Autopista sur de Gippsland - South Gippsland Highway
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Carretera South Gippsland
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|---|---|
| Información general | |
| Escribe | Autopista |
| Largo | 256 km (159 mi) |
| Abrió | 1933 |
| Número (s) de ruta | |
Número de ruta anterior |
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| Uniones principales | |
| West End |
 Princes Highway Dandenong South, Melbourne |
| Extremo este |
 Venta de Princes Highway , Victoria |
| Ubicación (es) | |
| Asentamientos importantes | Cranbourne , Koo Wee Rup , Lang Lang , Korumburra , Leongatha , Foster , Yarram , Longford |
| Sistema de carreteras | |
La autopista South Gippsland es una autopista parcialmente dividida en Victoria , Australia , que conecta la ciudad de Melbourne con la región de South Gippsland en Victoria, y termina en la ciudad de Sale . La carretera comienza en Lonsdale Street (Princes Highway), Dandenong. En la intersección de Greens Road, adopta la ruta estatal 12 hasta Pound Road, luego continúa hasta el cruce de la autopista South Gippsland Freeway / Western Port Highway, donde se convierte en la M420. La M420 continúa a través de Cranbourne y Koo Wee Rup hasta el desvío de Bass Highway , momento en el que la carretera se designa como A440 hacia Sale. Desde el cruce de la autopista Bass, la autopista no está dividida. La autopista South Gippsland es la puerta de entrada desde Melbourne a muchas atracciones, como Wilsons Promontory y Phillip Island , además de ser una carretera importante para los agricultores de Gippsland.
Ruta
La carretera comienza en Dandenong , se bifurca desde la Autopista de los Príncipes , y se dirige en una dirección general al sureste al principio. Es principalmente una carretera de doble calzada con dos carriles en cualquier dirección, hasta el desvío de Bass Highway hacia Phillip Island , después de lo cual es completamente una carretera indivisa. Pasa por el área de Cranbourne , y luego a través o cerca de las ciudades de Gippsland de Tooradin , Koo Wee Rup , Lang Lang , Nyora , Korumburra , Leongatha , Foster , Welshpool y Yarram , antes de dirigirse hacia el norte para reunirse con la autopista Princes Highway en Sale .
Historia
La aprobación de la Ley de Carreteras y Vehículos de 1924 a través del Parlamento de Victoria dispuso la declaración de Carreteras Estatales, carreteras financiadas en dos tercios por el gobierno del Estado a través de la Junta de Carreteras del País (más tarde VicRoads ). La Carretera South Gippsland fue declarada Carretera Estatal en 1933, construida a partir de carreteras entre Dandenong y Nyora , y entre Sale y Yarram (por un total de 83 millas); antes de esta declaración, estas carreteras se denominaban (principal) South Gippsland Road y Sale-Yarram Road . En 1939, se agregó otra sección entre Foster a través de Welshpool y Yarram , a lo largo de la antigua Foster-Yarram Road . En el ejercicio económico 1947/48, se añadió otro tramo entre Nyora vía Korumburra y Leongatha a Meeniyan , a lo largo de la antigua carretera Loch-Nyora , la carretera Bena-Korumburra y las carreteras Korumburra-Leongatha .
La conversión a autovías en el extremo occidental comenzó en 1975, inicialmente entre la autopista South Gippsland Freeway y Cranbourne; una distancia de 17 km. El enlace final en la duplicación de la autopista entre Princes Highway, Dandenong y Bass Highway se abrió a principios de la década de 1990 entre Princes Highway y Pound Road.
La autopista South Gippsland se firmó como la ruta estatal 180 entre Dandenong y Sale en 1986; Con la conversión de Victoria al sistema alfanumérico más nuevo a fines de la década de 1990, este fue reemplazado por la ruta M420 entre Lynbrook y Lang Lang, y la B440 entre Lang Lang y Sale (que se actualizó a A440 cuando las mejoras de la carretera a lo largo de South Gippsland Highway elevaron la calidad del carretera en 2003).
Cronología de la duplicación
- 1975 - La conversión a autovías en el extremo occidental comenzó en 1975, entre la autopista South Gippsland Freeway y Cranbourne ; una distancia de 17 km.
