velocidad (película de 1936) - Speed (1936 film)
Velocidad | |
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Dirigido por | Edwin L. Marin |
Escrito por | |
Producido por | Lucien Hubbard |
Protagonizada | |
Cinematografía | Lester White |
Editado por | Ben Lewis |
Musica por | Edward Ward |
Empresa de producción |
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DISTRIBUIDO por | Loew's Inc. |
Fecha de lanzamiento |
8 de mayo de 1936 |
Tiempo de ejecución |
65 (alternativamente 70, 72) minutos (blanco y negro) |
País | Estados Unidos |
Idioma | inglés |
Speed es una película de acción de Metro-Goldwyn-Mayer de 1936dirigida por Edwin L. Marin . Protagonizada por James Stewart , en su primer papel protagónico, y Wendy Barrie . Aunque solo fue una película "B" de bajo presupuesto, la película se destacó por su cinematografía realista de Lester White, incorporando escenas de lacarrera de las 500 Millas de Indianápolis y filmaciones en el lugar en ellecho del lago seco de Muroc , utilizado para carreras de alta velocidad por " hot rodders " en la década de 1930. La publicidad anticipada anunció que Stewart condujo el "Falcon" especialmente preparado a 140 mph (230 km / h).
Trama
El mecánico de automóviles Terry Martin (James Stewart), el jefe de pruebas de automóviles de Emery Motors en Detroit , está trabajando en su propio tiempo para perfeccionar un diseño revolucionario para un nuevo carburador . El ingeniero automotriz Frank Lawson (Weldon Heyburn) es un rival para la atención de Jane Mitchell (Wendy Barrie), quien acaba de ser contratada para trabajar en el departamento de publicidad. Terry tiene poca educación formal y resiente las inferencias de que su conocimiento de los automóviles es inferior al del experimentado Lawson. Casi pierde su trabajo cuando hace un espectáculo de celos en una cena de baile de la compañía a la que Jane asiste con Frank.
Resolver los errores del nuevo carburador resulta ser problemático para Terry y su compañero mecánico "Gadget" Haggerty (Ted Healy). Jane, atraída por Terry a pesar de su " complejo de inferioridad " , hace arreglos con el vicepresidente de la compañía, el Sr. Dean (Ralph Morgan), para que Emery financie el trabajo, con la condición de que Frank se agregue al equipo. Su coche corre en las 500 Millas de Indianápolis para probar el carburador a pesar de la corazonada de Terry de que algo todavía anda mal. Luchando por el liderazgo, termina chocando, hiriendo a Terry y casi matando a Gadget. Terry culpa a Frank, quien insistió en que el auto estaba listo, hasta que Jane revela que movió los hilos para incluir a Frank en el proyecto. Pensando que ama a Frank y que quería que él obtuviera todo el crédito por el éxito, Terry la despide enojado.
Mientras Terry se recupera de su lesión, Jane va a batear por él. El consejo de administración de Emery suspendió la financiación adicional para el carburador, pero a Jane se le revirtió la decisión, ya que ella es en secreto Jane Emery, la sobrina y heredera del propietario de la empresa. En un nuevo automóvil diseñado para hacer un récord mundial de velocidad en el lago Muroc Dry en California , Terry demuestra que su diseño funciona, pero casi pierde la vida en el intento. Cuando una tubería de combustible se agrieta, los vapores asfixiantes se canalizan hacia la cabina, lo que hace que el registro finalice prematuramente. Terry está gravemente herido. Con solo unos minutos para salvar su vida, Frank lo coloca en el automóvil y lo conduce al hospital de Muroc a alta velocidad, completando el récord mundial en el proceso. Terry finalmente se reivindica y gana a la chica también.
Emitir
Como aparece en los créditos de la pantalla (roles principales identificados):
Actor | Papel |
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James Stewart | Terry Martin |
Wendy Barrie | Jane Mitchell / Jane Emery |
Una Merkel | Josephine "Jo" Sanderson |
Weldon Heyburn | Frank Lawson |
Ted Healy | Clarence Maxmillian "Gadget" Haggerty |
Ralph Morgan | Sr. Dean |
Patricia Wilder (debut cinematográfico) | Fanny Lane |
Robert Livingston | George Saunders |
Walter Kingsford | Edward Emery |
George Chandler | 'Shorty' espectador en Barn Dance |
Isabelle Keith | Enfermera (sin acreditar) |
Producción
La fotografía principal se llevó a cabo en el estudio MGM, su backlot de Culver City, California , y en el lugar del 20 de marzo al 7 de abril de 1936. MGM había querido desarrollar una película con un tema de carreras de velocidad para capitalizar los titulares mundiales sobre la ruptura de Malcolm Campbell. récord mundial de velocidad para un automóvil en su " Blue Bird ", el 3 de septiembre de 1935 en Bonneville Salt Flats . Por conveniencia y con un presupuesto limitado, Speed utilizó la cercana zona de Muroc, California para recrear el récord de la película -corridas de ruptura.
