Sir Humphrey de Trafford, segundo baronet - Sir Humphrey de Trafford, 2nd Baronet

Humphrey de Trafford fue el segundo de Trafford Baronet.

Sir Humphrey de Trafford, segundo baronet (1 de mayo de 1808 - 4 de mayo de 1886) fue un prominente católico inglés . Nacido en Croston Hall cerca de Chorley , Lancashire el 1 de mayo de 1808, fue el cuarto hijo y el hijo mayor de Sir Thomas de Trafford .

Vida temprana

En 1821 ingresó como alumno en la Manchester Grammar School y se convirtió en interno en la casa del gran maestro. También estudió en Oscott College , un seminario católico. En 1826 ingresó en los Royal Dragoons , se convirtió en teniente en 1830 y se retiró en 1832. Se registra que colocó la última piedra angular en la posición del puente Victoria , que conecta Manchester y Salford a través del río Irwell , el 23 de marzo de 1839. El a la muerte de su padre, el 10 de noviembre de 1852, se convirtió en el segundo baronet de Trafford , vigésimo quinto señor de Trafford, y se instaló en la casa familiar de Trafford Hall, en Trafford Park .

El 17 de enero de 1855, se casó con Lady Annette Mary Talbot, hermana mayor y co-heredera de Bertram Talbot, decimoséptimo conde de Shrewsbury . La ceremonia tuvo lugar en Rugby , Worcestershire, y fue realizada por William Bernard Ullathorne , obispo de Birmingham . Según los informes, fue la primera misa nupcial católica romana que se realizó en Inglaterra desde la Reforma . Tuvieron cinco hijas y tres hijos:

• Mildred Mary Josephine (27 de marzo de 1856-29 de diciembre de 1934), se casó con Charles Bellew, tercer barón de Bellew , el 8 de agosto de 1883.
• Humphrey Francis , nacido el 3 de julio de 1862, que se convirtió en el tercer baronet
• Charles Edmund , nacido el 21 de mayo de 1864, jugó al cricket para Lancashire y el MCC , y fue capitán de Leicestershire durante 17 temporadas. Charles se casó con Lady Agnes, hija de Rudolph Feilding, octavo conde de Denbigh , el 15 de octubre de 1892. Su hijo mayor, el capitán Hubert Edmund de Trafford, recibió el DSC por su heroísmo durante la Primera Guerra Mundial y luego emigró a Malta , su hija regresó más tarde. a Inglaterra y se casó con el almirante Arthur Francis Turner .
• Gundrede Annette Teresa (nacida antes de 1866), se casó con Sir Timothy Carew O'Brien, tercer baronet , también jugador de críquet, el 22 de septiembre de 1885. Su hija fue la piloto pionera Sicele O'Brien .
• María Annette
• Sicele Agnes (22 de febrero de 1867-5 de febrero de 1948). El 2 de junio de 1892 se convirtió en la segunda esposa de Charles William Clifford, hijo de Sir Charles Clifford , el primer presidente de la Cámara de Representantes de Nueva Zelanda .
• Mary Hilda, que se hizo monja
• Gilbert Talbot Joseph (nacido en 1871/1872 - fallecido el 15 de julio de 1890, a los 19 años)

El estudio nacional de tierras de 1873 registra que Sir Humphrey poseía 1.990 acres (810 ha) de tierra en Cheshire, lo que producía un ingreso bruto anual por alquiler de 3.361 libras esterlinas . En 1861 se desempeñó como Alto Sheriff de Lancashire

En 1881, compró Hothorpe Hall en Northamptonshire (aunque cerca de Theddingworth , Leicestershire ) y se lo presentó a su hijo Charles . Los de Trafford compraron la sala a Henry Everett, sobrino nieto de John Cook, el constructor de la sala.

En 1884, la Sociedad de Anticuarios de Lancashire y Cheshire , en su reunión del viernes 11 de enero, registró el recibo de Sir Humphrey de la cabeza de un martillo de piedra encontrado en 1860 en una zanja de drenaje en Blackshaw Farm cerca de Alderley Edge .

Canal de barcos de Manchester

En 1882, una reunión celebrada en la casa de Didsbury del ingeniero Daniel Adamson resultó en la creación del comité del Canal de Navegación de Manchester . Sir Humphrey era un oponente implacable del canal propuesto, que el comité propuso cruzaría su tierra en Trafford Park . Objetó, entre otros motivos, que traería agua contaminada cerca de su residencia, interferiría con su drenaje y dejaría Trafford Hall inhabitable, lo que lo obligaría a "abandonar su hogar y abandonar el lugar". A pesar de su oposición, el proyecto de ley del Canal de Navegación se convirtió en ley el 6 de agosto de 1885, después de que dos proyectos de ley anteriores no lograran aprobarse en el Parlamento. Sir Humphrey quedó paralizado en 1884 y nunca se recuperó. Murió el 4 de mayo de 1886, tres días después de cumplir 78 años. La construcción del Canal de Navegación de Manchester comenzó el año siguiente.

Referencias

Bibliografía