- 1987 - Obras de duplicación completadas en tres secciones. Cranbourne hasta Five Ways, Tooradin hasta Dalmore Road y Monomeith Road hasta Bass Highway.
- 1989 - Se abrieron 3 km de autovías entre Manks Road y Lynes Road, Tooradin en diciembre de 1989.
- 1990 - Se abrieron 3 km de autovías entre Lynes Road, Tooradin y Dore Road en abril de 1990. En esta etapa, "se han completado 27 km de la longitud prevista de 32 km de duplicación entre Cranbourne y Bass Highway".
- 1990/1991 - Se completó la duplicación de 6 km al sur de Tooradin a un costo de 9,9 millones de dólares australianos. No se dio una fecha exacta, sin embargo, los Informes Anuales de VicRoads cubren el año financiero anterior. Esto completó la duplicación de la carretera entre Cranbourne y Bass Highway. Una anomalía interesante es que las longitudes de kilómetros citadas en este informe anual y el informe anual anterior no coinciden.
- 1991/1992 - Se abre una duplicación de 2,8 km entre Princes Highway y Pound Road. Este fue el enlace final en la duplicación de la carretera desde Princes Highway hasta Bass Highway. Nuevamente, no se dio una fecha exacta; sin embargo, los informes anuales de VicRoads cubren el año financiero anterior.
Eliminación de pasos a nivel
La línea ferroviaria de Gippsland que cruza al sur de la intersección con Princes Highway en Dandenong South se eliminó en agosto de 2021. El contrato se adjudicó en marzo de 2020, y la construcción comenzó en octubre de 2020 en un nuevo puente vial sobre la línea ferroviaria en una alineación justo al este. del paso a nivel original a una nueva intersección con Princes Highway; Se completó la construcción y la nueva alineación se abrió al tráfico en agosto de 2021.
Principales intersecciones y ciudades
| LGA | Localización | km | mi | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Gran Dandenong | Dandenong South | 0 | 0.0 |
Autopista Princes (A60) - Dandenong , Melbourne , Berwick , Warragul
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Término occidental de la carretera |
| 0,1 | 0.062 | Línea ferroviaria de Gippsland | |||
| 0,5 | 0,31 |
 Desvío de Dandenong (ruta estatal 49) - Keysborough , Moorabbin
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| 1.8 | 1.1 |
 Greens Road (ruta estatal 12) - Mordialloc , Keysborough
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Concurrencia con la ruta estatal 12 | ||
| 3.3 | 2.1 |
Pound Road (Ruta estatal 12 este) - Hampton Park , Narre Warren Pound Road West (oeste) - Dandenong South |
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| Dandenong South , Lynbrook , Hampton Park | 4.5 | 2.8 |
 Autopista South Gippsland (M420) - Chadstone , City  Western Port Highway (M780) - Hastings , Flinders
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Intercambio parcial de hojas de trébol ; ruta M420 norte y sureste desde aquí | |
| Casey | Lynbrook | 7.3 | 4.5 |
Hallam Road - Hampton Park , Hallam Evans Road - Lyndhurst , Cranbourne West |
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| Cranbourne Norte , Cranbourne | 10,2 | 6.3 |
 Thompsons Road (ruta estatal 6) - Carrum , Berwick
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| Cranbourne | 13,8 | 8,6 |
  Sladen Street (Ruta estatal 4 oeste, C407 este) - Frankston , Berwick
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| Cranbourne , Cranbourne Este | 14,8 | 9.2 |
 Cameron Street (C404) - Narre Warren , Belgrave , Lilydale
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| Devon Meadows , Clyde | 20,1 | 12,5 |
 Clyde-Five Ways Road (C778 norte) - Clyde , BerwickFisheries Road (sur) - Cannons Creek , Pearcedale |
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| Tooradin , Devon Meadows , Blind Bight | 24,7 | 15,3 |
 Carretera Baxter-Tooradin (C781) - Baxter , Pearcedale
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Rotonda | |
| Tooradin | 31,4 | 19,5 | Dalmore Road - Cardinia | ||
| Cardinia | Koo Wee Rup | 36,4 | 22,6 |
  Rossiter Road (C421 / C422) - Koo Wee Rup , Longwarry , hasta Koo Wee Rup Road (C422) - Pakenham
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| 38,9 | 24,2 |