Se utilizaron escenas de las 500 Millas de Indianápolis de una época anterior en la que los mecánicos de conducción debían incorporarse a los coches de carreras. El coche de carreras récord mundial de velocidad Emery "Falcon" trasladado al área de pruebas similar, el lecho del lago seco Muroc, se parece a la serie Tatra V570 Streamliner , pero fue un coche diseñado y construido por Harlan Fengler . Construyó el automóvil para intentar el récord de velocidad en tierra pero, después de invertir $ 100,000, se quedó sin dinero. Las secuencias realistas de una fábrica de automóviles que dan comienzo a la película se rodaron de antemano en Chrysler . La productora pudo filmar en la fábrica de Chrysler en Detroit, mostrar los últimos modelos de automóviles Chrysler Airflow producidos en la línea de ensamblaje y el uso de los campos de pruebas .
Para Stewart, en su primer papel protagónico, más tarde recordó: "La única forma de aprender a actuar es actuar ... Por ejemplo, yo tendría un pequeño papel en una película grande con estrellas como Clark Gable y Jean Harlow y otros". , y luego tendría un papel importante en una imagen pequeña [Velocidad] y así sucesivamente ". Durante un período agitado, de 1935 a 1939, Stewart apareció en 29 películas. Los roles abarcaron una amplia gama de personajes, desde un mecánico / conductor de velocidad como lo retrató en Speed hasta el de un detective, médico, ejecutivo, granjero, estrella del fútbol, abogado, periodista, rústico "semilla de heno", soldado / marinero, patinador, maestro, e incluso un asesino. Stewart consideró a Speed como un buen campo de entrenamiento, "hice una película llamada 'Speed' que me dio mi primer papel protagónico ... aunque era una película de bajo presupuesto ... y Ted Healy, quien interpretó a mi mejor amigo, me dijo , 'Piensa en la audiencia como socios ... como colaboradores ... no solo como observadores. Tienes que involucrarlos ' ".
Recepción
Los críticos descartaron la película como aceptable en el mejor de los casos, citando que la trama era débil y se movía demasiado lento, el elenco secundario era deficiente y el uso de material de archivo lo convirtió más en un documental que en un drama y, al mismo tiempo, parecía increíble. Variety escribió que era, "... demasiadas noticias reales para obtener más que un interés pasajero" y que, si bien la película ofrecía un nuevo protagonista romántico, el público de la película no estaba interesado en los debuts. Howard Barnes del New York Herald-Tribune lo llamó "una plantilla de Hollywood muy común", mientras que Frank Nugent de The New York Times afirmó que "el Sr. Stewart [y el resto del elenco] se desempeñan de la manera más agradable posible".
Medios domésticos
Rara vez transmitido por televisión, Speed se ha lanzado en formato DVD con un "corto", The Bottle and the Throttle (1968), una película educativa estadounidense, sobre las ramificaciones de beber y conducir.
Referencias
- Notas
- Citas
- Bibliografía
- Dewey, Donald. James Stewart: una biografía . Nashville, Tennessee: Turner Publishing, 1996. ISBN 978-1-57036-227-9 .
- Eyles, Allen. James Stewart. Nueva York: Stein & Day, 1986. ISBN 978-0-8128-8298-8 .
- Fishgall, Gary (1997). Piezas de tiempo: la vida de James Stewart . Nueva York: Scribner. ISBN 068482454X.* Jacobs, Timothy. Limones: los peores autos del mundo. Londres: The Bison Group, 1991. ISBN 0-86124-874-0 .
- Jones, Ken D., Arthur F. McClure y Alfred E. Twomey. Las películas de James Stewart . Nueva York: Castle Books, 1970.
- Molyneaux, Gerard (1992). James Stewart: una bio-bibliografía . Nueva York: Greenwood Press. ISBN 0313273529.
- Munn, Michael. Jimmy Stewart: La verdad detrás de la leyenda. Londres: Robson Books, 2005. ISBN 978-1-86105-822-5 .
- Okuda, Ted y Edward Watz. Los cortometrajes de comedia de Columbia: comedias cinematográficas de Hollywood de dos carretes, 1933-1958 . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company Inc. Publishers, 1986. ISBN 978-0-7864-0577-0 .
- Radbruch. Dan. Carreras de autos de pista de tierra, 1919-1941: una historia pictórica. Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company Inc., 2004. ISBN 978-0-7864-1725-4 .