Soyuz-2-1v - Soyuz-2-1v

Soyuz-2.1v
	Lanzamiento de una Soyuz-2.1v con satélite militar Kosmos 2525 el 28 de marzo de 2018.
Función	Cohete portador ligero
Fabricante	Progreso de TsSKB
País de origen	Rusia
Tamaño
Altura	44 m (144 pies)
Diámetro	3 m (9,8 pies)
Masa	158.000 kg (348.000 libras)
Etapas	2
Capacidad
Carga útil hasta 200 km x 51,8 ° LEO
Masa	2.850 kg (6.280 libras)
Carga útil hasta 200 km x 62,8 ° LEO
Masa	2.800 kg (6.200 libras)
Cohetes asociados
Familia	R-7 / Soyuz-2
Comparable	Larga Marcha 2C ; PSLV
Historial de lanzamiento
Estado	Activo
Sitios de lanzamiento	Baikonur , Sitio 1/5 ; Baikonur , Sitio 31 ; Plesetsk , Sitio 43 ; Vostochny
Lanzamientos totales	7
Éxito (s)	6
Fallas parciales	1
Primer vuelo	28 de diciembre de 2013
Último vuelo	9 de septiembre de 2021

El Soyuz-2.1v ( ruso : Союз 2.1в , Union 2.1v ), índice GRAU 14A15 , conocido anteriormente en desarrollo como Soyuz-1 ( ruso : Союз 1 , Union 1 ), es un vehículo de lanzamiento prescindible ruso . Se deriva del Soyuz-2.1b y es miembro de la familia de cohetes R-7 . Está construido por TsSKB Progress , en Samara en Rusia . Los lanzamientos se llevan a cabo desde las instalaciones existentes en el cosmódromo de Plesetsk en el noroeste de Rusia, con plataformas también disponibles en el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán y las nuevas instalaciones en el cosmódromo de Vostochny en el este de Rusia.

Vehículo

El Soyuz-2.1v representa una desviación importante de los cohetes Soyuz anteriores . A diferencia del Soyuz-2.1b en el que se basa, elimina los cuatro propulsores utilizados en todos los demás vehículos R-7 . La primera etapa del Soyuz-2.1v es un derivado muy modificado de la primera etapa Soyuz-2, con un motor NK-33 de una sola cámara que reemplaza al RD-107 de cuatro cámaras utilizado en cohetes anteriores junto con modificaciones estructurales a la etapa. y menor tanque. Dado que el NK-33 es fijo, el motor RD-0110R se utiliza para suministrar control vectorial de empuje. También suministra 230,5 kN adicionales (51,800 lb _f ) de empuje y calienta los gases de presurización.

El motor NK-33 , construido originalmente para el programa N1 , ofrece un rendimiento superior al RD-107; sin embargo, solo se dispone de un número limitado de motores. Una vez agotado el suministro, el NK-33 será reemplazado por el RD-193 . En abril de 2013, se anunció que el motor RD-193 había completado las pruebas. El RD-193 es un motor más ligero y más corto basado en el Angara 's RD-191 , que es en sí mismo un derivado de la Zenit ' s RD-170 .

La segunda etapa de Soyuz-2.1v es la misma que la tercera etapa de Soyuz-2.1b; impulsado por un motor RD-0124 . Para la mayoría de las misiones , se utilizará una etapa superior del Volga para maniobrar la carga útil desde una órbita de estacionamiento inicial hasta su destino final. El Volga se deriva del sistema de propulsión del satélite de reconocimiento Yantar y se desarrolló como una alternativa más ligera y barata que el Fregat .

El Soyuz-2.1v fue diseñado como un cohete portador de clase ligera y tiene una capacidad de carga útil de 2.850 kg (6.280 lb) a una órbita terrestre baja circular de 200 km (120 millas) con una inclinación de 51,8 ° desde Baikonur, y 2.800 kg (6.200 lb) a una órbita de 200 kilómetros a 62,8 ° de Plesetsk.

Historia operativa

En 2009, se anunció que el vuelo inaugural de la Soyuz-2.1v estaba programado para 2010, que luego se retrasó a 2011 y luego a 2012 por demoras en el desarrollo y disponibilidad de carga útil. Para junio de 2011, estaba programado para fines de 2012. Durante una prueba de encendido de un prototipo de primera etapa en agosto de 2012, un mal funcionamiento del software del banco de pruebas resultó en daños al soporte y al prototipo, lo que retrasó el programa de pruebas estáticas. La prueba se volvió a intentar en mayo de 2013 y se declaró exitosa a pesar de que la quemadura duró 52 segundos menos de lo esperado. Con esto completo, el lanzamiento estaba programado para septiembre de 2013. Posteriormente se deslizó a noviembre y luego a diciembre de 2013.

El vuelo inaugural, que hizo uso de una etapa superior del Volga , llevó el microsatélite Aist 1 y un par de esferas de calibración SKRL-756 . Antes del lanzamiento, el cohete se lanzó al Sitio 43 en el Cosmódromo de Plesetsk el 18 de diciembre de 2013 y el lanzamiento estaba programado para el 23 de diciembre de 2013. El lanzamiento se retrasó más allá del 23 de diciembre de 2013 por problemas encontrados durante las últimas pruebas en la plataforma. Se hizo un intento de lanzamiento el 25 de diciembre de 2013, pero se limpió unos diez minutos antes del despegue, que había sido programado para las 14:00 UTC. A pesar de los informes de que el lanzamiento no pudo tener lugar antes de fin de año, se reprogramó para las 10:30 UTC el 28 de diciembre de 2013. Una nueva demora de último minuto retrasó el despegue hasta las 12:30 UTC, momento en el que el lanzamiento se llevó a cabo con éxito. La separación de la nave espacial ocurrió 100 minutos después, a las 14:10 UTC.

El segundo lanzamiento del vehículo el 5 de diciembre de 2015 llevó dos cargas útiles Kanopus-ST y KYuA-1, mientras que el Kanopus-ST no pudo separarse de la etapa final.

El tercer lanzamiento, que fue un lanzamiento sin previo aviso, llevó una carga útil militar secreta el 23 de junio de 2017 desde Plesetsk.

El cuarto vuelo tuvo lugar el 29 de marzo de 2018 desde el cosmódromo de Plesetsk. El propulsor orbitaba un satélite EMKA, que supuestamente fue diseñado para probar la tecnología de imágenes de la Tierra en miniatura.

El quinto vuelo tuvo lugar el 10 de julio de 2019 con cuatro satélites militares, Kosmos-2535, Kosmos-2536, Kosmos-2537 y Kosmos-2538, desde el cosmódromo de Plesetsk .

El sexto vuelo tuvo lugar el 25 de noviembre de 2019 a las 17:52 UTC desde Plesetsk , Sitio 43 . Entregó el satélite clasificado Kosmos 2542 y el sub satélite Kosmos 2543 que se separó de él para el Ministerio de Defensa a la órbita terrestre baja. El vuelo utilizó un escenario superior Volga . El vuelo fue exitoso.