 Avenida Sybella (C419) - Koo Wee Rup
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| Lang Lang | 45,9 | 28,5 |
 Pista McDonalds (C429) - Lang Lang , Nyora
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| 47,5 | 29,5 |
 Westernport Road (C431) - Lang Lang , Drouin
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Rotonda | ||
| 49,7 | 30,9 |
Bass Highway (M420) - Wonthaggi , Isla Phillip
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Intercambio parcial en Y: entrada hacia el sur y salida hacia el norte desde la autopista Bass únicamente Transición de ruta: la ruta M420 continúa hacia el sur, el término occidental de la ruta A440 |
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| South Gippsland | Loch , Nyora | 60,9 | 37,8 |
 Carretera Lang Lang-Nyora (C434) - Nyora , Poowong
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| Lago | 68,7 | 42,7 | Victoria Road - Loch , hacia Loch-Wonthaggi Road - Almurta , Wonthaggi Loch-Poowong Road - Poowong |
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| 69,7 | 43,3 | Antigua línea ferroviaria de South Gippsland | |||
| Bena | 77,0 | 47,8 | Antigua línea ferroviaria de South Gippsland | ||
| Korumburra | 81,5 | 50,6 |
 Carretera Warragul-Korumburra (C425) - Poowong , Warragul
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| 82,0 | 51,0 |
 Carretera Korrumburra-Wonthaggi (C437) - Wonthaggi , Inverloch
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| Leongatha | 96,3 | 59,8 |
 Carretera Strzelecki (B460 noreste) - Mirboo North , Morwell Bass Highway (B460 suroeste) - Inverloch , Wonthaggi , Phillip Island
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| 96,9 | 60,2 |
 Calle Ogilvy (C454) - Dumbalk
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| Meeniyan | 110,0 | 68,4 |
 Tarwin Lower (C443) - Bahía Venus
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| 113,3 | 70,4 |
 Farmers Road (C455) - Dumbalk , Mirboo North
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| 114,0 | 70,8 |
 Meeniyan-Promontory Road (C444) - Fish Creek , promontorio de Wilson
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| fomentar | 134,3 | 83,5 |
 Fish Creek-Foster Road (C445) - Fish Creek , promontorio Wilsons
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| Inés | 152,4 | 94,7 |
 Barry Road (C447) - Agnes
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| Welshpool | 156,1 | 97,0 |
 Port Welshpool Road (C447 sur) - Port WelshpoolWoorarra Road (norte) - Boolarra |
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| Wellington | Alberton | 177,8 | 110,5 |
 Carretera Yarram-Port Albert (C452) - Port Albert
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| Yarram | 185,2 | 115,1 |
 Carretera del valle de Tarra (C484) - Valle de Tarra |
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| 187,5 | 116,5 |
 Autopista Hyland (C482) - Traralgon
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| Woodside | 203,5 | 126,4 |
 Carretera Carrajung-Woodside (C453) - Carrajung , Traralgon
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Simultaneidad con la ruta C453 sobre el puente Bruthen Creek | |
| 203,7 | 126,6 | Bruthen Creek | |||
| 203,9 | 126,7 |
Woodside Beach Road (C453) - Woodside Beach , hasta  McLoughlins Road (C453) - McLoughlins Beach
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| Longford | 248,4 | 154,3 |
 Seaspray Road (C496) - Seaspray , hasta  Garretts Road (C497) - Dutson |
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| 249,7 | 155,2 |
 Carretera deportiva Longford-Loch (C485) - Golden Beach , Loch Sport
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Simultaneidad con la ruta C485 | ||
| 250,1 | 155,4 |
Carretera Rosedale-Longford (C485) - Rosedale
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| Venta | 255,8 | 158,9 |
Autopista de los príncipes - Traralgon , Bairnsdale , Orbost
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Rotonda; término este de la autopista y ruta A440 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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