Destructor español Terror -Spanish destroyer Terror

Larachedestroyer.jpg
Terror frente a Larache en 1911
Historia
Alférez de Armada EspañolaEspaña
Nombre Terror
Homónimo Palabra en español para "terror"
Constructor Thomson , más tarde Clydebank , Reino Unido
Acostado 9 de febrero de 1896
Lanzado 28 de agosto de 1896
Terminado 20 de noviembre de 1896
Destino Desguazado 1924
Características generales
Clase y tipo Destructor clase Furor
Desplazamiento 370 toneladas
Largo 220 pies 0 pulg (67,06 m)
Haz 22 pies 0 pulg (6,71 m)
Borrador 5 pies 6 pulg (1,68 m)
Potencia instalada 6.000 caballos de fuerza (4.500 kW)
Propulsión Triple expansión de 2 ejes, 4 cilindros, 4 calderas Normand
Velocidad 28 nudos (52 km / h; 32 mph)
Complemento 67 oficiales y alistados
Armamento
Notas 100 toneladas de carbón (normal)

Terror fue un destructor de la clase Furor de la Armada española que luchó en San Juan , Puerto Rico durante la Guerra Hispanoamericana . Construido en el Reino Unido, el barco entró en servicio en 1896 y sufrió daños importantes en la Segunda Batalla de San Juan en 1898. En 1920, el destructor se convirtió en un minador y se descartó en 1924.

Características técnicas

Terror fue construido en el Reino Unido por Thomson , (que cambiaría el nombre de Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. al año siguiente). Su quilla se colocó el 9 de febrero de 1896, se botó el 28 de agosto de 1896 y se completó el 20 de noviembre de 1896. Tenía tres embudos. En el lenguaje de la época, ella era un " destructor de torpederos ", diseñado para proteger a los barcos más grandes contra el ataque de los barcos torpederos , pero también portando torpedos con los que atacar a los barcos más grandes ella misma.

Historia operativa

Un destructor español no identificado - Terror , Furor o Pluton - con el escuadrón de Cervera en São Vicente en algún momento entre el 14 de abril de 1898 y el 29 de abril de 1898.

A medida que aumentaban las tensiones entre España y Estados Unidos a principios de 1898, Terror formó parte del 1er Escuadrón de la Armada Española , comandado por el Vicealmirante Pascual Cervera y Topete . Se ordenó al escuadrón que se concentrara en São Vicente en las islas portuguesas de Cabo Verde . En consecuencia, el Terror , en compañía del buque insignia de Cervera, el crucero blindado Infanta María Teresa , el crucero blindado Cristóbal Colón y los destructores Pluton y Furor , partió de Cádiz el 8 de abril de 1898 y llegó a São Vicente el 14 de abril de 1898. Los barcos habían experimentado problemas mecánicos y quemó una cantidad excesiva de carbón durante el viaje. Pronto, la escuadra fue reforzada por dos cruceros blindados más, Vizcaya y Almirante Oquendo .

La Guerra Hispanoamericana comenzó mientras Terror estaba en São Vicente. Con la orden de Portugal neutral de acuerdo con el derecho internacional de salir de São Vicente dentro de las 24 horas siguientes a la declaración de guerra, Terror y el resto del escuadrón de Cervera partieron el 29 de abril de 1898, con destino a San Juan , Puerto Rico . Debido a los continuos problemas del motor y el bajo suministro de carbón, el Terror y sus compañeros destructores fueron remolcados parte del camino. Los barcos de Cervera llegaron a la Martinica de propiedad francesa en las Antillas Menores el 10 de mayo de 1898.

Mientras los otros barcos merodeaban en aguas internacionales, Furor y Terror entraron en Fort-de-France para pedir carbón. Francia era neutral y no suministraría carbón. Además, el crucero auxiliar estadounidense USS  Harvard acababa de salir del puerto, y los funcionarios franceses anunciaron que, de acuerdo con el derecho internacional y la neutralidad de Francia, los destructores, como beligerantes, no podían abandonar el puerto hasta 48 horas después de la partida de Harvard , es decir, el 13 de mayo. 1898. El terror se había inmovilizado con problemas en el motor, por lo que el comandante de la flotilla de destructores, el capitán Fernando Villaamil , sacó a Furor en el puerto el 12 de mayo de 1898 con el ardid de probar sus motores y luego se lanzó con éxito a aguas internacionales 24 horas antes. . El escuadrón de Cervera siguió adelante, dejando atrás al Terror . El terror pronto puso en marcha sus motores y fue liberado por las autoridades francesas. Se dirigió a San Juan, Puerto Rico, llegando allí el 17 de mayo de 1898.

Lápidas de los dos hombres que murieron cuando el Terror fue torpedeado

Poco sucedió durante un mes, hasta que la Armada de los Estados Unidos estableció un bloqueo permanente de San Juan el 18 de junio de 1898. El 22 de junio de 1898, el crucero español Isabel II , la cañonera General Concha y el Terror salieron del puerto para probar el bloqueo, lo que resultó en la Segunda Batalla de San Juan . El crucero auxiliar USS  St. Paul se acercó, lo que resultó en un tiroteo corto y continuo, del que los españoles se separaron rápidamente. Isabel II y General Concha no podían ir a más de 10 nudos (19 km / h); Para cubrir su retirada, Terror inició una carrera de torpedos sobre St. Paul , que abrió fuego a 5,400 yardas (4,900 m). Golpeó a Terror repetidamente, matando a dos hombres (las únicas bajas que sufrió cada lado en la acción) y haciendo un agujero en el costado del destructor. Gravemente dañado, Terror se retiró y tuvo que ser varado.

El terror pasó el resto de la guerra en reparación en San Juan. Las reparaciones se completaron el 14 de septiembre de 1898, un mes después del final de la guerra, y regresó a España.

Alrededor de 1920, Terror estaba equipado para la extracción de minas . Fue desguazada en 1924.

Referencias

  • Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, Eds. Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Ciudad de Nueva York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4 .
  • Gray, Randal, Ed. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN  0-87021-907-3 .
  • Nofi, Albert A. La guerra hispanoamericana, 1898 . Conshohocken, Pensilvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN  0-938289-57-8 .

enlaces externos